電動汽車充電機歐標

1. 新能源電動汽車充電器是220還是380

摘要 新能源電動汽車充電器既有220V,也有380V的,一般220V充電器都是家用交流慢速充電,380V充電器都是公共直流快速充電,兩者之間還是有很大的區別的喲。

2. 電動汽車充電樁要做哪些功能

1.支持本地顯示、觸摸屏輸入及按鍵輸入；
2.用戶通過非接觸式 IC 卡刷卡充電；
3.通過顯示屏能夠進行充電方式選擇、充電狀態顯示、充電計費查詢、消費金額顯示及余額查詢；
4.根據用戶選擇的充電方式控制充電機對汽車電池充電；
5.支持消費單據列印；
7.能夠監測汽車電池的電壓、電流、溫度；
8.支持外接電度表；
9.支持語音提示；
10.通過紅外對充電樁上參數進行配置，以及數據查詢；
11.能夠通過 CAN、乙太網或 GPRS 進行數據傳輸；
12.本地大數據量存儲（圖片、廣告、充電記錄等）；
13.支持遠程升級應用程序。

3. 歐標電動汽車充電機配國標充電槍會有問題嗎

這個可以的,放心使用!

4. 充電樁出口歐盟需要辦理CE認證嗎怎麼辦理

充電樁屬於電器所以需要辦理CE認證。
充電樁用於為我們的電動汽車充電。它就像加油機一樣,在加油站為加油車加油。充電樁通常旨在作為單個充電站,並且通常連接至220-240 VAC的電源。該站將其降低到較低的直流電壓，以相當低的直流電流為車輛充電。充電樁可以固定在地面上或固定在牆上,安裝在各種公共場所，居民區和充電站中，然後根據不同的電壓水平為各種類型的電動汽車充電。但充電樁想要在歐盟安全銷售是需要辦理CE認證的。
充電樁CE認證指令標准
LVD指令和EMC指令/ROHS指令
EN61851標准
充電樁CE測試內容
1、LVD絕緣
為安裝系統進行了必要的絕緣測試，以防止設備中發生泄漏電流。
2、LVD高電壓
在正常條件下測試設備上所有可觸及材料的電阻。
3、LVD剩餘電流
檢查由於高接地電阻或接地電纜的接觸導致的泄漏電流。
4、LVD接地
在PE導體和易觸及的金屬零件之間進行了土壤連續性測試。
符合EMC指令
使設備按照適當的安全測試標准進行測試，並收到符合性的報告。
對設備進行EMC測試，並收到合格的報告。
指出該設備符合歐盟符合性聲明中的EMC指令2014/30/EU，並通過在文檔中列出這些標准和報告編號來表明該設備已經過歐洲安全標準的測試

5. 與《GBT 34657.1-2017 電動汽車傳導充電互操作性測試規范 第1部分：供電設備》對應歐標是什麼標准

CNS 15425-1-2011 電動機車充電系統－第1部：一般要求 CNS 15425-2-2011 電動機車充電系統－第2部：安全連接要求 GB/T 18487.1-2001 電動車輛傳導充電系統 一般要求 GB/T 18487.2-2001電動車輛傳導充電系統 電動車輛與交流/直流電源的連接要求

6. 在家裡如何給純電動汽車充電

目前大部分的電動汽車充電可以在家充電。
一般有兩種：低壓慢速充電以及高壓快速充電
低壓慢速充電一般使用民用220V電壓就可以直接充電，速度慢，對電池系統損傷較小，適合回家後過夜充電。
高壓快速充電用的一般是高壓電，現在有純電動車推廣的大城市會有一些試點的充電站，類似加油站，就是使用高壓快速充電。比如比亞迪E6標稱的15分鍾即可充電80%。
當然在家裡也可以快速充電，但是需要配備一個充電站，類似於一個超大的變壓器。

7. 充電介面不一樣，聊聊特斯拉歐標與中標的區別

就像傳統的汽車會有產地規格的影響，如全車車燈和儀表顯示刻度的不同。作為電動車的特斯拉也一樣，但是特斯拉更有「電器」方面的特徵，一些早期進口型的特斯拉與現在國產的特斯拉，會有「歐標」和「中標」的區別。

就像電器中的的電源插座和插頭一樣，電動車的充電介面與充電樁插頭也會根據國家地區不同而有所區別，區別如下圖。

（圖：充電介面轉換器）

早期的特斯拉會送車主一套介面轉換器，其實沒有也可以自行購買，而國產的Model3已經全部使用中標，完全沒有這個擔心。

以上是小編為大家收集總結出來的用車小知識介紹，僅供參考使用。若有其它想要了解的用車知識，或者意見建議，歡迎在下方評論留言給小編。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 電動汽車能在自己家裡充電嗎

實際上,新能源汽車可以直接插220V家用插座充電。我們普諾得新能源汽車充電器，直接插220V 16A空調插座就可以充電，實測一小時可以充3.3度電左右。電池容量除以3.3等於充電時間。而且普諾得充電器自帶漏電保護功能,不接地線的插座也可以正常充電。
普諾得新能源汽車充電器的安全保護措施最到位。普諾得充電器具備過欠壓保護、防雷保護、輸出短路保護、漏電保護及過流保護等保護裝置,並且內有漏電保護器,在待機或充電過程中如出現漏電情況會及時跳閘,保護客戶人身安全。
普諾得新能源汽車充電器,內置溫度感測器,可以實時監控到充電時的溫度,如果一旦檢測到溫度過高,會自動斷電,保證安全。
普諾得攜帶型充電槍的電流切換技術,可實現8A、10A、13A、16A四種電流模式的切換。如沒有16A插座,可以使用10A轉16A插座轉接頭,將普通10A插座插孔放大。這種情況下,只需要把充電器的電流模式切換到8A模式就很安全。在老舊小區、農村等配電網路低等環境下都可以使用。
普諾得攜帶型汽車充電槍有國標、歐標和美版三個版本。可以匹配市場上銷售的所有新能源車型。詳細情況,可以咨詢客服,直接淘 寶、京 東搜索 普諾得充電器 就可以找到。
寶馬i3、寶馬530le、小鵬G3、蔚來es8、威馬EX5、高爾夫GTE、途觀L混動版、比亞迪、榮威、領克新能源、帝豪、沃爾沃T8、軒逸純電、啟辰晨風、保時捷帕拉梅拉混動等車型均使用國標版。
寶馬X5混動版、賓士GLE550E、賓士S550E、日產聆風Leaf、福特C-MAX、雪佛蘭沃藍達volt、賓士GLE500E等車型是使用美標版。
老款特斯拉tesla 、香港版特斯拉、賓士SMART、保時捷卡宴Cayenne混動版等車型是使用歐標版。

9. 充電樁SAA用什麼標准

充電樁SAA用認證標准
電動汽車充電樁目前存在的五種標准 電動汽車充電樁的補貼標准政府在慢慢的落實，所以對於充電樁設備也更多在關注，但是市面上面的還沒有同意的充電設施通訊標准，不過在未來的話，中國電動汽車會採用相同的交流慢速充電和直流快速充電系統。
特斯拉充電樁歐標和國標的區別是插頭介面不同：歐標充電樁的插頭介面裡面有金屬芯；國標充電樁的插頭介面裡面沒有。

10. 求電動汽車充電器國家標准，急！！！

國家對電動車充電器生產標准
GB4706.1-1998
家用和類似用途電器的安全笫一部分:通用要求。
GB4706.18-1999
家用和類似用途電器的安全電池充電器的特殊要求。
JB/10262-2001<<電動助力車用密封鉛酸電池>> 行業標准。

充電器的常規檢查
1.短路保護:充電器輸出正負連接不損壞者合格。
2.接電工作:二頭不分前後插用都不損壞者合格。
3.反接保護:當電池輸出正負相反不相配，充電器不能損壞進行保護，
當電池正負相配又能正常充電為合格。
4.輸出參數:國內大型生產如天能.超威等對充電要求.
36V終止電壓為44.1V-44.4V 48V計算方法除3乘4
*測充電器空載是這行業最大失誤！
5.充電插頭:在充電過程中不能發熱，接觸不良或材料太差引起。

*做好這5點也基本解決充壞電池。
*內置過載，過流，耐壓等一般用戶無法檢測，交國家質檢完成。
*電池質量可配製檢測儀表。方法我這免費提供。
*電動車的配製及使用中的方案以交各地電動車俱樂部完成。