冬季純電動汽車續航

Ⅰ 電動汽車冬天充一次電跑多少公里

主要是看電動汽車配置的鋰電池容量是多大的，一般根據使用情況看，在冬天時因為電池活性下降了，同時要開熱風等，實際續航里程比廠家說的要少，大概要少20%-50%，具體與環境和使用條件有關。

Ⅱ 新能源車冬天的真實續航到底如何

新能源車冬天的真實續航到底如何呢，下面小編和大家一起來看一下

新能源車，現在普遍受制於電池技術，所以標稱續航，是不包含用電器使用的情況下測出來的情況。400多的續航本身就很少，然後天冷的時候，電池需要保溫，座艙需要加熱，這些都需要用電。所以續航減少是正常的。

綜上所述就是小編給大家帶來的全部內容了

Ⅲ 新能源電動車冬天續航里程下降多少屬於正常

摘要 你好，新能源電動車冬天續航里程下降10-20%以內屬於正常情況。新能源汽車還未得到普及，很多的消費者對於這項技術不認可，尤其是新能源汽車的售價相對較高，更讓消費者猶豫，國家出台新能源汽車補貼政策之後，為消費者在買車時減輕壓力。

Ⅳ 冬季新能源純電動汽車續航有要注意哪些細節

1、冬季續航里程縮短，與充電環境溫度有關系
在冬天很多車主都會遇到過這樣的情況：昨天還有90%的電，過了一晚後，發現電量下滑嚴重，這是因為在低溫環境下，動力電池電極材料的活性降低，化學材料溫度越低材料活躍性越差，電池存放電量會隨之下降。但是大家也不用擔心，這是動力電池的正常屬性，當溫度恢復到常溫時，電池存放電量則衰減變小。因此，如果有條件去地下停車場或者車庫之類的地方停車充電，或者可以在一天當中相對比較暖和的時候充電，這樣有利於提升電池活性，減少續航里程的損失。當然了現在很多中高端電動汽車有電池溫控管理系統，這樣來抵禦冬天較低的氣溫。
2、做到及時充電、隨用隨充

充電前，要檢查車輛充電口，應確保使用環境通風、乾燥、每次在使用完新能源電動汽車以後，要及時給汽車充電，避免造成虧電現象，這樣會影響汽車以及電池帶來損傷。而且在使用完畢以後及時充電還可以減少電池預熱時間，這是因為當車輛使用完畢後電池的溫度相對較高，還能提高充電效率。切記，不要長時間的給電池充電，要根據車輛的實際情況和使用頻率正確合理的給電池充電，否則就會縮短電池的使用壽命。

3、提前規劃好行程

如何讓新能源汽車更好地為我們服務，避免出現因續航不足而半路拋錨的問題，那提前對路線行程進行規劃十分重要。目前新能源汽車主流的實際續航里程在300公里到500公里之間，因此，在你的用車條件下，使用頻率下，充一次電能夠滿足你多少次的使用需求，只有計算好這個需求才能讓電動車隨時隨地安心地為你服務。

4、合理胎壓、清理輪胎

每到冬季，氣溫降低，汽車的橡膠輪胎就會變硬、變脆，氣壓過低就會產生軟胎現象，而軟胎在低溫下會加速老化，加劇與地面的摩擦，降低輪胎使用壽命。如果胎壓過高，則會容易爆胎，影響駕駛。此外，我們還要經常清理胎紋內夾雜物。

5、養成良好的駕駛習慣

駕駛習慣比較廣泛，在新能源汽車上，由於電動機輸出馬力具有爆發力強的特殊性，平時我們的駕駛會對續航里程有一定影響，因此駕駛時要盡可能平穩，避免緊急加速，緊急剎車等粗暴駕駛方式。如果冬天不駕駛車輛，可提前將電池充滿，並且保證隔一段時間就去給電池充充電，保證電池的活性。總而言之，新能源汽車在冬季使用相對於燃油汽車是有不足的。

Ⅳ 續航400公里車冬天實際多少

比如標准續航里程400公里,如果開空調,實際續航里程最多270公里,並且充電時間還變長,我們的生意受到影響。

續航400公里車冬天會減少20%左右，在北京的話冬天能跑三百多公里，要是開空調的話可能只能跑270公里左右，新能源車分為兩類，一類是混合動力車到比亞迪超級混合動力DMi，加油後可以跑，完全等同於燃油車，沒有里程焦慮。另一種是純電動汽車。

純電動車的續航400公里在冬天會明顯縮水，如果是磷酸鐵鋰電池，收縮量會小一點，20%左右，如果是三元鋰電池，收縮30%以上。如果以120公里的高速運行，則在此基礎上降低20%左右。

不少車主表示，他們不開空調，而是通過加熱座椅和方向盤來節省電力，因此上下班通勤沒有問題。除了空調等因素外，大多數情況下純電動汽車續航里程不會造成大問題。但是要想讓純電動乘用車在冬季擁有更長的使用壽命，還是需要做好保養工作。

例如充電前對電池進行預熱，將座椅加熱與空調相結合，並盡可能保持電源連接，使電池保持溫暖。400公里續航里程是在理論條件下測試的，實際行駛360km非常好。你可以自己測試一下。這款車新能源技術比較好，節能環保摺合每公里0.3元左右，相比燃油版來說已經很不錯了。

Ⅵ 一輛500公里續航新能源車冬天實際里程大概是多少

新能源汽車冬天續航里程普遍降低30%至20%，有些車甚至減少了一半以上。500km續航大概冬季也就300-400得續航

Ⅶ 冬天，新能源純電動汽車續航有要注意哪些細節

1、駕駛電動汽車要合理：
2電動汽車和燃油車不同，但是很多司機在駕駛電動汽車的時候也有開燃油車形成的習慣，尤其是在起步加速的時候，經常會出現大腳油門，或者是車速過快，動不動的就來個急剎車，這些駕駛方式在開電動汽車的時候對於續航里程會有很大的影響，尤其是在冬天的時候，電動汽車的續航本來就會減少，所以更要注意用電。
3、汽車電池及時的充電：
4在冬天給汽車充電的時候，很多車主會反映充電的效率變慢了，真正影響充電效率的是溫度，溫度比較低的情況下，需要給電池一個預熱的時間，這也就導致了汽車的充電時間變長，所以建議車主在冬天給汽車充電的時候要及時，汽車使用完之後就充電，可以提高充電的效率。
5、檢查蓄電池的使用情況：
6在冬天的時候，電動汽車耗電速度比較快，所以需要及時的對汽車蓄電池進行檢查，尤其是查看是否有漏電解液或變形的現象，如果出現電解液缺少的情況需要及時的補充，避免在開車的過程中出現不必要的麻煩，還要對汽車蓄電池的使用壽命做一個判斷，電動汽車蓄電池的使用壽命約為兩年，如果出現異常情況，就需要及時的更換。