北斗星新能源汽車電動

❶ 北斗星汽車價格表是怎樣的

1、北斗星X5E此次上市共推出4款車型，續航里程分為168公里和268公里，有白色和銀色兩種塗裝，是上海鎣石汽車技術有限公司聯合北汽昌河共同打造的一款新能源汽車，補貼後售價為5.68-7.18萬。

2、北斗星X5E和北斗星X5汽油版在外觀上基本一致，不過一些細節之處還是突顯出它是一款新能源車，例如進氣格柵採用了藍色裝飾環，車尾有EV標識等。尺寸方面長寬高分別為3664/1610/1722mm，軸距為2485mm。標準的日式K-CAR身材，都市穿梭極為靈活。

3、北斗星X5E是款宜商宜家的新能源車型，其獨特屬性，可以成為生活中的得力助手。如果你正處於創業初期，需要一款小型新能源車型作為輔助，那麼北斗星X5E值得選購。據了解，該車擁有豐富的互聯網功能，可在APP中實現「組隊」模式，迅速讓它變身為手中的「回本利器」。

❷ 北斗星新能源汽車abs泵插頭生銹怎麼辦

只要不影響車輛的使用，不報碼就不用管，如果說報碼以後或者說功能失效，以後把插頭拔下來使用砂紙進行一個打磨即可，望採納。

❸ 鈴木北斗星09款1.4跑了9.8萬公里油我殼有點漏機油不要緊吧

若果是漏油就要及時處理一下、如果是滲油，不處理問題也不大

❹ 昌河北斗星新能源汽車小電池能自動充電嗎

哪來的技術？？

❺ 北斗星X5E和歐力威EV，哪輛車續航能力更強

根據長安10年新能源發展戰略，今後將投資在純電動和混合動力兩大技術平台上推出34款產品，新能源市場在長安整體產品布局中的比重將逐漸增加。網路通信公司從長安商用館獲悉，長安五常品牌旗下的Oliway EV正式上市，新車外觀以燃油運行車型為基礎，加上象徵電動車的藍色設計要素，續航能力最高可達252公里。

長安Oliway EV官方上市最大續航252公里長安Oliway EV官方上市最大續航252公里

長安汽車目前只有日東EV的新能源產品。作為長安汽車未來發展的重點領域，新能源產品將逐漸提高銷量比重。長安新能源汽車有限公司總裁林勇表示，到2020年，新能源汽車品種將占長安自主品牌銷量的7%至10%左右。

❻ 保時捷Taycan售114.8萬元起；蔚來ET7或年底發布

蔚來ET7或年底發布

近日，蔚來汽車聯合創始人兼總裁秦力洪在直播時表示：蔚來汽車正在加班加點，爭取在今年年底的NIODay上發布全新一代旗艦轎車。雖然並未透露這款轎車的具體型號，但結合2019年上海車展上蔚來發布的蔚來ETPreview轎車，這款新車極有可能是蔚來ET7。

本次召回范圍內部分車輛由於供應商製造原因，制動主缸硬度不滿足使用耐久性要求，可能造成缸體內壁過早疲勞磨損，制動液會從磨損處泄漏，導致制動主缸建壓異常甚至失效，從而引發車輛制動性能下降甚至制動失靈，存在安全隱患。

江西昌河汽車有限責任公司將通過分布在全國各地的昌河特約服務站及北汽新能源售後服務站，為召回范圍內的車輛免費更換改進後的真空助力器帶制動主缸總成，並對真空管、真空泵進行檢查，如有異常則一並更換真空管、真空泵，以消除安全隱患。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 購買北汽昌河北斗星新能源汽車維修站拒絕全國質保不執行汽車三包法，她說廠家黃了不給配件！我應訴訟誰

你好。廠家黃了，也就是說，廠家倒閉了。經銷商也應該給你執行三包服務。如果經銷商以廠家倒閉為理由拒絕三包的話。你可以到當地的消費者協會進行投訴。消費者協會會給你妥善處理的。當地的消費者協會電話是12315。

❽ 北斗星電子助力故障碼讀取方法

1、當產生兩個或更多的故障，故障診斷代碼總是從最小的代碼號開始依次顯示。

2、故障診斷代碼（DTC）的顯示 ：拆下雜物箱。在監控器耦合器端子「A」和「B」之間跨線連接。用木楔楔住左右車輪（輪胎），完全拉起停車制動。 起動發動機（如發動機沒起動，將顯示DTC22）。當產生兩個或更多的故障時，故障診斷代碼（DTCs）總是從最小的代碼號開始依次顯示。

(8)北斗星新能源汽車電動擴展閱讀

1、故障現象：在行駛中發動機突然熄火，就再無法啟動，故障車先後被拖至兩家修理廠，換了主控電腦後，只能正常行駛1－2天，故障依舊。

2、故障分析：用檢測儀器（元征電眼睛）查看有無故障記錄，結果無故障碼輸出。用萬用表檢查供電線路和相關點火線路，未見異常。拆下電腦經解體發現有一集成元件被燒毀。

3、說明存在短路現象。分析短路原因，發動機管理系統是由三部分組成的：即感測器、電子控制單元（電腦）和執行器。而感測器的功能是將傳遞發動機狀態信息的各種非電物理量轉變成電信號輸送給電子控制單元。

4、它的電源是由電腦直接提供的5伏以下的額定電壓，即使感測元件和相關電路發生短路故障，其短路瞬間的電壓值也不會超過電腦接受信號的耐壓值。

5、如果感測器出現故障，電腦也會通過反饋信息把它記錄下來（無故障碼），所以檢查重點應放在電子控制單元直接控制的執行器上，因一些用電量較大的執行器是由電腦控制其繼電器負極端子上工作的。

6、用萬用表分別檢查四個噴油器的線圈電阻均在12－16歐姆正常范圍內。

7、測量燃油蒸發控制電磁閥阻值正常。

8、測量空調繼電器、燃油泵繼電器和電腦主繼電器線圈發現前兩項線圈電阻均在90歐姆，屬正常范圍。惟獨電腦主繼電器線圈的點阻值僅為5歐姆，說明電腦主繼電器線圈部分短路，造成流入電腦開關三極體的控制電流增大，導致三極體過熱擊穿，燒毀電腦。

9、故障排除：更換電腦主繼電器和電腦後，重新啟動發動機，測量發電量無異常，故障排除。