江淮電動汽車iv6運動版

A. 江淮新能源電動汽車多少錢續航怎麼樣

2018年12月8日，江淮發布IEV5電池問題召回計劃，本人電話咨詢廠家，答復車輛不在召回之列，北京城市捷運4S店多次電話催促，跟廠家溝通廠家建議去4S店免費檢測，於是本人於2019年3月31日前往電池車輛進行檢測，檢測結果為電池問題，有過熱自燃風險，問題與需召回車輛問題一致，建議更換，故於當天更換了動力電池，更換後，電池續航嚴重下降，4月2日25.6%的電量行使36公里，按比例計算滿電續航約140.6公里，4月3日19.2%電量行使30公里，滿電續航約156公里，與工信部工況170公里相比縮水嚴重。更換電池的維修師傅說確實從快充裝上能看出新電池容量有所減少，根據其他車主反映，電池容易從23度減少至21度，減少8.7%，以工信部170公里工況續航為基數，相當於減少續航約14.8公里，約156公里，與4月3日車輛更換電池後實際續航相當。由此懷疑是否江淮汽車為降低成本，不惜損害消費者利益，對新更換的電池減少了電池容量。請相關部門不要僅僅把投訴直接轉給廠家解決，要深入介入調查，給消費者一個滿意的答復。存在同樣問題的車主可以直接去車質網進行投訴。

B. 春天裡的馬路大片，江淮iEV6E運動版馬路寫真，附用車鑒賞

終於等到了春暖花開，百花齊放的季節，鶯飛草長萬物復甦，最關鍵的是天氣特別地舒服怡人，今天開著iEV6E到社區辦事，馬路一角的風景令人沉醉，於是果斷拉上6E，上一組春天裡的馬路大片，發現生活中的美，就這么簡單。

座椅皮質

C. 江淮iev6e純電動汽車質量怎樣

您好，這款車質量還行，性價比挺高，喜歡就出手吧

D. 江淮iEV6E運動版

不存在的，又不是小作坊

E. 目前使用磷酸鐵鋰的純電動汽車有哪些

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。磷酸鐵鋰電池因其熱穩定性優越、安全性好、開發成本低等優點，但由於能量密度相對較低，近兩年市場份額逐漸萎縮。
磷酸鐵鋰電池失掉的市場，幾乎都被三元鋰佔領了。三元鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池，最大的好處是能量密度相對較高，相應的，它的穩定性不如磷酸鐵鋰。
但隨著電動汽車最近各種不斷的「火「，電池安全性又引起了廣泛的討論。加之補貼下降，磷酸鐵鋰電池似乎有卷土重來之勢，也有不少網友留言表示更信任磷酸鐵鋰車型。那目前市面上有哪些車型可選呢？下面小編為大家簡單盤點一下。
一、北汽新能源EC220北汽新能源的EC系列定位為「國民車「，其品質過關，售價低廉，無論是」五環內「還是」五環外「都有廣泛的受眾群體，一度問鼎全球電動汽車銷量冠軍的寶座。
EC系列中配備了磷酸鐵鋰電池的是EC220車型，車身尺寸為3684/1630/1518mm，軸距2360mm，NEDC續航206km，值得一提的是，EC220車型並不支持快充，所以，這款車的定位就很明顯了——這是為家裡有充電條件、將電動車當做第二輛車在周邊代步使用的人群，無論是一二線還是四五線都是它的戰場。
二、江淮iEV7L
江淮iEV7L外觀延續了此前版本車型的設計思路，其官稱補貼後售價為8.35～8.95萬元，NEDC綜合工況續航里程為302km。車身尺寸方面，江淮iEV7L的長寬高分別為4320/1710m/1515mm，軸距為2500mm。
動力方面，該車搭載了35.2kWh磷酸鐵鋰電池，並配有液冷恆溫技術，大大提升冬季用車的便利性。
三、江淮iEVS4
江淮iEVS4於今年的上海車展正式上市，該車共推出四款車型，其補貼後售價為12.95-15.95萬元，其NEDC綜合工況續航里程為355-470km。江淮iEVS4是一台標準的A級SUV，車身尺寸方面，長寬高分別4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。
動力方面，江淮iEVS4全系搭載最大功率為110kW，最大扭矩330Nm的永磁同步電機，最高車速150km/h，0-50km/h加速時間4秒。其中江淮iEVS4（355km版本）搭載了55kWh的磷酸鐵鋰電池組，其餘版本均採用的是三元鋰電池組。
四、江淮iEVA50
江淮iEVA50共推出兩款車型，根據版本不同其補貼後售價12.95-13.55萬元，其NEDC綜合工況續航里程均為410km。車身尺寸方面，長寬高分別為4590/1765/1490mm，軸距為2710mm，是一款標準的家用緊湊型轎車，搭載的是最大容量60kWh的磷酸鐵鋰電池組。
五、江淮iEV6E
江淮iEV6E系列產品分為運動版和升級版，其補貼後售價為5.95-7.55萬元（2019款），NEDC綜合工況續航里程升級版系列310km、運動版系列320km。車身尺寸方面，長寬高分別為3690/1685/1570mm，軸距為2390mm，和此前版本相比，長寬分別增加了60mm、5mm，高度減少5mm，軸距不變。
動力方面，2019款江淮iEV6E均採用了34.9kWh（升級版系列）和41kWh(運動版系列)的磷酸鐵鋰電池組。
六、騰勢500
騰勢500共推出兩款車型，其補貼後售價29.88-32.88萬元，其NEDC綜合工況續航里程為451km，這在同級別車型中屬於主流水平。車身尺寸方面，長寬高分別為4672/1850/1642mm,軸距為2880mm，與老款車型相比該車在長度方面增加了30mm。在電池容量方面，該車搭載了70kWh磷酸鐵鋰電池。
七、比亞迪e6
比亞迪e6共推出三款車型，官方指導價區間為30.98-36.98萬元，NEDC綜合工況續航里程為400km，該車屬於MPV式結構布局。車身尺寸方面，長寬高分別為，4560/1822/1630mm,軸距為2830mm。動力方面，比亞迪e6搭載了電池容量為82kWh的磷酸鐵鋰電池組。
憑借能量密度的優勢三元鋰車型的續航里程已經達到500-600km，磷酸鐵鋰車型仍然在300-400km左右，比三元鋰車型的續航落後約一年，但磷酸鐵鋰電池的使用壽命和安全性更有優勢，令人難以抉擇，真是魚和熊掌不可兼得啊！
希望可以得到採納，謝謝

F. 2019款江淮新能源iev6e運動版動力電池和2018款運動版一樣嗎

可以的，只要是符合國標的充電樁都可以使用，只是您的車電壓、電流需求不是很大，但可以使用。

G. 最近看到很多江淮新能源電動汽車iEV6E，請問這車怎麼樣，有開過的嗎

這車屬於微電，同級別車性價比還是很高的，主要是針對年輕人開發的，高科技配置很多，最高速能到110，不錯了，有帶快充的有不帶快充的，4.95萬到5.95萬，聽說續航能到200多，我也在看車，就是沒啥優惠現在，銷售員說賣的火，車源緊張，不知真假。

H. 江淮iEV6E提車一周年，用車很愉快，用車很省錢

算了下，從去年9月份到現在，剛好一周年，剛開始買的時候，只是當做交通工具，簡簡單單的上下班代步，但其實用起來，各個場景比如自駕游，春節回老家這些完全可以應付[強][強]

I. 江淮iev6e左下方四個按鈕

江淮iev6e左下方四個按鈕入下
開江淮這款運動小電電也有幾個月了，個人對江淮IEV6E運動版這款車還行，比較滿意。本來沖續航沖新能源的省錢才選擇他，可我後來慢慢的對它的看法改變了！從只個普普通通的代步工具，現在成為我出行時不可或缺的「朋友」。以前開的款小排量燃油車，然而因為受不了出行成本太高，平時不太舍開。可能「它"也看出了我對他的態度，所以時不時的給我鬧些小故障，汽油機零件太難免哪個零件鬧脾氣。這段時間仔細了解了新能源汽車構造，零件比汽油車。而且廠家對這車的電池電機之類的質保8年時間，15萬公里。足夠了，我以前的汽油車直到現在這么年了才開了不到10萬公里。開了我的小6子已經幾個月了，還挺給力（最起碼沒有把我撂到路_過），店裡個月還通知我升級了程序（我覺沒改變...），現在已經9000KM了.希望小6子別讓我失望。時間長了對車內操作還略微知道_些的，開給家說明_些車內基本操作，講不還請見諒。
給家從兩方面講講，個車的內部按鍵、個外部按鍵。首先來說說車內的內部按鍵。
1、上方的四個按鈕從左到右分別是【靜音】【關屏】【收音機】【媒體】【電話】。
2、下方的4個按鈕從左到右分別是【主頁面】【返回】【設置】【左右切換】。
2016北京車展上江淮汽車發布了iEV6E純電動車，該車定位小型純電動車，續航里程可達152km。
江淮iEV6E尺寸及車型。江淮iEV6E尺寸iEV6E基於江淮悅悅進行打造，其前進氣格柵採用封閉式設計，在車身細節使用了淡藍色的點綴，體現出了該車新能源車的身份。
車身尺寸上，這款車長寬高尺寸為3630/1670/1475mm，軸距2390mm。
江淮iEV6E尺寸：外觀從外觀來看，江淮iEV6E的前臉借鑒了悅悅的設計，特別是水滴狀的前大燈占據了視覺主體，新車取消了黑色網狀進氣格柵，保險杠中霧燈區域經過重新設計，並把充電口設置在車輛前部。值得一提的是，江淮乘用車系列未來將統一使用盾牌徽標，而在銷的產品將藉助換代完成換標。
江淮iEV6E尺寸：內飾新車內飾整體以黑色為主，中控檯布局中規中矩，並配備三輻式多功能方向盤，大尺寸多媒體屏幕可以顯示電池電量以及充電信息。
江淮iEV6E尺寸：動力新車的動力系統將搭載一台永磁同步電機，最大輸出功率45Kw，峰值扭矩175Nm，電池組最大容量為18.6kWh。官方稱，該車以60km/h勻速行駛時，最大續航里程可達200Km。

J. 江淮iEV6E怎麼樣

江淮iEV6E運動版亮相的時候，好多人都期待著趕快看到它的實車，不過，品牌商一直都沒有公開地發布實車，就連售價等信息，也一並處於比較保密的狀態。不過，這樣子的等待終於告一段落了，我們現在已經知道了該款新車的預售價了，相信再過不久，國人就可以很便利地進行駕乘了。對於一款純電動版兩廂車，7萬元絕對不是不能接受的售價。

動力方面，不管是電動機，還是三元鋰電池，只要是我們印象中的東西，這款運動版車型車子的身上，都是會給予人們的。