萬向新能源汽車有限公司官網

㈠ 新能源汽車概念股有哪些 新能源汽車上市公司一覽

新能源汽車概念股一覽:客車類
轎車類
驅動系統類
上游資源
蓄電池
一、客車類
600066
宇通客車(加入自選股,參加模擬炒股)(600066)(17.72,0.02,0.11%)
公司目前均有混合動力車型研發成功。
600686
金龍汽車(加入自選股,參加模擬炒股)(600686)(7.64,0.06,0.79%)
公司目前均有混合動力車型研發成功。
600166
福田汽車(加入自選股,參加模擬炒股)(600166)(19.79,-0.07,-0.35%)
北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。
000957
中通客車(加入自選股,參加模擬炒股)(000957)(8.29,0.18,2.22%)
公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。
000868
安凱客車(加入自選股,參加模擬炒股)(000868)(11.26,0.41,3.78%)
在新能源客車方面，與上海瑞華合作開發了國家電網純電動9
米客車、國家奧組委的純電動
12
米公路客車、11
米純電動公交客車;在代用燃料方面，進行了
12
米公交客車搭載濰柴LPG
歐三發動機，11
米公交客車搭載大柴CNG
發動機，10
米前置公交車搭載南內CNG
發動機等的開發。
600458
時代新材(加入自選股,參加模擬炒股)(600458)(30.82,-0.72,-2.28%)
其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。
二、轎車類
000800
一汽轎車(加入自選股,參加模擬炒股)(000800)(17.11,0.08,0.47%)
一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。
600104
上海汽車(加入自選股,參加模擬炒股)(600104)(14.87,-0.20,-1.33%)
公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。
000559
萬向錢潮(加入自選股,參加模擬炒股)(000559)(11.67,0.02,0.17%)
集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。
000625
長安汽車(加入自選股,參加模擬炒股)(000625)(10.24,0.04,0.39%)
計劃在未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。
三、驅動系統類
600580
卧龍電氣(加入自選股,參加模擬炒股)(600580)(16.90,0.19,1.14%)
無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。
600366
寧波韻升(加入自選股,參加模擬炒股)(600366)(15.45,0.16,1.05%)
無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。
參考自:財
富贏家網

㈡ 萬向錢潮（上海）汽車系統有限公司的介紹

萬向錢潮（上海）汽車系統有限公司成立於2010年，是萬向集團所屬的上市公司萬向錢潮（000559）的子公司，是萬向集團基於其戰略布局而在上海新成立的集自主研發和精益製造為一體的汽車零部件公司。公司包含研發中心和製造工廠兩大塊，兩者的投資比例基本持平。

㈢ 目前萬向旗下有哪些上市公司

萬向錢潮（000559） 控股股東是萬向集團
萬向德農(600371) 控股股東是萬向三農有限公司
順發恆業(000631) 控股股東是萬向資源有限公司
承德露露(000848) 控股股東是萬向三農有限公司
此外，萬向還參股中色股份(000758)、航民股份（600987）、兔寶寶(002043)等。
拓展資料
萬向集團公司始創於1969年。現為國家120家試點企業集團和520戶重點企業之一。2005年，實現營業收入252.15億元，利稅12.40億元，出口創匯8.18億美元。萬向集團在中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布的2006年度中國企業500強排名中名列第一百一十九，2007年度中國企業500強排名中名列第一百二十七。萬向已在全球市場建立了服務網路，為全球主機及大眾客戶提供倉儲、配送等服務。
面臨國際化趨勢，萬向將發展汽車零部件主業，接軌國際主流市場、接軌國際先進技術、接軌跨國公司運作，建設先進製造業基地，逐步建成按國際慣例動作的跨國集團。
公司創始人
魯冠球，1945年1月出生於浙江蕭山。從60年代開始做過鍛工，自辦個體修車鋪、糧食加工廠，因屬個體而得不到發展；1969年創辦蕭山寧圍農機廠，發展為萬向集團公司。現任萬向集團董事局主席兼黨委書記，香港理工大學榮譽博士。
萬向文化
萬向文化是全體萬向員工三十多年實踐的積累，是公司共同意志的結晶，更是萬向未來發展的依託，是萬向人生價值的體現。
有形的價值有限，無形的價值無限。文化需要繼承，需要融會貫通，在未來的歲月中，萬向文化需要不斷完善和發展。
企業目標
．經營目標：奮斗十年添個零。
．管理目標：人盡其才、物盡其用、錢盡其值、各盡其能。
．崗位目標：一天做一件實事，一月做一件新事，一年做一件大事，一生做一件有意義的事。

㈣ 中國建造新能源汽車的公司有哪些

國內大型新能源汽車自主品牌，作為您購車的參考。

北京新能源汽車有限公司
是中國五大汽車集團之一，主要從事整車製造、零部件製造、汽車服務貿易、研發、教育和投融資等業務，是北京汽車工業的發展規劃中心、資本運營中心、產品開發中心和人才中心。
新能源汽車車型：北汽新能源EV160/EV200/EU260純電動汽車
榮威汽車
榮威（ROEWE）是上海汽車工業（集團）總公司旗下的一款汽車品牌，該品牌下的汽車技術來源於上海汽車之前收購的羅孚，但上海汽車並未收購「羅孚」品牌。2006年10月12日，上海汽車（集團）股份有限公司（以下簡稱「上海汽車股份」）正式對外宣布，其自主品牌定名為「榮威（ROEWE）」，取意「創新殊榮、威儀四海」。榮威的品牌在4年時間裡面發展迅速，其產品已經覆蓋中級車與中高級車市場，「科技化」已經成為榮威汽車的品牌標簽。榮威品牌口號為「品位，科技，實現」。
新能源汽車車型：榮威E50 EV
奇瑞汽車股份有限公司
奇瑞汽車股份有限公司於1997年1月8日注冊成立，現注冊資本為38.8億元。公司於1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；以2010年3月26日第200萬輛汽車下線為標志，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。目前，奇瑞公司已具備年產90萬輛整車、90萬台發動機、40萬套手動變速箱及5萬套自動變速箱的生產能力。
新能源汽車車型：奇瑞QQ3
東風日產啟辰
啟辰」深圳東風南方華辰專營店正式落成在2011年10月28日，於2012年3月26日正式開業，是啟辰品牌真正走向消費者的第一步，是全國第一家啟辰專營店。「啟辰」是東風日產全力打造的擁有自主知識產權的品牌，承載著東風日產的產業夢想。「啟辰」以「共創價值共謀福祉」的企業使命為源頭，以親和近人的態度、至善踐行的精神，整合世界級的先進技術，為中國主流消費者開啟愉悅高品質汽車生活的品牌夢想。
新能源汽車車型：啟辰E30 EV
廣州汽車集團股份有限公司
廣州汽車集團股份有限公司的前身是成立於1997年6月的廣州汽車集團有限公司，2005年6月28日，由廣州汽車工業集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業集團有限公司、廣州鋼鐵企業集團有限公司、廣州市長隆酒店集團有限公司作為共同發起人，對原廣州汽車集團有限公司進行股份制改造，以發起方式設立的大型國有控股股份制企業集團，是中國汽車行業首家在集團層面引入多家合資夥伴，進行改制設立股份公司的企業。
新能源汽車車型：廣汽傳祺E-jet增程式電動車、海馬普力馬EV
東風汽車公司
東風汽車公司：現為中國四大汽車集團之一，國務院國資委直接監督管理的中央企業。東風的故鄉在車城十堰，公司總部於2004年相繼遷往了「九省通衢」的武漢。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。
新能源汽車車型：東風S30 EV
比亞迪股份有限公司
比亞迪股份有限公司是一家擁有IT，汽車和新能源三大產業群的高新技術民營企業。目前，比亞迪在全國范圍內，已在廣東、北京、陝西、上海等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度、台灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過15萬人。
新能源汽車車型：比亞迪E6先行者、比亞迪F3DM
重慶長安汽車股份有限公司
重慶長安汽車股份有限公司，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業，伴隨中國改革開放大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。1996年注冊並成為極具競爭力的上市公司。
新能源汽車車型：長安E30 EV
長城汽車股份有限公司
長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，主要從事改裝汽車業務。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。
新能源汽車車型：兩款純電動車長城歐拉\精靈EV、以及混合動力哈弗
江淮汽車
江淮汽車是國內純電動轎車投放市場比較早的企業。數據顯示，2013年以前，中國投放到市場上的純電動轎車，江淮汽車占近50%，到現在已經發展了4年多，公司不斷使用迭代開發的技術，每年市場投放都有一定的批量。
新能源汽車車型：江淮和悅IEV4電動汽車
重慶力帆實業(集團)公司
力帆集團成立於1992年，是中國最大的民營企業之一。歷經21發展，成為以汽車、摩托車的研發、生產、銷售（包括出口）為主業，並投資於金融業的大型民營企業。力帆已十度入選中國企業500強，連續多年成為重慶市出口第一名。是中國首家上市A股的民營乘用車企。
新能源汽車車型：力帆620 ev 純電動汽車
浙江吉利控股集團有限公司
浙江吉利控股集團有限公司是中國國內汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業，經過二十年的建設與發展，在汽車、摩托車、汽車發動機、變速器、汽車電子電氣及汽車零部件方面取得輝煌業績。連續四年進入全國企業500強，被評為「中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好」的企業，躋身於國內汽車行業十強。

㈤ 國內外主要新能源汽車的廠家有哪些

你好，國內獲得新能源汽車牌照的車企有北汽新能源，奇瑞新能源，江鈴新能源，長江汽車，前途汽車，陸地方舟等等十四家。

㈥ 造車新勢力靠譜排行榜（第七季）

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 武漢萬向汽車制動器有限公司怎麼樣

簡介：武漢萬向汽車制動器有限公司是由中國萬向集團萬向系統有限公司與國營九六0三廠於一九九九年合資成立的專業生產汽車制動器的企業。公司總資產1.5億元人民幣，擁有各類高、精、尖設備200餘台。公司目前分為江夏工廠和沌口工廠兩個部份，有員工420人，其中專業技術人員75人，具有一批從事近20年制動系統產品開發與生產的工程師及熟練的生產工人。先後四人次到法國BOSCH、PSA進行了技術培訓。
法定代表人：潘文標
成立時間：1999-07-29
注冊資本：2880萬人民幣
工商注冊號：420115000019129
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：武漢市江夏區紙坊街武昌大道2號

㈧ 我國新能源汽車都有哪些車型

新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、氫動力汽車、燃氣汽車、甲醇汽車、飛輪儲能汽車、超級電容汽車。是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。產品種類介紹1、混合動力汽車混合動力是指那些採用傳統燃料的，同時配以電動機/發動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。國內市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發展也很快。2、純電動汽車純電動汽車顧名思義就是主要採用電力驅動的汽車，大部分車輛直接採用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四台電動機的轉子，其難點在於電力儲存技術。3、燃料電池汽車燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學反應產生電流，依靠電機驅動的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用，而不是經過燃燒，直接變成電能的。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2～3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。4、氫動力汽車氫動力汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染，零排放，儲量豐富等優勢，因此，氫動力汽車是傳統汽車最理想的替代方案。與傳統動力汽車相比，氫動力汽車成本至少高出20%。中國長安汽車在2007年完成了中國第一台高效零排放氫內燃機點火，並在2008年北京車展上展出了自主研發的中國首款氫動力概念跑車「氫程」。5、燃氣汽車燃氣成分單一、純度較高、能與空氣均勻混合並燃燒完全，CO 和微粒的排放量較低，發動機在低溫時的啟動和運轉性能較好。其缺點是其運輸性能比液體燃料差、發動機的容積效率低、著火延遲較長及動力性有所降低。這類汽車多採用雙燃料系統，即一個壓縮天然氣或液化石油氣系統和一個汽油或柴油燃燒系統，能容易地從一個系統過渡到另一個系統，此種汽車主要用於城市公交汽車。6、甲醇汽車用甲醇代替石油燃料的汽車。7、空氣動力汽車利用空氣作為能量載體，使用空氣壓縮機將空氣壓縮到30MP以上，然後儲存在儲氣罐中。需要開動汽車時將壓縮空氣釋放出來驅動啟動馬達行駛。優點是無排放、維護少，缺點是需要電源、空氣壓力（能量輸出）隨著行駛里程加長而衰減、高壓氣體的安全性。8、飛輪儲能汽車利用飛輪的慣性儲能，儲存非滿負載時發動機的余能以及車輛長大下坡、減速行駛時的能量，反饋到一個發電機上發電，再而驅動或加速飛輪旋轉。飛輪使用磁懸浮方式，在70000r/min的高速下旋轉。在混合動力汽車上作為輔助，優點是可提高能源使用效率、重量輕儲能高、能量進出反應快、維護少壽命長，缺點是成本高、機動車轉向會受飛輪陀螺效應的影響。9、超級電容汽車超級電容器是利用雙電層原理的電容器。在超級電容器的兩極板上電荷產生的電場作用下，在電解液與電極間的界面上形成相反的電荷，以平衡電解液的內電場，這種正電荷與負電荷在兩個不同相之間的接觸面上，以正負電荷之間極短間隙排列在相反的位置上，這個電荷分布層叫做雙電層，因此電容量非常大。（2010上海世博會園區世博專線已使用此車）

㈨ 萬向集團有多少支股票

「萬向系」至少有4家上市公司，包括萬向前朝（000848.SZ）、承德露露（000848.SZ）、萬向德農（600371.SH）和順發恆業（002001.SZ）和18股A股和香港股票公司，包括華藝兄弟（300027.SZ）。

深圳）、廣汽集團（601238．SH）、新河成（002001。擁有松達教育（430244。和商安信（832754．OC。以及其他14家在新三板上市的公司；在金融方面，除了證券公司，它們幾乎獲得了所有的金融牌照。

(9)萬向新能源汽車有限公司官網擴展閱讀：

注意事項：

萬向集團、萬象控股、萬象三農是整個「「萬向系」的核心組成部分。其中，萬向集團負責汽車零部件與新能源產業的整合；萬象「三農」旨在成為綜合實力較強的大型農業品牌企業；萬向控股則負責在金融領域開拓疆域。1996年成立的萬向租賃和1999年成立的萬向期貨（現通惠期貨）當時都在其管轄范圍內。

」野馬財經」分析稱，從這些企業的主營業務來看，主要集中在農業、汽車、新能源等領域，這與「萬向系」非上市公司集群高度一致。

㈩ 4年未能造出一輛車，萬向的「造車夢」或該醒了

正式踏入車市下半場的本周，一大批造車新勢力似乎齊齊遭遇「水逆」。

先不說國內的賽麟、博郡的造車「鬧劇」愈演愈惡劣，遠在大洋彼岸的Karma，本周也被媒體「大揭老底」。

美國一個名為Jalonik的汽車博客網站，最近公開發表一篇文章稱，根據作者掌握的內部資料，Karma正在低調裁撤大量員工，而其現有的原型車多為騙人騙投資的假項目。

3、功夫拍案

目前看來，萬向這個「中國最大的汽車零部件集團」的造車進度仍然是一個謎。尤其在其創始人魯冠球逝世之後，加上市場環境突變，萬向造車所面臨到的困難似乎加劇了許多。

與此同時，拿Karma這樣一個小眾品牌前來國產，其市場前景似乎也比較黯淡。或許，萬向此時正在試圖調整造車的方向，但已錯失了先機之後，市場和消費者留給萬向的時間，已然不多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。