電動汽車耐用

Ⅰ 國產純電動汽車哪個品牌好

我覺得電動汽車用起來還是比較經濟，但是現在配套設施沒有普及開充電可能有些不太方便，我聽他們說比亞迪系列的車可以的，電池是自己研發的鐵電池，而且比較耐用。

Ⅱ 什麼電動車電池最耐用，最好使

現在市面上的電動車電池一般有兩種：鉛酸電池和鋰電池。
當然還有鎳氫電池、太陽能電池等新能源電池，但在國內還沒有普及，在這里就不多說了。
一、說一下鉛酸電池：鉛酸電池壽命一般按照電池容量衰減到原容量的30%界定，一般的話應該是完全充放300次左右，大概需要一年半左右，當然你騎行路程短，幾公里的話，可以騎個三年左右，我家的就騎了三年了，就是要經常充電。
質量排名靠前的廠家有：天能、超威、華富，永達等等。
二、再說一下鋰電池，鋰電池有著嚴格的充電次數，一般會在1000-1200次左右，可用3-5年。鋰電充電和鉛酸電池截然相反，需要用盡後再充電，再有電池長期不用，需要隔兩個月充飽一次，以防電池保護，並延長電池壽命。
質量排名靠前的廠家有：力神、雙一力、毅力、郁盈偉達等等。

除了電池的好壞，充電對於電池的壽命也很關鍵。現在的充電器都是三段式充電。即恆流、恆壓、涓流。在恆流階段充電電流一定，電壓逐漸升高至電池的額定電壓值。在恆壓階段充電器會以電池滿壓值將電池充滿。此時充電器燈應該變綠，進入涓流階段此時電流非常小，電流己是毫安級了，基本上電表不走，建議此時不要拔掉電源，而是繼續充電兩小時，已保證充電充足，避免極板過快硫化從而延長電池壽命。
介紹一些充電知識，希望對您有用：
1、一般新買的電動車電池是新的，容量也大，充電會時間長一些，會達到10小時以上不變燈，以後會越來越快，大概2個月後會減少到6小時，之後就恆定了能持續半年左右，電池容量會繼續衰減，1年後3-4小時就可充滿，當然電池也差不多該換了或需要維護了。
2、現在電動車充電器都是三段式充電，分為恆壓階段、恆流階段、涓流階段。前兩階段是充電的主要階段，完畢之後電池基本充滿，燈會變綠，進入涓流階段，保護電池這時不要拔下電源，繼續充電1-2小時，可有效增加電池壽命，但是變綠後不要超過8小時。
3、在介紹一下充電技巧：
一、以後不要電完全用完後再充電，等儀表電量顯示剩兩個燈時就要充電，可有效延長電池壽命30%。
二、充電時不要用雜物覆蓋充電器，電池附近不要放易燃物品，防止火災，我見過好幾例。
三、燈變綠後，再充1-2小時後斷電。
四、記住充電時先插電池端插頭，再插市電插頭；沖完電後先拔市電插頭，後拔電池端插頭。

Ⅲ 電動汽車電池哪個牌子最好最耐用

最好最耐用電動汽車電池牌子：

1、旭派

旭派始終秉承質量，誠信，服務，發展的經營理念，保持全球新能源產品供應商的持續領先地位。旭派在動力電池，鋰電池，儲能電池，備用電源電池，起動電池方面擁有非常豐富的產品研發與製造經驗。

Ⅳ 對於純電動車來說，車子的電池使用壽命到底是多長時間

對於純電動車來說，車子的電池還是會根據自己日常保養來做決定，一般情況下會達到五年左右。隨著社會不斷的發展，市面上現在擁有很多類型的汽車，有的是加油型的，有的是充電型的，甚至還有油電混合的。有很多小夥伴為了在家裡照顧孩子，接送孩子比較方便，就會選擇買純電動車。但是純電動車首先要考慮一個問題，就是平時經常性使用的話，電池能夠用多久。一般情況下普通的電動車壽命也就三年左右，不過現在電池技術相對要成熟一些，適應的壽命可能會稍微長一點。

其實不管是購買純油汽車還是電動汽車，要根據自己的需求才是最重要的。為了上班方便購買純電動汽車，在起步的過程中也非常的穩，不會擔心安全的問題。但是要跑長途的話最好還是要買加油汽車，首先每個人考慮的問題肯定是不一樣的。不過建議大家在買電動車的時候還是要選擇品牌的，這樣會有保障性一些，而且後期就算是更換電池也可以接受。

Ⅳ 哪款純電動汽車質量最好

漢質量最好。

官方指導價：20.98-28.00萬

級別：中大型轎車

比亞迪漢定位為家用旗艦型轎車，大致可分為EV純電動版，同DM兩個版本，純電動和混合動力在前臉的造型上有一定的差異，純電動車型的中網格柵是封閉的，更符合純電動汽車設計，車身線條更加鋒利，DM車型則採用家族龍臉面譜。

動力必定也是這款車最出色的一處，混合動力車型是由比亞迪自主研發的2.0T發動機與電動機組成，百公里綜合油耗低至1.4個油，官方百公里加速還不到4秒，吊打市面上大部分車型。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

Ⅵ 汽車好還是電動汽車好

我覺得汽車相對好點 電動車充電太麻煩 這要是有啥急事 再掉鏈子 就不好了
主要看你的想法了

Ⅶ 電動汽車的使用壽命是多久這種汽車到底值不值得購買

電動汽車作為汽車行業的新生車型，其關注度還是非常高的。此外，還披上了節能減排、環保的外衣，就連相關部門對其也是大力扶持。但是，從市場反饋來看，純電動車型的銷量還遠遠不及燃油車。之所以這樣，無非是目前電動汽車的技術還不夠成熟，更新迭代速度太快。再說得透徹點，汽車最主要就是動力系統，而新能源所採用的電池技術還沒有得到消費者的普遍認可！

所以更多的時候我們可以把這看著為車企的營銷手段，而不是相信真正的壞了可以免費更換，維修等。畢竟，商人是無利不起早的典型！

寫在最後

其實，在汽車行業還存在很多這種喊口號，玩文字游戲的情況。所以，大家在購車的時候一定要問清楚，如果得到的答案含糊不清，那基本是不可信的，如果得到肯定答案，請在購車合同中加入到附加協議，以免後期發生爭執而扯皮！

Ⅷ 小型電動汽車，比較實開耐用的都有哪些

比亞迪元ev，指導價7.99-9.99萬，車身尺寸4360*1785*1680、軸距2535mm，五門五座小型SUV，懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架；安全配置僅高配有ESP車身穩定系統，這款車的廠商指導價14.98萬，補貼之後只需要6.28萬，車身尺寸3775*1665*1530mm，軸距為2450mm，工況續航255km，可以說又小巧又便宜，而且這款車還是多個城市的治安巡邏車，肯定是很耐用的。

無非就是考驗車輛的電池及電機的耐用性，而混合動力和增程式電動的汽車耐用性同時也和燃油發動機也有關系；由於生產條件和生產技術等問題，車輛的耐用性應該會如下所示：燃油車>混合動力、增程式動力的汽車>純電動汽車。更多的電池解決方案也在提出，總體呈現非常良好的發展態勢，但就以目前來看新能源純電動、插電混動、增程式都面臨同樣的電池衰減和冬季續航降低的問題。（插混沒了電全靠油動力弱了油耗還大了）短途的上下班，市區靠電機作為動力，一般續航里程50KM左右，如果電量不足，汽油機啟動可以作為動力，也可以作為發電機給蓄電池充電。

Ⅸ 「燃油汽車&電動汽車」哪種車的使用壽命更長

內容概述：汽車使用壽命標准解析，電驅與燃油動力維護成本的差異。

汽車的使用壽命有多長？在汽車轉型電動的階段內需要從兩個方面解析這一問題：維護成本與使用壽命。單純討論汽車的使用壽命是沒有意義的話題，因為只要車輛不出現嚴重碰撞而報廢，正常維護用上一百年也沒有問題。

因為車身框架不生銹則強度降低速度極為緩慢，核心總成的發動機與變速箱嚴重磨損後可以更換；剩下的又基本都是損耗件，所以汽車的使用壽命是可以非常非常長的。只是規定要求是行駛里程滿60萬公里則需要引導報廢，但大部分家用汽車並不需要考慮這一問題，重點是車輛價值與維護成本的比例。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。