新能源汽車大學學什麼專業嗎

① 新能源汽車專業主要學些什麼內容

新能源汽車構造、電工電子技術、機車電控技術、電動汽車、動力電池與驅動電機、汽車新能源與節能技術、汽車檢測與故障診斷。

學習這些專業對學習新能源汽車技術的作用和意義：

1. 電學，新能源必須掌握電學，知道新能源轉化為電力的知識和原理是對新能源汽車專業學習的基礎保證。
   

2. 汽車構造，新能源汽車用在汽車上怎麼合理設計，怎麼加大能源的利用，都是對新能源汽車技術學習的基礎。

3. 電氣自動化學，因為新能源汽車除了硬體電動機外就是電路系統的軟體，所以電氣自動化是必須學習和掌握的。

4. 新能源汽車技術是現在新興的產業和科技，也許降價革命性的動力改革就會從新能源汽車開始，所以學習這個專業和有前景和發展空間。

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

② 新能源汽車技術專業主要是學什麼呢

一、新能源汽車技術專業學什麼
新能源汽車技術專業主要學習課程有汽車構造、汽車電控技術、電動汽車、混合動力汽車原理、動力電池與電機驅動技術、汽車營銷、汽車故障診斷技術等。
二、新能源汽車技術專業介紹
一、培養目標
培養德、智、體等方面全面發展,具備良好的綜合素質,掌握新能源汽車技術應用必備的基礎理論和專業知識,能利用新能源汽車檢測設備和工具從事新能源汽車生產需要的生產裝配與調試、性能檢測與維護、故障診斷與排除及技術管理工作,具備一定創新能力和開拓精神的高端技術技能型人才。
二、培養規格
(一)知識要求
(1)掌握一定的基礎知識。包括英語基本知識、數學基本知識、計算機基礎知識、具備就業及創業方面的相關知識。
(2)了解和掌握相關的專業基礎知識。包括電器結構基礎知識、汽車構造等。
(3)掌握相關的專業技術知識。包括新能源汽車電機及電控標准、電動汽車檢修等專業技能。
(二)能力要求
(1)具有識讀電氣原理圖和機械裝配圖的能力。
(2)具有熟練使用電工儀器儀表及電工工具的能力。
(3)具有熟練掌握新能源汽車動力系統安裝、檢測、調試的能力。
(4)具有從事汽車行業必須遵守的職業道德和相關法律的意識
三、新能源汽車技術專業就業面向與主要職業崗位
一、就業面向
(一)初始崗位群
企業的基本員工,從事汽車定損、汽車保養與維護、汽車修理、汽車銷售等相關工作。
(二)發展崗位群
企業技術員、工程師、銷售主管、部門經理。
二、主要崗位描述
(一)汽車修理技工
從事汽車故障、檢測、修理、保養的技術管理人員。
(二)汽車定損技工
培養掌握現代汽車事故評估與理賠、汽車整車鑒定與估損、汽車保險、汽車金融知識、具有汽車事故查勘與評估、定損與理賠能力的服務技術人才。
(三)汽車銷售技工
客戶開發、客戶跟蹤、銷售導購、銷售洽談、銷售成交等基本過程,還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業務的技術人才

③ 汽車新能源是什麼專業

就目前來看，新能源汽車發展得益於我國環保事業的縱深挺進，並且開局就迎來了政策補貼，所以新能源車企發展事半功倍。如今，補貼退坡，准入門檻浮動，新能源汽車需求更多卻也有了更嚴格的要求，這無疑是對相關車企的質量和技術等系統「硬體」的新一輪考驗。
在這樣的背景下，產品性能，造車技術，整車服務等領域都將成為各企業的爭奪點。如此，新能源車企有沒有創新力，有沒有核心技術，有沒有完整產業鏈就決定了市場份額爭奪的最終結果。很顯然，在市場加速優勝劣汰條件下，內部分化現象是必然會出現的一次大清洗。

新能源汽車產業發展到如今，縱然在續航能力，電池科技，維修和管理等方面還有缺陷，但是仍具備超越傳統燃油車的先天優勢。很多業內人士認為，哪怕在很長一段時間內，燃油車、混合動力汽車以及純電動汽車會並存於市場，今後的發展標簽依舊會是「電動化」。

這從我國純電動汽車的市場份額變化中可以初窺端倪，從不到2%到超越傳統燃油汽車，業界預計也就是十幾年間會發生的變化。如果從環保和耗能的角度來看，只要跨過成本障礙，建起完整的運維體系，純電驅動的未來藍圖能夠實現的可能性將大幅提升。
智能化聯網的未來
大數據、物聯網、智能家居這樣的概念，想必如今的人們已經不再陌生。智能、信息網、自動化這些理念正在走入千家萬戶，同樣的也在滲透汽車行業發展的未來。
如果說，無人駕駛汽車從設計到製造都是向未來看齊，那麼新能源汽車則是憑借「起步晚」的優勢，搶先踏入了科技前沿的領域。
汽車產業發展到如今，功能化趨勢愈發凸顯，網聯技術就是這種多維度延伸的支線之一。新能源汽車的製造商為了搶占市場高地，均已布局先進輔駕系統，對接成熟智能網科技，內嵌感測器、雷達等新型配套零部件，致力於為產品增添更多附加價值。

綜上所述，新能源汽車發展的路徑必然不會是一條主幹通到底。眾所周知，新能源汽車產業鏈大的板塊主要是整車製造、電池體系以及售後運維。如今，發展需求帶來的產業鏈延伸為新能源汽車產業添加了眾多分支。
首先，競爭加劇帶來了兼並重組浪潮，不管是攜資本，攜技術，還是攜周邊產業入局，都會影響到產業鏈形態;其次，車企與新材料公司合作，車企與智能系統開發商合作，車企與氫燃料科技品牌合作……上下游，左右牆全打通;再者，輕量化、多模式、高智能等標簽，直接串聯起了新能源汽車現代化產業鏈的主支線。

實際上，根據專家預測，我國新能源汽車市場份額有望在接下來的3到5年內超過國際領先水平線。作為機動車保有量的一線大國，新能源汽車替代和新增市場潛力頗為可觀。消費模式多元化是我國新能源車企「走出去」的優勢之一，技術和規模等也有望後續跟進。

④ 新能源汽車技術專業學什麼

當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。

目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。
隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
2、新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣
新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員;也可以到4S店做新能源汽車的維修技師;還可以通過自主創業實現就業。
就業方向:新能源汽車部件總成及整車試制崗位;新能源汽車裝配、調整、性能測試、質量檢驗等崗位;新能源汽車的技術維修崗位。
本專業培養目標面向「新能源汽車市場」，培養具有與本專業相適應的文化水平和良好的職業道德，掌握新能源汽車運用技術的專業理論知識，具備「高技術，懂管理，會服務」的能力素質，能夠適應新能源汽車技術、生產、銷售服務、運輸服務等領域工作，掌握新能源汽車電氣系統檢修、新能源汽車發動機電控系統的診斷與修復、新能源汽車安全與舒適系統的診斷與修復等技術;能從事新能源汽車的製造、維護保養、診斷維修、維修接待、質檢等工作的生產一線高素質技術技能人才。
新能源汽車行業是一個嶄新行業，以前的人沒有搞過，沒有經驗，同樣新能源汽車人才培育，也會是困難重重的。但是，發展新能源汽車是中國汽車大國到汽車強國必由之路。新能源汽車人才培育是偉大事情的組合部分。用於開拓，一定是能做好的。高校要勇挑這個重擔，企業也要承擔自己的責任。
對於新能源汽車維修來看，有沒有前景，取決於這個市場有多大。根據車輛的保有量和發展上面，新能源汽車維修，前景還是可觀的，隨著新能源汽車的推廣力度不斷的變大，每個家庭使用新能源汽車也將是大勢所趨，所以新能源汽車的維修行業也將越來越好。
新能源汽車的保有量在不斷的增加，作為這個行業而言，需要大量的人才，尤其是新能源汽車維修這一塊的人才，而以現在的新能源汽車維修行業來看，新能源汽車的維修人是很少的，加上廠家對於技術管理封鎖的這一塊，普通人去進行維修都花費大量的時間去重新進行學習，來滿足新能源汽車維修的需求。
2新能源汽車專業就業方向
本專業畢業生能夠在現代電力企業和研究設計單位、新能源設備製造、變頻器製造、電氣設備製造等相關單位，從事產品研發、系統設計、規劃、運行維護以及技術管理等工作。
我國汽車正在增多，全球石油儲備正在劇減。發動機汽車油耗嚴重、並且造成更嚴重的空氣污染。國家通過汽車產業的調整或振興規劃，新能源汽車的研發受到越來越多的關注。
當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。
隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。其次新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣。新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員;也可以到4S店做新能源汽車的維修技師;還可以通過自主創業實現就業。
新能源汽車維修就業方向
畢業生可在國家新能源科學與工程相關各類大、中型企業，從事與風能、太陽能、生物質能、新能源開發、環境保護等領域的設備製造、檢修與維護、集控運行、生產管理等方面的工作，也可在學校、科研院所等單位進行相關方面的教學、工程設計等工作。
新能源基本用來發電。分別有風能，太陽能，生物能，潮汐能，地熱等。但現在技術上比較成熟的還是前兩者。不過其中風能的缺點就是在國內並網比較困難，風能應用最好的是歐盟。太陽能的話，其製造過程污染很大。總的』來說新能源前景絕對光明，只是道路可能有些曲折，還要看國家政策的側傾力度。

⑤ 新能源汽車專業學什麼

新能源汽車技術專業主要學：新能源車高壓電用電安全實訓、混合動力汽車結構原理與維修、驅動電機及控制技術、動力電池管理及維護技術、新能源汽車綜合性能檢測及故障診斷、汽車單片機原理及應用等。

課程體系：經過科學系統的課程開發，形成由公共基礎課、專業基礎課、專業核心課程以及限課程組成的課程體系。

專業基礎課程：機械制圖、機械基礎、電工電子技術基礎、汽車構造、汽車感測器原理與檢修、單片機與車載網路系統、舊機動車鑒定與評估、專業英語。

專業核心課程：新能源汽車高壓安全及防護、新能源汽車儲能裝置與管理系統、新能源汽車驅動電機與控制技術、新能源汽車電子電力輔助系統、純電動汽車結構與檢修、混合動力汽車結構與檢修。

(5)新能源汽車大學學什麼專業嗎擴展閱讀：

新能源汽車專業就業方向：畢業生可考取中（高）級汽車裝配工、汽車維修工、汽車駕駛員（C照）、汽車配件銷售員等職業資格證書。

新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業，畢業生可到汽車製造廠、汽車4S店、汽車檢測站、汽車運輸管理等部門從事相關技術服務與管理工作，就業前景較好，發展空間較大。

⑥ 新能源汽車專業主要學些什麼

1、培養目標。
堅持育人為本、德育為先的原則，培養德、智、體、美全面發展，掌握新能源汽車檢測、維修、管理新知識和新技術，具備較高綜合職業能力，勝任新能源汽車檢測、維修和服務等相關行業一線崗位的高素質技能型專業人才。
2、核心課程。
汽車電工電子技術、計算機應用基礎、汽車構造與維修、汽車電氣與車載網路、汽車電子控制技術、動力電池及管理技術、驅動電機及控制技術、新能源汽車輔助系統檢修、新能源汽車故障診斷、純電動汽車結構與檢修、混合動力汽車結構與檢修、新能源汽車使用與維護、新能源汽車綜合性能檢測等。
4、汽車發動機構造與維修、新能源認知與了解、發動機維修保養模塊、底盤維修保養模塊、新能源汽車電池及電源管理系統、電機及逆變器系統、新能源汽車技術檢測、新能源汽車維修、新能源汽車電學基礎及高壓安全、汽車電氣檢測診斷、汽車電子控制檢測診斷等等，新能源技術現在比較熱門，建議到專業的學校進行系統學習!
5、我國汽車正在增多，全球石油儲備正在劇減。發動機汽車油耗嚴重、並且造成更嚴重的空氣污染。國家通過汽車產業的調整或振興規劃，新能源汽車的研發受到越來越多的關注。到2025年的時候，在全國范圍內全面停止生產和銷售自主品牌傳統燃油乘用車。新能源汽車將代替傳統燃油汽車，一個新產業的升起將帶來的是市場專業人才需求量的缺口增大，
新能源專業人才也成為緊缺性人才。

⑦ 新能源汽車技術學什麼

主要學習：新能源汽車構造、電工電子技術、汽車電控技術、電動汽車、動力電池與驅動電機、汽車新能源與節能技術、汽車檢測與故障診斷等。

學新能源智能汽車技術，上海博世汽修學校，學校有新能源智能技術中心。

汽車新能源已成為時代發展趨勢，新能源智能汽車成為了行業新的生力軍，這是行業共識。上海博世國際汽車人才學院與德國萊茵TüV達成戰略合作，上海博世國際汽車人才學院成為大中華區唯一一家被德國萊茵TüV授權的新能源智能汽車技術認證培訓學校（專業汽車院校類）。

上海博世汽修學校（別名上海博世國際汽車人才學院，上海博世汽車職業技術培訓學校，下文簡稱上海博世汽修學校），作為保時捷唯一授權品質實習生項目（PEAP）上海培養基地、國家教育部批准中德合作項目華東「德國汽車機械電子師資格證書項目」唯一授權單位、全國OSTA、CETTIC授權認證汽車專業培訓基地、中國唯一具有教育資質的博世·趴趴派客汽車改裝學院、國內唯一一家旗下擁有自主互聯網+汽車美容快修快保服務品牌「問車堂·大師保養」的汽車院校等，除了與德國保時捷、奔寶奧捷豹路虎等高端汽車品牌、趴趴派客汽車改裝供應平台，汽車美容業內悅車坊、大師貼膜、黑魔術、美車堂、谷柏特等品牌達成了戰略合作。

⑧ 新能源學什麼專業

新能源專業即開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等在各個行業中的應用技術。

目前來看，新能源專業相關學生的畢業方向大致有以下三方面：
第一，工程學（engineering），比如開發新能源技術，這就要選擇工程類院校，並且對新能源有一定側重的；
第二，能源經濟學（energy economics），從經濟的角度分析各種新能源的可行性，經濟類別的學校都可以選擇，有沒有能源側重都無所謂，經濟原理到哪都適用；
第三，能源政策（energy policy），主要從國家政策的角度研究環境保護政策，以及促進新能源開發政策等，這就要選擇國家政策比較好的學校，並且有能源政策或環境政策側重。
主要分為以下幾類：
1. 汽車減排－電子系
傳統的電力電子技術將獲得很大的發展空間。從去年開始，電子系不太熱門的Power方向的招生規模相應擴大。現在的發展方向是：一方面，通過提高電力轉化效率減少排放量，另一方面電動力汽車將進一步發展，尤其是新能源汽車電機及控制器的設計、試驗及製造，美國政府、中國政府、日本、西歐都投入了大量的資金。美國大學以弗吉尼亞理工大學、俄亥俄州立大學、中佛羅里達大學、威斯康辛麥迪遜大學實力最為雄厚，亞利桑那州立大學和東北大學等也擁有不俗的科研力量。

2. 低碳－化學、化工系
化工是一個特殊的行業，節能環保是化工企業的核心問題。目前，哥本哈根會議的召開，給碳減排的承諾是肯定的。化工行業與碳排放密切相關，是低碳經濟的核心行業之一。例如：氟化技術的發展，降低燃油中的含碳量，是減少傳統能源污染的非常有潛力的辦法。
美國德州很多學校都有實力強勁的化工系，當地有很多的跨國大石油公司和化工公司，就業前景非常好。（比如綜合排名不太高的德州理工大學，化工系實力不容小視）

3. 太陽能，風能等新能源---電子系、材料系、物理系
太陽能雖然已經在生活中投入使用，但因為太陽能電池轉化效率低、價格昂貴，不能大規模的推廣。因此，太陽能的進一步研究也獲得了較多的研究經費。其中光電材料、電子光聲伏打學為研究領域之一。以Tufts大學為例，電子系就在該領域引入了新的教授。太陽能專業的同學，工作形勢不錯，尤其是美國中西部太陽能豐富的地區。比如新墨西哥和亞利桑那州，都有很大的太陽能研究中心。風力發電方面，也是一個大的發展趨勢。其中以北卡大學實力最為雄厚。德國和丹麥風力發電技術處在世界前列。

4.燃料電池－化學系、化工系、材料系、環境系
燃料電池顯然是現在的研究熱點。每年美國的物理協會年會、化學協會年會、材料協會年會上，到處可見燃料電池的研究進展。哥本哈根會議以後，必將加大這塊領域的技術革新和產業化進程。

5.智能電網－電子系（電力、通訊、控制技術、系統工程）、計算機系。
奧巴馬上任後提出了新的能源計劃，將著重集中對每年要耗費1200億美元的電路損耗和故障維修的電網系統進行升級換代，建立美國橫跨四個時區的統一電網；發展智能電網產業，最大限度發揮美國國家電網的價值和效率，將逐步實現美國太陽能、風能、地熱能的統一入網管理；全面推進分布式能源管理，創造世界上最高的能源使用效率。

6. 微生物燃料電池（microbial fuel cell）－生物系
從生物/微生物中提取電能在20世紀初就被發現，直到20世紀70年代陸續有研究文章發表。因為能源危機的問題，現在MFC的研究表現的越來越熱。在這方面做的比較好的是比利時的一個研究組，他們的電池功率目前是最高的。賓夕法尼亞州立大學的Bruce Logan以及麻省大學阿姆赫斯特分校的Dr Lovley是最為著名的。除此以外，密歇根州立大、亞利桑那州立大學、馬里蘭大學等也有相關的研究中心。

7.傳統石油工業：
短期看，靠新能源的發展並不能滿足經濟發展的需要，所以傳統石油工業將繼續保持原有實力。今後的發展重心是高效開采和利用的新方法。通過改進工藝，提高原油、成品油的質量，為社會提供清潔的石油產品，並降低成品油使用過程中二氧化碳的排放量。
實力雄厚的美國大學有德克薩斯大學奧斯汀分校、斯坦福大學、德州A&M大學、塔爾薩大學、科羅拉多礦業大學賓州州立大學、俄克拉荷馬大學、路易斯安那州立大學、南加州大學、德州理工大學。尤其是德州的各個大學，擁有地理資源優勢，幾乎全部石油工業上有企業在德州都有工廠。就業前景非常好。加拿大的阿爾貝託大學實力也很雄厚。

新能源相關專業錄取沒有特殊要求，能源專業只是作為相關傳統專業的延伸，因此錄取要求也和傳統專業基本一致。