新能源汽車有人偷嗎

A. 吉利新能源汽車容易被盜嗎

新能源汽車同燒汽油的汽車，
在車鎖的功能結構上是一樣的，
所以不存在燒汽油的車不容易
被盜，而是新能源汽車容易被
盜的問題。

B. 內蒙古盜銷新能源汽車電池團伙被抓，案件詳情是怎樣的

新能源汽車的發展受到很多人的關注，在很多人看來，新能源汽車代表著汽車未來的發展方向。現在的新能源汽車大部分都是用電池的，也就是說本質上還是屬於電動車。既然是電動車，那麼車身最為重要的肯定就是電池了。在內蒙古，有一個犯罪團伙就對新能源汽車上的電池打起了歪主意。那麼事情的過程是什麼樣的？這個案件的涉案金額達到了多少？這起犯罪的起因，還是因為賭博，可以看出，賭博作為一項危害社會正常發展的活動，經常會成為一個人犯罪的動機，因此我國大力打擊賭博不是沒有理由的。從那麼多活生生的例子中，我們應該吸取教訓，絕不沾染賭博，在賭博里，沒有人會是贏家。

C. 在昆明新能源車電瓶被偷過嗎

應該是沒有吧起碼現在沒有報道過，因為現在新能源汽車很多都還沒有普及所以就算他偷電池也沒有多大用處。而且現在治安情況比較好了盜竊情況也少了。

D. 新能源容易丟嗎

不容易。
車輛是否被容易被盜跟是否為新能源車沒有太大關系。平時鎖好愛車，停車時放在正規停車場，不在車內留貴重物品，離車時檢查好車窗是否關閉。這些都做到了，您的車輛就是安全的。

E. 你好，我在你公司買了新能源汽車充電樁『家用7千瓦，充電時一亮一亮被人偷走了

你看就是裡面的線被燒了。可能是充電樁里頭有問題，因為充電樁給咱們電瓶車充電的時候，他是自己可以控制充電電流和充電電壓。如果充電電流過大，會把電瓶充壞。所以呢，他在裡面有一個電流的控制和電壓的控制。充電電瓶充滿後，它會自動的關閉，自動關閉這個充電。這才是一個好的充電樁。你這個看裡面的線燒了，應該是裡面發生了短路而把線燒壞了，看來得這個可以給他讓他保修啊，這個可以讓他保修，這個是他他生產廠家的問題，謝謝，希望幫助到你，請給個採納。

F. 新能源汽車安全嗎

一、自燃風險
最近發生多起的新能源車自燃事件給新能源車企敲響了警鍾。同時也讓想要購買新能源車型的消費者望而卻步。有的新能源車型在充電的過程中發生燃燒，而有的車型則是發生碰撞或者是涉水之後引發燃燒事故。

二、電池原因
大部分新能源車型使用的是三元鋰電池，如果電池充電充電滿的情況下，容易產生結晶並且刺穿電池隔膜引發短路。而新能源車型的電池布局一般放在底盤當中，如果行駛到一些坑窪不平的路段或者是路上有碎片，一旦磕碰到電池就有機會發生自燃。

三、車主應如何做？
新能源車型的安全問題一直受到消費者的關注，而作為新能源車型的車主也可以時常為自己的愛車做檢查，譬如每到5000公里就回到4s店檢查電池的工作狀況。叫師傅檢查底盤有沒有破損的痕跡。在充電的時候應該根據廠家的要求進行操作。這樣都能有效的減少新能源車型的安全隱患。

G. 特斯拉被爆出重大安全漏洞，黑客幾分鍾把車開走是真的嗎

如今的新能源汽車成為了國內外汽車市場最受追捧的車型之一，而且因為新能源汽車是一塊香餑餑，也有不少造車新勢力的加入，讓新能源汽車市場更加的蓬蓽生輝。但是，雖說大家都在拼了命地在新能源汽車領域努力做出一番成就，不過說起特斯拉，恐怕沒有誰能夠在新能源領域中和它與之比較。畢竟人家有顏值，有實力，有著無人能敵的氣場。自從它進入國內汽車市場之後，可以說是風波不斷。比如前幾天剛被曝出特斯拉Model S的天窗在行駛的過程中飛落了，然而一波未平，一波又起。特斯拉現在又攤上大事了！被曝出現嚴重的安全漏洞，黑客幾分鍾就能把車給開走。

最後，黑客利用安全漏洞把車開走的事情在歐洲汽車市場發生了不止一次，而且大部分車輛被偷走之後都不知去向，沒有辦法去跟蹤或者是定位自己車輛所在的位置，也就等於說自己的車憑空消失了。不過，大家不用擔心，因為特斯拉在確認存在安全漏洞之後已經開始著手對安全漏洞進行修復，能夠在第一時間保證汽車的安全。

H. 電動車很容易被偷嗎

這要看你是什麼的 電動車，如果電瓶連在一起，那麼車子應放在人群較集中的地方，可以買兩把鎖，一把最好是捷安特Ｕ型鎖，鎖起來橫向鎖前輪胎，因為Ｕ型鎖這樣鎖，不易發現縫隙，不易手劈．另一把最好是關節鎖，把車鎖在欄桿上，因為一般小偷偷不了車，都會搬走．如果電瓶可以拆卸，晚上放車時，可以把電瓶帶走，再用關節鎖鎖住空車，一般小偷就是要偷電瓶．這兩種方法應該很適用．切記，鎖Ｕ型鎖的方法

I. 有人說新能源汽車是一個騙局，事實真是如此嗎

現在電動車還有市場，無非是國家掏出了大量的現金補貼，而且上牌不用搖號和排隊，非常方便，如果把這些優惠條件去掉後，電動車將無人問津。其次，就是很多新能源車廠家，以前本來只是生產燃油車的。其加入新能源車生產和銷售，就是看到有巨大的補貼。一款汽車的出現以及新能源的出現都是為了人們獲得更好的生活而出現的，但國產電動汽車並不是為了這個目標而是千方百計想著賺取政府的補貼以及騙取投資圈錢。

再說純電和插混，很多人說純電車不環保的理由就是發電也是火力為主，用電的時候似乎很環保，但是發電的時候污染則很嚴重。新能源概念絕對不是騙局，但把電說成新能源就是騙局了，因為「電能、電池」都不新，如果把鋰電池說成新，那麼只能說「鋰」是一種較新、有潛力的材料！目前，國家已經著手對補貼政策進行調整，優勝劣汰，讓消費者買著放心，用著舒心，還新能源汽車製造和銷售的一片藍天。

另外，如果純電動車採用雙模電池，即主電池無需可更換，輔助電池可更換就行了！輔助電池只需能跑五十公里(綜合工況)以上就行了。