電動汽車電池容量里程
㈠ 電動汽車的電池容量一般有多少千瓦時
電動汽車的電池容量因品牌、產地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之間。
美國主流電動汽車電池容量（美國規定電池包容量大於或等於16kwh可以拿滿7500美元的聯邦補貼，所以美國市場的純電動汽車基本都會超過16kwh）：
雪佛蘭沃藍達（VOLT）：16 kwh；
日產聆風（LEAF）：24 kwh；
科達電動汽車（CODA）：33.8 kwh；
本田飛度電動版（Fit EV）：20 kwh；
三菱i電動汽車（iMiEV）：16 kwh；
福特福克斯電動版（Focus EV）：23 kwh。
江淮同悅：15 kwh；
比亞迪e6：57 kwh；
奇瑞瑞麟M1電動汽車：16-20 kwh；
力帆620電動汽車：30 kwh；等等
國內一些電動汽車的電池包容量：
㈡ 一般的電動汽車能達到500公里的續航嗎
純電動汽車最重要的部件有兩個，一個是電機，一個是電池。我們經常抱怨續航里程不夠的最直接原因是電池的能量密度(容量質量比)不夠。那麼有什麼方法可以增加電池的能量密度呢？沒那麼簡單。電池有三種，化學電池、物理電池和生物電池。目前，化學電池主要用作動力電池。比如豐田普銳斯鎳氫電池，三元鋰電池(主流)，氫燃料電池。以主流的三元鋰電池為例，電流能量密度在90-160Wh/Kg之間，續航里程在100-350Km之間。
按照現在的車輛里程400公里，基本達到了燃油車的基本續航里程。比如40升油箱的燃油車，加滿油後只能有400到600公里的續航里程。有意思的是，電動車的里程取決於很多因素，對天氣、路況、駕駛習慣、乘客數量的敏感度都比傳統車輛大很多。在儀表盤顯示的相同續航里程下，實際里程有很大的不確定性，面對各種路況也有很大的不確定性。從現在的車輛壽命來看，基本可以滿足日常使用的需要。如今，新能源汽車正在不斷提高生產質量。電動汽車的續航里程在一定程度上需要整個基礎設施的支撐。只有充電網路升級，配套電動車的整個基礎設施全面升級，對續航里程的需求才會慢慢去除，就像各地的加油站一樣。
㈢ 電動車的電池容量單位有多大容量
蓄電池容量的電位 是Ah 安時 它的意思是 用一個安培的電流放電 能持續放電的時間
現在 使用比較多的 有 12 Ah 20Ah 也有 其他規格的
㈣ 電動汽車一度電可以跑多遠
1.5L排量的汽車大概是74千瓦，以汽車動力轉換時能量損耗30％來計算一小時跑200多公里，加上損耗的30％再除以74，一度電大概跑4公里的樣子。
電動汽車續航主要看電池容量和品牌，一般100到700公里不等。另外電動汽車續航里程還跟電池的衰減程度、環境、駕駛習慣等都有關系。但電動汽車因為電池的局限性，如充電不方便、續航里程等，一般都適合在市區代步使用，不適合長途出行。
(4)電動汽車電池容量里程擴展閱讀：
電池支持的最大續航里程是指汽車在純電動模式下，僅由電池中的電力支持的最大續航里程。
電動汽車電池是整個電力系統的關鍵，可以為新能源系統提供電力，但受限於材料和技術，電池提供一個有限的范圍內，混合動力汽車的電池支持的最高范圍短，一般不超過10公里，和純電動汽車電池支持最大范圍較大，可達數百公里。
㈤ 一台純電動大巴大概多少安時的電池，能行駛多少里程
大約三十安左右，每充一次電能行150公里。
㈥ 電動車的電瓶一般能跑多少公里
36v電池系列，累計里程基本上在10000km以上
48v12ah電池系列，累計里程基本上在12000km以上
48v20ah電池系列，累計里程基本上在16000km以上.
電動車分為電動和電摩2種，電動車跑的里程是根據電池組的容量來決定的
首先說電動的吧、按新車算48v12a的可以跑40公里左右、48v20a和64v12a的70公里左右、60v20a和64v20a的90公里左右、72v20a的120公里左右：
電摩的48v20a的40公里左右、60v20a和64v20a的55公里左右72v20a的也才70來公里，電動的一般是350w的控制器和350w的電機，同樣
的電池功率越大的車動了越大、跑的路程越少
一般電動車的行駛km（公里）是根據蓄電池和電動機的耗電功率來決定的；性能好的電動機功耗低在相同電壓、電流的情況下，行駛的就遠；在電動機性能近似的情況下，蓄電池的電壓高、電流大的行駛的就遠；一般現在市場上比較常見的電動車，蓄電池的電壓大部分都是36、或者48v（伏）的；電流是12、或者20a/h（安、時）的比較多，大約行駛里程在40-60km（公里）。
都是48v的電瓶，但是儲存電的能力是不同的，有12ah、14ah、18ah之分，數字越大，儲電多，跑的遠；即使最小的12ah新電池夏天也能跑40km左右，冬天的氣溫對電池的影響很大，冬天-10℃會比夏天裡程大約縮短三分之一。
㈦ 純電動汽車id3續航里程是多少
大眾ID.3電動車的電池容量有三個版本，對於的續航分別是330公里和420公里以及550公里，首批大眾ID.3 1ST車型搭載的是58kWh電池組，綜合續航里程為420km ，可滿足慢充最大充電功率為11kW，快充最大功率為100kW，快充模式下可以在30分鍾內增加290km的續航里程。
ID.3這車的充電口在車側，支持了100千瓦的快充，官方表示，在這個充電模式下，30分鍾的時候就可以為車輛提供290公里的續航，成績還挺可觀的，慢充的話時間就要慢很多了。
無論是在燃油車時代還是電動車時代，大眾品牌的動作都牽動著很多國內消費者的心。在這些大眾旗下車型中，大眾ID.家族當屬現今關注度最高的車系。日前我們獲悉，大眾ID.3車型將於明年正式引入國產，並將和ID.4一樣，分別由一汽-大眾與上汽大眾進行生產製造。
車身尺寸方面，新車的海外版車型尺寸為4261mm/1809mm/1552mm，軸距2765mm。不知未來引入國產後，新車是否會迎合國內消費者的使用需求，在尺寸方面進行細微調整。外觀方面，新車將採用ID.車系的家族式設計，辨識度相當高，同時也能夠凸顯出不錯的精緻感。
動力方面，新車將在後軸配備一台電機，峰值扭矩達到310牛·米。而在續航里程方面，新車或將推出多種版本供消費者選擇，其中，長續航版車型的WLTP續航里程或將達到550公里，在如今的汽車市場這樣的續航表現還是比較具備競爭力的。
㈧ 比亞迪宋PLUS EV充滿電能跑多遠電池容量多大
你好，比亞迪宋Pro
EV官方給出的續航里程是500公里左右，但是我覺得我們正常使用應該跑不到500公里。
㈨ 電動車48v能跑多遠
電動車48v能跑65公里左右。
電機方面，從目前的車型來看，48V電動車一般配備的是350W、400W電機，其功率相對較低，而其時速也不會很快。另外，由於這類車大多屬於新國標車型，因此最大時速在25km/h左右。其次，從電池來看，48V電動車一般可選配3種型號電池，分別是48V12Ah、48V20Ah、48V24Ah電池。
詳細解讀：
如果電動車配備的是48V24Ah電池、350W電機，平均電流大小約為7.3A（電機功率/電壓大小），理論續航時間為3.29h（電池容量/平均電流），而理論續航約為82公里（理論續航時間*時速）。
而如果車輛配備的是48V24Ah電池、400W電機，理論續航約為72公里。平均來看，電動車配備48V24Ah電池，理論續航在77公里左右。
㈩ 電動汽車新電池5塊60v100an的能跑多少公里
大約40-100公里左右。如果小油門勻速，就能多跑；如果大油門高車速，則比較耗電，跑的公里數就少，也要看產品質量，優質產品續駛里程長，電池也耐用。供參考。