電動汽車底盤的作用

A. 看不懂純電動汽車底盤設計，還不趕緊溫習迷你四驅車

今天的話題從大家來找茬開始，給你兩秒時間，說出下面兩張圖有什麼不同？

不過在特斯拉之前，傳統車企的研發思路主要是在傳統汽車平台上開發，畢竟開發一個全新的純電平台高風險低回報。所以很長一段時間，電池包常放置於後排座椅下方，優點是不會犧牲碰撞測試得分，缺點是擠占後排及後備箱空間。

特斯拉的出現，極大推動了滑板式底盤的應用。把高能電池全部放在乘客座椅底下，還是7000多枚小電池，這在當時引起了很大爭議。好在他們的車身及底盤設計得當，並通過自己的BMS把電池管理做到領先。而這，也成為了未來趨勢。

AL頻道小結

電動汽車的能量是通過柔性的電線傳輸，直接好處是電池及動力系統布置更加自由。隨著電氣化技術不斷創新，其底盤結構也向著模塊化和智能化不斷發展。

當然把純電動汽車底盤和迷你四驅車對等並不完全正確，比如迷你四驅車還保留有傳動軸以實現四驅，帶有傳統汽車設計特徵，但這二者的大方向是相似的。

筆者也希望通過本期介紹，讓大家了解行業的前沿動態，純電動汽車越來越青睞的「滑板式底盤」，相信在未來會被更多人熟知。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 電動車底盤磕到地面會損壞電瓶嗎

電動車底盤磕到地面不會損壞電瓶。電瓶在底盤上面，電池會被震動，影響不大，對車架不好。托底表示底盤在車輛行駛過程中遇到路面或地面的石塊等顛簸。車輛托底會在車輛底盤和托底的碰撞物體之間形成沖擊力，所以托底會在一定程度上損傷電動車底盤的碰撞部位。電池會不會壞要看情況。一般來說沒有問題。輕微碰撞不會壞，嚴重碰撞會損壞電池。

簡介：

底盤防震：發動機和車輪固定在車輛的底盤上，它們的振動會以一定的頻率與底板產生共振，使人感到不舒服，而底部保護則會消除一定的共振。

防托底：底部塑封材料厚度可達1.5-2.5 mm，當底部被路面顛簸刮傷時，底盤塑封可將顛簸的傷害降到底盤。

C. 純電動車底盤高低會對電池安全有影響內行人給出答案

對於燃油車來說，發動機、底盤、變速箱就是最核心的三大件，其中發動機又被成為是汽車的心臟。而現在已經有不少純電動汽車出現，這些汽車不消耗燃油，都是靠電池來提供動力，為此純電動汽車的電池就是最重要的零件。現在大部分電動汽車，都是把電池組放在底盤的位置，那麼純電動車會因為底盤高度對電池安全產生影響嗎？內行人給出答案。
其實燃油版的汽車也充分考慮到保護底盤這件事，只不過在購買新車之後，人們通常是直接去做一個底盤裝甲，這樣也可以在很大程度上保護底盤。而新能源汽車在設計的時候，也充分的考慮到了這個問題，只不過它使用的不是底盤裝甲，而是一個底盤防護殼。
不管是什麼樣的純電動汽車，電池的外面都會有一個保護罩，這個外殼不是單純的保護電池，它還有散熱、熱管理的一些功能在裡面。因此各大車企對於電池的保護措施也是越來越到位，即便是放置在底盤的位置，只要不是非常極端的情況下，底盤高低還不至於會影響到電池的安全。
可是對於那些底盤較低的純電動汽車來說，就不太建議在一些爛路上跑。因為通過性不高的話，很容易出現問題，適合在平坦的路面上。至於那些電池安裝在底盤之上，汽車之內的車型，電池的周圍也有強大的保護措施，稍微碰一下磕一下電池都沒事兒。
因此，對於底盤高低對於汽車電池的影響，不能說完全沒有，但還沒有到一碰就出事的地步。並且隨著汽車技術的不斷發展，電池的性能也好，防護措施也罷，都是往越來越好的方向發展，不至於會退步。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 底盤系統屬不屬於電動汽車的三大機構呢

汽車三大件就是發動機、變速器、底盤

三大件介紹如下：

1、發動機（Engine）：是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，用於動力發生裝置，也指包括動力裝置的整個機器。

2、底盤：是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合。支承、安裝汽車發動機及其各部件，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。

3、變速箱：主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種。

手動變速箱：主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；

自動變速箱：是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

(4)電動汽車底盤的作用擴展閱讀：

基本結構：

發動機：

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

1、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2、潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3、燃油供給系：汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

底盤：

底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。

底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系、懸掛系和制動系五部分組成。

E. 新能源汽車底盤的高低，是否影響電瓶的安全

新能源汽車在後續使用過程當中，由於產生碰撞，很容易造成電池內部破損，引起內部短路，造成局部高溫，甚至造成著火或者爆炸等極度危險的事故發生。電池的布置位置是會影響到車輛的碰撞安全性的，尤其是目前輕量化的電動汽車。

總結：電動汽車本身底盤的高度參數以及動力電池的一個布置形式，這個都是提前設定好的在後續的使用過程當中是不能夠隨便更改的。底盤高度的改變容易造成其操控性能下降。而電池的位置改變都會造成車輛重心的位移，也是不利於行車安全的。

希望可以幫到你，望採納，謝謝

F. 純電動汽車底盤的作用

承載負荷重力，驅動車體前進。前後重力搭配，平衡車身穩固。

G. 汽車底盤究竟指什麼底盤的作用到底有多大

汽車底盤究竟指什麼？它的作用到底有多大？很多人可能連什麼是底盤都沒弄明白呢！不信你去隨機采訪幾個路邊的司機，我相信會有超過80%的人說底盤就是車底下的那一塊大鐵板。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 汽車底部檢查對我們行車安全有什麼重要作用

汽車底盤檢查包括：
1、四輪減震器是否漏油
2、剎車片厚度
3、支撐車輪的各個拉桿及膠套是否損壞變形
4、輪胎磨損情況
5、鋼圈是否變形
6、車輪軸承是否有異響
7、輪胎螺絲扭力是否足夠
8、輪胎氣壓是否足夠
9、排氣管及吊腳是否損壞
10、發動機及變速箱底部是否有漏油
11、車體是否在行駛時有刮傷
12、轉向球頭及擺臂球頭是否松曠
13、傳動軸是否漏油
操作：
1、檢查、調整離合器自由行程。
2、檢查變速器、傳動軸、中間軸承和後橋，添加潤滑油、潤滑脂，疏通通氣孔，校緊各部螺栓、螺母。
3、檢查轉向器、傳動十字軸承、橫直拉桿、搖臂及前橋，添加潤滑油或潤滑脂，調整松緊度。緊固、潤滑前橋球頭銷。
4、檢查緊固制動管路各接頭、支架、螺栓、螺母。檢查調整行車制動踏板自由行程及駐車制動自由行程。
5、檢查輪輞及壓條擋圈的裂損情況；檢查補足輪胎氣壓；檢查輪轂軸承松緊度。
6、檢查鋼板彈簧有無斷裂，緊固U形螺栓和卡子；檢查減震器性能。
7、底盤各部潤滑；底盤各部外觀檢查；檢查緊固車架、車廂及附件支架各部的螺栓、拖鉤、掛鉤。
汽車底盤，即汽車的車底主框架，所有車輛的動力部分，包括引擎、變速箱、差動器以及懸掛系統都安裝於底盤上。底盤是由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。

底盤的作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。同時，一個好的底盤，可以保證駕駛者的生命安全

I. 汽車底盤由哪幾部分組成電動汽車的底盤結構特點是什麼

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成
底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型
並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛

J. 為什麼說電車時代再研究底盤的作用不大那電車時代應該研究什麼

說電車時代在研究底盤作用不大的都是門外漢，電車時代最應該研究的就是底盤和電池。因為前者是保證電車運行過程中電池的安全，後者是保證電車的續航，兩者對於電車來說，都是至關重要的。誰要是再說電車時代再研究底盤的作用不大，你可以直接大嘴巴子抽他，因為他在吹牛！

綜合上述意見，你應該也知道了為什麼說說電車時代再研究底盤的作用不大的人是門外漢以及電車時代應該研究什麼了吧。