國內電動汽車銷售排名

❶ 電動汽車銷量排行榜2021排名是多少

銷量1. 宏光MINIEV
官方指導價 ： 2.88-4.36萬(獲取底價)
級別 ： 微型轎車
自特斯拉Model 3國產以來，銷量高居不下已經見怪不怪，但7月上市的五菱宏光MINI EV打了下來，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，超越了Model 3，登頂對應市場銷量榜冠軍。說實話，賣的便宜、用來上班通勤、續航夠的五菱宏光MINI EV很有誘惑力，盡管存在不支持快充的問題，只是整體優勢來看，五菱宏光MINI EV毫無疑問是出色的代步小車。
2、. Model 3
官方指導價 ： 25.17-41.98萬(獲取底價)
級別 ： 中型轎車
特斯拉Model 3目前是公認的一線電動車品牌，所以帶有從不衰減的熱度。Model 3的優勢非常突出，就是裝配豐富的黑科技，並且駕乘體驗還不錯，充電速度快以及廣布的充電樁算是緩解了電量不足的情況。不過價格方面的問題真的不合理，但如果你不介意它價格不穩定，那麼這確實是一個值得選的車型。
3. 小鵬汽車P7
官方指導價 ： 21.99-40.99萬(獲取底價)
級別 ： 中型轎車
定位B級轎車的小鵬P7給人感覺比較前衛，前臉採用封閉式中網設計，這是現在新能源車的特色，走著獨特的設計風格。這款車車內也給人感覺簡潔，整體營造出出色的座艙氛圍。NEDC里程達到706km，絕對是頂尖水準，而實際使用中可以達到600多公里。
4. 蔚來ES8
官方指導價 ： 44.80-62.40萬(獲取底價)
級別 ： 中大型SUV
蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續航里程在這么多電動車里一點也不差，加速能力相當好，百公里加速還不到4.5秒。定位是家用車，這款車突出的優勢是豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。不過不足的地方有一個，就是ES8的體型巨大而且相當有分量，所以能耗偏高，這個道理告訴我們不燒汽油也並非就是節能的。
5、. Model X
官方指導價 ： 73.71-100.00萬(獲取底價)
級別 ： 中大型SUV
特斯拉Model X是一款純電中大型SUV，它具備500km以上的最長行駛里程，能夠降低消費者的顧慮。在運行狀態下車輛的加速推背感、懸架調校都很不錯，只是輔助駕駛功能還有提升的空間。Model X後排腿部空間很一般，不過對於家庭用戶而言還是很夠用的。
6、. Model S
官方指導價 ： 72.28-123.99萬(獲取底價)
級別 ： 中大型轎車
特斯拉Model S定位於進口的新能源車型，這輛車極強的加速體驗與豐富的配置在市場少鮮有對手，作為一輛以家庭為受眾的車Model S的實用性差強人意，然而座椅的舒適性令人滿意，尾箱的容積還算可以。中控台品控中規中矩，然而用料不愧於它將近百萬的價格。自動控制儀作為該車的優勢，但整體效果不算特別好，還需要進行完善。

❷ 全國電動汽車十大排名

Tesla特斯拉
特斯拉汽車(北京)有限公司
天貓店
京東店
招商中
拓速樂汽車銷售（北京）有限公司，Tesla特斯拉，全球豪華智能電動汽車行業知名品牌，提供尖端技術的空中升級等服務方式和完備的充電解決方案。


LEXUS雷克薩斯
豐田汽車(中國)投資有限公司
天貓店
京東店
招商中
豐田汽車（中國）投資有限公司，雷克薩斯LEXUS，電動汽車十大品牌，日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，全美豪華車銷量較大的品牌，北美市場汽車品牌客戶滿意度領先品牌，全球較大的汽車工業公司。


BMW寶馬
寶馬(中國)汽車貿易有限公司
天貓店
京東店
招商中
寶馬（中國）汽車貿易有限公司，始於1916年德國，德系三大豪華轎車品牌，以製造飛機引擎起家，世界500強，享譽全球的高級轎車/飛機引擎/越野車/摩托車生產商，Z系是寶馬的入門級跑車。

4

BYD比亞迪
比亞迪股份有限公司
天貓店
京東店
招商中
比亞迪股份有限公司，始於1995年，中國500強，香港上市的高新技術企業，國內新能源汽車領域引領者，擁有IT和汽車兩大產業群的大型跨國集團公司。

5

TOYOTA豐田
豐田汽車(中國)投資有限公司
天貓店
京東店
招商中
豐田汽車公司，創立於1937年日本，世界500強，日本較大的汽車公司，中國暢銷的汽車品牌，旗下擁有FJCruiser/RAV4/卡羅拉/皇冠/銳志/普銳斯/花冠/威馳/凱美瑞等車型。

6

Volvo沃爾沃
沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司
天貓店
京東店
招商中
沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司，始於1927年瑞典，吉利控股集團旗下，世界500強企業，國家汽車整車出口基地企業，以質量和性能優異在全球享有很高聲譽，特別是安全系統方面。

7

Cadillac凱迪拉克
上汽通用汽車有限公司
天貓店
京東店
招商中
上海通用汽車有限公司，凱迪拉克Cadillac，始於1902年，美國通用汽車公司旗下，全球著名的汽車公司，美國豪華汽車的代表品牌之一，享有「世界標准」的美譽。

8

蔚來NIO
上海蔚來汽車有限公司
天貓店
京東店
招商中
頂尖互聯網企業和企業家聯合創建，對標特斯拉的中國電動超跑，致力於在中國市場打造高端豪華高性能電動車。

9

Audi奧迪
中國第一汽車集團有限公司
天貓店
京東店
招商中
中國第一汽車集團公司，奧迪Audi，始創於1909年，德國大眾旗下豪華汽車品牌，1991年進入中國市場，由中德合資公司一汽-大眾生產運營。

10

WEY
長城汽車股份有限公司
天貓店
京東店
招商中
長城汽車打造的豪華SUV品牌，以創始人姓氏命名，以讓更多人擁有豪華SUV為品牌願景。

更多行業榜單

❸ 2020年電動汽車銷量排行榜

1、 宏光MINIEV

官方指導價 ： 2.88-3.88萬，級別 ： 微型轎車

7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，盡管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車。

❹ 國內乘用車銷量排行榜(2020年10月)：純電動車首次進入前十

導讀

2020年10月，乘用車銷量保持在200萬輛以上規模，再創年內新高，同比增速依然高於上月。當月共銷售211萬輛，環比增長0.8%，同比增長9.3%。在乘用車主要品種中，與上月相比，基本型乘用車（轎車）銷量略有下降，其他三大類乘用車品種均呈增長；與上年同期相比，多功能乘用車（MPV）銷量有所下降，其他三大類品種保持增長，交叉型乘用車增速依然最為顯著。

1-10月，乘用車共銷售1549.5萬輛，同比下降9.9%，降幅比1-9月收窄2.5個百分點。在乘用車主要品種中，四大類乘用車品種銷量降幅同比均延續了收窄態勢，其中運動型多用途乘用車（SUV）和交叉型乘用車降幅已收窄至5%以下，總體表現好於其他乘用車品種。

轎車銷量TOP10

據中國汽車工業協會統計分析，2020年10月，銷量排名前十位的轎車品牌依次為：軒逸、朗逸、寶來、速騰、英朗、卡羅拉、雅閣、五菱宏光MINIEV、思域和帝豪。與上月相比，卡羅拉銷量呈較快下降，思域、軒逸和寶來降幅略低，其他品牌均呈增長，其中五菱宏光MINIEV增速更為明顯。10月，上述十個品牌共銷售32.78萬輛，占轎車銷售總量的34.64%。

另外，分企業情況來看，2020年10月，銷量排名前十位的MPV生產企業依次是：上汽通用五菱、上汽通用、廣汽乘用車、東風柳汽、東風本田、上汽大通、廣汽本田、上汽大眾、上汽乘用車和吉利汽車。與上月相比，上汽大眾和東風柳汽銷量下降明顯，上汽通用略有下降，其他企業均呈增長。10月，上述十家企業共銷售10.85萬輛，佔MPV銷售總量的88.23%。

註：更多數據信息，敬請持續關注！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 純電動汽車排名前十名2021是什麼

2021年中國汽車市場賽程過半，幾家歡喜幾家愁！其中新能源汽車市場表現搶眼。上半年（1-6月）新能源純電汽車累計銷售817,115輛，相比2020年同期的226,692輛，同比增長260.5%，呈現爆炸式增長，今天我們就來盤點一下2021年上半年新能源純電汽車市場，銷量排名前十的車型？快來看看讓你心動的車型有沒有上榜呢？

NO.1 五菱宏光MINI

五菱宏光MINI
五菱宏光MINI
五菱宏光MINI毫無懸念的登上銷量冠軍的寶座，憑借全市場中最低的價格，以超高的性價比，收獲了廣大人民群眾的無限熱愛！1-6月累計銷量157,021輛，平均單月銷售26,170輛，市場佔有率高達19.2%，這意味著上半年每賣出去5輛純電汽車，就有1輛是五菱宏光MINI。伴隨著國潮風的長盛不衰，一向喜歡出圈的五菱汽車，自然是游刃有餘，其強大的品牌號召力，加上超高的性價比，2021年下半年五菱宏光MINI銷量有望突破20萬輛，2021年全年累計銷量預計約35萬輛。

NO.2 特斯拉Model 3

特斯拉Model 3
特斯拉Model 3
2021年上半年特斯拉就像是最近的異常天氣一樣，波詭雲譎，在經歷了「剎車門」「失控門」...之後，銷量竟然依舊堅挺，還是中國人民太善良，對特斯拉依舊愛得深沉，習慣性的選擇寬容？特斯拉Model 3，上半年1-6月累計銷量85,191輛，平均單月銷售14,199輛，市場佔有率10.4%，同比增長了83.2%。預計下半年特斯拉Model 3銷量有望突破10萬輛，2021年全年累計銷量預計約19萬輛。

NO.3 特斯拉Model Y

特斯拉Model Y
特斯拉Model Y
今年剛上市的國產Model Y，本應與Model 3相互搭配攻城略地，但伴隨著各種「門」事件，以及全球性的「缺芯症」，對Model Y的產能和銷量都有不小的影響。特斯拉Model Y 1-6月累計銷量46,570輛，平均單月銷售7,762輛，市場佔有率5.7%。但在特斯拉前不久祭出「降價殺」的絕技後，標准續航版的Model Y僅需要27.6萬，一定會分化不少比亞迪漢、小鵬P7，以及 蔚來ES6的用戶，對大眾ID.6系列更是致命打擊。預計下半年特斯拉Model Y銷量有望突破7萬輛，2021年全年累計銷量預計約12萬輛。

NO.4 歐拉黑貓

歐拉黑貓
歐拉黑貓
歐拉黑貓，能成為第四名，有點出乎意料之外，畢竟是一款老車。但轉念一想，當很多小姐姐無法忍受五菱宏光MINI粗獷的外觀和內飾時，有顏有料的歐拉黑貓的確成為了一個不錯的備選項，畢竟顏值即正義。歐拉黑貓1-6月累計銷量33,763輛，平均單月銷售5,627輛，市場佔有率4.1%。預計歐拉黑貓2021年下半年發揮穩定，銷量有望突破4萬輛，2021年全年累計銷量預計約7.5萬輛。
NO.5 比亞迪漢

比亞迪漢EV
比亞迪漢EV
「刀片一出，誰與爭鋒」，比亞迪漢其實是我心目中的第四名，畢竟擁有太多核心技術的漢EV，上市後備受追捧，全國各地大大小小城市裡，漢EV的身影越來越多。比亞迪漢EV 1-6月累計銷量33,145輛，平均單月銷售5,524輛，市場佔有率4.1%。但7月24日的一個視頻，打破了歲月靜好，比亞迪漢與極狐S對撞後，不但A柱彎折，焊點失效，車頂變形，全車斷電，車門也無法打開，碰撞48小時後自燃。個人認為該視頻只能證明極狐的結構設計比漢EV更好，但不能證明漢EV安全性差，畢竟漢EV在中保研的碰撞測試中成績全優。雖然是個小插曲，但常在江湖漂，哪能不挨刀呢！預計比亞迪漢2021年下半年銷量有望突破4萬輛，2021年全年累計銷量預計約7.5萬輛。
NO.6 廣汽AION S
廣汽AION S
廣汽AION S
作為進入TOP10唯一的A級轎車，廣汽AION S表現穩定，隨著AION S PLUS版本的上市，彈匣電池、彈射起步、0.21Cd風阻，以及外觀內飾的優化，超大杯的AION S PLUS有助於銷量的提升。AION S 1-6月累計銷量29,918輛，平均單月銷售4,986輛，市場佔有率3.7%，同比增長91.9%。預計2021年下半年銷量有望突破4萬輛，2021年全年累計銷量預計約7萬輛。

NO.7 奇瑞小螞蟻
奇瑞小螞蟻
奇瑞小螞蟻
奇瑞小螞蟻，作為新能源純電汽車市場的老兵，被劍走偏鋒的五菱宏光MINI後來居上。但相比五菱宏光MINI，小螞蟻在續航，乘坐舒適性、工藝上更勝一籌，自然價格也高出不少。奇瑞小螞蟻 1-6月累計銷量28,161輛，平均單月銷售4,694輛，市場佔有率3.4%，同比增長155%。預計2021年下半年銷量有望突破3萬輛，2021年全年累計銷量預計約6萬輛。
NO.8 長安奔奔E-Star
長安奔奔E-Star
長安奔奔E-Star
長安奔奔E-Star的興起，源自五菱宏光MINI爆火之後，其他車企都無法做到五菱宏光MINI極致成本的情況下，而奔奔E-Star以3.98萬的售價，提供300KM續航的產品，賺了一波流量。奔奔E-Star 1-6月累計銷量26,570輛，平均單月銷售4,428輛，市場佔有率3.3%。預計2021年下半年銷量約3萬輛，2021年全年累計銷量預計約5.5萬輛。

NO.9 小鵬P7
小鵬P7
小鵬P7
小鵬P7上榜，並不意外，作為第一波新勢力造車成功上岸的「三劍客」之一，其科幻前衛的外觀造型，與普通燃油車有明顯的區別，上街效果不俗，回頭率頗高，加之708KM的超長續航，目前在售的新能源車型中也是數一數二的存在。小鵬P7 1-6月累計銷量19,366輛，平均單月銷售3,228輛，市場佔有率2.4%。預計2021年下半年銷量約3萬輛，2021年全年累計銷量預計約5萬輛。

NO.10 蔚來ES6
蔚來ES6
蔚來ES6
蔚來ES6，是TOP10中車型單車成交均價最高的車型，這也說明了用戶對蔚來ES6的認可，蔚來的目標用戶，多為事業有成，對品質有追求，但又覺得BBA缺少個性的人群。我曾和店裡的車主志願者聊天，他們首先出奇一致的是對蔚來理念的認可，然後是對產品的認可。不得不佩服蔚來對用戶的管理。蔚來ES6 1-6月累計銷量17,561輛，平均每月銷售2,927輛，市場佔有率2.1%。預計2021年下半年銷量有望突破2萬輛，2021年全年累計銷量預計約4.5萬輛。

寫在最後：2021年上半年新能源汽車市場總結
1、新能源純電汽車市場兩極分化日趨明顯，形成了6萬以下代步車市場（五菱宏光MINI、歐拉黑貓、奇瑞小螞蟻、奔奔E-Star），和25萬以上的高端市場（Model 3、Model Y、漢EV、小鵬P7、蔚來ES6），兩個特點鮮明的細分市場。其中6萬元及以下市場，購車用戶以剛畢業的年輕人、帶孩子的媽媽為主，購車目的以上下班代步、接送孩子為主。而25萬以上市場，購車用戶以城市中產人群為主，追求品質、智能化、科技化，喜歡嘗試新鮮事物，購車目的以城市內代步為主，偶爾會有長距離旅行。

2、對公用戶衰減，對私用戶明顯增多，伴隨著前兩年網約車新能源化的高速發展，以及滴滴DI定製化網約車的上市。新能源汽車市場銷量結構中原有大量對公車型銷量驟降，目前，前十名中僅有一款AINO S，而之前的網約車之王，BEIJING-EU5 上半年銷量僅10,063輛。

3、品牌集中度越來越明顯，上半年前十名的車型合計銷售了477,266輛，佔新能源純電汽車總銷量的58.4%，品牌集中度明顯。而第二波下海造車的小米、集度、智己等，面對的早以不是當初的一片「藍海」，如何憑借差異化的產品、最新的技術來爭奪市場份額，是第二輪造車大潮下，每一個車企都需要思考的問題，不然很有可能會被排在沙灘上。

4、新能源汽車正在被越來越多的人接受，隨著新能源技術的不斷完善，400KM續航成為了標配，而400KM基本覆蓋了大多數消費者的出行半徑和使用場景。原來只有限購城市，出於無奈才會購買新能源的汽車的情況，一去不復返。越來越多的3-6線城市、縣鄉用戶買車時，都會考慮新能源汽車。2021年是新能源汽車市場的爆發之年，樂觀估計全年銷量約190萬輛。立貼為證！！！

❻ 2020純電動汽車排行

1、特斯拉國產Model3

特斯拉是全球電動智能汽車的發源地，最新用一款Model3奠定了在汽車歷史的地位。作為特斯拉海外的第一家工廠，上海工廠以奇跡般的速度建成投產，國產版Model3已經正式量產，很快就要正式交付。

還記得此前特斯拉那幾波密集的價格調整，讓整個汽車市場都驚呆了。國產版Model3雖然已經正式公布了售價，但已經有傳言將會降價20％。

上海工廠將逐步釋放Model3產能，並為ModelY做好准備，快速提升特斯拉的產銷量規模，並且讓電動智能汽車更快的普及。如果價格進一步下調到30萬以內，不管是自主車企，還是合資車企都將面臨重重壓力。

2、大眾ID.3

在傳統跨國車企中，大眾集團是對純電動汽車最為重視，規模最大，進展最快的車企。以MEB純電動汽車平台為基礎，ID系列車型已經陸續正式公布，首款量產車型就是即將引入中國市場的ID.3。

為適應電動汽車的生產，大眾在全球工廠展開大規模的工廠改造，一汽大眾和上汽大眾的MEB工廠改造已經完成，ID.3將成為國產的首發車型。不管ID.3最終表現如何，大眾在中國400萬輛的年銷量足以讓這輛車從一開始就站在了歷史發展的制高點，對中國電動汽車市場意義重大。

3、豐田C－HRE擎

手握油電混合動力技術和氫燃料電池技術，豐田在純電動汽車領域可謂是不緊不慢，但是一出手就拉上了鈴木、松下、一汽、廣汽、比亞迪和寧德時代等全球合作夥伴。

首款純電動車型，C－HRE擎雖然是油改電車型，而且燃油版車型在中國市場的銷量平平無奇，但這輛車卻展現著豐田下一代全新純電動汽車的雛型。豐田要解決電動汽車的兩大問題，一個是電池安全性和電池壽命穩定性，這一輛C－HRE擎或許會因為動力電池的優勢成為電動汽車的代表力作。

4、奧迪e－tron

現代與豐田和本田是氫燃料電池汽車的主力推動者，其氫燃料電池汽車銷量全球第一。ix35FCV於2013年2月量產，助力現代汽車成為全球首家量產氫燃料電池汽車的製造商。

在2019廣州國際車展，現代汽車帶來了氫燃料電池技術和新一代氫燃料電池車NEXO，5分鍾快充續航800KM，這款車在2019年美國IIHS車輛碰撞測試中獲得最高等級「頂級安全車＋」評價。

很快，中國電動汽車將在2020年進入全新的階段，電池將更加安全穩定、超長續航和充電設施普及將讓續航里程焦慮成為歷史、以自動駕駛為特色的智能科技技術將更加成熟。

❼ 電動車銷量排名

電動車排名：1、雅迪電動車 2、愛瑪電動車 3、新日電動車 4、捷安特電動車 5、綠源電動車 6、雅馬哈電動車 7、澳柯瑪電動車 8、比德文電動車 9、英克萊電動車 11、邦德富士達電動車。雅迪電動車是一個大品牌，質量也不錯。在其發展以來，雅迪注重自身產品的品質，追求完善，滿足不同消費人群的需求。消費者反映普遍良好。

❽ 電動汽車銷量排名出爐，你的車在第幾位

根據EVSalesBlog最近曝出的數據，全球前三季度共售出932,361輛插電式汽車，其中68％為電動汽車。占銷量前TOP5的汽車製造商分別是特斯拉、大眾汽車集團、雷諾-日產-三菱聯盟、現代汽車集團（包括起亞和現代）和寶馬集團。

其中，相較第一季度，特斯拉損失了2%的佔比份額，但仍比2019年同期高了3%。從絕對數值上來看，特斯拉依然是毫無爭議的王者，而我們熟悉的不管是國內還是國外的新勢力品牌在短時間內都不具備任何能夠與之競爭的可能性，甚至同台共舞都機會渺茫，反而是眾多傳統品牌在加速電動化的過程中，已經真正意識到了特斯拉的威脅。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 2021電動車排名前十名有哪些

純電動汽車排名前十名2021是：Model S、比亞迪漢、小鵬汽車P7、Model 3、Taycan、秦Pro、Aion S、Polestar 1、Polestar 2、歐拉好貓。

1、 Model S，盡管是一台電動車，但Model S在外觀上並沒有太多天馬行空的設計，這樣的造型也使它更容易被消費者接受。中控的大屏即使放在現在來看，依舊不過時，Model S的內飾也引領了新的設計風潮。Model S在智能駕駛配置上做得很到位，是目前比較先進的純電動車型。

2、比亞迪，比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本採用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則採用家族龍臉面譜。

動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強勁。

3、 小鵬汽車P7，定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設計比較前衛。小鵬p7的內飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛的座艙氛圍。最長續航里程達到706km，國內目前的頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。

4、 Model 3，特斯拉Model 3差不多已經是公認的電動車里的豪華品牌了，所以帶有一定的吸睛能力。它的優點很明顯，就是擁有一大堆黑科技，同時舒適性和操控性都很不賴，超長的續航里程以及廣布的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。

5、 Taycan，Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車，與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan並非傳統意義上的跑車，最大的區別肯定是動力，頂配百公里加速2.3s，綜合工況續航里程465km，表現還可以，不過相對於傳統燃油跑車，啟動後就少了令人愉悅的轟鳴聲。

6、 秦Pro，秦Pro是一款緊湊型轎車，配置高價格低是它生存於這個競爭激烈的市場的方式。可能它會讓你感覺自己好像網約車司機，這確實是一個問題，不過從實力來講，秦Pro有豐富的配置，動力表現和油耗表現可圈可點。空間的表現一般，後期保養維護也比較便宜，所以作為代步車會比較好。

7、 Aion S，縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型，無論是外在設計還是內在用料、配置或者動力性能、續航里程等等，Aion S都處在中上游水平。

8、 Polestar 1，Polestar 1是一款高性能電驅混合動力GT轎跑車，作為Polestar品牌的第一輛汽車，Polestar 1超過百萬的售價讓絕大部分消費者望而卻步，但是在同級別保時捷911等車型的襯托下，Polestar 1顯然並不具有誘惑力。

9、 Polestar 2，Polestar 2是Polestar旗下的首款量產的純電動車型，這款車的售價已經達到比較親民的地步了，在位上也更加腳踏實地，要知道第一代Polestar的售價可是高達150萬元，在當時可真是大部分消費者都感到望塵莫及。

10、 歐拉好貓，歐拉好貓的外觀有點復古氣息，在設計上甚至能找到一點菲亞特500的氣息。歐拉好貓是歐拉有史以來推出的最高級的一款純電動車型。內飾採用白藍配色非常大膽，營造出一種豪華車才有的氣質,雙聯屏設計也突出了科技感。500公里的續航能力完全能勝任日常使用。

❿ 汽車電動車排名前十名

電動車質量排名前十名分別是：
5 立馬LIMA(中國輕工業電動車行業旗艦品牌,集研發/生產製造/銷售/服務於一體的大型集團化高新技術企業,立馬車業集團有限公司)
6 台鈴TAILG(廣東省著名商標,廣東名牌,大型新能源交通工具研發製造企業,被譽為"中國電動車創新典範",深圳市深鈴車業有限公司)
8小刀電動車(天津市著名商標,致力於發展綠色電動出行代步工具的大型企業,雙動力技術引領者,天津小刀電動科技股份有限公司)
9 新蕾SLANE(專注於電動交通工具研發製造的創新型企業,以自主研發製造為特色,深受年輕消費者喜愛,新蕾車業無錫有限公司)