純電動汽車可靠嗎

『壹』 純電動汽車優缺點

一、優點
電動汽車優點一：環保
在我們目前看到的新能源車中，純電動車占據了很大的份額，它在行駛的過程中完全可以做到零排放和無污染。即便他充電的時候所消耗的能量轉換成了發電廠的污染排放，所帶來的對環境的污染也要遠遠小於燃油汽車，因為發電站的能量效率轉換更高，我們做到內燃機的熱效率只有不到40%。而發電站集中排放也很便於治理和安裝環保設備。
電動汽車優點二：省錢
國家和地方政府在2014年給予對電動汽車的補貼最高達11.4萬元，這樣的舉措下使得因為電池成本高傲而帶來的整車售價偏高的電動汽車，能夠把整車售價降低到和傳統燃油汽車相當的價位。而在高油價的今天，電動汽車的運維成本費用也是要遠遠低於燃油汽車的。
電動汽車優點三：噪音小
我們知道電動機在工作的時候震動和噪音都要遠低於燃油汽車，在怠速和低速行駛的時候，電動機的優勢也是要遠遠大於燃油汽車的，在車輛隨著速度的增加，風噪和輪胎噪音是電動汽車的主要噪音來源，此時燃油車的噪音和電動車才能回到相同的水平。所以這樣來看電動車的這個特點，也是對於汽車的NVH有著先天的優勢和幫助。
電動汽車優點四：節能
目前主流的電動車的百公里消耗電量在15-20千瓦時，我們計算上發電站和電動機的損耗，也就是百公里需要消耗大約為7公斤的煤炭。如果燃油汽車的百公里油耗我按10升百公里算，所需消耗大約為10公斤的煤炭。而且在擁堵的城區中行駛，電動汽車的會更加的節能。
二、缺點
電動汽車缺點一：充電難
現在我們國家的電動汽車充電設施還不完善，所以開電動車面臨的最大困難就是充電，本身我們停車都是一件頭疼的事，更別提找到停車位以後還要充電了，而公共充電樁又非常的缺乏，這也嚴重的影響了駕駛電動車的體驗。
電動汽車缺點二：續航里程短
由於受到電池的限制，限制大部分的純電動汽車的續航里程都不是很理想，大部分都在200公里左右，雖說有9成的人每天出行的距離也不過50公里，但是我國消費者對續航里程的要求要比外國更高，因為我們一般家中只有一輛車，而有些國家的家庭都有幾輛車。如果遇到周末想全家出遊的話，那麼電動車真的不是個好的選擇。
電動汽車缺點三：充電慢
現在很多買電動車的車主都是用的慢速充電樁，一輛車想充滿電至少要用到6-8個小時。雖然說我們可以利用夜間休息的時間充電，不過一旦遇到什麼突發的情況，那麼純電動汽車的缺點就嚴重的暴露出來了。
電動汽車缺點四：售後服務不健全
雖然說純電動汽車的架構相對燃油車簡單很多，但是由於動力部分和燃油車完全不同，在維修保養的時候還是能遇到很多麻煩的，一個就是修車技師的不足，大部分都是燃油汽車的技師，缺乏電動車維修方面的知識和經驗。如果貿然對電動車維修的話，極有可能造成車輛的損壞。還有一個就是汽車配件供應不足，因為電動車保有量少，在買一些常用的易損件的時候也是非常不方便的，而且價格也非常高

『貳』 新能源汽車安全性可靠嗎

主要是由電池決定的，這其中又涉及電池穩定性和高壓安全。

這里只討論電池穩定性，因為它可能會引發自燃等事故。

電動汽車續航里程每年都在遞增，這也反映了市場的里程焦慮。

續航里程的增加主要是靠電池能量密度的提升，電池能量密度是指單位空間或質量物質儲存電能大小。

2019補貼新政策出台，補貼門檻從18年105km/kg提高到125km/kg，而且補貼系數也相應降低。

原來120km/kg就能拿到一倍的補貼，19年需要大於160km/kg才可以。

政策是在鼓勵行業提升電池能量密度，並且直接和補貼掛鉤，因此各個廠商也牟足了勁頭。

寧德時代2019年電池包能量密度已經達到180Wh/kg，其方形三元811系電池能量密度最高達 245wh/kg。

但能量密度和電池穩定性往往成反比的，能量密度越高，電池越不穩定。

2019年發生一些電動汽車自燃事故，這也加劇了消費者對電動汽車的安全憂慮。

所以說在保證安全性的前提下，提升能量密度，是電動汽車健康發展唯一途徑。

『叄』 五一自駕游，開純電動車出門靠譜不這5款車告訴你答案！

上文中的五款純電動車型，續航里程錶現均超過了600km，車身尺寸表現也較為給力，無論是乘坐空間還是儲物空間都是較為寬裕，再加上充電速度快，充電時長較短，可以說，即便是電動車，但開這5款車周邊游也無需焦慮。

【本文來自易車號作者二師兄玩車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『肆』 都說純電動車會越來越安全，真的是這樣嗎

中國新能源汽車銷量為120.6萬輛，同比下降4.0%。其中純電動汽車銷售完成97.2萬輛，同比減少1.2%。可插拔混合動力銷售量為23.2萬輛，同比減少14.5%。新能源汽車銷量與之前的順風順水相比波動的原因是補貼退步、個人需求減弱、網路約車飽和等客觀因素造成的。國家財政政策穩定，「雙點」等棒子政策逐步介入，汽車環境持續改善，新能源運營需求有可能持續上升，再加上供應商的供應方提高質量的降價，消費者的需求也會進一步釋放，新能源汽車市場將隨之恢復，無疑電氣化熱潮會比我們想像的要快得多。

當時使用和銷售的很多車型是企業生產的第一代產品，車輛本身的安全嚴密性存在很多問題。動力電池由於市場劇烈爆炸，電池生產能力不足，部分不合格電池產品也可以用於車輛。上海和武漢兩地又接連發生兩輛ES8自燃事件。更具戲劇性的是，蔚來宣布召回的當天下午，另一輛ES8在石家莊自發起火。僅兩個多月來就發生了4次自燃事故。去年6月27日，威萊汽車宣布，由於電池組熱失控和火災危險，召回部分從2018年4月2日至2018年10月19日生產電力電池組的蔚來ES8電動汽車共4803輛，相當於上市後交貨量的三分之一左右。

『伍』 純電動車剛剛走上正軌，它的使用壽命和可靠性值得信賴嗎

電動汽車作為汽車行業的新生車型，仍然備受關注。此外，還披上節能減排、環保外衣，相關部門積極支持。但從市長/市場反饋來看，純電動車型的銷售量遠遠低於燃油車。這樣一來，現在電動汽車的技術還不成熟，更新迭代速度太快。此外，汽車最重要的是電力系統，新能源使用的電池技術還沒有得到消費者的普遍認可！

很多車輛沒有開到保修期就換了新車。據汽車行業權威機構J.D power透露，超過60%的中國消費者在5年內換車，20%的人在駕駛新車不到1年的時間內更換。其餘20%可以想像到這個數字。最終，新能源本身處於快速發展階段，一天也一樣，新的出來，老哥不會立即變得像，競爭力和價值也會消失。因此，電動車的電池理論上給出壽命和公里數，但大部分看不見！提出終身保修的第一家新能源汽車企業是魏瑪和未來。從商業價值上看，這種方法明顯不理性，甚至會導致血液缺損。要知道，製造商對自己的產品怎麼自信，也承擔不了這么大的風險。更別說現在發展不成熟的新能源汽車了。所以，他們中的一些人必須有出入口。

『陸』 純電動汽車好嗎

挺好的。在城市路況下，純電動車比傳統燃油車起步迅速，沒有任何延遲。因此電動車的駕駛體驗更好。在經濟性方面，除了電價比油價更低之外，電動車在其他方面也要更加節省資源電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。在怠速和低速情況下，電動車的舒適性要遠高於傳統汽車。
電動汽車的優點首先是節約能源，因為電動汽車的主要能源是電力，也就是說根本不會用到汽油，這樣的情況下電動汽車的污染排放量幾乎是零，對於保護環境來說是一個很好的選擇，屬於環保出行工具。中國政府目前對於電動汽車政策方面有一些扶持，雖然力度已經減小，但是起碼在一線城市的話，你會得到一些好處。首先你上牌的話會比較容易，其次稅費方面有一定的優惠政策！這對拿不到車牌的老百姓比較有吸引力。
純電動車之所以能持續火爆，與其本身所具有的優勢息息相關。其中，高性價比無疑是大多數人選擇它的主要原因。在目前，國家對電動車的補貼很是可觀，再加上地方補貼，國產電動車終端價天天都在下探。此外，純電動車還享有購置稅的減免，如果在上海、廣州、深圳這種拍牌城市，消費者可以直接把拍牌費算成節省了的買車開支。
拓展資料
電動汽車的結構是什麼
電動汽車的結構主要由電力驅動控制系統、汽車底盤、車身以及各種輔助裝置等部分組成。除了電力驅動控制系統，其他部分的功能及其結構組成基本與傳統汽車相同，不過有些部件根據所選的驅動方式不同，已被簡化或省去了。所以電力驅動控制系統既決定了整個純電動汽車的結構組成及其性能特徵，也是純電動汽車的核心，它相當於傳統汽車中的發動機與其他功能以機電一體化方式相結合，這也是區別於傳統內燃機汽車的最大不同點。

『柒』 奇瑞小螞蟻純電動汽車可不可靠

可靠的，奇瑞螞蟻純電動車用的比較好。奇瑞螞蟻純電動車在產品質量、使用壽命、綠色節能等方面具有優勢。、
相關說明如下：
1、 奇瑞電動車產品質量好：奇瑞螞蟻純電動車質量好，用戶口碑好。奇瑞螞蟻純電動車以電池為輔助能源。奇瑞螞蟻純電動車是在普通自行車的基礎上，配備電機、控制器、電池、手柄、剎車手柄等控制部件和顯示儀表系統的機電式個人車輛。
2、 奇瑞螞蟻純電動車使用壽命長：奇瑞螞蟻純電動車電池的循環使用壽命約為300~700次，鎳氫電池的充電次數一般為400~1000次，充電次數為鋰離子電池是500~800次。 奇瑞螞蟻純電動汽車電池的使用壽命不僅受電池生產所使用的原材料和製造工藝的影響，還與電池的充放電方式和實際使用密切相關。
奇瑞螞蟻純電動車的運行特點：
1、 結構簡單、維修方便：奇瑞螞蟻純電動車與內燃機車相比，結構更簡單，操作及傳動部件少，維修工作量少。使用交流感應電機時，電機無需維護，更重要的是電動車操作方便。
2、 動力成本高，續駛里程短：目前奇瑞螞蟻純電動車在技術上不如內燃機車，尤其是電源（電池）使用壽命短，使用成本高。 奇瑞螞蟻純電動車電池儲能小，一次充電行駛里程不理想，電動車價格昂貴。但是，從發展的角度來看，隨著科技的進步和相應人力物力的投入，電動汽車的問題將逐漸得到解決。揚長避短，電動汽車將逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。
拓展資料
泰凌電動車、雅迪電動車、艾瑪電動車、新日電動車、綠源電動車、綠嘉電動車、小島電動車、利馬電動車、特立獨行電動車、寶島電動車。 中國電動自行車製造業具有明顯的地域特徵。目前，天津、江蘇、浙江、廣東四大製造基地的板塊格局已初步形成。此外，山東、河南等地也逐漸成為電動自行車製造企業的聚集地。因此，中國十大電動汽車品牌也集中在這些板塊。通過近幾年的追趕和市場競爭優化，中國電動汽車10強的排名發生了新的變化，
具體如下：
1、 尾菱電動車成立於2004年，致力於為消費者提供跑得更遠的新能源汽車。經過多年的穩健發展，現已成為集電動自行車、電動摩托車、電動助力車研發、生產、銷售、服務為一體的集團公司。擁有深圳、無錫、東莞、天津、徐州、成都六大核心研發生產基地。目前已出口美國、英國、法國、德國、日本等100多個國家和地區，技術、產量、銷量均創世界三項第一。
2、 雅迪電動車是雅迪科技集團有限公司旗下電動車品牌，連續六年入選中國輕工業百強企業（中國輕工業十強企業排名第一）電動自行車行業）；連續15年高端銷量領先；榮獲中國行業企業信息中心正式頒發的「2012年電動汽車銷量、銷量、市場佔有率三項第一」；是行業內唯一產品覆蓋五大洲，暢銷83個國家的品牌。
3、艾瑪電動車是艾瑪科技集團有限公司旗下品牌。艾瑪電動車是中國輕工業百強企業之一。致力於時尚電動車的研發與製造，被國家認定為五星級服務單位。

『捌』 純電動汽車怎麼樣現在買車買純電動車好還是買傳統燃油車好

我感覺還是買純電動車吧，現在純電動車是主流，國 家一直也在主推，有補助而且也更環保。我最近是剛買的極星2，優點一個是低能耗，相比於傳統燃油車，純電動車出行成本大大降低，這款車使用了很多提高電動機效率的技術，整個電量消耗還是很低的。
而且極星2開著感覺比較順。它的底盤調校真的是剛剛好，轉向也足夠靈敏，開著回老家的時候我會把駕駛模式調到運動模式，因為我老家路不像上海的那麼好走，但是調到運動模式之後就能很好地爬坡、過彎什麼的，路過老家那個特別陡的彎道的時候也不用小心翼翼了。
我個人覺得吧，新能源車一定是未來的主流，現在很多大城市對燃油車的限制很多，對新能源車卻比較寬松，綜合考慮的話新能源車是個不錯的選擇。

『玖』 電動汽車真的安全嗎

新鮮事物的出爐一般都會引起廣大人民群眾的反抗，這是非常正常的一件事。

像汽車這種安全性要求極高的大件，一定是經過了各種各樣的檢測才會上市的，所以是不用擔心的。

自燃這種事情，燃油車不見得比電動車少，但是強大的陰暗面放大效應導致電動車自然更加容易引起大家的注意，更加吸引大家的胃口。畢竟每個人只看自己想看到的。

想想最近的德國某車企

舉一個例子：

7月13日，2019年第二批中國新車評價規程（C-NCAP）測試結果公布，小鵬G3以綜合得分率92.2%獲得C-NCAP測試五星評價，成為2018版C-NCAP測試規則發布後，首批參與測試並獲得五星評價的純電動車型之一，同時，在綜合得分率及乘員保護、行人保護、主動安全分項得分率中，均位列純電車型第一名，獲得全滿貫。（測試車型為2019款小鵬G3智享版）。

『拾』 為什麼不建議買純電動汽車呢有哪些原因

一、因為純電動汽車的續航里程短，如果要跑長途，那麼純電動汽車就很難達到基本的需求，但是混合動力的汽車以及正常汽車就沒有這個問題。

現在的電動車都在推行汽車智能化狀態，想要把電動車打造成為擁有智能化的車輛。並且現在的電動車都在不斷地更新電池續航里程，最開始購買的電動車存在一系列續航問題，但是在兩到三年之後，可能這個問題就會解決並且會做得更好。特別是充電的效率也會提升，如果我們現在購買一般的純電動車，那麼將來這種電動車有可能已經被市場所淘汰。