比亞迪新能源汽車小型E1

❶ 比亞迪e1的續航和動力性能如何

在我國微型純電動汽車這個細分市場上，有很多不錯的自主品牌車型，就比如說比亞迪汽車的比亞迪e1，就是一款相當不錯的微型純電動汽車。

所以說，比亞迪e1這款車有顏值有實力，售價還很親民，是一款性價比比較不錯的微型純電動汽車，如果有消費者朋友近期有購車想法，可以考慮購買比亞迪e1。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 比亞迪e1能耗低嗎充電麻不麻煩，還有電池安全性如何

在一線大城市，受制於燃油車排隊搖號等等政策規定，這個時候新能源汽車的優越性就體現出來了。比亞迪e1是純電動汽車，補貼後售價在5.99W-7.99W， 手握六七萬預算就可以入手一輛入門級純電動汽車，這樣的購車成本非常低。如此看來，比亞迪e1當然是實現汽車夢的理想選擇之一。

比亞迪e1配備有和普通插座直接接電的充電槍和7kW掛壁式充電盒，掛壁式充電盒相當於一個「私人充電樁」，車輛連接充電盒就能實現為e1充電。

比亞迪e1的百公里電耗在9.8kwh，按照民用電價5毛一度計算，那麼一公里還不到5分錢，用車成本低到沒朋友。和燃油車對比經濟性那就更直觀了，以燃油車為例百公里油耗大概5個油，92號油現在6元/升，算下來一公里也要3毛上下。除此之外，e1通過預約充電功能可以利用低谷時段充電，進一步節省了充電開銷。

現在的電動車能量密度越來越高，比亞迪e1又是怎樣保證安全的呢？

比亞迪e1給出了漏電保護功能、短路保護、過流保護功能，碰撞保護等高壓系統保護。另外，BMS系統和電池外部防護裝置也起到了很大的作用。「BMS」，其實是「電池管理系統」的簡稱，它是連接電池和電動汽車的重要紐帶，它能夠估算電池組荷電狀態，實時監測電池組工作，調節並改善其運行方式保證它們處在良好的工況之中。

比亞迪e1我試駕過，它能耗低、充電方便，安全性也有保障，對它的印象還不錯。以上信息，希望能幫到題主！

❸ 「遲到」的比亞迪e1，是否值得購買

比亞迪e1其實是一款遲到的微型純電動汽車，就有點類似於大家狂歡完了之後，突然有一個「明星閃亮登場」的感覺。前幾年，純電動汽車剛剛開始普及的時候，市面上絕大多數純電動汽車產品都是微型車，包括北汽EC系列，江淮iEV6E，寶駿E100等，所有微型純電汽車的累計銷量幾乎可以佔到所有純電動汽車銷量的60%。

小結

比亞迪e1的上市，也是為了搶占微型純電細分市場，和北汽新能源（EC系列）、奇瑞新能源（eQ1小螞蟻）、江淮新能源（iEV6E）等搶占市場。比亞迪在新能源領域的積淀還是很不錯的，相信比亞迪e1的質量也是有保障的。

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❹ 實用性能再上台階，這位比亞迪e1新能源車主牛了

尤其是在一些大城市，要添置一輛車是真心不容易，由於要排隊搖號，很多人開始把選擇的目光轉向了新能源汽車。比亞迪e1是純電動汽車，補貼後售價在6.98W-7.99W， 用7W左右的預算就可以入手一輛入門級純電動汽車，坦率的說還是非常具有性價比的。今天要講的這位車主就有點牛了，給e1換了一對明亮的眼眸，讓小編大為震撼，真不愧是「科技小達人」！下面，我們來看看這位車主的分享...... ------------------------------------------------------------------------------------------- 哈嘍，大家好！好久沒有和大家見面了，前段時間一直比較忙，要不是現在全國疫情這么嚴重也沒什麼時間上線和大家聊聊了，我想今年大家一定都難以忘記吧，我被關在家裡快一個月了，每天除了吃飯就是睡覺還有不斷的玩手機，哈哈。我想大家此刻的心情都是和我一樣的。但話說回來我們在家不出門也是在給我們祖國做貢獻不是嗎？好啦，言歸正傳今天我在家實在是憋不住了好不容易到我們小區的地下車庫看看我的愛車順便拍了點照片和大家聊聊吧！
大家看怎麼樣，這是我自己花錢改裝的LED大燈，燈珠是我在某寶上面買的，找朋友安裝，現在燈光是不是更亮了，我建議大家有條件的還是選擇高配的車型，畢竟自己加裝還是沒有原廠的方便、安全。
離近點看就是這樣的，改裝後它的燈光是白色的晚上的時候可以看得更遠，更加清楚，有時候我回來得比較晚，對燈光要求更高，現在看來效果還不錯的！
後面還是和之前一樣的，沒有做出任何改裝，但看著也很不錯。
這就是我小可愛的充電盒啦，這個當時也是我自己裝的線，後來4S店裡的售後人員到場幫我安裝的充電盒，以前我開的燃油車一個月要差不多1500元油費，自從買了E1後每個月電費差不多在280元這個樣子，你說是不是非常的經濟實用。
電池在車輛的底部，安裝非常簡潔同時也便於安裝拆卸。
現在坐在車里可以看得更遠了。
現在剛好在充電，儀表盤上可以清楚的看見公里數，還不到一年了，已經差不多27000公里了，要是今年春節讓我們出門的話我估計已經突破28000公里了，每公里不到一毛錢，真的省，哈哈。
後視鏡是我自己後加裝的，裡面有倒車影像，同樣也是為了安全起見。
機艙內布局還是很工整的，每一處線路都是井井有序，就是有點灰，沒辦法，現在出不去，也沒辦法洗車。 雖然使用還不到一年，但我是真心喜歡上小e，居家過日子再適合不過了，大家說對吧！歡迎大家評論留言。

❺ 比亞迪e1的實力怎麼樣，有什麼優勢

很多消費者朋友的需求就是一款微型汽車，而微型純電動汽車就是一個不錯的選擇。在微型純電動汽車中，比亞迪e1可以說是一款很有優勢的車型，綜合實力表現可圈可點。

比亞迪e1是基於比亞迪e平台開發而來的，不過這款車並沒有採用比亞迪王朝系列的命名方式，而是直接採取了「e1」作為車型的代號，可以說是比亞迪汽車的全新系列車型。在外觀設計上，比亞迪e1延續了比亞迪F0的設計方式，小巧可愛且有不失時尚感。同時，比亞迪e1的車內空間表現在同級別車型里算是比較不錯的了。
再者，比亞迪e1布局於車底的電池組可以有效地降低車輛的行駛重心，而包括電池組在內的底盤整體剛性也得到了明顯的提升，使得比亞迪e1開起來會給人更加完整的感覺。與此同時，車輛減震器的阻尼也能更好地平衡壓縮和回彈之間的變換，所以說比亞迪e1的行駛品質要比比亞迪F0高級了一個層次，給人的感覺較為舒適。
所以說，比亞迪e1是一款實力均衡的微型純電動汽車，再加上售價親民，所以說是值得入手的。

❻ 比亞迪e1質量怎麼樣

e1外觀時尚可愛，是目前8萬以內的純電車里頗具競爭力的一款車。這車前臉採用了封閉式格柵設計，能有效降低風阻，兩側連帶狀的大燈很有設計感，特別個性。e1雖然是款微型車，但是內部空間夠用，能滿足日常所需，車身長寬高分別為3465*1618*1500mm，軸距2340mm。四門五座布局，精緻且實用。

e1誕生於比亞迪e平台，有比亞迪核心的三電技術加持，車輛性能在同級車中很占優勢。比亞迪在電池領域有較深厚的技術積累，其電池安全性很高，且e1這樣的新能源車還提供了電芯終 身質保服務，那些對新能源車電池有芥蒂的朋友，在比亞迪身上是挑不出毛病了。e1的整車質保時間為6年/15萬公里，遠遠高於多數同級車型的3年/12萬公里。

另外用材，e1中高配車型的方向盤均為皮質材料，座椅是織物包裹，透氣性很好，體驗舒適；中控台還有門板處很多手摸得到的地方都是軟的，沒有其他品牌那種硬塑料感；車內沒有異味，做工很用心。

這車搭載了一款最大功率為45千瓦，峰值扭矩為110牛米的永磁同步電機，最大續航里程為305公里。車輛充電效率很高，差不多12分鍾即可補充100公里續航，半小時就能完成30%-80%的充電，所以只要在旅途中能找到充電樁，即使長途旅行，比亞迪e1也是hold得住的。

質量放心，性能過關，總體來說e1還是不錯。

❼ 有新能源汽車嗎比亞迪e1

本次重慶車展，比亞迪為我們帶來了e系列首款車型——比亞迪e1。這是一款主打家用的A00級小車，此次共推出四款車型，補貼後售價為5.99-7.99萬元（6月25日前）。

本次上市的比亞迪e1自然也具備這些屬性，那麼具體來看，這款車又有何亮點呢？自e平台誕生的e1採用比亞迪電機驅動，能夠帶來45kW的最大功率和110N·m峰值扭矩，該車最高車速達到了102km/h，相比同級自主品牌純電小車來講有明顯優勢。

續航里程方面，e1在等速巡航工況下能夠跑完360km，在綜合工況下也能支撐305km，對比一些緊湊級車型來說這一續航里程確實不算什麼，但作為A00級小車來講，這一數據的確算得上可圈可點。

關於消費者最擔心的充電時長問題，比亞迪方面明確表示，e1隻需充電12分鍾即可提升100km的續航，較好的解決了里程焦慮問題，讓消費者選擇純電動汽車不單能用來日常通勤，也能用來長途自駕。

造型方面，比亞迪e1較為小巧可愛，它擁有3465*1618*1500mm的車身尺寸，2340mm的軸距，屬於A00級車型標准水平。細節設計來看，比亞迪e1採用了Multi-breath前臉，網狀鏤空設計具有不錯的質感。大燈輪廓圓潤，形似連體泡泡，具有不錯的卡通氣質。車身方面比亞迪e1採用了貝式曲線的線條設計，流暢自然。

在內飾上，比亞迪e1設計較為簡潔，實用性配置被集成在了中控屏內，直觀來看較為清爽，不過值得吐槽的一點在於方向盤用料給人的視覺感受不太好。

受價格因素影響，比亞迪e1在配置方面並不算太豐富，但在中高配車型上，我們也能看到倒車影像、遠程啟動等科技配置，能夠基本支持我們的日常用車需求。

除上市的比亞迪e1外，比亞迪展台還亮相了已經開啟預售的SUV車型比亞迪S2，全新的造型設計讓人眼前一亮，讓車業雜談愈發期待其近期的上市了。

寫在最後：比亞迪汽車作為新能源汽車領導者，在國內乃至全球范圍內都具備較大影響力。從銷量數據來看，比亞迪已經連續4年取得了全球新能源汽車銷量冠軍，國內方面已經連續5年取得細分市場銷量冠軍，一系列成績都說明了比亞迪新能源產品的實力以及消費者對比亞迪的信賴。因此我們有理由相信，在技術加持、低價吸引下，比亞迪e1將成為A00級新能源市場的新寵。

❽ 比亞迪新能源e1怎麼樣

在現在一眾A00級純電動車中，比亞迪e1口碑不錯，車子操控比較簡單，好上手，綜合工況300多公里續航也特別經用，整體還是很有實力。

❾ 小型純電動汽車比亞迪e1值得我們為它買單嗎

代步我還是推薦，e1這類電動車比油車節能，後期用車成本不會太高，另外比亞迪電池技術也可以，安全有保障。

❿ 比亞迪e1怎麼樣

比亞迪e1前臉採用了純電動車獨有的封閉式前格柵，並採用電感靈眸LED前大燈，整體看上去更具時尚感。車身尺寸為3465×1618×1500mm，軸距為2340mm。配備了最大功率45kW的交流永磁同步電機，最大扭矩110N/m，0到50km/h加速時間需5.9s，NEDC綜合工況續航里程可達305公里。每公里低至5分錢。e1同時擁有超高效充電功能：充電12分鍾，可以行駛100km。

搭載了比亞迪最新的DiLink智能網聯系統，配合DiLink10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，機車互聯，集智能雲服務，OTA遠程升級等功能於一體。是一款具有高顏值、智能科技的專業級純電汽車。

適用於2019款車型。