大運新能源電動汽車出售

『壹』 造摩托和重卡不過癮，大運也要造電動汽車

文/宋雙輝

雖然今年新能源乘用車市場表現很低迷，但是架不住依然有許多企業想擠進來分一杯羹。

那些跨界造車的就不用說了，其他和乘用車沾親帶故的企業也都沒閑著，造老年代步車的、造摩托車的、造卡車的，大家都盯著新能源乘用車這塊肥肉。

但是想吃到肉不容易，商轉乘的江淮汽車沒做出啥大名堂，摩托車起家的力帆更是走到了資不抵債的這一步。

只不過，新能源乘用車這棵果樹，好種不好活，所以大運汽車能不能成功開辟新天地，還要打個問號。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 390N·m扭矩！大運首款皮卡實車曝光 售9.38-12.63萬元

今天，中國皮卡網從大運汽車官方渠道獲得了一款全新皮卡的最新信息，該車曾在去年下半年過審工信部，由於受疫情影響，預計在今年5月正式上市。

根據官網信息顯示，該車可能命名為「大運星P30」皮卡，搭載2.0T柴油和2.4T汽油發動機，符合國六排放標准，匹配6擋手動變速箱，根據配置不同分為16款車型，售價區間為9.38-12.63萬元。除此之外，大運汽車明年還會推出一款低端工具皮卡，未來3年內還規劃了皮卡及SUV新品，目前正在籌備中。

註：

成都大運汽車集團有限公司是大運汽車股份有限公司下屬的核心企業，擁有全系列商用車生產資質，產品涵蓋輕型卡車、中型卡車、重型牽引車、掛車、自卸車、運輸車；公司同時擁有SUV及客車、新能源電動物流車、LNG清潔能源貨車及市政環保專用車、多功能運輸車等生產資質，共計650多個品種。目前，大運星P30皮卡主要在成都大運汽車集團有限公司廣州分公司生產。

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『叄』 大運兩款新車上市，最低售價8.78萬元起

近日，從大運汽車官網獲悉，悅虎ES3和馳虎EM6正式上市，其中悅虎ES3推出1款車型，官方指導價為8.78萬元；馳虎EM6共推出了兩款車型，官方指導價為20.40-21.40萬元。
悅虎ES3
外觀方面，悅虎ES3的整體線條看上去比較圓潤，前臉採用了封閉式的格柵設計，分體式的大燈是當下比較流行的設計風格，大燈內部採用了LED光源，還配備了LED日行燈，點亮後的視覺效果還是非常不錯的。
車身側面，新車的車身線條相對流暢，整體造型比較呆萌，腰線勾勒出一定的力量感，多輻式的輪轂看上去非常大氣動感。尺寸方面，該車的長寬高分別為3695/1685/1595mm，軸距為2410mm，定位為純電動小型SUV。
車尾造型比較飽滿，貫穿式的尾燈設計有效的拉寬了視覺效果，尾杠勾勒的比較扎實，整體看上去還是比較時尚的。
內飾部分，新車的內飾設計簡潔干練，懸浮式的8英寸中控屏非常亮眼，搭配全液晶儀表盤的設計有效的提升了內飾的科技感，三幅式的平底多功能方向盤設計的比較大氣，貫穿樣式的空調出風口的設計，讓中控台看上去更具層次感，座椅採用了仿皮材質的包裹，從而使內飾提升了一定的檔次感。
配置方面，該車配備了主/副駕駛座安全氣囊、倒車影像、倒車雷達、行車記錄儀、低速行人提醒裝置、自動落鎖、兒童安全鎖、車身防盜裝置、後視鏡電動調節、自動空調等配置。
動力方面，新車搭載了一套由一台永磁同步電機和一台感應非同步電機組成的雙電機四驅系統，前置永磁同步電機的最大功率為84馬力，峰值扭矩為220牛·米；後置感應非同步電機的最大功率為8馬力，峰值扭矩為60牛·米，新車的最高車速為120km/h。續航方面，該車配備了一塊容量為33.51kWh的三元鋰電池，NEDC工況下的續航里程為255km。
馳虎EM6
外觀方面，馳虎EM6作為一款純電動MPV車型，前臉同樣採用了封閉式的格柵設計，黑色的格柵與兩側的大燈相連接，讓其更具整體性。大燈造型相對飽滿方正，內部同樣採用了LED光源，並配備了LED日行燈。新車的前格柵、霧燈區域以及車門裝飾板和輪圈等處均採用了藍色飾條進行勾勒，從而體現出自己新能源的身份。整個前臉的設計也是非常時尚大氣的。
車身側面，車窗周邊採用了亮銀色飾條進行勾勒， 從而來提升該車質感，腰線將車身勾勒的更加修長，多幅式的輪轂設計營造出一定的運動氣息。車身尺寸方面，新車的三圍分別為4849/1858/1777mm，軸距為2880mm。
內飾部分，新車的內飾設計充滿了豪華感，黑白棕三種配色讓內飾看上去更具潮流感，12.3英寸的中控屏以及12.3英寸的全液晶儀表的設計，讓內飾看上去更具潮流感。真皮材質包裹的方向盤搭配仿皮材質包裹的座椅，讓內飾的檔次感得到了進一步的提升。
配置方面，低配版車型配備了外後視鏡電動調節、自動駐車、無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車影像、車聯網、定速巡航、自動空調、上坡輔助、行車記錄儀等配置，高配車型還增加了車內氛圍燈、迎賓燈、主動剎車系統、車道偏離預警、第三排獨立空調、全景天幕、前排座椅電動調節等配置。
最後在動力方面，新車搭載了一台永磁同步電機，其最大功率為197馬力，峰值扭矩為320牛·米，最高車速為140km/h。續航方面，該車搭載容量為73.7kWh的三元鋰電池，NEDC綜合工況下的續航里程為405km。
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『肆』 市長帶頭要換的大運汽車，到底行不行

近日，大運汽車新能源汽車項目投產下線儀式在山西運城新能源汽車生產基地正式舉行，並且還發布了旗下的兩款新能源乘用車遠志M1、遠略S1。其中，遠志M1定位於純電動中型MPV，遠略S1定位於純電動小型SUV。新車的下線，意味著大運汽車正式邁入新能源乘用車的行業。而這家汽車企業也從賣摩托車、造摩托車、造重型卡車，進而轉型造新能源乘用車，不得不說，大運的發展軌跡和另一個汽車企業可以說是非常相似，那就是力帆，那麼問題來了，大運汽車會不會成為下一個力帆汽車？

其實，現在消費者對於新能源汽車的市場熱度已大幅下滑，而且補貼也是大幅削減，整個行業開始淘汰一些質量差、續航短的車企。留給低端車企的市場並不大了。在如此發展境況下，大運汽車資金薄弱仍堅持「商乘並舉」，那也就註定了未來大運汽車的新能源之路，一定充滿了坎坷。

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『伍』 售6.68萬起 大運悅虎/遠志M1正式上市

[汽車之家新車上市]?日前，我們從大運汽車官方獲悉，該品牌旗下兩款乘用車型——大運悅虎和大運遠志M1正式上市。其中，小型SUV大運悅虎共推出3款車型，售價區間6.68-8.78萬元；中型MPV大運遠志M1推出兩款車型，售價區間20.38-21.38萬元。

內飾方面，遠志M1的中控台採用雙色搭配的設計，整體造型並無過多花哨之處，同時全液晶儀表和懸浮式中控屏的加入也提升了科技感。動力方面，遠志M1搭載最大功率197馬力/峰值扭矩320牛·米的電動機，電池容量73.7千瓦時，純電續航里程為405公里。（文/汽車之家馬艾駿）

『陸』 大運四輪四座電動代步車

大運之新能源四輪電動汽車的電機、電池、ECU現在都有應用蒲微防水透氣閥達到IP67等級以上防水，也就是說1米水深30分鍾內都可以正常行駛。蒲微防水透氣閥的作用如下：

1、防水、防塵、防油污，防護等級達到IP68。
2、耐化學劑、耐高低溫、抗老化等，提高產品苛刻環境中的可靠性。
3、防止結露、結霧，提高產品使用壽命。
4、微散熱及平衡壓差。提高產品的完整性。

2016年的所有新能源電動汽車的電機、電池、ECU都可以達到IP67等級防水。有數10億的電機、電池、ECU應用蒲微防水透氣閥！

『柒』 大運新能源純電動汽車價格冷藏車價格

新能源電動冷藏車是一種以純電來帶動的新型城市物流車，這種電動冷藏車屬於一種綠色環保汽車，優點是本身無污染氣體排放，內部空間舒適寬敞，採用純電動節能、無明顯雜訊，適合冷藏運輸綠色食品，國內有多家電動冷藏車製造企業，像陸地 方舟新出產有威途Z35電動冷藏車一次充電續航可達360公里，可作為參照，當然還有其它牌子的電動冷藏車大家也可去了解，就不一一舉例了，需提醒的是電動冷藏車要選擇續航能力強的，對於所有電動汽車來說在續航能力這塊是一個重點。

『捌』 我想知道大運電動車各種型號價格，可在百度里我怎麼也找不到，誰知道大運電動車的價格

神州大運電動車發電機三百五，圈是鐵的，請問這動車多少錢

『玖』 大運汽車創業板發行上市！河北11月1日起新車必須安裝這一裝置

▎11月1日起河北新車必須安裝遠程排放管理車載終端

近日，河北省生態環境廳印發《關於進一步做好全省重型汽車遠程在線監控工作的通知》，通知要求：11月1日起，全省將全面開展重型汽車注冊登記前的遠程排放管理車載終端檢查。加快推行在用車聯網，年底前完成在用車遠程排放管理車載終端安裝聯網。

▎戴姆勒擬出售法國smart工廠以優化全球生產網路

日前，戴姆勒發表聲明稱，由於重組超出預期，且歐洲地區新車需求量下跌導致產能過剩，計劃出售位於法國昂巴克的工廠，以優化全球生產網路。針對這一決策，法國財長表示，希望戴姆勒確保開放所有的備選方案，包括保留這家工廠。據歐洲汽車新聞報道稱，該廠目前負責生產smart品牌電動車和燃油車型，工廠產量從2017年起已超過8萬輛。戴姆勒表示，該舉措或將影響公司內部重構，在第二季度或產生約5億歐元的一次性負面影響。

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『拾』 大運愛尚微型電動車價格

全國大運愛尚新能源電動車。不帶空調26800，帶空調29900元