新能源汽車每年都需要做什麼

❶ 新能源車多長時間保養一次合適為什麼呢

因為環境保護再加上能源的問題，現在市場上有非常多新能源汽車的國家，也在大力支持發展新能源汽車，那麼在購買新能源汽車之後如何進行保養？多長時間保養一次很多人並不了解，首先新能源汽車一年是可以保養一次的，不過准確的保養周期也是根據車輛的使用情況進行保養的，屬於車輛第1次保養的話，一般是在行駛3000~5000公里的時候進行，之後每行駛1萬公里保養一次，所以根據大多數家庭來說，一般是一年保養一次。不過不同品牌型號之間保養的周數也是有所不同的，這也是根據品牌之間所使用的機油和零部件質量來進行安定的。每保養一次，費用大概是在200~300元一次，不過具體保養費用也是需要根據自己的實際情況來進行決定的，因為不同品牌之間維護保養的項目也會有所不同。

最後在保養時還是要去到正規的賽斯店進行保養，除了每年一次的保養之外，也要做好日常維護的工作，這樣也能夠讓車輛的使用壽命延長，也能夠避免一些安全事故的出現。

❷ 新能源汽車怎麼做保養，保養哪些東西

新能源汽車保養有哪些項目
通常情況下，新能源汽車保養項目分別為制動系統、空調系統、充電系統、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統檢查、冷卻系統檢查、轉向系統檢查、附加項目等9個大項目，共計近50項小項。
高壓線束檢測
這個環節主要是檢查高壓線束的導電性和絕緣性。像傳統汽車的燃油系統一樣,高壓線束的好壞直接決定著這台車能不能開和安全與否的問題。檢測的儀器是萬用表，檢測過程是將連接動力電池的線束與電源控制器分離，然後用探針逐個測試，如在規定數值內則判定為合格。值得注意的是，大多數汽車廠家對高壓線束保修時間為5年。
電池組檢測
大家在購買電動汽車時，都會關心電池的壽命，國內汽車廠商的電動汽車，多採用磷酸鐵鋰電池，它比普通手機中使用的鋰離子電池壽命更長、充放電更快、安全性更高。通常，磷酸鐵鋰電池可滿充滿放電2000次以上，按照一年充200次計算，電池可以有將近10年的使用壽命。
動力電池檢測是通過一台檢測電腦和數據連接器實現的，檢測過程需要拆下新能源汽車的儀表盤下擋板。鏈接電腦後，就可以使用電池檢測軟體輕松看到各類電池信息，包括電池成組的情況、電池電壓、電量、電池溫度、CAN匯流排通訊狀態等。一旦有個別電池單體出現問題，就會影響整個動力電池的工作狀態。
一次保養的時間大概在45分鍾左右。隨著使用的時間，由於功能性組件的性能磨損、老化、腐蝕等原因，可能致使行車安全性能逐漸降低，定期按照規定進行保養，才能保障新能源汽車的安全行駛。
電池養護
1、充電時間
每個車主對車的使用情況各不同的，因此，充電要根據自己的實際情況進行，供選擇的充電模式有快充、慢充。沒必要過於相信別人經驗之談，要充幾小時才行，或充滿後在過充1小時，這都不科學，電池在出廠前都進行過擴容，電池管理系統顯示以充滿就真的充滿了，過充會帶來很多隱形的危害。還有就是盡量不要選擇快充，除非你應急時，選擇快充，快充對電池的危害就不贅述了。
切記不要過度充電、過度放電，盡量使用交流充電（慢充）。
2、充電頻次
關於充電頻次這個問題，也要根據自己的行駛來進行判斷。在正常行駛的情況下，如果電池管理系統的提示該充電了，就真的該當充電了；千萬不要硬抗，應盡快停止運行充電，否則電池會因為過度放電而縮短壽命。有些人習慣每次出門前都充電，有時只運行了很短的時間就續充，這個時候充電時間不宜過長，否則就會過度充電從而使電池發熱。
可以發現，純電動汽車對散熱系統的要求還是很高的，常規保養項目雖然少，周期長，省錢省心，只是用電腦過一遍各項參數就差不多了，但該有的定期檢查必須得去，而且很重要。對燃油車來說，保養不到位頂多是車子磨損厲害一點，油耗高一點，而對電動車來說，檢查不到位，一旦出現動力系統故障（特別是電池），就一定不是小事情。
電動汽車保養周期為多久
每位車主在購車時都會得到一本車主手冊，裡面會附有一張保養周期表，明確告知車主在什麼時候進行保養、該如何維護保養。不同車系和品牌的新能源車型，其保養周期是不同的，最短的1個月/3000公里就要做首保，而大部分車型則是1萬公里或1年才需要首次保養。所以，按照保養手冊來進行保養就好了。
需要提醒的是，也要根據車輛的具體使用環境來確定保養里程，比如說你經常跑山路，或者經常在高速上行駛等等情況要自行縮短保養里程。
新能源汽車保養方法
1、避免大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
2、嚴禁存放時虧電
所謂的虧電狀態，即是電池使用後沒有及時充電，虧電狀態下容易引起電池硫酸鹽化，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。
正確的做法是電池閑置不用時，應每月充電一次，讓電池保持健康的狀態。不過得益於電池現代化的BMS電池管理系統，即使充電時間稍長也不會對車輛造成影響哦。
3、正確掌握充電時間
在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了；如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。
充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。
一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。
4、經常檢查輪胎氣壓
將輪胎氣壓保持在正確的胎壓，必須每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓。不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命並降低行車安全性。
6、防止暴曬
電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化。
7、定期檢查
在使用過程中，如果電動汽車的續航里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時，應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省您的開支。

❸ 新能源車多久進行一次小保養都保養什麼項目

新能源車尤其是純電動車是近年來的新興技術項目，很多人對它都還是很陌生。我們都知道燃油車每過一定的時間，或者跑了一定的路程，都需要送去保養，保護發動機，也俗稱「大保健」。而沒有發動機的電動車，又該多久一次大保健呢？大保健中又有哪些項目呢？

❹ 新能源汽車為什麼也需要年檢年檢項目有哪些

汽車年檢是每輛汽車都要經歷的，只不過新車能夠享受六年免檢政策而已，只要符合規定就能免去六年的年檢。對於年檢，燃油車車主可謂是輕車熟路，畢竟這么多年的年檢都是燃油車，可是新能源車主就有些疑惑，新能源汽車明明已經與燃油車不同，為什麼還是要年檢呢？燃油車型的尾氣指標是各位車主比較頭痛的問題，上了年頭的車型很容易在尾氣指標這里栽跟頭。新能源車型中的插電混動車型也有發動機，因此在經過六年的使用之後也同樣會面臨尾氣的檢測。因此尾氣指標不單單只是為燃油車型作準備，插電混動車型同樣要過這一關。

❺ 新能源汽車的日常保養有哪些

1、外觀：首先和燃油車一樣，先進行外觀檢查，包括車漆、車燈、雨刷等部件是否有老化、破損現象，功能是否完好。如需清洗車身，可以用軟布浸上溫和的中性洗車劑擦拭，力度應適中，不然容易損壞漆面。

2、
輪胎：輪胎日常直接接觸地面，受損幾率較其他部件更高，保養時需檢查輪胎氣壓、四輪平衡以及胎面是否出現裂紋或創傷，此外需要注意，冬季氣溫低，橡膠會變硬發脆，摩擦系數也會降低，比其他季節更容易漏氣、扎胎。

3、
底盤：底盤作為和路面最為接近的部件，行駛過程中難免碰刮，保養時有必要對它進行全面檢查，檢查內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷，以及底盤是否銹蝕等。

4、機艙：機艙檢查必須專業人員進行，打開機艙前做好防護工作，保養時檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記，由於新能源汽車的特殊性，不可用水清洗機艙內部。

5、
電池：電池作為新能源車的動力來源，是最重要的部件之一，要定期到維修店進行檢查和保養。保養或日常使用不當會造成電池損耗，更換電池是一筆不小的費用。

6、防凍液：與燃油車不同，電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。

7、燃油車維修保養會用到專業的診斷設備，新能源車也一樣，出現異常時，會激活一個錯誤代碼，發送給整車控制器，使用朗仁H6汽車故障診斷儀可以讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等，H6不僅可以對燃油車進行故障診斷，也可以對新能源汽車進行全車故障檢測、電池系統檢測、電機系統檢測等，還具有大燈調節、氣囊修復、胎壓復位等特殊功能，滿足新能源汽車多方面維修需求。

❻ 純電動汽車一般做什麼保養項目

與燃油車不同，純電動車的保養相對簡單，常規保養主要分為：三電檢測，底盤檢測，燈光檢測，輪胎檢測。

純電動汽車沒有發動機，所以也不需要更換機油機濾，最常見的「小保」，也稱「A保」，就是常規檢測，檢測費用因品牌和地域不同也略有區別，基本在80-100之間。按照純電動汽車保養每年一次A保+一次B保來計算，A保只是檢測，費用在100元左右，B保需要更換制動液、冷卻液或減速器齒輪油，更換油液的費用約為300元，且三種油液一般不需要同時更換。因此純電動車保養按照平均每年2次，共計500元計算（兩次檢測+一次更換油液）。

保養周期

小保養的話，只需要檢測三電、底盤、燈光，基本上一到兩個小時就可以完成。

大保養的話，除開小保養之外，更換空調濾芯，以及每兩年或4萬公里要更換轉向液，變速箱油，冷卻液和制動液等保養項目一樣不能少。

❼ 新能源汽車長期停放，需要做哪些該注意哪些

首先值得一提的是，新能源汽車盡管自帶動力電池，但是它們依舊配備了用於車輛啟動的低壓蓄電池（通常為12V），如果蓄電池沒電了，即使動力電池滿電，車輛依舊無法啟動。所以對於新能源汽車來說，如果長時間停放，建議大家隔個半個月啟動一下車輛，用半個小時給蓄電池充充電。另外不少新能源汽車都有遠程啟動功能，操作起來更加方便。
由於新能源汽車對於溫度比較敏感，所以大家在長時間停放前將車輛開到溫度適宜的地方，過低或過高的溫度都會影響到新能源汽車動力電池的活性，進而影響到它們的使用壽命。而且動力電池具有自放電的效應，部分車型放置一天掉電1%甚至更高，所以建議大家在長時間停放前將新能源汽車的電量充至50%以上。大部分新能源汽車都可以通過手機APP遠程查看電量，車主可以根據自己的實際情況，在電量低於20%後對愛車進行一次慢充，切不可讓電量流失殆盡。
與傳統的燃油車相比，新能源車由於搭載了動力電池，所以車重更大。但是為了降低阻力，新能源車的輪胎尺寸反而更小，這也讓新能源汽車的輪胎承受著更大的壓力。如果長時間停放，新能源汽車相比傳統燃油車更容易出現輪胎跑氣的情況，所以建議新能源車主多關注一下愛車的胎壓情況。至於剎車油、助力油等常規的油液，新能源汽車與傳統燃油車無異，長時間停放再啟動時也要關注剎車的腳感、愛車的異響等問題。

❽ 新能源汽車保養都做些什麼

您好，新能源汽車保養主要的維護項目是三大件：電池，電機和電力系統，其次底盤保養，油液、氣路檢查，空調系統，剎車片，雨刮器，輪胎等易損件的更換保養，對冷卻系統、制動系統等。