未來電動汽車什麼樣子

① 電動汽車未來的發展趨勢

新能源汽車的普及已經在加速，各國紛紛推出相應的嚴格排放標准以推動新能源汽車的發展。目前新能源汽車的三大技術分別是燃料電池技術，純電技術和混合動力技術。優勝劣汰一次在新能源汽車界也同樣適用，但是目前三大技術各有亮點所以前景的發展依然讓人摸不著頭腦。不過這三大技術的發展前景是值得我們去分析的，
如果從短時間新能源汽車的發展狀況上看，混合動力技術應該是占據優勢的。不過長遠發展來看應該是純電技術比較有前景。因為目前階段處於燃油車和純電動車的過度時期，電動車的能耗確實低而且能做到無排放。但是制約純電動車發展的不僅是充電技術上的問題，更重要的是配套設施並不完善，這也是很多消費者選擇純電車時最忌諱的問題。
混合動力車型很好地彌補了這樣的問題，但是混合動力車型畢竟不是純電車型，其主要動力還是要依靠汽油而且在近年來國家對純電汽車的支持來看，混合動力汽車並不是一個長遠之計。未來如果純電技術有很大突破，相關設施法規越來越完善的情況下，混合動力汽車被淘汰的幾率很大。
關於燃料電池技術，目前主要是指氫燃料電池。氫燃料電池的排放物是水，因此也是很潔凈的能源。不過目前氫燃料技術的推廣也遇到了很大的瓶頸。其中最重要的還是制氫技術沒有得到太大的提升，目前氫能源技術氫氣的來源主要是工業收集和水的電解。電解水是最有效的方式，但是電解水對於電力的消耗巨大，目前主要以火力發電為主要發電技術，電力過多消耗無疑是「變相污染」。
同時，氫燃料電池最大的問題還在於氫氣的存儲。雖說存儲技術上並不是一件難事，但是其設備和加氫站的製造成本高昂，相比起傳統的加油站或充電站，加氫站的製造成本是它們的五倍之多！因此短時間內很難進行推廣使用。

② 智能時代的汽車將會是什麼樣子的

在進入車內後同樣只要規劃好路線即可完成車輛A點到B點的自動通勤。自此駕駛汽車會成為「電腦游戲」一樣簡單而輕松的操作，駕駛證與駕駛技術都是「上古時期」老司機的情懷了——絕對不會實現。實現主動剎車，並可以在限定條件脫手駕駛。而且還具備有功能豐富的車機聯網系統，甚至搭載了42寸碩大顯示屏，可以上網,語音微信,視頻會議，當然看電影玩游戲自然也不在話下。

無人駕駛。現有的汽車都是人工駕駛，容易因駕駛員疲勞而造成交通事故。隨著計算機的發展，無人駕駛汽車已經開始，谷歌汽車已經進入測試階段。未來的汽車將實現無人駕駛功能。電動車從默默無聞到進入人們日常生活。隨著電池電機技術的進步，電池價格下降，邊界成本很低，電能獲取費用比汽油便宜的多，基礎設施建設相對簡單，眾多汽車公司紛紛轉型電氣化。

③ 電動汽車未來的發展怎麼樣

新能源汽車行業前景可觀 2020年人才缺口將達68萬
新能源汽車產業的快速發展，依賴於相關人才的儲備。企業的競爭就是人才的競爭。有行業人士表示，隨著新能源汽車行業快速發展，或將產生大量與新能源汽車相關的人才需求，特別是對三電技術人才的需求。汽車工程師之家在中華英才網、趕集網、58同城等網路平台上看到，新能源汽車行業招聘職位較多，並且薪資普遍較高。
目前我國新能源汽車人才約17萬，預計到2020年人才需求在85萬人左右，屆時將面臨68萬人左右的缺口。新能源汽車行業前景可觀，勢必將造就一批熱門就業崗位。
新能源汽車技術專業的學生畢業後可以從事什麼崗位？
就業崗位如下：
初次就業崗位：新能源汽車製造、新能源汽車機電維修、新能源車輛性能檢測、新能源汽車新技術培訓、新能源汽車維修業務接待、新能源汽車銷售；
發展崗位：新能源汽車調試、新能源維修技術主管、質檢員、新能源汽車技術培訓；
拓展崗位：新能源汽車生產、維修管理，新能源汽車服務企業經營與管理
新能源汽車將進入行業發展的「黃金時代」
新能源汽車一般是指是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛;其工作原理是：蓄電池--電流--電力調節器--電動機--動力傳動系統--驅動汽車行駛;電動汽車的種類有：純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車。
就目前市場中的新能源車型將我們的評測體系分為三類：純電動車型、插電式混合動力車型以及油電混合動力車型，具體至每一類車型都擁有各自不同的性能標准。新能源可能性的故障有以下，一.整車沒電;二.電動機故障;三.充電故障;四.動力電池故障。
根據《「十三五」國家戰略性新興產業發展規劃》，到2020年，將實現當年產銷200萬輛以上，累計產銷超過500萬輛，整體技術水平保持與國際同步，形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關鍵零部件企業。在節能減排需求和政府補貼、限行限購、雙積分等政策的聯合推動下，當前中國汽車市場正迎來新能源汽車發展的「黃金時代」。

④ 未來智能汽車，具體會變成什麼樣

科技正在以難以想像的速度滲入到我們每一個普通人身邊。突如一夜春分來，看看我們今天所享受到的科技成果，小站君不得不感慨科技的力量實在太強大了。

如果車輛出現故障，智能汽車可以結合自身感測器自檢故障並給出合理修復方案。

其次，作為人們的財產，它要保證自身不會輕易被盜。

於是智能車鎖也被加入綜合生物識別技術，包括指紋識別和虹膜識別，甚至步態分析等方案。自動駕駛時，其自身高靈敏度、高精度感測器可以實時判斷車輛情況，根據實際情況作出最安全行駛方案。一旦有危險發生，第一時間通知車內人員並給出自救方案。

想要車內環境舒適除了溫濕度之外，車座也會自動適應人體形態，車身感測器還可以根據車輛振動情況，調節車座減輕震動幅度，從而給車內的人帶來最舒適的乘坐體驗。

• 自動化&標准化

智能產品的自動化是必不可少的，將來智能汽車自動駕駛非常重要。

首先，它可以結合北斗導航GPS以及雷達系統等技術，再通過車身感測器掃描儀等設備自動識別交通標識（比如交通燈、限速、路滑警告等） ，並且結合互聯網大數據分析，針對出行高峰期給出合理路線解決方案。

車前擋風玻璃加入AR技術可顯示常用數據，交通狀況路面，還可以顯示道路名字方向等，也可以在車輛自動駕駛情況下成為娛樂設備。

其次，它能夠根據光線自動控制車燈和車內溫濕度環境，車內實時監測車內溫度是否符合最舒適條件，並且可以學慣用戶習慣來調節溫濕度。根據路況信息自動控制底盤懸架高體適應崎嶇路面；車內控制除了手動操作，增加了語音控制；配套藍牙耳機除了接電話，還可以接收車載系統語音提示。

同時，標准化也非常重要，不同品牌的車輛必須擁有同一套識別標准。這樣一來，它們就可以互相通信，實時自動掌握交通信息，並且通過科學計算規劃最佳路線，最大限度地降低堵車的可能性，也可降低車禍發生的概率。

• 節能&新能源

在當今節能減排的大環境下，智能設備都在朝著高效率低能耗的方向發展。未來的智能汽車更應當如此，尤其是在如今油氣資源瀕臨枯竭的窘境下，新能源以及節能就顯得尤為重要。

未來智能汽車不一定是純粹的新能源汽車，但混合動力是一定的。除了傳統的汽油和剛起步的電動汽車，人們應該能找到更多地能源代替方案，比如太陽能動力，酒精，甚至原子能。如果是純電動的話，那麼它必須解決充電時間長、續航短的問題。除了傳統的充電方式之外，加入太陽能供電也可以延長電池壽命，從而實現長距離續航的目的。

小 結

未來的智能汽車具體什麼樣子我們可能不清楚，但是就目前而言，GPS導航、感測器技術、雷達數據分析、無線通信技術等都已經非常成熟，此外在安全領域，指紋識別、虹膜識別也早已不是什麼新鮮玩意兒。而新能源汽車，混合動力汽車等新概念汽車也早已被提出來，未來智能汽車必然朝著安全主動舒適節能的方向發展。

⑤ 這才是未來電動汽車應有的樣子，新寶駿E300官圖曝光

近日，新寶駿旗下新款微型電動汽車E300官方圖片首次曝光。新車相比目前同級更多採用油改電設計的產品十分出眾，極具未來科技感，非常與眾不同。

據相關內部消息，新寶駿E300將推出兩座版和三座版，以及四座版的E300PLUS，滿足用戶在不同場景下的個性化出行需求。在續航方面，新寶駿E300續航里程達到了260km，四座版E300PLUS續航最高可達305km。

預計，新寶駿E300將於近期上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 未來的電動汽車將是什麼樣的

現在的電動汽車和普通的汽車（耗油的）相比，核心問題就是動力不夠 ，使用時間短（也就是儲存電量少），雖然是環保，但是沒有燃油的汽車開起來有快感。

⑦ 未來的新型汽車是什麼樣子的

個人認為未來汽車發展趨勢是往新能源、智能化和人性化、速度性和安全性等幾個方面發展。

新能源汽車，這個概念早就提出了，為了取代汽油，人們多年來設計出了太陽能汽車、蓄電池汽車等等。而以下兩款汽車很有代表性，也許會在一段時間內成為發展的趨勢。

氫燃料電池汽車Fuel CellVehicle（簡稱FCV）。這款車在加滿液氫後續航里程可達480公里，並且可以在3至5分鍾之內重新加滿。它將在明年登陸美國市場，為熱衷環保人士提供除電動車之外的新選擇。

⑧ 你心目中的未來汽車是什麼樣子的呢

未來的汽車發展趨勢無疑就是新能源汽車和無人駕駛汽車了。無人駕駛技術各個公司都在努力的研發，還有AI智能語音交互也是非常的盛行。

油電混合和油氣混合的車型已經慢慢多了起來，但是面對的問題是天然氣目前加氣會比較困難，電力車還不是很成熟，還有太陽能車雖然已經開放出來，但真正上市已不知等到何時。不過隨著趨勢的發展，汽車環保肯定是要放在首位的，那麼電力車和太陽能車就會占據重要的位置。

有的車型已經配備了自動泊車功能，定速巡航這種解放雙腳的功能也已經普及，也有車載電腦配合導航自動行駛到目的地的例子。但真正做到無人駕駛的例子並沒有。只要在電腦上定好目的地，車就會按照指示，並且根據當前路況自動行駛，並不只是解放雙腳，而是解放全身。

新能源汽車的優勢：

1、無污染，雜訊低

電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。電動汽車無內燃機產生的雜訊，電動機的雜訊也較內燃機小。

2、能源效率高，多樣化

電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高， 電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。

另一方面，電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利於電網均衡負荷，減少費用。

3、結構簡單維修方便

電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。

4、動力成本高續駛里程短

現在電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的價格較貴。

但從發展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。

5、支撐發展的電網技術

電動汽車電池更換站運行特性，更換站作為分布式儲能單元接入電網的關鍵技術和控制策略；電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統方案；更換站多用途變流裝置；更換站與儲能站一體化監控系統；更換站與儲能站一體化示範工程。

電動汽車充電需求特性和規模化電動汽車充電對電網的影響；電動汽車有序充電控制管理系統；電動汽車有序充電試驗系統。

電動汽車與電網互動的控制策略和關鍵技術；電動汽車智能充放電機、智能車載終端和電動汽車與電網互動協調控制系統；電動汽車與電網互動實驗驗證系統；電動汽車充放電設施檢驗檢測技術。

電動汽車新型充放電技術；電動汽車智能充放電控制策略及檢測技術；充電設施與電網互動運行的關鍵技術。

規模化電動汽車電池更換技術、計量計費、資產管理技術；充電設施運營的商業模式；基於物聯網的智能充換電服務網路的運營管理系統建設方案。

6、支撐續航時間和里程的電池技術

目前許多新能源汽車的電池依舊是傳統的鉛蓄電池，無論從重量、蓄電量還是安全性角度似乎都是與新能源汽車的初衷所矛盾的。因此如果無法在汽車電能儲存技術上突破瓶頸，開發劃時代的產品，就無法讓新能源汽車得以真正的廣泛應用。

目前在這一開發層面上技術相對先進的可以參考特斯拉電動汽車，它通過將汽車底盤與電池融合的方式來緩解這一矛盾。當然，特斯拉電動車在安全性等其他方面也存在著巨大問題，因此它也一直沒有能夠廣泛銷售。

⑨ 未來汽車會是什麼樣子的

個人認為未來汽車發展趨勢是往新能源、智能化和人性化、速度性和安全性等幾個方面發展。

新能源汽車，這個概念早就提出了，為了取代汽油，人們多年來設計出了太陽能汽車、蓄電池汽車等等。而以下兩款汽車很有代表性，也許會在一段時間內成為發展的趨勢。

氫燃料電池汽車Fuel CellVehicle（簡稱FCV）。這款車在加滿液氫後續航里程可達480公里，並且可以在3至5分鍾之內重新加滿。它將在明年登陸美國市場，為熱衷環保人士提供除電動車之外的新選擇。

智能化和人性化汽車：

智能化一直是近年來的倡導，很多企業都在研究無人駕車汽車。而個人覺得未來的智能化汽車還要兼具人性化的特點，除了自動駕駛、堵車時自動啟動、自動泊車等功能以外。

未來的汽車應該與網路聯合的更密切，能給人們提供更快捷的上網環境之外，能夠自主分析更多東西，例如識別車主，遠程超控等等。而這一切都需要一個好的移動處理器。