我的5年電動汽車

❶ 騎5年的電動車賣多少錢

五年的電動車，如果車況良好，又是大踏板電動車而且電池電量正常的話，可以賣到400元左右，如果是小電動車，可能價格更便宜一些畢竟二手電筒動車不值錢

❷ 電動車騎了5年了，是換電池呢還是以舊換新換個新電動車呢

我的電動車今年是第六年了，電池也衰減的比較嚴重。

也曾經和你一樣糾結這個問題，後來又買了一個公路自行車車換著騎，但如果換的話我還是得換電池，因為車什麼毛病沒有還挺新呢。

❸ 我的台鈴電動車用了5年了電機還行嗎

應該是可以使用的，只不過電動車使用了五年
磨損應該也差不多，如果轉動自如，檢查電機是否缺少潤滑劑，五年的電機也是可以使用的。

❹ 今後5年中國的電動汽車會發展起來嗎

應該吧，比亞迪的鐵電池不錯，電動汽車發展前景很大

❺ 電動車使用了5年還能上牌照嗎

電動車使用了5年還能上牌照。根據公安部第124號令第五十二條的規定， 申請使用原機動車號牌號碼應當符合下列條件：

在辦理轉移登記或者注銷登記後六個月內提出申請，對於有些人已經把車輛賣掉或者注銷掉了廢舊車輛的老牌照，如果車主不馬上使用，有關部分會為車主保留6個月，6個月之內，車主再購新車輛，仍可以使用自己的舊牌照。

注意事項

1、各地政策不一，總體年限不一樣。

今年5月15日新國標出台後，各地為了加速治理超標電動車，制定了各地管理辦法，有的地方是3年過渡期，有的地方是5年過渡期，也就是說你的車從上牌那天開始，有五年的使用許可權，五年後看地方的淘汰政策，你可以依據相應的政策進行，換購、淘汰等等。

2、強制報廢，目前還未有實行。

目前，全國沒有地方針對超標電動車實行強制報廢的，只是根據地方管理需求，進行有序的管理。

❻ 電動車騎五年了換電瓶合適還是換新買電動車合適

隨著新能源汽車的保有量不斷的突出，電動汽車作為新能源汽車的一種，也是越來越受到眾多人的關注，而汽車的電池也是越來越重要，而根據車輛的電池來說，使用年限多為5~8年，這意味著首批投入到汽車市場的動力電池，面臨著更換，而對於電動汽車而言，有人說換電池不如買新車，當然有這種聲音也是正常的，並且現在電池費用貴，堪稱換電池能夠買一輛新車，但是實際上面換電池不如買新車，主要還是根據自身的用車場景出發。

出現這樣的言論主要還是集中在動力電池這一塊，換電池不如買新車，對於這種說法，從電動汽車現有的技術上面說起，首先電動汽車汽車目前面臨的問題有幾類，電動汽車的充電時間，汽車電池的使用壽命，和電池的價格問題。以電池的充電時間來說，現在電動汽車的充電時間快充在30分鍾左右，而慢充最少6到7個小時左右的時間，所以對於電動汽車電池換新車來說，在成本上面還是不劃算的，新車的價格是包含了電池在裡面，並且現在二手車對於電池的鑒定而言沒有特定的行業標准，再者而言現在的電池是有質保周期，基本上不需要擔心換電池的費用。

而要是換電池，根據現有的電池價格而言，電池作為核心部件，可以說是車內最昂貴的零件了。一輛純電動的汽車要換一塊電池，無疑和換一輛車並無太大區別，有些電動車換塊電池的費用超過購車費有的三分之二，至於超過二分之一的價格則比比皆是。更換電池沒有補貼，而新車是有補貼的。

站在電池的使用壽命上面去看，電池的使用壽命基本上沒有想像的那麼脆弱，當然車子也是有使用壽命，如一些電氣元件，如電動汽車裡面的高壓線之類的，當然新換的電池並不一定和原車電池的容量一致，適當會導致電池線在工作的時候會存在超負荷的遠轉，綜合去看換電池不如買新車，主要還是要看從什麼用車的角度去進行考慮的。

有位電動車用戶剛買了一輛電動車，問我這樣一個問題：電動車用幾年需要重新更換新電池？對於這個問題，今天來給大傢具體分析一下。

從類型來看，如果是鉛酸電動車，其鉛酸電池完全充放電次數為350次左右，假如用戶每3天進行一次充電的話，一般可以用3到4年，而每1-2天進行一次充電的話，一般可以用2到3年。當然不同品牌與使用習慣也會存在些許差異，但一般來說差距不會太大。

而如果是鋰電車，其鋰電池完全充放電次數為500次左右，假如用戶每3天進行一次充電的話，一般可以用4到6年，而每1-2天進行一次充電的話，一般可以用3到4年。

因此，綜合來看，不論是鉛酸電動車，還是鋰電車，如果使用不是很頻繁，那麼一般3到6年需要更換一次新電池。而如果使用頻繁的話，那麼可能2到4年就需要更換新電池了。

這里再給大家科普一下，其實老國標車與現在的新國標車也是存在差異的，很多用戶可能都發現了這樣一個問題，那就是多年購買的電動車，使用了很多年才需要換一次電池。而現在新購電動車用不了幾年，就需要更換新電池了，這是什麼原因呢？其實，最主要的原因就是電池無鎘化。很多老國標的電動車都配備的是含鎘電池，這使電池動力與壽命更長。而新國標車都採用的無鎘化電池，雖然更環保了，但是電池性能也會隨之下降。

當然，對於用戶來說，具體什麼時候需要更換新電池，還得根據電池的狀況來判斷。由於每個人使用習慣、車輛配件質量、載重量、電池質量等都不同，因此即使同款電池，也可能出現使用壽命相差較大的情況。但可以肯定的是，假如一切使用正常，一般使用超過3年才需要更換一次新電池。而即使是過度使用，一般電動車電池也是可以撐過2年的。

❼ 電動車用了五年還能賣多少錢

500左右，看外表和電池。

❽ 電動汽車用到第五年，還能開嗎，電池損耗厲害嗎

純電動汽車建議你不要想著自己花錢換電池，如果在質保期內電池不行了
換
不用你花錢，質保期外就換台車吧，換電池的錢大概在車價的百分之50左右，好比特斯拉model
系列換個電池30到50萬，具體車型有不同的價位!

❾ 電動車5年了還值得換電瓶嗎

看當前車況如何確定。

電動車電池一般壽命只有三年左右，電動車如果是電池不行了，可以選擇換鋰電池，當然也可以選擇以舊換新，這就要根據自己的實際情況來選擇，一般以舊換新價格會更便宜，但是使用壽命很難說。從安全形度來說，鉛酸免維修電池更安全一些，鋰電池雖然容量更大，但是成本相對也高而且性能不穩定，容易出現問題。

電動車按輪胎個數及結構類型分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。

按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電源來獲得電力，另外就是用燃料電池，儲能器件（如儲能電池，超級電容）等作為電力。

電動車

按驅動方式分類:純電動汽車，混合動力電動汽車（串聯、並聯、混聯），燃料電池電動汽車。

按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車 。

❿ 電動汽車可以開幾年

根據國家相關法律法規的規定，市面上在售的新能源汽車產品中的電池組必須至少滿足8年或12萬公里的質保期。電動汽車上的電池存在著正常衰減的情況，當動力電池達到了一定的壽命，性能就會大大地降低，就需要去更換電池。

對於電池電芯的使用壽命，我國的強制性要求是在1000次以上，一般的磷酸鐵鋰電池可以做到2000次，而三元鋰電池的平均水平是在500-1000次。

做得好的話就是1000次以上，要是每次按300公里的續航，一年20000公里來計算，一輛車使用的時間就是在7.5-15年之間，也剛好是8年或是12萬公里的最低期限。

(10)我的5年電動汽車擴展閱讀：

電動汽車的電池發展：

電動汽車電池的研發工作經歷了從鉛酸電池、鎳氫電池到鋰電池的發展過程，每一種電池各有利弊。

鉛酸電池出現得最早，使用的時間也最長，屬於蓄電池系列。鉛酸電池的安全性能最好，很少出現爆炸、著火等現象，只是儲能效果不太理想。

後來，人們研製出了鎳氫電池，存儲電能和功率的效果都比鉛酸電池理想，但是由於鎳氫電池在充電過程中產生的氫氣容易發生爆炸，所以企業對鎳氫電池處在可用可不用的狀態。

到了2000年前後，人們研製成功了鋰電池。鋰電池存儲的電能是鉛酸電池的2~3倍，但是由於它含有的鋰離子活躍在金屬層表面，在空氣中容易出現自燃、爆炸等情況，危險性更高。所以各國對鋰電池的研發主要是控制它的安全性和穩定性。

一塊鋰電池大概能循環充電1000次左右，其中磷酸鐵鋰電池的儲能效果比鈷酸鋰電池和錳酸鋰電池的效果差一些，但是它的安全性能最好，儲能比鉛酸電池要高很多，所以現在磷酸鐵鋰電池最被看好。