互聯網與新能源汽車充電樁

❶ 汽車充電用什麼品牌的充電樁

隨車新能源電動汽車銷量的持續走高。越來越多的消費者需要購買新能源電動汽車充電樁。但是對於這種新生產品,很多消費者根本就不知道汽車充電樁哪個牌子質量好。
其實選擇新能源汽車充電樁的牌子,最主要的還是看產品,產品質量過硬、穩定性、是否有產品質檢報告,是否投了保險等。下面,筆者總結出了幾個質量好的汽車充電樁品牌。
推薦1、途美達
途美達充電樁是行業的標桿品牌,產品特點是穩定可靠。這個品牌的充電樁實力相當強。採用優質材料,產品設計以安全為第一任務,而且產品推陳出新速度很快。
針對國內市場,途美達推出了380V 11KW和220V 7KW等交流充電樁。380V11KW交流充電樁可以完美匹配特斯拉model3、modely、modelX、modelS、寶馬iX3、奧迪etron、保時捷taycan等等車型;220V32A7KW交流充電樁可以完美匹配國內99%以上的新能源車型。
推薦2、普諾得PRTDT
普諾得是一家專注於新能源汽車充電領域的創新型國家級高新技術企業。普諾得PRTDT品牌產品質量非常好、口碑超級棒。專注於新能源汽車充電設備製造,國內大型的私人充電服務商和私樁共享平台商。
普諾得產品遠銷歐洲、美國、澳洲、紐西蘭等地區,獲得多項專利認證。在京東和天貓等平台,普諾得充電樁均有銷售,而且銷量很高,消費者滿意度也很高。
推薦3、南京能瑞
南京能瑞是國內最早專業從事電動汽車充換電設備研發、製造,充電站整體解決方案、充電設施承建運營服務;是國內少數具備充換電設備研發、製造、電力安裝施工一體全資質企業。
核心產品:電動汽車一體直流充電機、電動汽車交流充電樁、分體式直流充電機。主要與國家電網合作。
推薦4、萬馬股份
是國內較早從事電動汽車充電站設備開發的企業,目前已成功開發出落地式交流充電樁、壁掛式交流充電樁、一體式直流充電機、分體式直流充電機、充電站監控管理系統等。高分子材料快速增長。公司大力發展彈性體、特種PVC、改性塑料等材料,成立多個研究所加速產品推廣。近期定增公告的高分子募投項目,聚焦低煙無鹵料、彈性體、硅烷交聯絕緣料。預計2016年達產,收入規模5-6億元左右。
推薦5、普天Potevio
普天則是來自普天新能源的中央企業。他們不但對私家電動車提供充電樁,還對公交、公務、出租、物流等企業也同樣提供專用充電樁。在南方地區,普天充電樁的普及率要比北方地區更高。普天現有全國較大規模的新能源汽車換電網路之一。並且這個企業將重心放在充電網路的建設,運營服務等功能。
提醒 : 選購新能源汽車充電樁 , 多注意一點品質,別只看價格。
目前市場上的新能源汽車充電樁質量良莠不齊 , 消費者千萬不要貪圖便宜買劣質產品。有人可能會問 , 一把充電器能有這么大的區別嗎 , 說實話 , 區別還真是非常大的。最簡單的一點 , 電線裡面的銅絲純度都不一樣。
無論是充電運營商、車企還是車主 , 在采購充電槍時不能掉以輕心 , 一定要在正規渠道采購各項性能都合格的知名品牌產品。材料方面 , 不僅要安全防水 , 還要耐用 , 同時產品也要具有優異的絕緣、阻燃、耐高溫等性能 , 必須選擇專業線材廠家所產的 EV 充電線。

❷ 新能源汽車的發展離不開充電樁，充電樁應該具備哪些功能

充電樁應該具備安全監控、大數據分析、互聯互通三大功能，接下來帶大家詳細了解這些功能。

1、第一要務是安全監控。要將充電樁的安全放在首要位置，只有將安全風險控制到最低，才能更好促進行業長久發展。國家有相關規定要求，充電樁企業應擁有風險發生前斷電的相關技術。據了解，e充網App就是一個針對於充電用戶的智能化移動終端，用戶能夠通過App實時了解場站詳情、充電樁狀態、充電進度、安全預警，並通過App進行充電樁啟停和費用支付等多個環節的操作，為個人用戶提供便利、智能化的服務。智能化的平台工具，為場站帶來有效規劃、安全運營、降本增效的同時，也為充電用戶帶來更完備的充電體驗，可以說推動充電設備和運營管理平台智能化的發展，對於整個行業而言是極為重要的基礎。

充電樁如果具備這些功能，那麼對新能源汽車的普及將起到關鍵的助力作用。

❸ 新能源汽車充電樁哪家性價比高

你說的這個，我剛巧知道，有一家名叫世峰高科的，他們總公司在西藏，在深圳有家分公司，他們是專業從事充電樁研發、生產、銷售、運營為一體的高新科技企業，產品性價比非常高，而且服務也特別好，是企業們放心的選擇。

❹ 互聯網巨頭紛紛投資新能源汽車，新能源汽車有哪些商機

各個行業均有滲透，只不過大部分企業之間的聯系很小。隨著全世界資源儲備量逐年減少，大部分國家的汽車製造公司會轉變製造汽車的類型和種類。之前大部分汽車製造公司製造的汽車屬於高耗能源類型的汽車，現如今，絕大部分汽車公司都會開發新能源汽車。除了許多先進的汽車製造廠商之外，大部分互聯網巨頭企業也會投資新能源汽車，這也說明新能源汽車已經成為發展的一種趨勢。新能源汽車可以有效解決世界能源供應不足的現象，與此同時，新能源汽車可以改變大部分年輕人的出行方式。它可以解決年輕人對汽車的渴望，也可以幫助年輕人減少上下班的時間。

世界資源正在快速下降

工業發展需要用到大量的自然資源，除了化學原料之外，企業還需要用到各種各樣的原材料，大部分原材料都屬於不可逆的自然資源。當世界各國逐步建成工業體系之後，這些國家對資源的需求量越來越高。這就會進入一個惡性循環過程中，消耗的能源越來越大，開發力度越來越大，地球蘊藏的自然資源卻在逐步下降。

綜上所述，新能源汽車有許多商機，一方面可以扭轉世界各國資源浪費和資源分布不均的現象，另外一方面新能源汽車還可以將可再生資源轉變為汽車動力。

❺ 新能源車安裝家用充電樁，要做哪些准備工作

新能源車安裝家用充電樁，要做哪些准備工作

一、 車位是否符合要求，比如車位橫向和縱向空間是否能滿足安裝充電樁；如果是機械車位，那應該是無法安裝充電樁的。

• 一般最好讓安裝廠家或電力部門來勘察一下。

二、確定電表位置到車位的距離，這個真的是直接關繫到你安裝個充電樁要多少錢。

• 一般情況下，不論你是買車時車企給你送樁還是你自己買第三方充電樁，一般都會給你包30-40米的線，多出來的就要自費承擔了。所以在勘察車位情況的時候，也讓他們順便把這個距離測一下，方便接下來的工作，也好估算一下自己得花多少錢。

五、現在大多數充電樁是支持手機APP啟動的。

• 像星星充電的充電樁還支持APP預約充電功能。但假如地下停車位信號不怎麼樣，那就得考慮配置上藍牙連接、刷卡啟動之類的功能，防止到時候出現充電樁無法使用，耽誤出行的情況。

六、充電樁不是快消品，好的充電樁其使用周期可能比你的整車壽命都長，所以買充電樁是要關注質量和實用功能的喲。

❻ 新基建布局充電樁，其實是在建一張網

撰文|辛西婭??編輯|周長賢

充電樁的建設作為新基建七大領域之一，市場潛力巨大。

得益於政策和市場的雙重刺激，我國成為了全球充電基礎設施發展最快的國家：充電基礎設施行業先進充電技術不斷突破、新運營模式不斷涌現、充電設施服務網路趨於完善，有力地支撐了電動汽車的推廣應用。

「過去，我們主要關注如何加快充電設施建設，經過近10年的努力，這一任務已基本完成，解決了充電設施有無的問題。」在中國電力企業聯合會標准化管理中心主任劉永東看來，「下一個10年，充電設施應讓消費者體會到新能源汽車科技革命的優勢和充電設施助力能源革命的轉變。」

用百億投資撬動萬億市場

2019年末，工信部發布《新能源汽車產業發展規劃（2021~2035）》（徵求意見稿），預計到2030年，我國新能源汽車保有量將達到6420萬輛。根據車樁比1:1的建設目標，未來10年，我國充電樁建設仍然存在6300萬台的缺口，預計將形成10253億元的充電樁基礎設施建設市場。

不過，截至2019年底，我國新能源汽車累計銷量417.4萬輛，全國充電樁保有量達到121.9萬台，車樁比從2016年的4.6:1下降至3.4:1，但與1:1的目標還相去甚遠。

根據中國充電聯盟發布的《2019-2020年度中國充電基礎設施發展年度報告》，我國公共充電樁從2015年的5.78萬台增加到2019年的51.64萬台，而私人充電樁從2015年的0.80萬台增加到2019年的70.30萬台，年復合增速高達206.17%。

即便如此，私樁的建設距離目標完成率僅為16.3%，與現有規劃還有360萬台的缺口。

於是，在強大的政策支持和市場潛力下，各路資本再次強力加碼充電樁市場。如果加上資本押注以及相關企業投入，業內預測，2020年充電樁全行業的投資突破百億元。

數據顯示，目前國家電網、南方電網、特來電、星星充電四家國內充電樁巨頭的投資已近60億元。

而汽車生產商也和充電樁企業不斷增加合作粘性。5月20日，寶馬公司與國網電動汽車服務有限公司簽署合作協議，通過直接接入國網充電網路，實現充電樁數量翻倍的目標。6月3日，雙方正式簽署戰略合作協議，涵蓋充電技術研究和創新、充電服務產品合作和推廣、推動新能源車用新能源電力三大方面。

因此，基於產業生態和我國新能源汽車充電樁的建設現狀，充電樁與5G、物聯網等將進一步融合發展，呈現出智慧充電樁、V2G、大功率充電站、私樁共享等並行發展的趨勢。

首先是推出智慧充電樁。在大數據、物聯網、人工智慧等技術的推動下，充電樁的智能化程度越來越高。

一方面，充電樁的智能網聯化，雲端可以獲取充電樁的狀態、充電數據、損壞程度等情況，對其進行實施監控；另一方面，用戶也可以通過手機搜索充電設備的位置，並通過手機客戶端進行系統訪問和充電繳費。

其次，利用V2G技術來實現電動汽車和電網之間的雙向通信和雙向能量流，這樣就可以有效管理電動汽車的充放電過程，減少電動汽車負荷對電網的沖擊，同時充分利用電動汽車電池資源增加電網能量管理靈活性和穩定性。

此外，建設大功率快充站。直流快充站滿足臨時性、應急性充電需求，大功率充電是其關鍵支撐技術。大功率充電技術可實現「充電10-15分鍾、續航300公里」，增加充電的便捷性。

據了解，國家電網現在正在加快大功率充電、即插即充、能源區塊鏈等先進技術研發應用，V2G技術攻關和商業模式探索。深圳市車電網路有限公司未來也將著眼於實現「車-樁-網」的友好互動，促進V2G等技術實用化落地，讓電網的調控手段更加豐富靈活，連接「人-車-生活」，實現配電網同上下游產業業務的跨界融合。

最後，由於目前私人充電樁的配建因難以進入小區等阻力因素，在一二線城市的中心城區里建設比例較低，私人充電樁共享化可以滿足部分電動車主的充電需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 電動車數字新基建的萬億級蛋糕 互聯網巨頭「圍獵」充電樁

3月31日，國務院常務會議確定新能源購置補貼和免購置稅政策將延長2年。再加上各地此前已陸續出台的汽車鼓勵政策，新能源汽車市場迎來全面利好。

同一天，阿里巴巴旗下高德地圖宣布推出新能源車充電服務解決方案，並正式上線充電地圖。不常發聲的阿里巴巴合夥人、高德集團董事長俞永福為充電地圖親自站台，足見此事之於高德、乃至阿里巴巴集團的重要意義。

重量級玩家入局

阿里入局的背後，是充電樁面臨的巨大政策和市場機遇。

政策層面，不久前，國家明確提出大力推進七大「新基建」領域，新能源汽車充電樁位列其中。

據了解，目前高德充電地圖已接入了包括特來電、星星充電、快電、聯行科技、螞蟻充電等全網核心充電運營服務商的官方充電樁實時信息和交易鏈路，實現超過96%的充電樁動態信息覆蓋，在充電樁數量和實時信息准確率方面居於行業領先水平。此外，通過與阿里巴巴集團支付生態的打通整合，用戶能在高德充電地圖完成從找樁、導航、在線支付以及周邊服務搜索在內的一站式服務。

阿里的入局，能否給充電行業帶來一次真正的變革，讓電動車車主的里程焦慮得到緩解，我們可以拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 新能源汽車充電樁發展現狀如何