雷諾新能源汽車車身怎麼長
『壹』 價格相當，歐拉R1與雷諾e諾你會怎麼選
2020年是新能源車補貼的最後一年，相較於前些年新能源汽車的興旺和蓬勃，市場的態度似乎變得理性和親民不少。一方面，品牌溢價高、定位中高端的新能源汽車繼續攻城伐寨；如蔚來推出中期改款的ES8、純電動轎跑SUVEC6，國產特斯拉Model3正式交付等等。而在市場的另一端，入門級的新能源汽車也開始飛入尋常百姓家。
以往，價格區間在10萬元以下的車型，絕大多數是自主品牌的產品，比如說歐拉R1。並不是產品力有什麼不妥，但多樣性方面始終還是欠缺了些。如今，雷諾e諾將合資品牌電動車型也拉到相同價格區間帶；作為消費者，如果手持同樣的預算，可以在合資和自主電動汽車之間作出選擇。那麼，關於這兩款車型你會怎麼選擇呢？
可以看出，兩款車型的配置差異比較明顯，歐拉R1正如當年自主燃油車型推出市場時，通過配置、形象和價格的多維結合，讓消費者可以在合理的預算之中，購買到自己需要的車型。至於e諾，拋開名字不談，其英文名K-ZE本就是雷諾在歐洲投放的小型入門電動車型；只是對於走在新能源汽車發展較前位置的中國，國內消費者是否還會在新能源汽車領域，重走對合資、進口車型的迷之信仰嗎？
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 因為是你，所以值得期待——雷諾 e諾，感謝擁有
奮斗的意義是什麼？買車、買房，為了更好地生活。從大學開始，便一直在這座城市生活，即使這里離自己的家鄉十萬八千里，也沒想過要離開這里，在這座繁華而又孤獨的城市，奮鬥了這么多年，終於要實現自己人生中的第一個目標了，那就是——買車。現在買車的話，首選應該就是新能源汽車了吧。日益擁堵的城市裡，燃油車開始限牌、搖號，買一輛燃油車還不如買一輛新能源汽車來得自在，不僅僅有國家補貼，在通行方面也會比燃油車要方便一點。新能源汽車在生活當中已經屢見不鮮，2019年可以說是新能源汽車行業里最不平凡的一年，新能源汽車也正在由粗獷式發展轉向精細化、集中化，各大廠家也紛紛放出了自己的殺手鐧。選車，又成了一大難題。關於選車我可是做足了功課，畢竟是人生中的第一輛車，決不能馬虎。雖然新能源的車型現在市場上已經有很多了，但是在我有限購車預算下，能入我的眼的新能源汽車還真不多。看來看去，最終還是選擇了雷諾e諾。
從買車到真正使用，我和雷諾e諾相處也快有兩個多月了，平時的上下班和出遊全靠雷諾e諾，因為有了雷諾e諾，生活變得更加值得期待！
『叄』 雷諾 e諾，不一樣的車生活，性價比很高
現在買車的話，首選應該就是新能源汽車。日益擁堵的城市，燃油車開始限，買輛燃油車還不如買輛新能源汽車來得自在，不僅有國家補貼，在通行方面也會比燃油車要經濟實惠。新能源汽車在生活當中已經無處不在，而新能源汽車也正向精細化、集中化快速發展。關於選車還是要做足功課的，能入眼的新能源汽車還真不多。看來看去，最終還是選擇了雷諾?。
電機才是他的核心，以後出遊全靠雷諾?e諾了。雷諾?e諾，不一樣的車生活！
『肆』 雷諾推出「變形金剛」電動車 車身可擴展並多帶一塊電池
據外媒報道，雷諾推出了一款新概念車Morphoz，這款車型最大的特點就是可以「變形」。在「城市模式」狀態下，它的尺寸會相應縮小，並攜帶40千瓦時的電池，可滿足90％的城市或郊區駕駛需求。如果需要跑長途，車身則可以切換到「旅行模式」，在該模式中，車身會相應伸展，並可以加入一塊50千瓦時的電池，使續航里程達到700公里。
雷諾Morphoz
變形是通過「主動車身」技術來實現的，「主動車身」包括像戰斗機側翼一般可以滑動的汽車底盤，另外，後保險杠、車窗和導流板也可以移動，從而使車輛在道路上更具空氣動力學性能，並在城市中更加實用。
在旅行結束後，用戶可以返回站點，返還電池，車身將回復到原始狀態，並繼續使用40千瓦時的電池。雷諾表示：「無需為每輛汽車生產標稱容量為90千瓦時的電池，以這種方式限制生產對碳足跡和環境都有利。」
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『伍』 全新雷諾Morphoz概念車 基於CMF-EV平台打造
新能源的發展也讓很多人開始憧憬未來的新能源車型是怎麼樣的，而新能源汽車也在不斷努力追求燃油動力汽車所帶來的的便利，?從新能源汽車開始到現在，技術在不斷的提升，續航能力和各方面也漸漸被消費者認可。近日，雷諾公布了最新的模塊化電動平台，用以在未來開發純電動車型，該平台的首款概念車型Morphoz也驚艷亮相。這個平台被稱為CMF-EV，通過名字不難發現，它很可能是基於當前雷諾日產三菱聯盟的CMF平台開發的，日產Rogue和雷諾梅甘娜都是CMF平台的產物。該平台靈活多變，支持多種不同車型的開發。
從雷諾發布的概念車來看，雷諾MORPHOZ概念車是一輛很接近現實的一款概念車，比如可調的進氣格柵和大尺寸的中控屏幕，對於之後它到底會用什麼樣子和我們見面，還讓我們靜觀其變，期待它的到來。
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『陸』 雷諾汽車怎麼樣有什麼經典車型
你好、雷諾車還是比較好的、它源於法國車、法系以浪漫著名、車輛的設計風格非常獨特、魅力十足、很受年輕人歡迎、經典車型有東風科雷傲、科雷嘉和科雷繽、還有新能源車雷諾e諾、進口車型有一款Espace、希望對你有幫助、望採納、謝謝！
『柒』 江鈴雷諾羿部分配置曝光 零百加速僅需5.8秒
動力方面，新車將搭載雙電機，電機型號分別為TZ160XSJE2/TZ160XSJE1，最大功率分別為110kW以及60kW。在米其林PRIMACY4高性能輪胎的加持下，車輛的0-100km/h加速時間僅需5.8秒。此外，新車還將推出單電機版車型。
『捌』 雷諾有純電動SUV配置如何
雷諾汽車的純電動SUV車型，就是雷諾e諾，這款車也可以算作是合資品牌中最為實惠的純電動車型了。
雷諾汽車為了打開中國新能源汽車市場，推出了一款售價十分親民的純電動SUV車型，也就是雷諾e諾。
所以說，雷諾e諾這款車性價比不錯，配置較豐富，值得考慮。
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『玖』 體驗不一樣的新能源汽車——雷諾 e諾初體驗！
考完駕照也有兩三年的時間了，由於種種原因，一直都沒能買車，當然最主要的原因是因為我沒錢，平日里看見同事開車上下班就別提多羨慕了。把買車的想法告訴家裡，家人卻很意外的支持我這個決定，把這幾年的存款抖抖，也的確能湊個首付出來。所以，買車當然是勢在必行。對於我們勞動人民來說，買車相當於丟了自己的全部積蓄進去，買什麼車，這一點自然不能含糊。同事一聽說我要買車了，紛紛給我提出各種建議，什麼空間不能小啦，價格不能高啦，動力不能弱啦……好傢伙，一頓建議給我聽的雲里霧里的，對於一個不怎麼懂車的人，和我說這些簡直就像是在聽天書一樣。最終，同事一拍板，說再多你也聽不懂，那就帶你去體驗體驗吧。車是同事的姐姐剛買的，平時主要用來接孩子，作為孩子的舅舅，我同事也沒少開。正好這次去接孩子放學，順便體驗一下雷諾e諾。
同事全程都是讓我開的車，說什麼車好不好開過了才知道。我開過的車並不多，對於操控、動力啥的不是很懂，但是雷諾e諾確實很好開，體驗非常棒。
各位小夥伴們，你們覺得雷諾e諾怎麼樣呢，歡迎大家評論交流一下。