車輛工程新能源汽車方向

① 車輛工程考研有哪些學校新能源汽車方向的

結合個人實力，但建議一定要慎重，車輛工程專業很火，大部分學校車輛是不接受校外調劑的。
全國各大學車輛工程專業排名

② 車輛工程之新能源汽車方向怎麼樣

個人覺得新能源汽車方向不好。

不知道你指的是讀博，還是讀本科碩士。

讀本科的話，學新能源汽車無所謂。因為本科主要學習基礎課，汽車理論，汽車設計，汽車構造等一系列基礎課什麼方向都會學的。在找工作方向，新能源方向與傳統方向沒什麼差別，比拼的就是學校。

讀碩士的話，又分兩年制，兩年半和三年制之分。
對於兩年制碩士來說，研一上課，研二上找工作，研二下做畢業論文。根本沒什麼所謂的科研，學啥方向無所謂，就算跟汽車沒關系都無所謂。
對於三年制的碩士來說，研一上課，研二和研三就開始進入課題做研究了。方向就主要了。新能源方向不太好。具體來說，新能源汽車現在主要在扯淡。比如做個驅動或者再生制動控制策略，幾乎是一拍腦門就蒙出來一個，然後用在線試驗台（用D2P控制器）模擬模擬，有的甚至就是simulink模擬一下就拉倒了，學不到什麼東西。如果做新能源里電池管理策略的話，也是模擬。如果是做電池，電機等等一類，那就是化學和電氣專業了，學了也沒意思。你可以搜索一下英文學術論文，個人覺得新能源汽車的論文90%是中國人用英語寫的，還有的是巴西，伊朗，韓國，日本再寫。

讀博士的話，混合動力汽車還湊合吧，畢竟靠上汽車了。博士這個研究方向太窄了。比如機械方向，都做MEMS，材料，納米級傳熱，湍流紊流等等，非常的理論化。所以只要能靠上汽車的方向的博士就要燒高香了！

個人感覺。碩博最好選擇CAN匯流排方向（能對車就行改裝），柴油機方向（低溫燃燒，均值燃燒，可替代燃料如CNG,LNG），系統動力學（adams）。CAE方向學碩士還行，博士就是垃圾了。這只是推薦。各個方向因學校而已。學校里汽車系哪個方向有錢，有設備，上學到動手能力的就學哪個方向就對了。

最後總結一下，最好的毫無疑問是發動機方向。因為特別需要發動機的人才。發動機尤其是柴油機的排放非常好，顆粒，氮氧化物，碳氫的排放互相矛盾，需要高等燃燒方式，需要改變燃料，需要使用雙燃料，需要添加含氧燃料等等。發動機的發展就靠國家排放法規來推進。我覺得說到這里你該理解了。

③ 汽車服務工程是汽車評估方向好還是新能源汽車方向好

你好，姐妹，個人建議，兩者都是汽車行業，汽車行業是朝陽行業，每個專業都有它存在的價值，主要還是看個人的興趣。

④ 車輛工程（新能源方向）比較好的高校有那些

新能源方向，我首先推薦北京理工。這個學校的
汽車電池
，電子非常好。然後清華，比較難考。
或者
同濟大學
，電子控制也非常不錯。

⑤ 現在讀大一,專業是車輛工程,方向是新能源汽車,前景如何

我覺得還是比較好的，畢竟現在新能源汽車的話，發展也是剛剛起步，而且也是比較有待提高的，所以我覺得前景還是非常不錯的

⑥ 新能源汽車發展的方向有哪些

環保是現在發展的重點，那麼在人們選擇出行工具的時候，新能源汽車就已經成為了新選擇，也有越來越多的人傾向於電動汽車，目前新能源汽車，最大的優勢就是開車不受限，全國不限號，購買新能源車免購置稅、享受補貼政策等一系列措施，那麼新能源汽車未來發展方向是什麼呢？一起來跟小編看看吧。
新能源汽車未來發展方向：兩極分化明顯
得益於我國環保事業的縱深挺進，並且開局就迎來了政策補貼，所以新能源車企發展事半功倍。如今，補貼退坡，准入門檻浮動，新能源汽車需求更多卻也有了更嚴格的要求，這無疑是對相關車企的質量和技術等系統「硬體」的新一輪考驗。
新能源汽車未來發展方向：電動化標簽日漸清晰
這從我國純電動汽車的市場份額變化中可以初窺端倪，從不到2%到超越傳統燃油汽車，業界預計也就是十幾年間會發生的變化。如果從環保和耗能的角度來看，只要跨過成本障礙，建起完整的運維體系，純電驅動的未來藍圖能夠實現的可能性將大幅提升。
新能源汽車未來發展方向：智能化聯網的未來
新能源汽車未來發展方向：產業鏈主支線並起
綜上所述，新能源汽車發展的路徑必然不會是一條主幹通到底。眾所周知，新能源汽車產業鏈大的板塊主要是整車製造、電池體系以及售後運維。如今，發展需求帶來的產業鏈延伸為新能源汽車產業添加了眾多分支。
新能源汽車未來發展方向：有望躍居國際舞台
截至目前，我國汽車工業在出口方面陷入瓶頸，新能源汽車銷量卻呈現漲勢。一般的新能源出口均價低，出口量大，檔次較高的純電動客車出口規模小，但是單價高。也就是說，不論是技術工藝較好的還是平常的都自有其出口優勢。而且，新能源車企在對外合作上也非常主動，或是研發合作，或是資本合作，或是貿易合作，不一而足。

⑦ 大三，車輛工程（新能源汽車方向）與車輛工程（傳統方向）選哪個好

新能源汽車方向。這個行業新型行業。現在比較實用。最好能出國深造後再回國。非常高的年薪。

⑧ 車輛工程(新能源方向)

新能源是未來發展趨勢，國內技術剛起步，所以現在接觸過幾年就能成元老，傳統汽車主要技術都集中在國外，也比較成熟，人才相對較多。
但主要還是看你的興趣吧

⑨ 能源與動力工程 新能源汽車方向什麼意思

1、內燃機方向：研究汽車發動機，如果你喜歡機械類、汽車、航天類，這將是你很好的選擇，尤其是你的分數不是很高，沒有信心報車輛的時候，來能動去學發動機也將是很好的選擇。專業課將在大三下學期和大四上學期學習，主要是內燃機構造、內燃機原理、汽車電子技術、汽車理論等等。（ps：能動的主要專業基礎課時工程熱力學、工程流體力學、傳熱學，工熱是大二下學習，工流和傳熱應該是大三上學習，都是很重要的基礎課，無論你是什麼方向。）就業主要是整車廠、發動機零部件廠等，比較熱門的有一汽、上汽、北汽、東風（二汽）、濰柴、錫柴等等。至於讀研，近幾年保研外推的同學主要去北航、天大，保本部的同學應該是去了本部的先進動力所，當然還有許多同學保威海（ps：威海的汽車行業就業機會是天大和哈爾濱校區等不能比的），考研的同學有天大、北航、北理、同濟、吉大的，不過數量極少，因為每年找工作的可以佔到本方向同學的70%。本部沒有內燃機方向，所以不要在糾結於威海是不是985了，單從這一點你就應該足夠有信心說你是985的，再說實際上，從就業、保研、考研的角度來看，高校和企業對你的背景都是認可的。說到最後，還是看你在大學四年間的個人提升。
2、能源方向：俗稱鍋爐方向，這也就是能動或者熱動被調侃為燒鍋爐的關鍵，但是其實燒鍋爐的活一般人也幹不了，況且我們也不是燒鍋爐，而是設計和研究鍋爐。這個方向是電廠鍋爐方向，往年的去向中考研的同學佔到了多數，多數是去本部，因為本部的能源學院全國排名很靠前，不過也就少數同學去了鍋爐廠、電廠等單位，而且今年來，核電單位也回來威海招人，而整個學校最對口的就是能動能源方向了，據我了解10級40多名同學有7位拿到了中廣核的offer，至於核電單位的薪金待遇和搞核電是否對自身產生嚴重危害的一些問題，我在這里就不贅述了。此外，經過了解，在威海或者哈爾濱校區的能源方向研究生畢業後，去向以航天研究院、電力研究院為主，由於樓主不是這個方向，具體的就沒有再深入了解。