寶馬電動汽車續航700

A. 續航里程700公里，純電動寶馬M5值得買嗎

英國的汽車雜志報道說，寶馬准備推出純電動M5。純電M5，配備135千瓦時電池組，WLTP續航里程435英里（約700公里）。動力系統採用前1後2的三電機組合，最大功率1006馬力。支持400伏電壓快充，後期支持升級為800伏、350千瓦快充。預計2024年上市。
如果只從數據看，這絕對是一款優秀的高性能車型，但是有個問題需要注意。不久前，外媒electrek報道說，為了避免在電動汽車平台研發及生產工廠建設上投資數十億美元資金，寶馬已經放棄了從0開始做電動汽車的路線。寶馬以後不會出電動汽車專屬的研發平台，更不會做專屬的電動汽車工廠。以後寶馬純電動汽車都會和汽油車、混動車共用平台，工廠的調整隻會做裝備車間和修理車間的必要改動。因此，電動M5肯定會是一款油改電車型。
現款M5
那麼，油改電的M5值得購買嗎？我的看法都在前幾天的文章《為什麼我不建議大家買傳統車企的電動汽車？》里了，建議沒看過的仔細看一下。同時，還有另外一篇，也值得看一下《國產特斯拉Model 3、小鵬P7和比亞迪漢選誰好》。這兩篇內容都是說近期買車的選購思路的，我們站在行業變革的風口，一定要想清楚了再出手，不然不但體驗會落後於時代，還有可能遭到他人對你判斷能力的質疑。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 配備雙電機續航可達700公里 寶馬7系純電諜照曝光

近日海外媒體再次曝光了疑似為寶馬7系純電版諜照圖片，新車將於2022年正式推出。據悉寶馬純電版4系（i4）也將有望在下月開幕的日內瓦車展上亮相，並將於2021年投入生產。

動力方面，新車將採用純電形式驅動，並推出單電機版以及雙電機版車型，且分別搭載80kWh以及120kWh電池組，最大續航里程可達700km，並已超越特斯拉ModelS高性能版。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 續航接近700km寶馬7系純電動最新消息

引言：目前正是特殊時期，和很多行業一樣，汽車行業也受到了很大的打擊。受到疫情的影響，國內乘用車廠家零售量同比驟降。目前有人建議，推遲國六排放標準的實行，可能有助於緩解汽車市場的頹勢，從而帶動三四線城市的購買慾望。不過恐怕即使推遲國六排放標準的實行，也很難讓車市回到真正的暖春，一切還需要看抗疫情的進展。

?

寫在最後：

總結來看的話，寶馬純電版7系是目前豪華D級車最純粹的一次電動升級了，雖然它的外觀、內飾的變化不大，主要的變化就體現在動力上。作為純電動車，寶馬純電版7系的動力表現目前來看是非常有競爭力的，不過等到它正式上市之後又會有怎樣的表現呢？這些還都是未知數。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 寶馬i7諜照曝光 家族純電轎車旗艦/續航700km

據悉，寶馬i7可能會提供三種動力版本車型，區別在於電動機的數量和功率，按照當前全球電動車的技術路線，可能會是單電機、雙電機和三電機版車型，頂配車型的功率可能達到650馬力。根據電池組容量的不同，續航里程分別是500km和700km。

E. 續航700公里，寶馬將推電動版M5，競爭保時捷，可以期待么

值得期待，很值得期待。現在的發展趨勢就是綠色環保的電動汽車。希望寶馬能做的又快又好。

F. 寶馬電動車明年起持續推出，全新i4轎跑先行推出，續航達六百公里

寶馬全新電動轎車i4，號稱最大續航里程高達600公里，近日網路已流出它的遐想圖。近日寶馬才推出全新的iX3電動SUV，全球各市場反應十分熱烈，寶馬先前曾預告將在2025年之前，推出12款全新的電動車，其中有6款即將推出，而這6款將報到的全新電動車，先發車型即i4純電動四門轎跑車。

在i4之後，寶馬將推出的首波電動車，還包括最頂級的iNEXT（或可能是iX），和X5的大小相當，但座艙空間號稱媲美X7。而寶馬也已確認還會再追加一款小型電動SUV車，有可能稱之為iX1，推出時間應該是2022年。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 續航700公里，寶馬推電動版M5，值得期待么

英國的汽車雜志報道說，寶馬准備推出純電動M。純電M，配備千瓦時電池組，WLTP續航里程英里（約7公里）。動力系統採用前後的三電機組合，最大功率馬力。支持伏電壓快充，後期支持升級為8伏、千瓦快充。預計年上市。
如果只從數據看，這絕對是一款優秀的高性能車型，但是有個問題需要注意。不久前，外媒electrek報道說，為了避免在電動汽車平台研發及生產工廠建設上投資數十億美元資金，寶馬已經放棄了從開始做電動汽車的路線。寶馬以後不會出電動汽車專屬的研發平台，更不會做專屬的電動汽車工廠。以後寶馬純電動汽車都會和汽油車、混動車共用平台，工廠的調整隻會做裝備車間和修理車間的必要改動。因此，電動M肯定會是一款油改電車型。
現款M
那麼，油改電的M值得購買嗎？我的看法都在前幾天的文章《為什麼我不建議大家買傳統車企的電動汽車？》里了，建議沒看過的仔細看一下。同時，還有另外一篇，也值得看一下《國產特斯拉Model 、小鵬P7和比亞迪漢選誰好》。這兩篇內容都是說近期買車的選購思路的，我們站在行業變革的風口，一定要想清楚了再出手，不然不但體驗會落後於時代，還有可能遭到他人對你判斷能力的質疑。

H. 國產寶馬要生產純電動車

共享車帶動體驗豪車，電動車則追隨國際潮流。大眾汽車的「尾氣造假門事件」發生以來，世界各地的柴油車市場已然不再吃香新能源汽車自然怒刷存在感與活躍度，營銷策略更是誘人，上海地區都是有贈送滬A牌的優惠政策，對於要上滬牌的買車一族來講，電動汽車似乎是一個很好的選擇。保護環境加上世界潮流，很IN ！各大汽車品牌自然是加快電動汽車的研發，及時占據市場。不創新的企業必然會淹死在變化的潮流之中。寶馬是做飛機引擎起家的，電動出行的現代化方式對於寶馬來講，絕對是一個沖擊，董事長克魯格先生說：「當游戲規則發生變化，我們要做重寫游戲規則的人。」 同時也表示，如果電動車市場需求加大，將大量生產電動汽車。由此可見寶馬的重心即將轉移到電動車的設計與研發上。到2017年底，寶馬將在世界各地推出超過20萬輛電動車。在對於車展的展望上，也提出計劃在2020年大批量生產電動汽車，同年，也將推出首款寶馬純電動車型——X3(參數|圖片)，概念車(參數|圖片)的提出也體現了寶馬的反應速度以及決心。另一個計劃則是2025年推出25款電動化車型，其中12款為純電動車，續航可達700公里。另外，勞斯萊斯和BMWM也會推出電動車。當然，豪車加入電動車行列也非獨寶馬一家，來看看還有哪些大品牌開始出手了呢？寶馬一大勁敵——捷豹宣布，到2020年出售所有車型的電動版或混合版；賓士也將於車展上發布首款真正採用F1混動技術的汽車——緊湊型城市EV概念車EQ。這些大品牌都會在法蘭克福車展上出現，搓手期待！

I. 寶馬7系純電版諜照曝光 續航達700km

前幾天，比爾·蓋茨在一次訪談節目時介紹，他剛剛購入一輛保時捷Taycan，這也是他購買的首輛純電動車。對於新車，比爾·蓋茨毫不掩飾對它的喜愛，特別對其750ps的馬力和2.4s從0-96km/h的加速性能表示贊許。但同時，他也認為Taycan充滿電約322km的續航里程有些短。

相較於目前大火的特斯拉，比爾·蓋茨選擇購買的保時捷Taycan要再貴出幾十萬元，並且續航更少。但是以蓋茨的身家來說，這點錢都不值得猶豫一下，選擇自己更喜歡的品牌，更適合自己品位的車型才是第一位的。

而如果蓋茨過兩年開膩了Taycan之後，下面這款車將有可能成為其新的純電動座駕。

車尾部分，細長的分體式尾燈內部用LED光源進行加持。可能是測試車型的原因，該車目前仍配有鍍鉻排氣裝飾，不知道最終實車是否會取消。

動力方面，寶馬7系純電版將推出單電機版和雙電機版的不同車型，會分別搭載80kWh和120kWh動力電池組，最大續航里程將達到700km。同時，雙電機版車型的最大功率可達485kw。

編輯點評：寶馬在新能源汽車領域一直比較領先，之前更多是發力插混車型，尤其是特供中國市場的530Le，備受消費者鍾愛。而隨著動力電池技術的提升，寶馬也逐漸開始在純電動領域發力，此次的7系純電動版就是最好的證明。

當然，相信寶馬7系純電版絕對不是給一般消費者提供的產品，預計該車的售價應該比蓋茨買的Taycan更高，等過兩年蓋茨想換車的時候可以考慮一下。如果蓋茨不考慮，扎克伯格和貝索斯也都可以看看。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 寶馬7系純電版消息確認！2022年上市，續航里程達700km

昨日（3月18日），寶馬集團通過線上直播的方式召開了一年一度的例行財報發布會。現場中，寶馬集團董事長齊普策透露了一則關於BMW7系的重要消息：下一代BMW7系將提供4種驅動形式，包含純汽油、純柴油、插電式混合動力以及純電動車，並全部基於同一個車型平台。也就是說，寶馬全新一代7系將首次開啟「純電動之路」，而從寶馬內部產品規劃來看，BMW7系純電動版將於2022年投放市場。

據此前資料顯示，全新一代7系純電動版還將推出單電機和雙電機兩個版本車型，分別搭載容量為100kWh和120kWh的電池組。其中，100kWh版本車型最大功率為650Ps，而120kWh版本車型最大功率將達到670Ps，WLTP工況最高續航里程可達700km，並還將配備符合Level3級的自動駕駛系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。