特斯拉電動汽車實用嗎

❶ 特斯拉和其他電動汽車品牌相比，有哪些不可逾越的優勢

特斯拉和其他電動汽車品牌相比，有哪些不可逾越的優勢？

特斯拉算得上是電動汽車品牌中最成功，最優秀的。它在性能上，價格上以及品牌效應上，都位居電動汽車廠商前列。特斯拉的成功也帶動了整個電動汽車行業的發展，而且在未來，電動汽車一定會替代傳統油耗汽車的地位，成為主流的汽車模式。

1.特斯拉對比其他電動汽車品牌要更加先進。

現在的電動汽車還處在發展期，相信未來會出現很多類似的電動汽車品牌，不少品牌也會研發出最貼近人類使用的電動汽車，所以我們在選擇購買汽車時，還是需要用長遠的眼光來考慮。

❷ 特斯拉好不好用

特斯拉還算是電動汽車里做的不錯的，他的百公里加速度比一般的汽油車也不錯，續航也還行，而且外觀很好看

❸ 特斯拉車性能怎麼樣

特斯拉是超跑與純電動驅動結合的產物，性能甚至超過很多老牌廠家的跑車。



特點：起步是很快速，但是這種電動機類型的直線加速度，身體不容易適應 ，不如燃油發動機那種曲線加速度的讓人感覺更舒服。




特斯拉電動汽車在質量、安全和性能方面均達到汽車行業最高標准，並提供最尖端技術的空中升級等服務方式和完備的充電解決方案。





特斯拉汽車是美國生產的。零排放，零妥協。Tesla (特斯拉) 的先進電力傳動系統具有出色的性能。與包含數百個細小零部件的汽油內燃引擎不同，特斯拉電動機只有一個運動部件：轉子。因此 Model S 的加速過程迅速，安靜而平穩。





踩下加速踏板，只需 3.0 秒，便可以從零加速到 100 公里/小時。沒有任何猶豫，不燃燒一滴汽油。Model S 是汽車工程的進化。特斯拉汽車公司 （Tesla Motors）成立於2003年，總部設在了美國加州的矽谷地帶。





在納斯達克上市的電動車生產及設計公司，由斯坦福大學的碩士輟學生埃隆·馬斯克(Elon Musk) 與碩士畢業生J.B. Straubel於2003年創立，專門生產純電動車而不是混合動力車。目前生產的幾大車型包含Tesla Roadster,Tesla Model S, Tesla Model X。

❹ 特斯拉汽車現在適合入手嗎

首先，我們來看一下買特斯拉都有哪些理由吧。一是特斯拉的續航能力，在電動汽車領域基本處於第一梯隊，而且特斯拉的整車配置和設計，非常實用又不失豪華，特別是中控的大屏配置，讓很多其他汽車品牌望塵莫及。二是特斯拉車型涵蓋的范圍很廣。雖說特斯拉的消費定位為高端人群，但是他滿足的消費人群還是很多的，既有近百萬級別的豪華車型，也是售價不足30萬元的Model 3。所以說如果有計劃購買一輛電動車型，特斯拉我還是很推薦的。

❺ 特斯拉有什麼好處

1：Model車型在美國國家公路交通安全管理局的全部測試中及全部的子類中均獲得了5星安全評級，並在人員受傷概率方面創造了最低紀錄；

2：最快的P100D車型百公里加速最快只需要2.7S，最高擁有570公里的續航里程；

3：擁有多種充電模式，可以家庭充電、旅途中充電。使用超級充電站充電，只需30分鍾即可充滿一半電量；

4：全新放Tesla車型均配備Autopilot（駕駛輔助功能），全系搭載全自動加速硬體，可以利用網路進行無線更新；

5：配備17英寸觸摸屏，可以通過OTA空中升級不斷獲得新功能及提升性能，全系標配全景天窗玻璃；

6：不再需要開車去加油站排隊加油，只需要充好電就可以了，而且大部分充電樁時免費的，電動車的電供馬達依舊能提供向燃油車一樣充沛的動力和靈活的機動性；

7：電動汽車不耗油，所以不會帶來空氣污染，就算加上生產過程和發電過程產生的空氣污染，電動汽車的排污量依舊比傳統汽車少40%；

8：全鋁制車身，外觀美觀，相比燃油車來說起步快，百米3秒，車內無噪音安靜舒適。

❻ 特斯拉作為一種純電動車，是什麼讓你決定買一輛特斯拉

在純電車強大補貼的情況下，已經有許多從未出現過的新潛力，他們已被添加到這個新的能源戰斗中。除了一家僅想要欺騙補貼的汽車公司的一部分，除了干魚外，還有許多汽車公司具有最高的技術和研發經驗，但為什麼人們提到新能源想要購買特斯拉？

有沒有什麼？有這么多純火車，為什麼人們想買特斯拉？

無論是特斯拉還是比亞迪，新能源汽車都將註定要成為未來時代的趨勢，否則為什麼國家必須支持這些繁榮？

❼ 馬斯克稱電動汽車續航里程過高沒意義，電車在生活中的實用性如何

電動汽車對於人類生活的影響究竟在於哪方面？

電動汽車可以方便人類的出行，並且節約地球能源。

但是不管怎麼樣電車的普及說明人類的文化正在不斷進步，有朝一日也許電車能夠徹徹底底的代替燃油車。不過在那一日的到來之前，我們還有很多問題需要探究和解決，期待能夠有更多豐富的電車品牌和種類，可供消費者們進行選擇和挑選，讓我們一起拭目以待吧。

❽ 在寒冷的北方，購買特斯拉究竟實不實用呢

我認為特斯拉這台車不值得買，首先先說一下它的優點，1，外觀確實很漂亮，再使用幾年也不會過時，2，純電動在日常使用時確實省錢，3，開在街上會給人「環保達人」的感覺。

但是上面的第2點，同時也是它的缺點，是一個無法改變的硬傷，偶爾跑個長途，中途沒電了，會很耽誤事，相信買特斯拉的，很多都是老闆級人物，到外面談生意，著急到達目的地，但是車突然走不了了，多耽誤事啊！況且能買得起這個級別車的，一般都不在乎那點油錢吧！

第二點缺點，那就是它的保值率不高，賣二手車時，會非常不保值，把這些年省的油錢，也都賠進去了。

第三個缺點，電池組是有一定壽命的，當車達到6年，電池的續航里程將會大幅下降，這樣，如果換一套電池的話，還是一筆很高的費用，所以綜上所述，不聯系購買特斯拉。

❾ 特斯拉汽車好不好 值不值得購買

1，有充足的錢買車，不需要貸款。

2，家裡有車庫，或者有穩定停車的地方同時有充電樁。

3，家裡得已經有了一台燃油車，空間大，舒適日用車型。

❿ 特斯拉值得買嗎

如果降到位，特斯拉值得買。
大關，降幅達23%。
29.905萬的裸車價格，免徵購置稅26465元，交一點上牌費用、車船使用稅、保險費，預計到手價格不到31萬。雖然離馬斯克曾宣稱的「將比進口車售價低三分之一左右」有點遠，但這個價格確實相當有競爭力。
競爭力首先要看跟誰比
2018年中國居民人均可支配收入中位數2.4萬元，城鎮居民3.6萬元。2018年美國人均收入中位數為3.3萬美元，按照最新的匯率差不多是22.8萬元人民幣。Model3在美國的售價是3.999萬美元，換算成人民幣29萬元不到，與國產特斯拉價格基本持平。
以起板價與國產特斯拉差不多的寶馬3系為例，後者到手價至少要34萬。在上海、杭州、廣州、深圳、成都五個城市，購買特斯拉還可以享受新能源汽車無需競拍直接上牌的福利，這又省了1.3萬到8.9萬。
這么算下來，特斯拉還是劃算的。
其次，劃不劃算還要看使用成本
我們以行駛10萬公里為例，來為特斯拉Model3和寶馬3系的使用成本做一個簡單的計算。
特斯拉Model 3的官方介紹顯示，如果使用家庭充電樁，每100公里花費7.5元電費。如果使用特斯拉自建的「超級充電樁」，每100公里需要36元。因此10萬公里總花費在0.75萬至3.6萬元之間。再算一下保養成本。特斯拉目前實行的是整車4-8年保修，保養按需，據一些車主估算，每2萬公里一次保養0.3萬元，10萬公里保養總費用在1.5萬元左右。總計不超過5.1萬元。
如果一輛寶馬3系每百公里油耗10L，按照今日上海油價8.1元來算，每100公里需要油費81元。假設今後的5年油價保持穩定，10萬公里總花費8.1萬元。「愛卡汽車」網站估計保養費用為2.1萬元。總計10.2萬元。
按照這個比較理想化的演算法（不考慮修理或替換零件等），使用成本特斯拉model3隻有寶馬3系的一半。
當然特斯拉不是沒有缺憾，電動車因為電池壽命的原因，貶值速度很快。在二手車平台上，一輛2017年至今行駛3.4萬公里的寶馬3系售價22.8萬元，大約是新車的六成價格。同樣是三年車齡行駛3萬公里的特斯拉Model S賣39萬，只有新車的五成價格。
特斯拉與ABB們的正面交鋒
購買特斯拉真正的顧慮，其實並不在於金錢成本：小區內要有地方安裝充電樁，充電站排隊、充電要等幾小時，長途出行要小心翼翼規劃路徑，寒冷的北方冬天裡程要打八折，電池保修只保證70%續航……
來看看降價前Model 3和ABB競品車型在中國的銷售對比：從交強險的數據來看，2019年1-11月全國Model 3上牌數2.91萬輛，奧迪A4、寶馬3系和賓士C級合計39.7萬輛，銷量比例為0.073。北京、上海、廣東的比值是最高的，分別為0.31、0.24、0.14，但依然遠低於美國（1.5）和歐洲（0.4）的均值。
即使如今提車價降到了30萬這一豪車入門線，北上廣的消費者思考的可能還是「同樣的價格，買特斯拉，還是買賓士寶馬？」
當特斯拉降到25萬元，那時至少對一線城市的中產消費者來說，問題可能就變成了：「是買一輛特斯拉，還是一輛燃油車？」