有一款像新奔奔的電動汽車

㈠ 301km續航+10.25英寸雙聯屏 長安奔奔E-Star上市售6.98萬起

4月13日，長安新能源通過線上上市一款新車，其是E家族的第二款車型——奔奔E-Star，第一款則是E-PRO。新車官方指導價為6.98-7.48萬元，共推出心動版、心悅版兩款車型。

2020年是長安新能源全新E家族全面發力的一年，繼E-PRO、奔奔E-Star之後的下一款車型會是誰呢？在新能源汽車被大力推廣下，大家在這一領域的用車也呈現出了多元化、個性化的需求，這也是車企推出更多新能源車型的動力。

未來的汽車會是怎樣的景象？身處過渡變革期的我們興許是最幸運的！

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㈡ 有一天來路上偶遇一輛和長安奔奔迷你mini外觀樣子一樣的電動電瓶車汽車是什麼牌子的啊大概多少錢哦

汽車 廠家指導價：3.69萬-4.89萬參考成交價：2.99萬-4.89萬

㈢ 微型電動車比拼：奔奔E-Star和宏光MINIEV誰更值

對於很多購車消費者而言，他們的用車場景大多是上下班通勤，買菜接娃等等，往往會把價格放在首位，除此之外，小巧好開，用車成本低也是重點考慮因素。今天我們便為大家推薦兩款適合普通消費者代步接娃的微型純電動車，它們分別是奔奔E-Star和宏光MINIEV，接下來讓我們詳細了解一下。

宏光MINIEV馬卡龍時尚款動力方面搭載了最大輸出功率為20千瓦，峰值扭矩為85牛米的永磁同步驅動電機。新車電池方面提供了三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池可供選擇，其中三元鋰版本的電池能量密度為9.2千瓦時，工信部純電續航里程為120千米。

車叔總結

通過以上對比，我們可以看出奔奔E-Star和宏光MINIEV都是特點非常鮮明的微型純電動車型，其中奔奔E-Star的主要優勢體現在車內空間，性能表現以及續航方面，宏光MINIEV的主要優勢則體現在新穎的內外設計，豐富的車內配置以及使用便捷性。從2021年上半年的銷量數據來看，兩款車型的累計銷量分別為29,151台和182,767台，兩車的銷量數據差距還是十分明顯。看來對於我們普通消費者而言，宏光MINIEV這種售價水平低，使用成本低，設計新穎的產品更加惹人喜愛。

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㈣ 長安奔奔新能源怎麼樣

長安奔奔新能源很好。

奔奔MINI純電動車具備零排放、低能耗和高性能等顯著特點。整車各項功能和性能指標，在國內同領域處於一流水平，在全球范圍內也處於先進水平。

在車尾部的油箱蓋裡面，普通汽油車常見的油箱不見了，改為了一個專用電源插座。而在在發動機艙內，永磁同步交流電機、一組高性能鋰電池、散熱器、蓄電池和充電系統，取代了常見的汽油發動機。

特點：

奔奔MINI純電動車運行成本只有汽油車1/3。 以1.6升燃油轎車為例，一般百公里油耗為7升，按每升93號汽油平均6.4元計算，十萬公里運行費用約4.5萬元。

而家用電費為每千瓦時0.54元，百公里能耗10千瓦時，如果再加上鐵鋰電池百公里折舊成本8元，加上維護費3000元，合計十萬公里費用約為1.6萬元。

以上內容參考網路—奔奔I電動汽車

㈤ 設計走心，續航長！這四款好看不貴的純電動車，頂配也不超8萬元

談起新能源小車，不少人想到的就是價格高昂、續航里程短等刻板印象。加上前幾年很多車企採用了更省成本的「油改電」方式，因此這個級別的純電動車被網友們戲稱為「老年代步車」。不過隨著新能源車需求增加，車企們也越來越重視這個細分市場，市面上也出現了一大批高品質、低價格的純電動小車。今天《車壹圈》就為大家篩選了4款有設計感、價格便宜、續航還很長的純電動小車，下面與圈哥一起來看看吧！
奔奔E-Star
補貼後售價：6.98-7.48萬元
奔奔E-Star是最新推出的一款純電動微型車，相比之前的奔奔EV設計上有了明顯的進步，奔奔E-Star看去也要更加年輕、時尚，對於年輕的消費者來說有著很強的吸引力。並且，奔奔E-Star的綜合續航里程達到了301公里，對於一款代步的小車來說，已經非常夠用了，滿足一周出行也問題不大。
雖說奔奔E-Star頂配車型的價格不到8萬元，但在內飾配置方面卻毫不含糊。不僅配備10.25英寸雙聯屏，還搭載了智能網聯系統，並支持在線聽歌、語言識別、實時路況導航等一系列實用功能，方便了日常使用，年輕消費者上手也非常容易，適合看重科技配置的圈友入手。
歐拉R1
補貼後售價：6.98-7.98萬元
歐拉R1是一款造型很萌的個性純電微型車，無論設計還是實用性方面都有自己獨到地方。據《車壹圈》了解，歐拉R1基於專屬ME平台打造而來，另外，歐拉R1的軸距達到了2475毫米，車寬也達到了1660毫米，很大程度上保證了內部的充裕空間。6.98萬元的入門價，也更容易讓年輕消費者接受，性價比很高。
內飾設計上，歐拉R1的中控線條簡單流暢，除了換擋旋鈕外幾乎沒有機械按鍵。儀表、空調出風口等部件也都被設計成了圓形，整體顯得時尚、大氣。此外，如：胎壓報警、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動、多功能方向盤等功能也都是它標配。續航方面，除了入門版車型外，其它車型的綜合續航里程都達到了351公里，適合看重設計與續航的圈友選擇。
零跑T03
補貼後售價：6.58-7.58萬元
零跑T03為零跑汽車旗下全新車型，設計與零跑S01有著很大的不同，無論從價格還是定位來看，零跑T03都是一款主打走量的純電動微型車，以此來打開入門級的新能源車市場。相比同級別的競品車型，零跑T03補貼後6.58萬元的起售價還是頗具誠意，更何況它全系車型都達到了403公里的綜合續航里程，產品競爭力很強。
零跑T03內飾簡潔明了，採用了大面積的磨砂與亮色材料搭配，雖然運用了不少硬塑料，但實際視覺效果看不出廉價。配置方面，豪華版車型搭載了胎壓顯示、主動剎車、車道保持輔助、道路交通標識識別、全速自適應巡航、車聯網等三十多項功能，甚至比不少二十萬級的合資B級車還要豐富，這挺讓圈哥意外的。如果你對配置和續航要求較高的話，零跑T03還是值得放進選車清單里的。
奇瑞小螞蟻eQ1
補貼後售價：5.98-7.88萬元
奇瑞小螞蟻eQ1上市已經有一段時間，在市場中的口碑也一直不錯。據全國排名前十的《車壹圈》了解，奇瑞小螞蟻eQ1綜合續航里程可達301公里，並且快充半小時即可充電至80%，滿足日常上下班通勤完全沒有問題。此外，該車還提供了女王版專屬顏色和設計，能夠更好的覆蓋年輕女性消費人群。
內飾設計上奇瑞小螞蟻eQ1層次感豐富，深色與橘色的撞色搭配顯得內飾更顯年輕。此外，像胎壓顯示、電子駐車、倒車影像、上坡輔助、駕駛模式切換、全景天窗、10英寸中控大屏、車聯網等超多實用功能，在中高配車型上都有裝配，如果想要購買一輛個性純電小車，那麼奇瑞小螞蟻eQ1一定可以滿足你。
本次《車壹圈》為大家推薦的這四款車型，都是目前純電代步小車中的佼佼者。其中，奔奔E-Star、零跑T03是這幾款車型中最年輕的產品，不僅設計出色，在配置、續航上也更容易吸引到年輕消費者；歐拉R1、奇瑞小螞蟻eQ1則憑借一直以來不錯的口碑，寬敞的內部空間，在市場中也一直有著不錯口碑。作為小型代步車來說，上述四款車型無論品質、設計還是價格都擁有很強的競爭力，如果你最近正打算入手一輛純電動小車，它們都值得關注。
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㈥ 長安奔奔電動汽車新款2021款

摘要 親您好，長安汽車推出了旗下新能源入門小車——2021款長安奔奔E-Star國民版，新車延續了老款活潑可愛的設計，提供兩種動力配置，尺寸較競爭對手大很多，在這個價位是越級般的存在。新車共推出2款車型，2.98萬元這款車型無空調，動力弱一些，續航有150km，3.98萬元這款動力配置提升，帶有空調，續航達到了301km。如同智能手機中的「百元機」，價格實惠，但量也夠足。相比如今「大紅大紫」的宏光MINI EV，奔奔E-Star三維尺寸有非常大的優勢，軸距都要趕上人家的車身長度了，續航上有明顯優勢，高低配車型售價略貴1千元。高低配車型的奔奔E-Star極速可以達到125和101km/h，日常駕駛甚至高速行駛都是夠用的，相對較長的軸距也能提供更好的行駛穩定性。前臉設計大氣可愛，封閉式中網符合電動車身份，車標與飛翼式鍍鉻飾條搭配，並與大燈組連為一體，下部整體式進氣口很動感。軸距達到了2410mm，接近了一些小型SUV的表現了，四門設計更加方便好用，雙色車身越發活潑可愛，四門都帶有電動車窗。尾部略顯凸起的對稱式尾燈很有立體感，配備雙色車身設計和飽滿的線條勾勒，整體還算比較敦實。常規狀態下後備箱空間達到了147L，後排還支持比例放倒，能提供更大的空間功能拓展性。內飾採用了黑、紅和藍三種顏色組搭配，座椅還採用了帶有格紋的雙色設計，整體駕駛視野也不錯，後視鏡也算比較寬大。配備了單色液晶+機械的組合式儀表，顯示內容比較清晰，車速、續航里程、小計里程、擋位、轉速和電量等都有顯示。採用了旋鈕式換擋機構，很有檔次感，節約空間，操作也比較方便。後排乘坐3個身材不是很大的乘員也是沒有問題的，配備了三個三點式安全帶，後排電動車窗按鍵在車門上，這些都是值得點贊的。搭載了30和55kW的兩種規格永磁同步電機，高配搭載了31.18kWh的磷酸鐵鋰電池，電池組提供八年12萬公里質保，可實現301km的續航。採用了前麥弗遜+後扭力梁懸架結構，更接近常規轎車的設計，電池為底掛設設計，底盤也更加平整，保證了低重心和行駛穩定性。

㈦ 「不將就」的純電微型車，奔奔E-Star正式上市

長安新能源宣布純電動微型車奔奔E-Star正式上市，新車共推出2款車型，補貼後的售價區間為6.98-7.48萬元。

另外長安新能源宣布為奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款，以及3年6萬公里以內，可享4.4折保值無憂服務等金融政策。這一舉措極大減輕了經濟下行態勢下的消費者經濟壓力，免除了消費者後顧之憂。

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㈧ 5萬級電動小車怎麼選長安奔奔E-star詳細購車手冊

月銷3萬台的五菱宏光MINI EV成為了現象級的新能源爆款車型，同時也帶火了小微新能源電動車市場，各大品牌紛紛推出了對應的新車型或者換代車型。其實在現階段，絕大部分用戶對於新能源汽車的主要用車需求，還是集中在城市中通勤代步使用，接送孩子買買菜，好開好停，充電方便就可以了，在幾萬元微型電動小車市場中，其實有很多不錯的車型，今天要和大家分享的是來自於長安品牌旗下的純電動微型車---奔奔E-star。

總結，長安奔奔2022款E-star目前在售的6款車型，雖然在價格上相比於五菱宏光MINI EV貴了近2萬元，不過在車內空間，安全配置，舒適配置等方面都所有提升，也為廣大用戶提供了一個新的選擇。我個人認為，目前小微電動車市場潛力還是非常大的，就算是同級別的車型，也可以針對不同用戶的具體需求，推出不同類型的車型，可以是「夠用就好」，「高性價比」，「極致個性」等等方面，同樣幾萬元預算的電動小車中，還有哪些是你鍾意的車型，歡迎在評論區和我們交流互動！

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㈨ 奔奔E-Star補貼後售價6.98萬-7.48萬元，城市代步也有高品質之選

近年來，微型純電動憑借親民的價格、低廉的用車成本，以及在限牌城市的牌照福利政策，成為了眾多用戶的選擇和「占號神器」。然而，受制於技術、成本等因素，市場上的產品參差不齊。難道，「城市代步車」就沒有高品質之選嗎？當然不是，比如今天（4月13日）上市的新車——長安新能源奔奔E-Star，就是有顏值有品質，且價格實惠的微型純電動車。

不過，內飾最吸引人的還是其搭載的10.25英寸雙聯中控屏，液晶儀表和中控大屏採用了貫穿式設計，為整車內飾帶來了滿滿的科技感。

電駒小結：

總結來說，奔奔E-Star的產品力放在同級別車型中算是比較突出的，再加上一系列的購車優惠，讓這款小車展現出了不錯的性價比。更重要的是，可靠的電池系統以及完善的保值政策，最大程度得保障了消費者的切身利益。綜合來看，奔奔E-Star絕對可以稱得上是7萬元左右純電動車型的明智之選。如果是日常城市代步出行，奔奔E-Star絕對是合格的「城市代步車」。

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㈩ 長安新能源奔奔E-Star上市 補貼後售6.98-7.48萬元

2020年4月13日，長安新能源旗下全新純電動微型車奔奔E-Star?已正式上市。共推出兩款車型，補貼後售價區間為6.98-7.48萬元。兩款車型均搭載最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的電機，配備容量為32.2kWh的電池組，NEDC續航里程為301km。另外，我們從官方獲悉，奔奔E-Star上市之後將能夠享受36期輕松貸，最低首付僅需9999元。質保方面，該車還享受3年6萬公里質保，其中電芯部分將享受10年30萬公里質保。此外，官方還推出了4.4折保值回購服務。

從動力參數上看，奔奔E-Star與2019款奔奔EV360採用了相同的動力系統，搭載了一台永磁同步電機，其最大功率為55kW，最大扭矩為170N·m。傳動系統採用的是純電動車型上最常見的單速變速箱，也可稱之為固定齒比變速箱。而新車裝配的動力電池是一塊容量為32.2kWh的三元鋰電池，NEDC工況下可為車輛提供301km的續航里程。

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