電動汽車胎壓在哪看

① 怎麼檢查汽車胎壓是否正常

檢查汽車胎壓，如果車輛自帶胎壓監測系統就無需駕駛員自己檢測，如果沒有就需要使用胎壓表來進行檢測，具體操作步驟如下：

1、找到車輛的氣嘴位置。

注意事項：

1、胎壓表要穩固連接至氣嘴。

2、輪胎壓力不要過低，會加劇輪胎磨損。

② 北汽新能源EH系列車型胎壓如何看

行車電腦顯示屏中的胎壓界面可以同時顯示四個車輪的輪胎壓力和溫度。

③ 電動車的胎壓要怎樣檢查

車子應該在半個月左右用胎壓表檢測一次胎壓，每次出門前可以用手掐或腳踩估測胎壓有沒有明顯的虧氣，家中可以常備一個小型胎壓表還有小型打氣筒。

胎壓過高接觸面積過小，容易造成抓地力不足打滑；輪胎形變能力變弱，對於顛簸比較敏感，車身易跳動；夏天輪胎升溫後，胎內氣體膨脹，超出輪胎承受能力，易發生爆胎。

胎壓過低影響動力，增駕油耗；靈活性下降；形變過大，容易引起車身不必要的晃動，造成危險；摩擦力過大，胎內氣體介質少，輪胎升溫過快，加快胎面損耗；造成胎內結構損壞，造成輪胎失圓變形；雨天形變過大，擠壓排水槽影響排水。

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胎壓嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強，充入空氣的車胎，和四季變換有關系。並且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷。

還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

參考資料來源：網路-胎壓

④ 電動車輪胎氣壓一般多少標准

我的電動車是「朝陽」牌真空胎，後胎拍照如圖：

如上圖的氣壓表，看內圈指針達到1.8～2.0bar即可

⑤ 賓士e級胎壓在哪看，賓士e標准胎壓是多少

賓士e級胎壓在汽車的中央儀表中顯示，只要按下汽車的儀表功能鍵，即可查看汽車的輪胎壓力顯示，具體操作步驟如下：

1、踩下賓士e級的剎車踏板。

⑥ 電動車輪胎氣壓打多少

1、 1標准大氣壓=101KP≈1Kgf/cm^2 (千克力/平方厘米) ;

2、電動車自行車胎壓一般為：200kp 即2.0個大氣壓;

3、 正新、朝陽輪胎，大都標注壓力為300-350kpa，充氣時不建議超過380，以提高安全性及舒適性;

一般電動車不用專門工具測氣壓，都是憑手感，具體的兩方面，一是用自行車氣槍打氣時覺得費力，氣筒壓不下去了，基本上可以了；二是用手敲輪胎基本不變形了也可以了。

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如果只出現後輪破而前輪不破，那麼和質量沒有關系，主要有以下三種原因。

一、後輪是驅動輪

由於電動車的後輪是驅動輪，前進的動力都是靠後輪輪胎與地面摩擦產生的，因此後輪胎的磨損要比前輪快得多。後輪胎磨薄了，自然就更容易被扎破。

二、後輪承重更大

從自行車、電動車的結構和騎行姿勢可以看到，人的重心較多是放在車輛中間偏後的，也就是說後輪承受的重量更大。另外，當電動車多載一人後，後輪的受力更大。如果前後輪壓到同一個尖銳物，那肯定是承受重量大的那個輪子更容易被扎破。

三、物體的狀態被改變

當前輪滾過路面上的物體後會有可能改變物體的狀態(釘子、鐵絲頭)，在後輪經過的時候就有可能被紮上了。

⑦ 我這個汽車輪胎胎壓表怎麼看的 比如2.5個壓在那個位置，3.0 4.0個壓在那個位置。

如果有胎壓監測，在儀錶板上都可以看到胎壓的。一般顯示的胎壓都是和駕駛員的方向是一致的。

左上角的胎壓表示的是左前輪，右上角的胎壓表示右前輪；

左下角的胎壓表示的是左後輪，右下角的胎壓表示右後輪。

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胎壓監測作用：

1、預防事故發生

胎壓監測系統屬於主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。

2、延長輪胎使用壽命

有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%

3、使行車更為經濟

當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低於標准氣壓值30% ，油耗將上升10% 。

4、可減少懸架系統的磨損

輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損。

輪胎智能監控系統(TPMS)介紹

「TPMS」 是汽車輪胎壓力監視系統 「Tire Pressure Monitoring System」的英文縮寫形式，也就是我們所說的直接式輪胎壓力監視系統。

TPMS 第一次作為專用詞彙是在2001年7月，美國運輸部和國家高速公路安全管理局（NHTSA），為響應美國國會對車輛安裝TPMS 立法的要求，聯合對現有的兩種輪胎壓力監測系統（TPMS）進行了評價，並確認直接式TPMS優越的性能和准確的監測能力。

由此TPMS汽車輪胎智能監測系統作為汽車三大安全系統之一，與汽車安全氣囊、防抱死制動系統（ABS）一起被大眾認可並受到應有的重視。

⑧ 如何看電動車真空胎胎壓

您好，您可以在網上買個胎壓計就可以隨時檢查電動車真空胎的胎壓了，一般也就是十幾元左右，帶自動擋打氣的也不過百八十元。