電動汽車功率相差十千瓦

A. 一個原子完全轉換成能量，能讓一輛電動車跑多遠

盡管汽車的普及率已經很高，但大部分朋友還是會備一輛電動車，當然這里說的電動車指的是電動自行車，一般的我們大概2-3年更換一次電瓶，這是因為電動車用的是鉛酸電池，它的儲能性能並不是特別好，但日常代步絕對不是問題！不過真正的電動車也一樣，不但時間長了電池衰減，而且還對溫度敏感，冬天電池就用不久！

比如美一叫做NDB的公司，據說還正在研製能工作幾百年甚至幾萬年的納米金剛石電池（利用碳-14的衰變能），而且據說還能白菜價，當然我們不接受那大忽悠，但核電池耐用還真是事實，就是成本有點高，比如氧化鈈電池，那個鈈貴的有點離譜，據說是千萬美元一千克級別，這誰用得起呢？

B. 電動車電機是功率多大。。這個電機是多少W的

多少都有，一般是幾百瓦。有400瓦、500瓦、600瓦、800瓦、1000瓦。也有電壓等級區別，48伏、60伏64伏、72伏等。

C. 為什麼都是2.0排量不同品牌的車功率相差30多個千瓦，

這個是真實的！
同排量發動機不同功率是非常正常的事情。
1、就你提到的2.0發動機來說，目前主流2.0，都是在100-110千瓦之間，大眾那款2.0是特例，因為這款大眾2.0本身就上世紀80年代技術的發動機，在國外你很少能見到它的蹤影了（除了買給中國的進口甲殼蟲2.0），可以說這是德國鬼子坑國人的典型代表！
2、同排量那個不同功率主要是進氣形式和結構調教不同導致的
比如，同樣是2.0發動機，如果一個是自然吸氣模式，一個是渦輪或機械增壓模式，2者的功率可以相差50%。
如果進氣形式相同，主要就是配氣、曲柄連桿的不同導致的！這是汽車商家管用伎倆，可以用同排量發動機調教出不同扭矩和功率的發動機，裝載不同的汽車買高加錢！

D. 電動汽車的充電功率有時候1.2千瓦有時候點2.7千瓦是什麼道理

問題比較模糊，泛泛地回答一下。
充電功率與您電動汽車電池的狀態是強相關的，比如電池的電量、溫度等。另外還與使用的充電設備相關，比如使用充電器和外部充電樁。就好像您給手機充電一樣，快充滿的最後百分之幾總感覺比之前要慢一些，還有就是用原裝的充電器充得快，別的充電器大部分也能充但慢一些。充電快和慢反應在數字就是功率的大和小。以上兩個是主要的原因吧。

E. 一般電動汽車電機多大功率

你好，根據您的描述一般電動汽車的功率大概在六十千瓦左右，希望我的回答對您所幫助，望採納，謝謝。

F. 10干瓦電機與5干瓦電機的低速純電汽車有什麼區別

十千瓦電動機與五千瓦電動機，十千瓦的起步快，載重量大，越障能力強，相對耗電多，只輕載載人使用的話，比用五千瓦電動機消耗大許多，效益比低。

G. 純電動汽車的電機是多少個千瓦

「純電動汽車」這個概念是錯誤的。汽車，顧名思義即使用汽油等燃氣作為動力源的車輛，因此，只有混合動力汽車，或者（純）電動車。

一般來說，電動汽車即使用電和汽油等燃料兩種動力的車輛。

電動車電機功率的選擇應該按照如圖公式：

式中，PN為電動機額定功率，單位為kW；ηT為傳動系效率；m為最大車質量；f為滾動摩擦系數；Cd為風阻系數；A為車輛迎風面積，單位為m2；Umax為最高車速，單位為km/h。

補充：

電動車的電機一般有感應電動機、永磁電動機、和開關磁阻電動機三種：

如果採用感應電動機作為驅動電動機，則需採用感應電動機效率高（90%以上），功率較大（接近1kW/kg），功率因數變化大，轉子為鼠籠型結構，適合於高速運轉的電動機。

如果採用永磁電動機，則要採用具有效率高（達到97%）、質量功率較大 （超過1kW/kg）的特點的電動機。永磁電動機的轉子沒有勵磁繞組，可以高速運，可靠性好， 體積小、質量輕，便於維修。採用矢量控制的變頻調速系統，使永磁電動機具有寬廣的調速范圍。

而開關磁阻電動機是一種新型電動機，在電動機的轉子上，沒有滑環、繞組等轉子與體和永久磁鐵等裝置。它的結構比其他任何一種電動機都要簡單，效率可以達到85%~93%，轉速可以達到15 000 r/min。

H. 電動汽車功率多少kw

交流樁功率為7KW，使用220V單項電源。

電動機在絕大部分的情況下，因發熱對於潤滑油壽命的影響更甚於加在軸承上的負載重量對機械壽命的影響。因此以潤滑油壽命推算電動機壽命，對潤滑油壽命影響最大的要因是溫度，溫度大幅地影響了壽命時間。

(8)電動汽車功率相差十千瓦擴展閱讀：

注意事項：

電動汽車的充電時機最好是在電量不低於10%，不高於80%的情況下，黃金充電時間為電量的30%-40%，同時還要注意充電時間，尤其是外面的一些充電樁，沒有充滿保護，最好充電時間不要超過10個小時，以免過沖，對電池造成傷害。

電池定期進行一次深放電也有利於活化電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，充10次電，對電池進行一次完全放電。這樣做可以激活一部分電池的活性，也可以很好的保持單體電池的一致性。

I. 增加10牛米扭矩和10千瓦的功率對汽車動力影響有多大

不同車 沒法比較的
還跟車輛自重有關，或說關系更大。
比如雅閣2.4自動的動力輸出和飛度1.5手動比較，不會感覺相差太大，扭矩和功率賬面數據就差太多了。
之所以解釋這點，是基於您很在意賬面數據才提出的，10NM和10KW的差距在同一台車上您開起來感覺不會太明顯，甚至於在一台自重超過2t的車上都基本感覺不到。
因此，您還是不必要太在意這點來決定購車