500公里20萬以下電動汽車測評

⑴ 續航近500公里/20萬元以下，現代菲斯塔純電動值不值

隨著國內普及新能源汽車的大趨勢下，除了中國品牌之外，很多合資廠商也不甘示弱，在近兩年紛紛推出了自己的新能源車型。而購買新能源車主對於整車的續航能力表現要求似乎高於一切，這和在燃油車型上極其重要的顏值、動力等要素還是有著很明顯的區別。

今天咖哥給大家介紹一款合資品牌純電轎車：北京現代菲斯塔純電動，該車在2月24日公布了其官方售價，共推出3款車型，補貼後售價區間為17.38-19.88萬元，相比燃油版菲斯塔車型，菲斯塔純電動針對前臉和車身多處細節的設計進行了調整，NEDC續航里程達到了490km。它是否值得近期搖中新能源號的車主購買呢？接下來咖哥就和大家聊一聊。

咖哥點評

總的來說，菲斯塔純電動的啞光車漆面和「機械鯊魚」的前臉造型，似乎也是為了能讓它更好的將燃油版的運動與年輕化風格襲承下來，只是，它沒有燃油版那麼激進了，而變得更加溫和、也更居家了。而最關鍵的490km續航里程，也足以讓它在同級別合資轎車車型中出類拔萃，而這點優勢無疑都是咖哥推薦購買這一款純電動車型的理由！大家覺得呢？

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⑵ 要品牌，要實力，要性價比，三款20萬以內新能源車推薦

根據乘聯會發布的最新汽車銷量顯示，今年前7個月零售累計為1144.5萬輛，同比增長22.9%，而新能源汽車的增長貢獻不斷加大，為今年前7個月的同比增速貢獻了10%。隨著新能源汽車銷量的不斷提升，越來越多的新車型投放汽車市場，這對於消費者來說，選擇越來越豐富了。那麼，預算在20萬以內，家用需求，性價比高的新能源車型都有哪些呢？今天就給大家推薦幾款熱門新能源車型，配置和性能都十分強大，並且各自面向不同的細分市場，一起來看看吧。

長城歐拉黑貓

售價：6.98-8.48萬元

歐拉這個年輕化的新能源汽車品牌，和很多造車新勢力不同，作為傳統車企新能源旗下的全新品牌，自推出市場後就取得了不俗的表現。尤其歐拉黑貓一直是代步小型純電動車領域的佼佼者，不僅僅是因為它推出時間早，更重要的是它知道消費者需要什麼。

動力方面，採用日本電產「三合一」電機，最大功率135kW，最大扭矩300N•m。電池採用寧德時代最新一代三元鋰電池，電池容量為58.8kWh，能量密度170Wh/kg，綜合工況續航里程510公里。目前20萬以內的主流電動轎車，大多都保持在綜合續航500公里以內，而廣汽豐田iA5直接突破500公里，且全系標配。

車叔總結

如果你的預算在20萬元之內，要品牌、要實力，又注重性價比的話，那今天推薦的三款車型，無論你是顏值控或是技術宅，相信都能找到一款合適的選擇。其中歐拉黑貓價格最低，並且在顏值、配置等方面也沒有短板；秦PLUS DM-i擁有足夠的家族辨識度與科技表現，還照顧到了消費者對於燃油經濟性與澎湃動力的更高追求；而廣汽豐田iA5的空間表現值得稱贊，並且科技配置與續航表現同樣給力。

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⑶ 20萬以內，續航500km+，這幾款新能源車丈母娘見了都得誇

一到過年，就是拼房拼車拼孩子的時候，多少人過年回家，都要面對來自父母親家的靈魂拷問：買學區房了嗎？加薪了嗎？買車了嗎？

尤其是面對丈母娘挑剔的眼光，沒有一台性價比高的車，怎麼能混過拷問？

那麼對於新能源車，續航始終是最受關注的元素之一，除了代步，顏值高、實用、個性、智能化等需求，最好都能滿足。

今天就選來三款20萬以內，續航超過500km，性價比和智能配置都齊全的新能源車，看看哪一款能入丈母娘的法眼？

2020款小鵬G3

補貼後售價：14.38-19.68萬

NEDC續航：520km

外觀上，小鵬G3鯊魚型的前臉，和運動感的尾部設計都十分具有辨識度，尤其是面積1.89平米的全景式前風擋玻璃，為駕駛員和前排的乘客提供了十分開闊的視野，整個車內空間顯得更加通透。

如果你是丈母娘，你Pick哪一款呢？

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⑷ 續航不再是短板 20萬內最值得買的合資純電動車

近年來，國內純電動車市場駛入高速發展軌道，越來越多的用戶願意購置一輛純電動車。而在消費需求的推動下，曾經「落後」的合資品牌也在不斷提升純電動車的競爭力，在剛剛過去的2019年，就有幾款續航能力較強的合資品牌新選手，下面我們就來認識它們吧！

動力方面，廣汽豐田iA5搭載最大功率135kW、最大扭矩300N?m的永磁同步電機，配備來自寧德時代的三元鋰電池，電池容量58.8kWh，NEDC綜合續航里程可達到510km，在目前的合資純電動車市場中表現突出。

●總結

以上四款合資電動車都具有較強的競爭力，續航能力相較同級別的國產純電動車也是毫不遜色。與此同時，這些合資電動車的售價集中在15－20萬元區間，對於追求合資品牌的消費者而言也比較容易接受。

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⑸ 續航里程500公里左右的純電動車型該怎麼選擇呢

當新能源汽車逐步走進大眾的生活，如何挑選新能源汽車自然也成為新的熱議話題。購買純電動汽車，自然是續航越遠越好，那麼就以續航里程五百公里以上作為界限，該怎麼選擇呢？下面我們就一起來看一下。
首先選車需先看性能。大多數純電車型均搭載一或多台永磁/同步電機，而這台電機對能源的利用率如何，需看廠傢具體的技術。比如小鵬P7，低配版在續航568km情況下，最大馬力可達267Ps，最大功率196kW，官方0-100km/h加速時間6.7s。而特斯拉Model 3最大馬力275Ps，最大功率202kW，官方0-100km/h加速時間5.6s，續航僅為445km。小鵬雖是國產汽車中的造車新勢力，但就性能而言，不輸特斯拉。
其次還需看內飾。內飾不僅需要讓駕駛者感到愉快，且智能感也不可丟失。比如Model 3的內飾設計相對簡約，線條運用不多，無需任何按鍵，整體渾然天成。而中控台搭載一台15寸全彩液晶大屏，具備可人車互動的智能系統，車主可以利用語音系統控制相應的功能，設計風格雖簡單，在這一方面特斯拉Model3是有一些優勢的。
最後，充電的便捷性也需納入考慮。對於純電動車型而言，充電樁就是一個必需品，而充電的快慢則直接關繫到消費者的使用體驗。比如Model 3快充一小時即可，慢充則需要漫長的十小時。而小鵬P7快充0.47小時即可，慢充僅需6.5小時，並且續航能力也不錯。所以在充電便捷性方面，國產小鵬P7還是有一定優勢的。
綜上所述，選擇續航五百公里左右的純電車，應從性能、內飾、充電便捷性等多方面進行考慮。此外，國產新能源汽車的製作水準正走向世界前沿，實力完全不輸國外車企，具體的車型，可在小鵬、吉利、比亞迪等國產車企中挑選。
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（運營人員：博洋）
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⑹ 續航超500公里！20萬級別的威馬EX6 PLUS有什麼好

近年來，新能源汽車火了之後，購車時首先考慮新能源車的人群越來越多，市場潛力巨大，從而誕生出不少的造車新勢力，例如蔚來以及小鵬，都展現出不俗的實力。今天小編給大家推薦一款低調務實，市場反饋卻很好的威馬EX6PLUS，售價23.99萬-28.88萬，有著不俗的外觀和長續航里程，下面讓我們一起來看看這款車的魅力所在吧。

在國內火熱的新能源市場中，想要脫穎而出，必定有其獨到之處，威馬EX6PLUS一切以用戶為中心，從顏值、配置、續航里程等等對比同級別來看，23.99萬-28.88萬，還是很值得入手的。

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⑺ 20萬以內不輸Model3，續航近500KM的純電動車，首推這五款！

最後說說

此次推薦的車型中，有造車新勢力，有國產品牌，也有合資品牌。長續航純電動車是現在各家車企研發的中心，除了可以獲得符合更高標準的補貼政策外，也可以滿足用戶對長續航用車的硬性需求。

你會選擇一輛續航500公里左右的純電動車嗎？或者說你希望一輛純電動車的續航里程是多少呢？歡迎留言與我們互動。

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⑻ 想入手一款20萬左右的新能源汽車，哪一款口碑更好值得選擇

20萬左右新能源電車推薦：

1、小鵬汽車G3，官方指導價：14.38-25.78萬，級別：緊湊型SUV。

作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛的智能型的理念。它的外形比較時尚，配置水平非常高，最重要是價格低，獲得了不少年輕互聯網消費者的青睞。

小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續航里程完全能夠滿足城市用車的需求。

⑼ 守住續航500km+！愛馳U5領銜！20萬元左右中型SUV可以這么選

在中型SUV領域，一直都是合資品牌占據著大部分市場，但在新能源領域，自主品牌則已經紛紛推出了面向中高端市場的車型，如比亞迪這樣的傳統車企已經有了相對縱深的產品布局，而在中型SUV這一細分市場里，不僅是傳統車企在發力，造車新勢力亦是如此，今天就跟大家推薦三款擁有寬敞空間、通過性強的車型。同時，只有續航里程滿足了需求，大家才會更願意談品質等訴求。
愛馳U5
補貼後售價：19.79-29.21萬元
推薦理由：「德」味十足！推薦續航503km版本
從2019年中開始，新能源市場就開始了行業的重新洗牌，不單單是補貼退坡，從前段時間發布的新政來看，不僅要管控整車售價，也在一定程度上嚴格了新能源車型的續航以及各種質量的標准，而經過大浪淘沙後剩下的新能源則並不多了，愛馳算一個，今天就先從它愛馳的首款車型U5開始，跟消費者好好聊一聊它。
設計方面，基於專為純電動智能汽車打造的MAS平台構建，整體延用概念車的設計元素很高，許多前衛的造型也均保留下來。愛馳U5前臉設計採用了大面積的封閉式格柵，一條黑色飾條連接左右LED燈組，前臉層次感營造的更強烈一些。此外，左側燈組下方裝飾板內部便是愛馳U5充電口，整體做的極為隱蔽。
車身側面，雙腰線設計、隱藏式門把手、較短的前懸架、後懸架系統使整車營造俯沖的既視感，同時從A柱到D柱以及車頂均採用亮黑設計，營造懸浮式車頂，增大其空間的使用面積。
尾部採用時下流行的貫穿式燈組，燈腔內部又擁有數條平行燈帶設計，增大橫向視覺寬度。整車尺寸為4680/1865/1700mm，軸距為2800mm。
來到車內，愛馳U5繼續採用簡約設計理念，大面積的軟性材料包裹以及整體的反饋觸感都擁有較高的水準。並且，整體內飾風格由車窗兩邊小窗以及橫向多段式的出風口使中控層次感更強。
搭配全新樣式的三屏液晶儀表以及12.3英寸中控屏，整體營造了更強的科技化內飾氛圍。同時，駕駛席一側的A柱設置有攝像頭用於人臉識別以及疲勞監測，保證其用車安全性。同時，在配置上配有語音控制、ACC駕駛輔助、自動泊車、Auto Hold等功能。
愛馳U5空間部分，以我個人175cm身高為例，前排頭部空進留有一拳的距離，後排擁有一拳三指的頭部空間以及兩拳以上的膝部距離。2800mm的軸距以及純平的後排地台給整車內部空間提供了很好的保障。同時，後排靠背可4/6比例放倒，從原有432L容積，進一步拓展至1555L。此外，行李廂下方還配有容量為18kWh的電池組可增加120km續航。
動力部分，推薦車型為503km續航版本，採用140kW單電機驅動，匹配容量為65kWh的三元里電耗片語，NEDC綜合續航里程503km，百公里綜合電耗為13.8kWh。
同時，愛馳U5提供節能、標准和運動三種駕駛模式可選，配合三級能量回收和三種轉向力度呈現出不同的駕駛風格。城市道路上的U5展現出電動車動力輸出的酣暢，電門也調校得比較線性。即便選擇最高級別的能量回收，車輛的回拽感也並不突兀。但制動效果並不理想，不夠線性。
威馬EX6
補貼後售價：18.99-23.99萬元
推薦理由：空間大、續航不打折扣
對於威馬汽車來說，它整體的行動力可以用迅速來說明，在威馬EX5得到廣大消費者認可時便生產其第二款產品——威馬EX6 Plus。該車定位於中型SUV，該車基於STD平台打造而來，相比威馬EX5變得更加精緻、續航也有進一步提升。
設計方面，前大燈做了扁平化處理，兩側保險杠也加入與品牌呼應的設計元素，強調了威馬的品牌特點，至少以後撞見了，能一眼認出這是一台威馬。LOGO風格的LED日間行車燈和LOGO的點綴使前臉看上去更加精緻，科技感也更為濃厚。底部的進氣口則採用了鍍鉻條搭配。
車身側面，懸浮式外後視鏡、隱藏式門把手、19寸五輻式輪轂以及從前臉貫穿到車尾的腰線，這些流行的元素在威馬EX6上都有體現。尾部則相對簡約一些，貫穿式尾燈要比威馬EX 5上的更寬，視覺效果也更好看你，右邊是EX6 PLUS的標識。整車尺寸為4802/1839/1710mm，軸距為2715mm。
來到車內，同樣威馬EX6 Plus保持一貫的簡約風格以及保持更強的科技感。12.3英寸全液晶儀表+12.8英寸英寸觸控大屏、旋鈕式的換擋桿、觸控面板等都有配備。大面積的鋼琴烤漆材料搭配提升其內飾質感。
配置部分，則帶有ACC自適應巡航、車道保持、並線輔助、360度全景影像、前排雙溫區自動空調、手機無線充電等功能。
動力方面，威馬EX6 Plus搭載160kW單電機驅動，匹配來自寧德時代容量為69kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續航里程為505km，百公里綜合電耗為14.1kWh。實際試駕中，威馬EX6 Plus起步時會感到一些綿柔，在低速下而言整車動力可以用靜謐、輕柔來形容，而後半段加速，整體運動感才會顯現出來。同時，能量回收會根據不同的模式自動默認擋位。並且該車的能量回收介入時機和力度調節都非常舒服，不會有明顯的拖拽感，避免產生眩暈。綜合來看，威馬EX6 Plus駕控設計與威馬EX5反差挺大的。
上汽MAXUS EUNIQ 6
上市時間：5月18日
推薦理由;賣的是續航！顏值成最佳
對於上汽MAXUS EUNIQ 6這款車雖然未正式上市，但我陸陸續續問了十多位車友，都跟我說是被它的顏值給吸引了，雖然是基於D60打造的純電動車型，但顏值要更高一些。這對於本著重點賣續航的車型來說，算是意外收獲吧。
設計方面，前臉在燃油版D60的基礎上換裝了全封閉式格柵，沒有多餘的復雜元素干擾到前臉的一體成型，進而令其視覺效果更顯簡約。經典的分體式設計在EUNIQ 6同樣得到傳承，上方區域為LED日間行車燈，造型不僅細長鋒銳，並且內部結構採用陣列排布，兼具實用性和美觀度。
車身側面，通過線條勾勒，力量感十足。同時，我們還能看到，新車外後視鏡集成了轉向燈及攝像頭功能。輪圈也採用了封閉設計，降低車輛的風阻系數。尾部則相對簡潔且層次分明。中部的貫穿式尾燈非常引人關注，尾燈下方是「MAXUS」車標。整車尺寸為4730/1860/1736mm，軸距為2760mm。
來到車內，雖然MAXUS EUNIQ 6內部遵循化繁為簡的設計思路，採用的12.3英寸全液晶儀表+14英寸中控大屏設計營造科技感，但內部線條卻沒那麼簡約了。整體設計還是比較繁復。
空間部分，雙色真皮座椅帶來時尚感之餘，其舒適度也過關，填充厚實、承托有力且附帶紋理增強摩擦，再考慮上用長軸距的優勢來布局五座，空間幾乎免檢了。把目光轉到後排，比如空調出風口、充電介面、純平地台、儲物格、網兜等一應俱全。以我個人身高為例，一拳兩指的頭部距離、兩拳的膝部空間，整體座艙空間夠用。同時，後排座椅還支持6/4比例放倒，縱深和寬高都可保證家用不緊湊。掀開隔板有驚喜，以往備胎區域被劃分明確的大儲物格完全取代。
同時，EUNIQ 6支持以C2B智能定製模式加持「蜘蛛智選」平台選裝包括天窗、輪轂、輪胎、前格柵、後保險杠裝飾板、行李架等配置，開放了100多個定製選項。動力方面，採用130kW的驅動電機，搭配來自寧德時代容量為70kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續航里程為510km。
結語：隨著新能源車型的不斷提升，高續航車型也陸續與大家見面，續航高不僅能夠解決日常出行問題，還能解決遠途出行需求。選擇城市通勤使用是很多人的想法，不僅節省家庭支出，同時還能夠享受新能源車型帶來的更高的配置。就像今天為大家推薦的車型，價格適中，高續航也不用出行就想著充電。隨著車型的不斷增加，有條件的家庭擁有一台新能源車型確實是個不錯的選擇。而我本人最期待則是上汽MAXUS EUNIQ 6車型，上汽MAXUS一直以來保持著大空間的造車標准，而在續航方面也保持當下高續航標准，所以當它滿足了消費者所有需求之後，價格便是關鍵。對於這款車型大家有怎樣的期待，歡迎下方留言。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 市場上目前最值得推薦的續航達到500公里的電動汽車有哪些

隨著各大汽車品牌對新能源車的投入，我們在市面上能看到越來越多的新能源電動車，那電動車最讓人關心的就是它的續航里程，我們今天就可以來推薦幾款續航里程，能達到500公里的電動車車型

總之，我們國產的新能源電動車還是有非常多的選擇，我們主要考慮自己的經濟狀況以及想買的車型即可