東風電動汽車標志

① 東風本田新款SUV的logo怎麼是園形的

近日本田汽車又推出了一款全新的SUV車型，這款車其實基於XRV改道而來，但是卻有很多出乎意料的看點。

這款新車型的英文名命名為XNV，與XRV只有一個字母之差，外觀方面基本上就是XRV加了一些裝飾而已，不過這款車的中文名叫「沁威」，聽起來確實有點莫名其妙，一點也不像本田汽車的風格。其實這個新款SUV已經更換了車標，不再是本田的H字母車標，而改成了本田新能源車標，標志就是一個簡單的圓形，看上去山寨感十足。

其實本田汽車有意在國內市場打出另一個品牌，這個圓形的車標其實早已經出現過，曾經的2015款東風本田思銘就懸掛了這種車標，只不過銷量以及保有量都比較低，所以在路上很少見到這樣的車標了。這次直接借用爆款車型XRV到外殼進行再造，產品的競爭力會進一步提升，尤其在純電動SUV市場剛剛起步的時候，這款車的到來確實能夠讓本田如虎添翼。

本田XNV圖片3

② 掛東風標志的純電動日產是什麼車

銳騏6 EV電動車。掛的是東風標致。

③ 這是什麼車標

汽車標志是指各種汽車品牌的標志，這些標志往往成為汽車企業的代表。汽車的標志包括：汽車的商標或廠標，產品標牌，發動機型號及出廠編號，整車型號及出廠編號以及車輛識別代號等。
汽車應當具有自己的標志，用以表明汽車的生產廠家、車型、發動機功率、承載質量、發動機及整車的出廠編號等。
首字母作標志
英文首字母：
舉例：雷克薩斯的「L」、本田的「H」、現代的「H」、ACURA的「A」、邁巴赫的「M」
名稱簡寫：
舉例：大眾的「VW」、比亞迪
品牌英文車標
舉例：SMART精靈、KIA起亞、FORD福特、FIAT菲亞特、LAND ROVER路虎
象徵物件車標
舉例：瑪莎拉蒂的海神叉、蘭博基尼的牛、別克的三個盾牌、法拉利的馬
抽象圖形標志
舉例：奧迪的四環、三菱的三個菱形、雷諾的菱形、豐田三環相扣

④ 新Logo更簡單大氣，起亞換新標能否迎來新的轉機

Logo之於品牌的重要性不言而喻，就好似起個好名字，能讓人過目不忘。

作為品牌的專屬標志，Logo向外傳遞著該品牌的獨特形象。以寶馬為例，作為世界著名的汽車品牌，其品牌Logo中間的藍白相間圖案，代表藍天、白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位。

價格低、品牌力低、產品力低，都是造成東風悅達起亞不利局面的主因。盡管起亞一直表示要改變，要革新，但根本性問題並沒有得到改變。

進入2020年，為了提振品牌，在東風悅達起亞迎新大會上總經理李峰提出，2020年將是東風悅達起亞走出低谷、重振旗鼓的轉折點、突破年，東風悅達起亞將圍繞六大舉措實現突破。

在主力車型更新上，2020年，東風悅達起亞將對旗下產品運營結構進行調整，並逐步形成以K3、智跑和傲跑為主力車型陣容，實現在C2車級市場和SUV車級市場的競爭優勢。同時，東風悅達起亞將會著力提升10萬元以上車型總量比例，通過調結構、提品牌、擴銷量、保收益等措施，持續提升東風悅達起亞全價值鏈水平。

另外，2020年，經銷商利益優先依然是東風悅達起亞終端改革核心導向。在體系力建設方面，東風悅達起亞將重新進行頂層制度設計，重塑業務流程，引領管理效能升級。

那麼，隨著今年一系列舉措的實施，再加上全新Logo的應用，東風悅達起亞能否迎來轉機，想必還需要時間去驗證。

不過說到底，更換Logo只是萬里長征的第一步，隨著競爭更加白熱化，如何才能建立長久的吸引力才是正經事，畢竟消費者其實對更換Logo並沒有想像中那麼重視，他們更在乎的是當下的體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 東風日產的哪款是電動車

你好!我是新日電動車工程師！不是那個款式好，那是那個品牌電動車的質量好，那才是最重要的。如果是選擇新日的電動車的話，那就推薦新日的戰神，整車的性能很優越！

⑥ 東風汽車股份有限公司的新能源車

作為東風汽車公司旗下主要從事輕型商用車和客車業務的公司，東風股份在新能源汽車研發和產業化道路上正在加速前進。2010年7月16日，在第六屆北京國際電動車展上，東風股份攜多款產品亮相，並宣布國內首款量產並投入示範運營的東風天翼純電動物流車首發上市 。
純電動物流車首發東風天翼純電動物流車無疑是本次車展上的亮點。它是本次東風股份旗下的東風旅行車公司繼東風天翼純電動城市公交車、純電動商務車之後，推出的又一款新能源汽車產品。來自國家有關部委、東風公司、襄陽市政府等領導，共同為東風天翼純電動物流車揭幕。
東風純電動城市物流車主要針對城市物流快遞、快送的特點，結合電動車的國際標准和國內標准，採用了輕便、快捷、安全、經濟的設計理念[綜述 圖片 論壇]，並集合東風公司和國內科研機構、高等院校力量聯合研發而成。該車進行了33項技術革新，參照國際標准革新11項，國內標准革新13項，自主革新9項。歷經3萬公里的工況模擬試驗和可靠性驗證試驗，並取得國家公告公示。
東風天翼物流車投入全球第二大物流公司——荷蘭TNT公司上海快遞業務中使用，成為國內首款投入實際工況運營的純電動物流車。
關於下一步應該如何加快純電動物流車事業的發展，東風旅行車公司總經理朱文燦認為，國家在支持發展乘用車試點的同時，應該給予一些特定的純電動商用車產品補貼，如物流、環衛和郵政快遞等商用車，這些車型相比乘用車技術更加成熟，並且有線路定點定線運行等優勢。
新能源產品七劍齊發
除了東風天翼純電動物流車揭開面紗之外，東風股份還攜旗下純電動客車「東風天翼」、「帥客[綜述 圖片 論壇]MPV」、「奧丁[綜述 圖片 論壇]SUV」、微型客車、環衛車等7款新能源產品集體亮相。
產品的多樣化驗證了東風股份在新能源汽車研發和生產上的實力。2005年，東風旅行車公司就擔當起新能源客車研發的重任，著手對產品研發進行了可行性驗證。東風旅行車公司從研發純電動客車入手，集合內外優勢資源，經過多次試驗，在電動客車電池、電機、電動系統集成方面積累了關鍵技術。經過5年的艱苦探索，東風股份已在電池應用管理技術、驅動控制技術、輔助動力系統、整車設計方面取得17項實用新型及發明專利，掌握了驅動控制核心技術，並充分利用自身在車身、底盤及電器控制上的優勢，車輛採用一體化設計。東風天翼是國內目前惟一採用一體化設計的純電動客車，實現了純電動動力系統與高檔公交客車的集成匹配。
2009年10月10日，東風公司首批15輛商品化純電動客車在東風旅行車公司下線，標志著東風純電動客車事業向產業化、市場化運營邁出了實質性步伐。其中10輛提供給河北唐山市政府，用於城市公交運營，另5輛投入襄陽市公交線路運營。
東風股份正在加大東風天翼的市場推廣力度，由襄陽市領導帶隊，前往「十城千輛」中的20個示範城市舉行產品推薦活動。
截至2009年上半年，公司已開發出東風天翼、奧丁、銳騏、東風帥客、御軒等10 款純電動車型，其中國家電網公司自2006 年以來已訂購鄭州日產近30 輛純電動車進行示範運營，東風旅行車公司自主研發的第三代純電動客車東風天翼，也於2009年5月正式在河南洛陽投入城市示範運營。東風天翼採用了17項自主研發的電動車專利技術，行駛零排放、低噪音、無污染，最高時速可以達到80km/h，可乘坐78人，一次充電續駛里程達到230公里，最大爬坡度大於20%，並能實現快速充電。

⑦ 五角星是什麼牌子的車

啟辰品牌原來有一句宣傳標語的，啟辰來自東風日產，那個時候啟辰品牌屬於合資自主品牌。

如今的啟辰，脫離了東風日產的懷抱，現在完全屬於自主品牌，叫東風啟辰，屬於東風有限管轄，和東風日產同起同坐。

啟辰品牌可以一分為二來看。這里我把它稱之為老啟辰，你比如啟辰D50，R50，R50X等這些車，都是東風日產老平台的借殼產品。技術成熟，穩定，可靠，性價比比較高品質有保障。

⑧ 東風旗下高端電動品牌"嵐圖"揭曉車標！2021年量產

7月17日，東風公司發布了旗下全新高端電動品牌，並取中文名為"嵐圖"，品牌新LOGO也正式確定。

另外就是，國內新能源市場一直處於"私家車偽命題"時代，何小鵬曾不止一次的談到，目前市面上的絕大多數電動車銷量都來自於運營端，真正賣到消費者手上的產品少之又少。這是目前整個行業難以逃避的問題，嵐圖雖然在硬體條件上處於先天的優勢，且背靠大山不會像造車新勢力動不動就面臨破產。但對於東風而言，他們所面臨的困難可一點都不少。可以預料的是，嵐圖會在短時間內依舊要走上"曹操專車"的老路，這種左手倒右手的模式，雖然可以很好的"創造"出銷量成績單，但是多少有些自欺欺人。

不管怎麼說，嵐圖的到來給我們帶來了更多的希望，也寄希望於它能給我們帶來更多的驚喜，但同時也要看到它所面臨的困難也是很大的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 廣州車展：東風本田M-NV

M-NV裝配了與X-NV相同的永磁同步電機，最大功率為120kW，最大扭矩為280Nm，得益於電動車的特性，扭矩輸出十分可觀。

這套寧德時代的電池組容量為61.3kwh，理論續航里程480公里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 東風都有什麼車型呢

作為中國四大汽車集團之一的東風車型應有盡有，貨車、客車、轎車、商務車、SUV、皮卡這些主流車型你都可以在東風旗下的品牌中找到。下面，就分開為大家介紹一下，東風旗下的不同車型都是哪些品牌。

貨車

雖然上面有提到東風旗下的純電動客車，但我還是覺得將新能源汽車單獨拿出來給你介紹一下更好。畢竟，目前除了我們經常看到的城市公交中有東風新能源汽車的身影之外，還有著多種不同的純電動廂式貨車、運輸車以及轎車存在。