榮威八月底上市的電動汽車是

❶ 榮威E50電動汽車

榮威E50電動汽車是11月份剛剛上市的一款車，大部分人對榮威E50電動汽車都還是保持比較期待的看法吧的心態。我個人覺得榮威E50電動汽車蠻不錯的，很環保啊，不但節約能源，一般電動車的雜訊也是比較低的，沒什麼好排放，減少空氣污染啊，還有關鍵的一點就是開銷小，省了不少呢。反正呢，為了環保而買純電動車是一件非常明智和有范兒的事情。從E50的平台開發、技術成熟度還有安全性能什麼的綜合考量，榮威E50這款純電動汽車都是相當給力的，應該是中國最好的了。加上現在政府也鼓勵購買新能源車，提供了很多的補貼和優惠，買這車還是相當的劃算的。

❷ 榮威R ER6、幾何C等將於8月上市，自主純電動車集體走高端化路線

幾何C

幾何汽車是吉利旗下的一個全新純電動汽車品牌，去年4月份正式在新加坡發布，並上市了首款純電動轎車幾何A。時隔一年多，幾何汽車終於迎來了第二款車型——幾何C，定位緊湊型純電SUV，預售價13.98萬元起，將提供400km和550km兩種續航版本，新車將於8月7日正式上市。

ARCFOXα-T在造型上雖然沒有ECF概念車那麼科幻，但前臉還是頗有邁凱倫的感覺。此外從雙電機四驅、653km綜合續航等等來看，28萬元起的預售價似乎還算合理，不過面對廣汽AionV、別克微藍7等純電動SUV的阻擊，α-T想要突圍而出還需要看品牌和服務等等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 榮威品牌有純電動的車嗎

有的，街上見到過榮威的綠色牌照電動車，但是型號記不得了，你得查一下。有的，街上見到過榮威的綠色牌照電動車，但是型號記不得了，你得查一下。

❹ 榮威Ei6純電動轎車曝光 續航600km 一季度上市

上汽榮威目前已經擁有龐大的新能源產品陣容，在純電動領域布局了Ei5、ERX5以及MARVELX三款車型。2020年，榮威將針對純電動車型推出一套全新的設計語言，與目前所使用的「律動設計」形成鮮明的區隔。而首款車型就是i6的純電版——Ei6。根據此前消息，這款車續航里程達到600km，將於一季度推向市場。

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❺ 榮威 電動汽車 可以跑多少公里

榮威電動汽車根據車型不同行駛里程也不同，以榮威的光之翼為例，榮威光之翼可以跑續航500公里。榮威光之翼可以充電五分鍾續航倆小時，擁有無線充電，AR-HUD抬頭顯示技術，14英寸超大麴面屏，零重力太空艙座椅等等配置。

榮威光之翼採用雙電機驅動，從而形成一套四驅系統，該車0-100公里/小時加速時間不大於4秒，續航里程不小於500公里。此外，新車還將支持無線充電技術。充電15分鍾可達到80%的電池容量，足夠行駛250km/h。

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需要注意的是，電動汽車最大續航里程是在相對單一的工況下測試而來的，一般是處於時速較低的勻速狀態下測試得出的。這種測試情境下，車輛的能耗較低，所以得出來的數值比較大。在日常的行車過程中，經常存在激烈駕駛、加速等不同的行車情況，所以最大續航里程的測試環境和真實的使用環境差距較大，沒有多大的參考價值。

所以電動汽車在最大續航里程和綜合續航里程中，更具有參考價值的是綜合續航里程。不過，在實際的行駛過程中，路況會更加復雜，而且在氣溫、個人駕駛習慣等諸多因素的影響下，電動汽車的實際續航里程可能會更低。

❻ 上汽榮威首台電動轎車Ei6即將上市，最大續航600KM

榮威，作為我國最早鋪排新能源領域的車企，其在新能源方面已經有了龐大的產品矩陣，但不知是不是戰略方針原因，榮威的純電動車型都集中在SUV這一塊，而轎車這一細分市場則還是空白一片。然而就在近日，這個空洞終於被填補上了，榮威官方公布了其旗下首款純電動版轎車-Ei6的官圖，並宣布新車將在4月份的北京車展上進行首秀。

一隻水桶能承載多少水，不是取決於最長的那一邊，而是取決於最短的一邊。此前的榮威就猶如這樣的一個木桶，而Ei6的到來終於使得這木桶得到了修補，這將會給榮威闖盪市場提供巨大的助力。雖然新車姍姍來遲，相比其他對手只能算作新丁，但基於榮威在新能源方面的深厚功底，再加上一個合理的價格，新車完全有可能成為一匹黑馬的潛質。當然這是參考以往產品而得出的結論，至於新車表現如何還得等上市後才得知。

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❼ 榮威E50純電動轎車

榮威E50純電動轎車11月5日就上市了，很多人問榮威E50純電動轎車怎麼樣。榮威E50純電動轎車是中國第一款自主開發的新能源純電動汽車，它的技術上採用完全自主研發、並達世界一流水平的高性能永磁同步電機，國產的高科技新產品，應該支持的人不少的。其實這小車平時上班開開或者家用代步都蠻不錯的，用起來方便安全性也很可靠。

❽ 榮威ER6純電轎車將於8月上市 續航超600km

據悉，上汽榮威純電動轎車ER6將於今年8月份正式上市。ER6作為榮威家族的一款A+純電動轎車，採用了全新榮威「集智設計」理念。NEDC工況下，其續航里程超600km，大幅領先同級車型。

在外觀方面，榮威ER6作為集智設計理念的首款量產純電轎車，新車採用了更加扁平化的集智構成派前臉設計。其中，採用封閉式的前格柵搭配矢量矩陣前大燈組以及保險杠底端熏黑設計的多組豎直格柵，加大的提高了前臉的辨識度，十分具有運動感。此外，全新品牌「R」標識下方採用貫穿式燈帶將兩側的LED大燈連接起來，並在霧燈區域加入了鍍鉻裝飾件，也進一步提高了ER6的辨識度。從車身側面來看，新車採用了雙腰線設計，看起來更加修長運動。從車尾部分來看，新車採用了熏黑處理的尾燈組，ER6的標識配置在了尾部右下角。車身尺寸方面，榮威ER6的長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。
在動力方面，榮威ER6配備了一套三元鋰離子動力電池組，電池系統能量密度高達180.1Wh/kg，同時搭載了一台最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩258Nm的電機。在NEDC工況下，榮威ER6的能耗為12.6kWh/100km，續航里程達到605km。
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❾ 榮威兩款電動車8月將上市 高端SUV配備5G技術

網上車市日前了解到，上汽榮威全新「R」標今年8月將會上市兩款車型，一款為率先實現L3級別自動駕駛的5G量產車——榮威MARVEL-R，主打中高端純電動SUV市場；另一款為i6的純電動車型——ER6，屬於一款A+級緊湊型轎車，整體比特斯拉Model 3國產版更大，綜合工況下續航里程可達600km。
ER6
榮威ER6基於i6燃油車打造，其車身尺寸在燃油車i6、插電混動車型ei6的基礎上進行了加長，不過與比亞迪秦Pro EV、廣汽新能源Aion S以及幾何A等競品相比，還是稍微有些劣勢。軸距與i6、ei6保持一致，超越了幾何A。新車採用了上汽榮威專為純電動車開發的「集智設計」語言，搭載了LED矩陣大燈以及參數化主動進氣系統。參考新車市場定位以及競品的售價，其補貼後起售價預計將保持在14萬元左右。
目前上汽榮威布局了ERX5、Ei5以及MARVEL X三款純電動車型，綜合續航里程最大為420km。榮威ER6在NEDC工況下的續航里程可達600km，相比目前在售的車型有了很大的提升。當然這樣的續航表現與比亞迪秦Pro EV、廣汽新能源Aion S以及幾何A等競品相比也是最能跑的，後續的日常實際續航體驗十分值得期待。另外，ER6的綜合百公里耗電量也是相對較低的，在行駛同樣路程的情況下，可消耗掉較競品更少的電量儲備。
MARVEL-R
MARVEL-R基於榮威此前推出的MARVEL-X打造，造型方面使用了全新集智設計理念。官方宣稱，這款車為全球首款5G量產車型。新車前臉造型全面換新，貫穿式LED燈帶是其外觀的一大亮點。新車上格柵為封閉式設計，下方採用了類似沃爾沃的直瀑式設計，兩側三角區域內部為矩陣式大燈。車身側面基本與MARVEL-X保持一致。車尾部分，全新樣式的貫穿式LED尾燈與前大燈相呼應。
在消費者關注的續航方面，目前榮威MARVEL-R還未公布具體信息，不過預計會遠超此前MARVEL-X的續航參數，NEDC工況下續航里程有望超過500km。另外未解決消費者後顧之憂，榮威推出換電服務，同時提供2年回購計劃，進而保障擁有更高的殘值率。
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