電動汽車國產和進口哪個更好
㈠ 買電動汽車什麼牌子質量好
買電動汽車的話，我覺得還是比亞迪的牌子更加的好一點。比亞迪的電池技術應該是比較成熟一點的。
㈡ 目前國產和進口的新能源車中，誰更勝一籌
新能源汽車現在在市場上也是處於一個非常火熱的狀態了，並且很多人如果現在想買車的話，也是比較傾向於選擇新能源汽車。因為從新能源的發展趨勢上來看的話，在今後的大方向上都會以這種新能源汽車為主，所以通過一些政策或者是很多價錢上面的考量。很多人也是比較青睞於選擇新能源汽車的，不僅價錢非常的合理，而且在性能上也是非常的合適。
所以總體來看的話，他可以說達到了一個非常頂尖的水平了，並且很多車主在買了這款汽車之後，在後續的食用過程中也是實慘能夠達到600多公里。所以像這樣的一個成績是非常不錯的，另外就是向 S6像蔚來這樣的一款汽車，很多網友們也是聽說過，並且它也是屬於一種中型的SUV型。
㈢ 電動車買進口還是國產好一些
現在國產電動車都很好的，像比亞迪在國內不顯山露水，在國外好多國家它也在豪車之列。還有國產車有國家補貼，車好又實惠肯定選國產車。
㈣ 國產車好還是合資車好呀應該怎麼選呢
首先，如果說選車，我覺得不能這么直接上來就說選擇國產的還是合資的，因為車子的選擇和很多因素都有關系，不能憑空說選擇哪種類型；脫離選車需求，單純談論車子就是耍流氓。
需求中佔比比較大的兩個部分，分別是預算資金和車子類型（也可以叫用途）。
如果預算資金有限且比較緊張的條件下，優先選擇國產車，因為國產車相對而言，價格較合資車低，配置會比合資車高很多，而國產車中，也要優先選擇車子保有量比較大的品牌，比如：吉利，長城，奇瑞等；因為買車不僅僅是目前的使用，也要考慮使用過程中的舒適性·易用性，更要考慮後續的用車成本，維修成本，甚至是二手車的殘值；一些小眾品牌甚至多年之後都不存在了，所以後續的維修保養很多都會受到影響。
最後，說下給車打標簽的問題吧，汽車確實不應該有標簽，比如說：xx系車比較好，xx系車xxx樣。這些標簽有一些非常不準確，甚至存在車黑，而且容易形成刻板印象；對汽車行業的發展沒有任何的好處。不過國產車，合資車這並不屬於車子的標簽，這個屬於車子的類型或者叫什麼其他的，我們摒棄的應該是那種基於xx車產生的標簽，和車子的類型應該沒多大的關系。
以上就是個人的一些比較片面看法。
㈤ 汽車國產和進口的有什麼區別
1、價格方面：國產的最便宜；其次是平行進口車；最貴的是普通的進口車。
這是因為平行進口車可以繞過總代理商，沒有了中間商，價格自然就低了很多。通常可以便宜10%~20%左右。例如100萬的車，就可以省下10萬~20萬左右。
而國產是最便宜的，這個不需要多說什麼，因為只要是進口，就有關稅。
2、車型方面：通過平行進口車可以買到國產或普通進口車買不到的車型。然後根據進口地的不同，還分為「美規車」、「歐規車」等等，並且都是原汁原味的。
3、後續用車，售後服務等方面：國產車最方便，最省心；其次是普通的進口車；最差的是平行進口車。平行進口車沒有三包，需要車主自行購買保險，並且很多4S店是不給維修的。
普通的進口車雖然4S店包修，但是配件價格昂貴，零配件的供應也是問題。
國產車不論是維修服務網點、日後的修理費用、配件供應等，都非常省心。
4、質量、配置等方面：平行進口車和進口車的質量都非常好，配置也非常齊全。國產車為了迎合國人的口味，為了保證成本，會有一些減配。
㈥ 進口和國產新能源汽車兩者孰強孰弱
隨著科技的不斷發展，汽車行業的」電氣化「進程正在不斷加速，因此新能源車品質越來越高，續航里程也越來越遠。並且隨著越來越高的油價和越來越嚴格的用車條件，因此大部分消費者都已將新能源車列為了自己的購車首選。
國產電動汽車和國外的差距三：智能程度汽車智能化是未來大趨勢，這一點特斯拉要甩開通用和國產這幾款車型幾條街。特斯拉全車所有操控都可以在那塊17英寸的電容觸控屏上完成，專門開發的系統操控體驗非常不錯。而且這個系統是可以推送升級的，同時也可以在手機端進行遠程查看和操作，所以特斯拉完全是按照移動互聯網的思維和體驗在造車，也難怪有人說特斯拉就是一部最大號的「手機」。其他幾款車型也有一些相應的嘗試，但都沒有特斯拉做得徹底。綜合以上國產電動汽車和國外的幾點差距來看，國產純電動汽車和外資純電動相比，除了面對像特斯拉這樣的豪車，國產電動車在續航里程和安全性設置、豪華功能的配置上要遜色不少外，已經達到實用的程度，安全性也得到了嚴格的論證。國產純電動汽車與通用這樣的外資品牌普通電動汽車相比，續航里程，所用電池材料的安全性、充電時間，售後保固的年限，都相差不大。
㈦ 純電動汽車哪個牌子好
國內的純電動車市場產品越來越豐富，它們的售價也在不斷上探。在國家政策的引導之下，車企的技術水平不斷提高，造車經驗也日益豐富。推薦以下六款純電動汽車。
1、威馬EX5的外觀談不上激進，簡潔的設計融入了流行元素，易於被大部分所接受。此外，作為一款純電動車，低至0.3Cd的風阻系數，對它來說也是非常重要的。
威馬EX5一共有3種不同的綜合工況續航里程，分別是300km、400km、460km。在快充模式下，EX5僅需42min即可將電量從30%充至80%。
純電動車慢慢會成為主流趨勢：
純電動車的造車水平已經具備一定的經驗和實力，純電動車產品也逐漸擺脫了廉價感，無論是產品的設計水平、用料水平、三電系統還是可靠性等方面，都得到了極大地提高。將來可能會完全替代燃油車。
以上資料參考人民網-六款純電動汽車推薦
㈧ 純電動汽車哪個牌子好
純電動汽車品牌推薦：特斯拉、蔚來、小鵬、理想、比亞迪。
1、特斯拉
特斯拉（Tesla)是全球頂級的純電動汽車製造商，總部位於美國的加利福尼亞洲。馬斯克CEO引領新能源汽車首次正面剛傳統燃油車，同時沖擊了百年來傳統汽車市場的牢固架構。目前的車型有：Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi（卡車）、Cybertruck（皮卡）。2019年11月，特斯拉上海工廠生產的Model 3正式亮相，也就是家喻戶曉的國產Model 3。
㈨ 准備換電動汽車，哪種更適合現在入手呢
更豪華一些的，國產純電動，那就是一些新勢力的電動車品牌，包括蔚來汽車，小鵬汽車，理想汽車，這些都是目前的國產主流品牌，產品和品牌得到了消費者的認可吧！即能當純電開，沒電了還能當省油車開，最主要的是，比純電車及大多數燃油車還便宜。技術變革前夜的過渡車。問題是今後十年內不會被淘汰。
尤其是北方城市，冬天最少四個月，電池衰減電量減半。里程焦慮會成為很頭疼的事。就是南方城市，有沒有充電樁，充電樁大小及時與否等等也是個問題。從性價比最高的角度來說，漢和p7是最合理的，價格都是20幾萬，而且內飾，配置都不錯，喜歡哪一個完全看個人喜好。至於model3，雖然價格也不錯，不過內飾和配置我個人覺得是硬傷。
要人推薦不說預算就是耍流氓，你要有買taycan的錢推薦比亞迪漢你也覺得不香，你只有15萬我們說20幾萬的那幾款又有什麼意思。不過綜合來看我推薦漢。目前比亞迪超級混動秦dmi了解一下，可以不用充電,油耗3.8動力0---100加速7.9秒，喜歡suv可以選宋.唐dmi,當然了如果你充電方便還可以純電行駛。
㈩ 純電動汽車什麼牌子好最好是國產品牌
新能源汽車的品牌在這短短幾年之內增加至300多個，CNEV小編今天給大家介紹一下國產新能源汽車哪個牌子好，新能源汽車哪個牌子好，隨著一些國家禁售燃油車的呼聲響起，想必有不少消費者會擔心現在買燃油車是不是已經不合時宜了。
1、 新能源汽車品牌：小鵬汽車
小鵬P7定位中型純電動汽車，官方指導價 ： 22.99-40.99萬;小鵬p7整體外觀設計比較前衛，前臉採用封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設計風格。小鵬p7的內飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛的座艙氛圍。最長續航里程達到706km，國內目前的頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。
2、新能源汽車品牌：比亞迪
①、 比亞迪唐新能源
30萬內加速最快、最強豪華感SUV這些標簽對於新款比亞迪唐新能源來說一點都不誇張，對於新款唐新能源來說，什麼懸架質感、轉向手感都是次要的，只要你上了車，充好電，它就是一台無情的加速機器，只管加速就好。 19.78-35.99萬的定價非常符合國內車價的行情。
②、比亞迪元EV360
比亞迪元EV360同樣採用了最新的家族式外觀設計，搭配雙色車身顯得時尚感十足，非常符合年輕消費者的審美標准。據悉，比亞迪元EV360補貼後的預售價為10萬元。
動力方面，新車將會搭載全新的三元鋰電池，電池組容量為43.2kWh，能量密度達到126.91Wh/kg。據官方測試，其綜合工況續航里程可達305km，在60km/h等速行駛下續航里程可達到360km，並且在直流快充條件下，可在40分鍾內補充200公里續航。
3、新能源汽車品牌：奇瑞3Xe
奇瑞3Xe基於汽油版瑞虎3x打造，是奇瑞第一款純電動SUV。採用容量為49千瓦時的三元鋰電池組，能量密度達到125.6瓦時/公斤，綜合續航351公里，60公里/時等速下最高續航可達445公里。
而瑞虎3xe 480採用容量為54.3千瓦時的三元鋰電池組，能量密度達到150.8瓦時/公斤，綜合續航401公里，在60公里/時等速下最高續航可達500公里;在快充模式下(30%-80%)的充電時間為30分鍾。慢充的充電機功率為6.6千瓦，6-8小時可以充滿(0-100%)，冬天9小時可充滿。
這就是新能源汽車哪個牌子好，國產新能源汽車哪個牌子好的知識介紹;隨著新能源汽車行業的更多相關政策支持，越來越多的企業加入到這個行業中來，相信以後會有更多的新能源汽車品牌，那時新能源汽車品牌哪個好將會有更多的回答。