新能源汽車蔚來電池
Ⅰ 買電動車可以租電池 蔚來汽車發布電池租用服務BaaS
（文/彭科峰）你能想像買一輛電動車卻不用購買電池嗎？8月20日下午，蔚來汽車正式發布電池租用服務BaaS。用戶選擇該服務後，在購車時可在原車價上減少7萬元，另附980元電池（70度電池）租用服務費，非服務無憂用戶需額外加80元電池保障費用。
據悉，按照BaaS購車，蔚來ES8、ES6、EC6三款車購車價分別為38萬元、27.36萬元、28萬元起。
據介紹，提供電池租賃服務的公司為武漢蔚能電池資產有限公司，其法定代表人為蔚來汽車能源副總裁沈斐，股東包括蔚來中國運營實體蔚來（安徽）控股有限公司、寧德時代、國泰君安和湖北省科技投資集團有限公司，每家出資2億人民幣。
蔚來汽車創始人李斌表示，蔚能電池將購置蔚來汽車的電池包，並委託蔚來汽車為用戶提供電池租用運營服務。同時，蔚能電池也願意跟其他汽車品牌合作。
蔚來表示，電池租用服務BaaS提供了車電分離、電池租用、可充可換可升級的全面服務。選擇BaaS模式購買蔚來汽車的用戶，在購車時不需購買電池包，機動車銷售發票價格中不含電池包價格，用戶的金融貸款首付和每月還款也以去掉電池包的價格計算。此外，BaaS用戶和電池購買用戶一樣，可享受蔚來的換電服務和電池靈活升級服務，並能獲得國家新能源汽車購置補貼及購置稅免徵政策支持。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 蔚來將推出續航里程超長的固態電池，新能源汽車的轉折點是來了嗎
我認為新能源汽車的轉折點來了，現在新能源汽車退出來很多比較完善的功能，並且現在新能源電池也會有越來越好的續航能力，所以我認為新能源汽車的轉折點來了
Ⅲ 全新蔚來 ES8 詳解：續航里程可達580km 三種電池包怎麼選
蔚來在12月28日的NIODAY2019現場發布了2020款全新ES8，補貼前起售價為46.8萬元，全新蔚來ES8新增100kWh液冷恆溫電池包，最大續航里程達到580公里，百公里加速4.9s，軸距達到3010mm。全新ES8在外觀、內飾、動力、續航、智能科技等多個方面共計188處進行了升級和優化。
所以如果你自己有家充，更多的時候僅用來城市日常代步，70kWh的電池組完全夠用就沒必要升級成100kWh電池組，畢竟讓自己的ES8天天背著一個大電池跑能耗也會高一點，在需要長途出行的時候再按需靈活升級就行。
該怎麼選全新蔚來ES8？
一、如果你想要全新蔚來ES8的所有配置那就直接上簽名版；
二、覺得滿配浪費自己用不到，那就根據自己的需要進行單獨配置的選裝，因為全新蔚來ES8不存在不能選裝的問題；
三、優先購買70kWh標配的電池組，根據自己的用車環境來匹配電池組。如果經常長途出行又不想經常補能可以先購買車型使用，等100kWh電池組上市後再升級；如果有家充且只是偶爾長途出行那就沒必要直接上100kWh電池組，可以按需靈活升級。
編輯總結?/
從蔚來剛上市只有355km的續航里程，如今短短幾年光景其最高續航里程已經增加至580km，蔚來作為一家民營企業，深知用戶就是他們的飯碗，此次多達188項的改進有很多就是來自用戶的聲音。蔚來入市之初，一眾人呼聲覺得蔚來何來底氣賣這么貴，如今蔚來ES8整體售價再加兩萬，大多數人的呼聲反而都轉變為：蔚來確實不錯，車賣的貴是因為我「窮」。市場的反應不難看出，大家慢慢開始接受新能源車，更愈發的認可蔚來，隨著電池技術的不斷成熟以及生產規模擴張帶來的電池成本下降，2020年很有可能迎來純電動車的小爆發。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 特斯拉不能像蔚來一樣換電池，這是為什麼
國內的電動車市已經由於特色拉的正式國產化而發生了翻天覆地的變化，而在現在的國內電動汽車市場上蔚來、特斯拉、小鵬等眾多公司呈現出了一個多元發展的態勢，就拿小鵬和特斯拉來說他們在電池的處理方法就完全不同，特期拉的電池屬於內置模塊，在日常使用中並不能方便的拆卸和更換，而小鵬的電池就使用了模塊化設計，可要很方便的和電汽自行車一樣的自行進行更換，那麼為什麼特期拉不採用這種方便的設計呢。
而隨著充電技術的發展，終有一天我們的電動汽車也可以和手機一樣做到數分鍾的充電就可以保障車輛在數小時運行中的能耗，這就會極大的方便電動汽車的使用，也會使得更換電池這種技術方案沒有了實質性的好外，而充電電池使用的封閉性設計對車輛整體的美觀性和安全性都是有很大的提升的，基於這些理由特期拉永遠也不會做出更換電池的設計。
Ⅳ 蔚來更換100度的電池需要多少錢
動力電池作為新能源汽車的核心部件，根據動力電池的成本來看，占據了新能源汽車成本的三分之一，電池容量密度越大，成本價格等就越高，電池作為動力總成之一，會隨著電池使用年限的增加，電池使用壽命也會隨之減少，那麼更換電池需要多少錢？
根據車輛搭載的電池分類兩大類型，一類是三元鋰電池，一類是磷酸鐵鋰電池，以蔚來汽車汽車為例，蔚來汽車搭載的電池是以三元鋰電池為主，更換100度的電池在價格上面達到將近十一萬元左右的費用，對於三元鋰電池而言，三元鋰電池目前市面上的價格在1100元一段電左右的費用，按照這個費用進行計算蔚來汽車要更換100度的電池費用還是比較高的，基本上接近了車輛40%左右的費用了。
總結，現階段動力電池的成本高，也是很多購買車輛後所擔憂的，尤其是電池更換所帶來的費用問題。當然隨著電池產業鏈不斷的成熟和完善，電池的價格也在不斷的降低。
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Ⅵ 蔚來汽車用的是什麼品牌的鋰電池
一般情況下寧德時代用的最多
Ⅶ 網傳蔚來70度電池包將採用磷酸鐵鋰 來自寧德時代
此前就曾有消息指出，蔚來已經包下了寧德時代一條磷酸鐵鋰電池生產線，正在對搭載磷酸鐵鋰電池的車型進行測試，並有望在今年推出相關車型，不過蔚來和寧德時代官方均回應稱「不予置評」。
採用磷酸鐵鋰電池，有一個很重要的意義在於可以降低生產成本，有利於蔚來沖擊更低的價格區間。新年伊始，特斯拉國產Model Y價格正式公布並開放預訂，引爆了2021年新能源汽車第一波熱潮，極具侵略性的定價也給國內新能源市場投下了一顆炸雷。對蔚來汽車而言，承擔走量重任的ES6和去年下半年上市的EC6車型，與Model Y為同級別競品，售價區間重疊，特斯拉Model Y的到來無疑對蔚來目前的主銷產品是極大的威脅。所以，這也進一步加大了未來將採用磷酸鐵鋰的可能及必要性。
「比想像的便宜」無疑會激發人們購買欲，蔚來ES6定位高端車型，定價自然會受制於成本，尋求在供應鏈方面更低成本方案也無可厚非，面對已經兵臨城下的Model Y，似乎蔚來採用成本更低的磷酸鐵鋰電池是降低成本最快也是最合理的措施。
Ⅷ 請專業人士指教一下，新能源汽車中，特斯拉，比亞迪與蔚來之間的比較，續航，充電快慢以及駕駛感覺方面
續航對話特斯拉比較大一些。因為特斯拉大電池不一樣。充電的話時間都差不多。
Ⅸ 蔚來汽車的電池是什麼電池
寧德時代的電池。
寧德時代新能源科技股份有限公司成立於2011年，是國內率先具備國際競爭力的動力電池製造商之一，專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力於為全球新能源應用提供一流解決方案，核心技術包括在動力和儲能電池領域，材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及製造能力。
2017年該公司動力鋰電池出貨量全球遙遙領先，達到11.84GWh。已與國內多家主流車企建立合作關系，並成功在全球市場上占據一席之地，也成為國內率先進入國際頂尖車企供應鏈的鋰離子動力電池製造商。
2018年6月11日，深交所公告，寧德時代新能源科技股份有限公司人民幣普通股股票創業板上市。2019年，寧德時代上榜《財富》中國500強，位列290位。 2019年6月11日，寧德時代入選「2019福布斯中國最具創新力企業榜」。
Ⅹ 新能源汽車的電池有啥技術含量，為何換電池那麼貴呢
換電池比換新車還要貴，這是大多數消費者對新能源汽車的第一認識。之所以有這種「深刻」印象，原因有很多，大抵有4點。
其一，電池的造價和售價確實很高，而且像新能源汽車這般動力系統占據整車成本如此高比例的車型，也是前所未有的。以三元鋰電池為例，從3年前約1200元/kWh以上的價格發展至今，也不過是降到了1050元/kWh左右。盡管動力電池的成本正在不斷壓縮，但要發展到和燃油車型相當的程度，依舊需要一定的時間。
有的朋友或許會說，如果電池本身沒有問題，而是由於事故導致電池損壞，需要維修或者更換，那該怎麼辦？其實只要車輛的保險買齊，這些問題完全可以交給保險解決，再不濟車損險也能兜底，因此不需要過分擔心。