廣州新能源二手汽車價格表

❶ 新能源汽車價格表

電動邦的車型庫裡面有很多新能源汽車的介紹。

❷ 為何新能源二手車不值錢

在限購和限行的政策驅使下，加之新能源汽車相對傳統燃油車使用成本更低，盡管也有著續航里程焦慮，以及充電不便，或者價格相對較高等不利因素左右新能源車市場，但是迫於無奈還是很多消費者必須得購買新能源汽車，因為只有購買新能源汽車才能更加輕松獲得車牌。可如今距離第一批購買新能源車的消費者，已經進入了換車季節，當在處理二手車時才發現，以前自己高價購買的新能源汽車，在賣二手車時卻發現根本賣不起價？

相對傳統能源二手車，新能源二手車不僅需要對車況進行評估，更重要是需要對電池進行評估，而目前國內缺少電池損耗折價標准，讓誰也不知道一輛新能源二手車到底值多少價格合適？最終的博弈就是買方只想少付錢，而賣方又嫌二手車價格低。

寫在最後

未來，伴隨新能源車保有量的逐漸加大，新能源二手車市場將逐漸培育起來，如果缺乏新能源二手車評估體系，完善的流通渠道，新能源二手車市場依然難壯大起來，加之電池技術的持續升級和電池生產規模成本降低，未來新能源車電池續航的提高，對續航里程短的新能源二手車是一種市場沖擊。

❸ 廣州最便宜的新能源汽車

廣東外語外貿大學
對面
有 電動邦 新能源汽車

❹ 新能源二手車能買嗎

從目前二手車市場中反映的情況來看，新能源二手車殘值相比燃油車普遍偏低，很多車型3年保值率都在50%以下。其主要原因就是因為近兩年電動車更新速度太快，一/兩年前車型跟現在的車型根本沒法比。再加上新車購置稅減免政策以及大量補貼政策，消費者更願意去買新車。而且燃油二手車還是主流，所以新能源二手車的市場很小。
無論是對於消費者還是二手車商，買賣二手新能源車型都仍處於初步的摸索階段。這就意味著當前的這個市場中魚龍混雜，車況和價格都有不少的「水份」。對於消費者來說，這樣的環境下買二手新能源車一定要擦亮雙眼，進行過充分的了解和對比之後再選擇入手，避免「踩雷」。

❺ 新能源二手車白菜價卻無人問津，原因是什麼

現在國家是非常支持新能源汽車的，在買車以及後期用車養車的方面會比燃油汽車更加經濟實惠一些，但是現在新能源二手車價格是非常低的，也沒有人去購買，主要原因還是因為相比於燃油車來說，新能源汽車在二手市場貶值是非常快的。首先就是新能源汽車的電池壽命是比較低的，再加上新能源二手車評估標准還不完善，這也導致了很多消費者是不敢去購買二手車的，再加上外界環境的影響，對於新能源汽車的續航里程也造成了比較大的影響，尤其到了冬天之後，新能源汽車的里程會直接減掉一半。而且購買新能源二手車的話，還得自己去花錢安裝充電樁或者自己到充電樁去充電時，非常麻煩的同時維修成本也會比自己購買的新車要高很多。所以這也導致了二手車價格是非常便宜的，但是卻沒有人去買。

最後現在新能源二手車的價格確實是比較低的，對於大部分消費者來說，在購買前還是要做好一定的心理准備，主要是在後期進行置換的話，可能會面臨著貶值的風險。

❻ 廣州牌的新能源汽車,買了不足兩年可以轉手賣出去嗎

買賣二手車不像買賣二手房，是沒有年限限制的，也沒有區域限制，只要買賣雙方談妥了價格就可以交易。但賣到外地你的廣州牌就要收回了。

❼ 新能源二手車一年貶值10萬，這是為什麼呢

二手新能源車賣家在回復客戶時表示，新能源車降價快，沒人買。新能源汽車一年貶值10萬元的幅度非常高。與新能源汽車相比，石油汽車和混合動力汽車的價值保持得稍高一些。特斯拉在被購買一個月後就進入了二手車市場，因為有些人想出國，有些人屬於機構，不能駕駛特斯拉。上海一家二手車超市也是如此。新能源汽車整齊地擺放在車道兩側。

即使他們長距離高速行駛，也不必擔心燃油量，因為高速上有很多服務區，有很多地方可以加油。為了重復充電和運行，電動汽車需要額外的鋰電池成本。目前，動力鋰電池的成本約為2000元/千瓦時。如果一輛汽車能行駛500公里，它需要90度以上的電池。對於使用電力的新能源汽車，汽車電池的存儲容量有限，因此車輛的連續行駛里程也會受到限制，不可能長距離行駛。

❽ 新能源二手車，今後能不能賣個好價格

你好，新的二手車今後肯定不能賣個好價格的，因為這款車主要是靠電瓶，不知道他電瓶怎麼樣？