長安汽車小型電動汽車

❶ 長安有純電動車嗎

現在電動汽車的價格是受到廣大消費者的青睞，但是電動汽車的續航里程一直都是短板。10月19日，長安汽車發布了全新的新能源全新戰略—「香格里拉計劃」，2020年完成三大新能源專用平台的打造。長安汽車副總裁李偉在表示：「基於新能源平台打造的車型續航可以達到600公里。」長安的「超級」電動車上市後，續航里程將超越特斯拉的Model S。

長安純電動汽車推薦：長安 奔奔

外觀方面，奔奔採用了全新樣式的前臉設計，並配以藍色元素裝飾，整體顯得更加時尚，同時還配以花瓣式的雙五幅輪圈。此外新車的長寬高分別為3730*1650*1530毫米，軸距為2410毫米。

新車內飾方面與現款車型基本相同，配備大尺寸液晶顯示屏、智能語音駕駛輔助系統及全景天窗等配置，同時換擋機構為旋鈕式。

動力方面，新車搭載電動機與電池組組成的純電動系統，其中電動機最大功率55千瓦，峰值扭矩為165牛米。官方數據顯示，奔奔的續航里程為210公里，最高車速可達每小時125公里。

❷ 長安奔奔再推純電小車 續航300公里7萬起售

▲長安奔奔E-Star交流充電

在安全配置上，長安奔奔E-Star全系標配胎壓監測，在低速狀態下行人警示，同時還能在碰撞發生後為動力電池自動斷電，保證車內乘員安全。

在車內科技方面，長安奔奔E-Star和長安大多數新款車型相同，可以實現用手機遠程式控制制車輛。目前，可以在手機app上實現電機啟動、開關空調、鎖定/解鎖車門、車輛定位以及診斷車輛問題等實用功能。

結語：長安微型車能再「火一把」嗎？

長安奔奔系列微型車從2006年發布以來，上市第一年銷量就達到5萬輛，當年在自主品牌中這樣優秀的銷量表現都非常少見。但隨著中國消費者出行需求的不斷提升，長安奔奔等微型汽車的市場已經趨近飽和，需求正不斷下降。推出新車型、差異化的車型正式長安奔奔要走的一條路。

長安奔奔E-Star此次專注城市出行，並用採用更時尚的外觀，是否能讓微型車在電動時代再「火一把」呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 長安奔奔電動汽車新款2021款

摘要 親您好，長安汽車推出了旗下新能源入門小車——2021款長安奔奔E-Star國民版，新車延續了老款活潑可愛的設計，提供兩種動力配置，尺寸較競爭對手大很多，在這個價位是越級般的存在。新車共推出2款車型，2.98萬元這款車型無空調，動力弱一些，續航有150km，3.98萬元這款動力配置提升，帶有空調，續航達到了301km。如同智能手機中的「百元機」，價格實惠，但量也夠足。相比如今「大紅大紫」的宏光MINI EV，奔奔E-Star三維尺寸有非常大的優勢，軸距都要趕上人家的車身長度了，續航上有明顯優勢，高低配車型售價略貴1千元。高低配車型的奔奔E-Star極速可以達到125和101km/h，日常駕駛甚至高速行駛都是夠用的，相對較長的軸距也能提供更好的行駛穩定性。前臉設計大氣可愛，封閉式中網符合電動車身份，車標與飛翼式鍍鉻飾條搭配，並與大燈組連為一體，下部整體式進氣口很動感。軸距達到了2410mm，接近了一些小型SUV的表現了，四門設計更加方便好用，雙色車身越發活潑可愛，四門都帶有電動車窗。尾部略顯凸起的對稱式尾燈很有立體感，配備雙色車身設計和飽滿的線條勾勒，整體還算比較敦實。常規狀態下後備箱空間達到了147L，後排還支持比例放倒，能提供更大的空間功能拓展性。內飾採用了黑、紅和藍三種顏色組搭配，座椅還採用了帶有格紋的雙色設計，整體駕駛視野也不錯，後視鏡也算比較寬大。配備了單色液晶+機械的組合式儀表，顯示內容比較清晰，車速、續航里程、小計里程、擋位、轉速和電量等都有顯示。採用了旋鈕式換擋機構，很有檔次感，節約空間，操作也比較方便。後排乘坐3個身材不是很大的乘員也是沒有問題的，配備了三個三點式安全帶，後排電動車窗按鍵在車門上，這些都是值得點贊的。搭載了30和55kW的兩種規格永磁同步電機，高配搭載了31.18kWh的磷酸鐵鋰電池，電池組提供八年12萬公里質保，可實現301km的續航。採用了前麥弗遜+後扭力梁懸架結構，更接近常規轎車的設計，電池為底掛設設計，底盤也更加平整，保證了低重心和行駛穩定性。

❹ 新能源汽車長安怎麼樣

新能源汽車的優點有：

1、新能源汽車環保

新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。

2、新能源汽車不用限號出行

因為環境污染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內，更方便出行。

3、效率高。

一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

新能源汽車的缺點有：

1、充電難、充電慢

因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。

2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。

3、售後服務還不成熟

新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。

❺ 小型電動汽車，比較實開耐用的都有哪些

比亞迪元ev，指導價7.99-9.99萬，車身尺寸4360*1785*1680、軸距2535mm，五門五座小型SUV，懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架；安全配置僅高配有ESP車身穩定系統，這款車的廠商指導價14.98萬，補貼之後只需要6.28萬，車身尺寸3775*1665*1530mm，軸距為2450mm，工況續航255km，可以說又小巧又便宜，而且這款車還是多個城市的治安巡邏車，肯定是很耐用的。

無非就是考驗車輛的電池及電機的耐用性，而混合動力和增程式電動的汽車耐用性同時也和燃油發動機也有關系；由於生產條件和生產技術等問題，車輛的耐用性應該會如下所示：燃油車>混合動力、增程式動力的汽車>純電動汽車。更多的電池解決方案也在提出，總體呈現非常良好的發展態勢，但就以目前來看新能源純電動、插電混動、增程式都面臨同樣的電池衰減和冬季續航降低的問題。（插混沒了電全靠油動力弱了油耗還大了）短途的上下班，市區靠電機作為動力，一般續航里程50KM左右，如果電量不足，汽油機啟動可以作為動力，也可以作為發電機給蓄電池充電。

❻ 長安奔奔是新能源汽車嗎

長安奔奔新能源汽車：
1、長安新能源汽車的設計還有各方面都是很不錯的，而長安新能源汽車憑借著超低的價格吸引力不少的用戶；
2、動力方面，奔奔EV260繼續搭載最大功率75馬力（55kW）的電動機，電池方面則換裝了來自寧德時代的31kW·h電池組。得益於電池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工況綜合續航里程為251km，而60km\/h等速續航里程可達300km；
3、而且還能充電10分鍾續航100公里。不過，最受人關注的還是它的價格，補貼後價格僅為7.28-8.48萬元，這估計會讓很多人心動，畢竟新奔奔EV260的產品力不俗。同時，新奔奔EV260卓越的產品力還表現在多個方面。

❼ 長安奔奔是純電動車嗎

是的,長安奔奔E-star是純電動車,續航高達301公里,車場三米七七,五門五座電動車,可以上告訴上綠牌

❽ 5萬級電動小車怎麼選長安奔奔E-star詳細購車手冊

月銷3萬台的五菱宏光MINI EV成為了現象級的新能源爆款車型，同時也帶火了小微新能源電動車市場，各大品牌紛紛推出了對應的新車型或者換代車型。其實在現階段，絕大部分用戶對於新能源汽車的主要用車需求，還是集中在城市中通勤代步使用，接送孩子買買菜，好開好停，充電方便就可以了，在幾萬元微型電動小車市場中，其實有很多不錯的車型，今天要和大家分享的是來自於長安品牌旗下的純電動微型車---奔奔E-star。

總結，長安奔奔2022款E-star目前在售的6款車型，雖然在價格上相比於五菱宏光MINI EV貴了近2萬元，不過在車內空間，安全配置，舒適配置等方面都所有提升，也為廣大用戶提供了一個新的選擇。我個人認為，目前小微電動車市場潛力還是非常大的，就算是同級別的車型，也可以針對不同用戶的具體需求，推出不同類型的車型，可以是「夠用就好」，「高性價比」，「極致個性」等等方面，同樣幾萬元預算的電動小車中，還有哪些是你鍾意的車型，歡迎在評論區和我們交流互動！

【本文來自易車號作者芝士駕道，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】