北京汽車搖號新能源指標數量

A. 北京超46萬人申請新能源車指標，具體如何申請

北京現在新能源車的指標越來越緊張，隨著新能源車做的越來越好。大家購買新能源車的願望越來越的強，今年北京新能源汽車指標申購的人已經達到了46萬。而且這次北京針對多次搖號不中的人設置了特別的規則。就是申請新能源汽車，多次搖號不中的人，按照階梯排隊。參與多次搖號超過24次的為基數。超過24次的翻倍，超過36次的翻三倍。大大的增加了無車用戶申請新能源汽車指標的概率。並且北京市的新能源汽車和汽油車是同時進行搖號的，兩者只能選其一，這對於新能源汽車的申購者來說是一件好事。大大的提升了中簽的概率。

B. 北京5.72萬個新能源指標全部放出，搖號難度再次被刷新！

在北京搖號，就是一場漫長的煎熬。2月26日上午10點，北京市2020年第1期小客車指標申請配置結果正式公布。多麼希望你可以留言告訴我，你中簽了！可是…太難啦～

對於中簽者而言，車企為了爭奪用戶，優惠力度一定會相當可觀，這無疑是一場購車的狂歡；而對於車企，特別是新能源車企來說，面對今年北京新增的5萬余名新能源潛在客戶群體和即將回暖的新能源市場，如何針對不同地區制定不同購車政策來刺激市場並拉動終端銷量才是重中之重。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 北京搖號2021年政策 一年搖幾次

北京搖號2021年政策，一年搖6次。
北京汽車搖號是北京從2011年起實施以搖號方式分配車輛指標的措施。實施小客車數量調控措施，按照公開、公平、公正的原則，對符合條件的企事業、社會團體法人和個人以搖號方式無償分配小客車配置指標。
北京從2011年開始對小客車實施總量調控，2011年和2012年額度指標均為24萬個，其中個人佔百分之八十八。2年時間內，北京凈增小客車39萬輛，不到2010年全年的一半，機動車快速增長勢頭得到了有效遏制，同時小客車出行比例連續兩年下降。
北京購車搖號新規，兩個月一次，指標總體縮減。從2014年起，個人和單位的普通指標、示範應用新能源指標周期統一為每兩個月一次，逢雙月26日組織搖號。指標申請和審核的時間不變，仍為每月8日接受申請、25日公布審核結果，新方案於2014年1月1日起實施。
《北京市小客車數量調控暫行規定》第三條 小客車配置指標按照公開、公平、公正和促進公共資源均衡配置的原則無償分配。市交通行政主管部門的指標調控管理機構負責具體工作。
機關、企業事業單位、社會團體以及其他組織，家庭和個人需要取得本市小客車配置指標的，應當依照本暫行規定向指標調控管理機構辦理申請登記。
單位和個人新能源小客車配置指標通過輪候方式取得，家庭新能源小客車配置指標通過積分排序方式取得，新能源以外的普通小客車配置指標通過搖號方式取得。具體配置辦法由市交通行政主管部門會同有關部門按照提高家庭指標配置比例的原則制定，並向社會公布。

D. 北京搖號每年多少個指標

普通指標額度4萬個，個人和家庭指標額度占年度普通小客車指標配額的95.5%，共計38200個，個人和家庭同池搖號；單位指標額度占年度指標配額的4%，共計1600個；營運小客車指標額度占年度指標配額的0.5%，共計200個。

新能源指標額度6萬個，家庭指標額度占年度新能源小客車指標配額約54.2%，共計32520個，個人指標額度占年度指標配額約36.1%，共計21680個。

2021年北京搖號

新能源指標1次，燃油指標2次。根據《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則第五條：指標配額按年度確定，其中每年5月26日配置新能源小客車指標，每年6月26日、12月26日配置普通小客車指標，指標配額不得跨年度配置。

新政解讀：新規由每月申請調整為每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申請；由每年配置6次改為配置3次，其中五月份配置新能源指標，六月份、十二月配置普通指標。

E. 北京超46萬人申請新能源車指標，指標將如何配置呢

其實這個的話主要還是優先考慮那些沒有，說的家庭對於他們可能更需要用車，而且這種方式也更有利於促進整個新能源車市場的消費。個人認為這種配置的方式也是比較科學的，而且現在有關政策也已經偏向於無車家庭，根據有關報道來看，現在的這些指標，除了分配給相關的單位和運車之外，剩下的80%指標都將向無車家庭優先配置。

其實從近些年來，我們可以看到新能源汽車已經成為了汽車行業的發展趨勢，不久人人都將擁有一輛屬於自己的新能源汽車，傳統的汽油動力汽車也必將被新能源所取代。所以現在像這些無車家庭配置新能源車，也是為了促進整個汽車市場的擴張，拉動經濟內需，提高整個汽車行業的經濟增長。

F. 北京搖號一年幾次

北京牌照搖號資格一年兩次。根據《北京市小客車數量調控暫行規定》，有資格搖號的個人名下必須沒有本市登記的小客車，並持有行駛執照，即一名行駛員可以搖號兩次。但如果選擇同時申請普通指標和新能源指標，那麼，一年有3次獲得指標的機會。

北京市小客車數量調控新政於2021年起落地實施。其中，新政策對指標申請和配置的時間進行了調整，由每年配置六次改為配置三次，其中五月配置新能源指標，六月、十二月配置普通指標。

同時，新政策取消了申請更新指標的時限要求。原政策規定，申請小客車更新指標的，須在車輛辦理完成轉移、注銷登記之日起12個月內提交更新指標申請，逾期未申請的視為自動放棄。取消時限後，將方便市民根據實際需要安排申請更新指標的時間，也有利於進一步放緩機動車增長。需要提醒的是，一旦申請獲得更新指標後，指標有效期仍為12個月。

北京小客車家庭搖號申請條件

家庭由家庭主申請人和其他家庭申請人構成，申請人總數不得少於2人。其他家庭申請人限於家庭主申請人的配偶、子女、父母、公婆或者岳父母。

所有家庭申請人及其配偶名下沒有本市登記的小客車，離婚時原配偶名下有本市登記的小客車的個人，離婚十年以內不得作為家庭申請人，2021年1月1日前已離婚的除外。

家庭申請應確定一名家庭主申請人，代表家庭參與指標配置，並作為將來的指標持有人。所有家庭申請人在家庭主申請人獲得指標後的十年以內不得再次辦理配置指標申請登記。

以家庭為單位申請配置指標的過程中，家庭申請人不能同時再以其他形式申請配置指標。所有家庭申請人須聲明申請信息及提供的材料真實有效，並承諾遵守前述規定。

以上內容參考人民網-北京小客車「搖號」由每年六次改為三次

G. 北京增發2萬新能源指標 家庭搖號竟能提升99倍中簽率

7月31日，北京市小客車指標調控管理辦公室發布了《關於一次性增發新能源小客車指標配置辦法的通告》，《通告》中指出，本年度北京將一次性增發2萬個新能源小客車指標，全部向符合條件的家庭配置。可以視作6月初北京市交通委員會對《北京市小客車數量調控暫行規定》《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》等搖號政策修訂、調整之後的正式落地。

如果其改用家庭參與搖號的方式，雖不能提升基礎中簽率，但能有效擴大倍數（積分）。下面就讓我們用上文的公式再次計算一次。為了便於說明與理解，我們採用的家庭成員積分均按1計算，但根據搖號新政，如果家庭成員也進行過搖號，也會將其本身的搖號倍率累加進去，因此這里的計算結果僅僅是最低概率。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 北京家庭搖號是新能源還是汽油指標

摘要 北京家庭搖號搖的是汽油車指標，因為北京新能源指標不是搖號產生的，而是通過輪候配置產生的。