最新款榮威純電動汽車

『壹』 榮威Ei6純電動轎車4月亮相 續航600km 起售價或超14萬

2019年的廣州車展前夕，上汽榮威公布了新能源汽車的發展戰略，在設計層面推出了全新智能電動設計理念——集智設計，解讀未來汽車設計的方向。這套設計語言首款落地車型就是榮威Ei6。日前，網上車市獲得了Ei6的外觀圖，基本看不到榮威目前在售車型的設計元素。據了解，新車的續航里程可達600km，將於4月份開幕的北京車展上首發亮相。參考其市場定位以及競品的售價，補貼後預計起售價超14萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 續航600km，榮威2020年首款純電動Ei6渲染圖曝光

作為國內最早發力的新能源車企之一，上汽榮威在新能源領域相繼推出了一系列新能源汽車型，除了有親民的ERX5、Ei5等車型以外，還有定位高端豪華的MARVELX，而這次榮威將在產品布局上再次發力。近日，我們從上汽榮威官方了解到，首款榮威Ei6純電動轎車將於今年4月份開幕的北京車展上亮相，同時新車將在續航里程上有很大的突破，預計該車的純電動續航里程可達600公里。

榮威Ei6是上汽榮威2020年即將推出的首款純電動車型，新車一改榮威品牌經典的"律動設計"語言，而採用了榮威全新智能電動"集智"設計理念，並應用集智構成派前臉符號、矢量矩陣前大燈等先鋒設計。

另外，目前關於榮威Ei6的數據信息有限，但從預告圖和已知信息來看，新車前臉處的雷達、攝像頭以及後視鏡下方的攝像頭判斷來看，自動駕駛輔助系統應該不會缺席。與此同時，消費者較為關注的續航里程，預計可達600km，並於今年4月份開幕的北京車展亮相，屆時，具體信息還要以官方發布為准。

從這次榮威透露出Ei6的發布信息來看，榮威在產品布局上將更加完善，進一步提升新能源產品陣容，提高自身品牌在新能源市場的影響力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 榮威ER6純電轎車將於8月上市 續航超600km

據悉，上汽榮威純電動轎車ER6將於今年8月份正式上市。ER6作為榮威家族的一款A+純電動轎車，採用了全新榮威「集智設計」理念。NEDC工況下，其續航里程超600km，大幅領先同級車型。

在外觀方面，榮威ER6作為集智設計理念的首款量產純電轎車，新車採用了更加扁平化的集智構成派前臉設計。其中，採用封閉式的前格柵搭配矢量矩陣前大燈組以及保險杠底端熏黑設計的多組豎直格柵，加大的提高了前臉的辨識度，十分具有運動感。此外，全新品牌「R」標識下方採用貫穿式燈帶將兩側的LED大燈連接起來，並在霧燈區域加入了鍍鉻裝飾件，也進一步提高了ER6的辨識度。從車身側面來看，新車採用了雙腰線設計，看起來更加修長運動。從車尾部分來看，新車採用了熏黑處理的尾燈組，ER6的標識配置在了尾部右下角。車身尺寸方面，榮威ER6的長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。
在動力方面，榮威ER6配備了一套三元鋰離子動力電池組，電池系統能量密度高達180.1Wh/kg，同時搭載了一台最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩258Nm的電機。在NEDC工況下，榮威ER6的能耗為12.6kWh/100km，續航里程達到605km。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 集智設計語言/續航600公里，榮威全新純電動車轎車Ei6官圖發布

日前，上汽榮威正式發布了一組旗下全新純電動轎車——榮威Ei6的官圖。據悉，Ei6是榮威首款採用「集智設計」理念的純電動車型，整體造型與之前的Ei5差距極大。此外，就純電動車最核心的續航問題，榮威官方表示該車純電動續航里程將達到600km（工況未知）。

全新Ei6動力方面詳細信息露出極少，榮威官方表示Ei6純電續航里程將達到600km。據此推算，Ei6搭載的電池組能量或在65-85kWh之間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 全新榮威Ei5上市，14.08萬起售，續航升級至501公里！

9月21日，上汽榮威新款Ei5正式上市。新車共推出了超爽版和超能版兩款車型，官方指導價14.08-15.08萬元。相對於現款車型，新車的最大特點是綜合續航里程有了進一步的提升，達到了501公里。

自2018年上市以來，榮威Ei5就憑借著長續航、高安全、大空間等優勢，獲得了不少消費者的青睞。在2年間，榮威Ei5也進行了多次升級，此次更是升級至501公里，大幅提升用戶的出行半徑，相信它會有一個比較好的市場表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 續航超600公里，榮威新車ER6曝光

在中國新能源汽車市場，上汽榮威算是一家實力不俗的自主品牌車企。近日，上汽榮威的新車，即榮威ER6曝光了，新車的續航里程錶現將會超過600公里。那麼，榮威ER6會成為緊湊級純電動轎車市場的寵兒么？

總而言之，榮威ER6是一款值得期待的緊湊級純電動家轎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 全新榮威Ei5跟老款相比，在外觀上有何變化

2019新款榮威Ei5新車相比2018老款，外觀部分變化不明顯，車身正面依然是採用了大面積的格柵，LOGO外輪廓可以在充電的時候點亮了，顯示當前的充電狀態了。車尾部分設計與老款車型基本無異，尾部圓潤、層次感也營造
向來以互聯科技而著稱的榮威，為全新榮威Ei5搭載了8英寸的中控屏幕，它能夠支持手機互聯、語音交互、車聯網、導航等時下流行的多媒體功能。這款純電動汽車的中控台則採用了T型的布局結構，皮質包裹和銀色飾板的使用，極大的提升車內的質感。
全新榮威Ei5後排乘坐空間也讓人感覺貼心不少，除了有全系皮質座椅、後中央扶手杯架、更有USB介面等舒適便利配置，總體來說，全新榮威Ei5在內飾設計還是相當精緻的。
全新榮威Ei5在安全配置上，前排標配雙安全氣囊，ESP車載穩定系統、上坡輔助系統、倒車雷達，該有的一樣都沒少，進一步提升行車安全。值得一提的是，高配款的純電動汽車，安全氣囊增加到6個，主動剎車、車道偏離預警、倒車影像等安全配置也都有搭載。

在動力上，全新榮威Ei5搭載52.5千瓦時的電池組，續航里程可以達到420公里。可輸出的最大功率85千瓦，峰值扭矩255牛米，這款純電動汽車低速時也有不錯的加速表現。
綠色出行，低碳環保，節能減排，都已經成為全球公認的環保主題，純電動汽車是必然大趨勢，而全新榮威Ei5未來銷量如何，需要歷經市場驗證。

『捌』 全新榮威Ei5 PK 秦PLUS EV，15萬純電「標桿」年輕人怎麼選

2021已經過去，中國新能源汽車市場在雙碳轉型和新四化浪潮下高歌猛進。根據中汽協數據顯示，2021年1月~11月，我國新能源汽車產銷分別完成302.3萬輛和299.0萬輛，同比均增長1.7倍，市場滲透率為12.7%，機構還預測，2021年新能源汽車銷量將達到340萬輛，同比增長1.5倍。

在汽車消費升級大背景下，新能源汽車行業新產品、新技術不斷涌現，但同時也讓一些車友陷入了更加復雜的決策當中，比如說同樣優秀的全新榮威Ei5和比亞迪秦PLUS EV到底誰更強？究竟如何選？

今天，筆者就從外觀、內飾、動力、性價比多方面為大家帶來全新榮威Ei5和比亞迪秦PLUS EV的對比，希望能給近期有購車意向的網友帶來一些有用信息。

外觀：「潮」感十足，全新榮威Ei5顏值、設計雙雙在線

在「顏值」成為重要消費決策因素的今天，全新榮威Ei5通過滿滿「設計感」、十足「未來范兒」展現了品牌對於工業美學的理解和定義。

消費需求在不斷變化，新能源汽車在顏值、性能、智能化、安全多方面的水平也在不斷提升。對於喜歡大空間的用戶來說，定位「旅行車」的全新榮威Ei5無疑是滿足通勤、自駕需求的「夢想車型」—— 全系501km續航可以大幅提高人們的出行半徑，時尚動感的內外飾設計更能彰顯個人品味，還有首任家用車主可享受三電系統永久質保的政策福利，讓其成為了一款絕對有實力入選「大眾購車清單」的明星新能源汽車。

『玖』 榮威的純電動汽車怎麼樣對比比亞迪的如何

為滿足5G時代年輕用戶的需求，R品牌以科技基因賦能出行。榮威ER6的車聯網系統構建了截然不同的A/B世界界面，不僅能提供清晰簡潔的A界面，輕輕一劃還能進入用戶根據自身喜好定製的B界面，呈現千人千面的視界。不方便「動手」操作時，自然語音交互來幫忙，8種音色、網路問答等功能為用戶帶來高效便捷的交流，僅需一次喚醒，即可實現自然連續對話，中間被打斷也能無縫銜接，更像是在與人進行面對面的聊天。同時，新車還具備AI形象功能，用戶可在手機上進行捏臉、換裝，甚至能根據自己或家人的形象進行定製，讓整個人機交互更有溫度和情感。比亞迪和榮威在新能源方面可以說各有所長。

『拾』 全新榮威i5等上市，純電車佔大半低至6.49萬|上海車展

2021年上海車展已經正式拉開帷幕，由於是疫情期間最大的一次汽車盛展，因此也受到了前所未有的關注。各大車企也紛紛攜帶自己的拳頭產品，亮出秘密武器，以圖在此次車展中能夠引人注目。

伴隨著新能源汽車內向需求的快速發展，本次上海車展一個最大的特點就是純電動車眾多，幾乎占據了本次車展展出車型的半壁江山，傳統燃油車的優勢地位正在被挑戰。

為了讓大家有一個直觀的認識，我們選擇多款具有代表性的車型供您欣賞。面對各式各樣的新車，不知道您准備好錢包了沒有？

先插播一個廣告。你們知道2021年上海車展最貴的車型是什麼嗎？勞斯萊斯幻影天魄版，全球限量20台，起步價1200萬。

好，最貴的車型說完了。下面我們進入正題。

上市新車：全新榮威i5

經銷商指導價：6.49萬-8.19萬元

新車關鍵詞：

全新升級

首搭全新斑馬智行VENUS系統

搭載全球首創720度智能環景影像系統

※新車詳解：

榮威i5自上市以來，一直是中級車細分市場中的佼佼者，常年穩居銷量榜前列。上汽榮威在全方位高品質的基礎上，針對外觀、內飾、配置進行了全方位升級，推出全新榮威i5。據悉，新車將於4月23日正式上市，預售價格區間為6.49萬-8.19萬。

全新榮威i5採用榮威數字律動家族設計語言，雙層榮麟展翼格柵、貫穿式折鋒LED大燈等設計盡顯國潮風與運動感。

內飾採用展翼式IP台、一體式隱藏出風口、12.3英寸組合式液晶數字交互儀表、全新10.25英寸IPS高清懸浮中控屏搭配全新斑馬智行VENUS系統，打造科技座艙。

車身尺寸長寬高分別為4607/1818/1489mm，軸距為2680mm。較大的空間，也讓駕乘舒適度得到提升。

車機系統配置方面，新車搭載了全新斑馬智行VENUS系統。同時搭載全球首創720度智能環景影像系統，集成360度超清全景影像和360度智能視覺安全輔助，全時720度守護用戶出行。

安全配置方面，新車全系標配前排雙安全氣囊、安全帶未系報警、後排三點式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅固定+上拉帶固定點、車門自動落鎖功能、VDC車輛穩定控制系統、ABS+EBD+CBC、TCS牽引力控制系統、MSR發動機阻力矩控制系統、HHC坡道輔助控制系統、EBA電子輔助制動、HAZ緊急制動提示燈、TPMS直接式胎壓監測系統、車輛故障的文字報警及提示等。

動力方面，新車將搭1.5L發動機，最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米。傳動方面，與發動機相匹配的是5MT和CVT變速箱。

上市新車：福特Mustang Mach-E

價格：26.5—37.99萬元。

新車關鍵詞：

雙電機

破百速度3.5秒

搭配L2級別智能輔助駕駛功能

※新車詳解：

據悉，福特Mustang Mach-E全系採用海外GT版的造型，突出表現了整車運動感。車頭依舊是福特Mustang野馬的經典設計，並且保留了Mustang經典的大嘴「進氣格柵」設計。全LED大燈造型犀利，有不少Mustang的影子，給人很強的視覺沖擊力。

側面是經典的溜背式設計，配上車頂的鯊魚鰭、車尾的小頂翼，以及粗壯的輪眉設計，讓整車看起來運動感十足。同時保留著Mustang跑車經典元素的三段式LED日間行車燈。外觀看上去既有福特Mustang Mach-E一貫的粗狂，也有新能源的婉約，流淌著復古的情愫。

福特Mustang Mach-E的長寬高分別為4724mm/1880mm/1600mm，軸距為2972mm，空間在同級別車里也具有一定優勢。

內飾方面，中間15.5英寸的多媒體大屏和10.2英寸的全液晶儀表，科技范十足。

Mustang Mach-E的車機系統，是與網路深度合作而開發的新一代SYNC+2.0智能車聯系統。同時搭配L2級別智能輔助駕駛功能，支持FOTA固件在線升級，並搭載基於蜂窩車聯網（C-V2X）技術的福特車路協同系統。

據悉，Mustang Mach-E提供標准版、長續後驅版、長續四驅版、GT版車型，其最大功率分別為201kW、224kW、260kW、359kW，峰值扭矩分別為430N·m、430N·m、730N·m、860N·m。在續航方面，四款車型在CLTC測試標准下的續航里程分別為470km+、600km+、540km+、480km+。由雙電機作為動力的Mustang Mach-E最大輸出功率達359千瓦，破百速度為3.5秒。

上市新車：賽力斯華為智選SF5

價格：21.68—24.68萬元

新車關鍵詞：

NEDC綜合續航里程超1000km

全車OTA迭代升級

配有HUD抬頭顯示

※新車詳解：

4月19日，賽力斯華為SF5智選正式上市。新車推出兩驅版和四驅版共計兩款車型，售價分別為21.68萬元、24.68萬元。

新車外觀採用「生命自然美學」家族式設計理念，最有辨識度的便是被官方稱為「Sigma（∑）」日間行車燈並採用全LED光源。該車運用了無中網設計，「隱藏式」門把手在提升科技感的同時也能降低風阻。

新車內飾設計非常簡潔，中控台上配備17英寸多媒體觸摸屏。其搭載的SERES智能網聯系統，可實現全方位自然語音交互及全車OTA迭代升級。此外，新車還搭載了超過30項主被動安全配置。另外，賽力斯華為智選SF5還配有HUD抬頭顯示、遠程遙控、智慧雲及ACC-S&G全速域自適應巡航系統。

動力方面，新車搭載最大功率405kW，最大扭矩820N·m的電動機，NEDC綜合續航里程超1000km。性能方面，賽力斯華為智選SF5的0-100km/h加速時間4.68s，0-50km/h加速時間1.99s。另外，該車還支持反向充電功能，閃電快充模式下20%-80%最快僅需45分鍾。

上市新車：全新換代漢蘭達

價格（參考老款）：23.98—30.68萬

新車關鍵詞：

熱銷車型，全新改版

車身更長，空間更大

內飾中屏更大

2.5L自然吸氣+電動機混動，動力更強更省油

※新車詳解：

從2000年的紐約，初代漢蘭達登場，到2012全球累計銷量1874280台，僅在中國就有454050台，前兩代<a class="hidden" href="https://car.yiche.c

【本文來自易車號作者道哥說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】