聚傑途樂電動汽車配置

⑴ 純電動汽車id3配置是什麼,

配備了58千瓦時電池，提供201馬力的動力，與310牛頓米扭矩，採用後輪驅動。

上汽大眾ID3是基於大眾MEB平台打造的第三款車型，軸距長2765mm，擁有5座的布局，現提供極光綠、晶質白、離子灰、賽博黃、超導紅5種車身顏色。

2020年10月，作為德國大眾在全球MEB純電平台發布的第一款車型，ID3自歐洲上市後成為歐洲市場純電車銷冠。

2021年8月29日，上汽大眾品質樂趣純電跨界車ID3在成都車展迎來了國內的首次亮相，並同時正式開放預訂。

ID3搭載增強現實抬頭顯示，可直觀地將駕駛輔助及導航指引信息顯示在現實路面上，用戶無需低頭就能掌握行車信息，提高用車的科技感與安全性。

ID. Light光語系統，可根據使用場景的不同來變化燈帶顏色，例如在語音互動時配合駕乘人的聲音閃爍白光、提醒車主轉彎或變道時閃爍藍光等，強化車與人之間的交流。

IQ. Light矩陣式前大燈，具備自動防眩功能，可以精準控制大燈光型，為駕駛員提供更清晰的道路視野；還有自適應調節遠近光功能，根據車速與場景變化，讓夜間出行更安全。

⑵ 哪種配置的純電動汽車比較好

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。
純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

⑶ 鴻日電動汽車配置高不高

凌辱電動汽車的配置應該相對來說還是普通的吧，他們並不是很高配置的，因為它本來就是一種低速的款式

⑷ 雷丁電動汽車配置

雷丁電動汽車是做研發與生產的電動汽車廠家，也是第一家做微型電動SUV和電動三廂汽車的廠家。所以，具體的不同價格的配置有點不一樣。雷丁電動汽車的配置一般包括：剎車助力、轉向助力，高配帶電動門窗和電動門鎖、空調。而且續航里程達到兩百多公里。

⑸ 電動汽車什麼配置才能滿足日常市區出行

需要好的電池，電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。其組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛。

一、續航里程的發展

在前些年新能源車型剛被研發出來的時候，以微型電動車為主。那時候的續航里程普遍在100公里左右，並且車身的安全性各個方面，還未達到消費者的需求。雖然那時候續航里程較小，但不可否認是各大車廠的嘗試。近年來隨著電池技術的發展，電動車的續航里程分分超過400甚至500公里。
二、實際的用車場景
無論是燃油車型還是純電動車型，都需要實際用車場景作評估。如果消費者日常的通勤里程達到50公里以上，則一周需要行駛的公里數為350左右。按照普通消費者一周充一次電，則需要一台續航里程為400甚至500公里的車型。如果消費者日常動靜態度里程為20公里左右，則需要一台續航里程為300公里的車型。
三、電池損耗
電動車在經過幾萬公里的行駛之後，電池會發生衰減。因此需要將這個問題考慮在內，所以續航里程需要超過500，甚至是600公里才能解決一部分車主的里程焦慮。

⑹ 途樂和酷路澤哪一款車更省油動力性能配置上哪個更好

途樂和酷路澤兩款車在省油動力性能方面差別不大，同樣價位途樂在配置方面相對更有優勢，不過維修保養便利性和保值性方面還是酷路澤好一些。

⑺ 日產途樂Y60的參數配置（具體）

1988年
PATROL
Y60
長寬高4240*1800*1825，軸距24000，採用TB42汽油發動機和TD42柴油發動機，排氣量4169cc，最大馬力170ps/4200rpm,最大扭矩33.1kgm/2800rpm。前後懸掛均採用硬軸螺旋彈簧，分時四驅，前後碟剎，配有手動自由輪轂，有的車型還配有後差速鎖。90年代初起進入中國，94年國內組裝生產。
全新進口的日產途樂即將引入國內，現在開始接受預訂了，具體問題可以問我，我的電話見的帳號名。

⑻ 日產途樂的參數配置

車型報價 5.6L 排量 變速箱 指導價 商家報價 2012款 5.6 V8旗艦版 自動 139萬 詢價>>139-139萬 5.6L 排量 變速箱 指導價 售價 2013款Patrol途樂5.6L V8 自動 139萬 119.8萬元 參數配置列表 基本參數 2012款 5.6 V8旗艦版 指導價 139 商家報價 暫無報價 最高車速 210 官方0-100加速(s) 工信部測定油耗 整車質保 待查 車身 2012款 5.6 V8旗艦版 長 5140 寬 2080 高 1960 軸距 3075 前輪距 1706 後輪距 1704 最小離地間隙 275 整備質量 2760 車身結構 SUV 車門數 5 座位數(個) 7 燃油箱容積 100 行李箱容積 發動機 2012款 5.6 V8旗艦版 型號 VK56VD 排量 5.6 進氣型式 自然吸氣 發動機排列 V型 汽缸數 8 每缸氣門數 4 壓縮比 配氣機構 DOHC 缸徑 沖程 最大馬力(Ps) 398 最大功率(kW) 293 最大功率轉速(rpm) 5800 最大扭矩(N·m) 560 最大扭矩轉速(rpm) 4000 發動機特有技術 VVEL連續可變升程氣門 燃料類型 汽油 燃油標號 97號 供油方式 直噴 缸蓋材料 鋁 缸體材料 鋁 環境標准 歐IV 變速箱 2012款 5.6 V8旗艦版 擋位個數 7 變速箱 自動變速箱(AT) 底盤轉向 2012款 5.6 V8旗艦版 驅動方式 前置四驅 前懸掛類型 雙叉臂式獨立懸架 後懸掛類型 雙叉臂式獨立懸架 助力類型 電子液壓助力 車體結構 非承載式 車輪制動 2012款 5.6 V8旗艦版 前制動類型 通風盤式 後制動類型 通風盤式 駐車制動器 腳剎 前輪胎規格 265/70 R18 後輪胎規格 265/70 R18 備胎類型 全尺寸 安全裝備 2012款 5.6 V8旗艦版 駕駛座安全氣囊 ● 副駕駛位安全氣囊 ● 前排側安全氣囊 ● 後排側安全氣囊 - 前排頭部氣囊(氣簾) ● 後排頭部氣囊(氣簾) ● 膝部氣囊 - 胎壓監測裝置 ● 零胎壓繼續行駛 - 安全帶未系提示 ● ISO FIX兒童座椅介面 - LATCH兒童座椅介面 ● 發動機電子防盜 ● 車內中控鎖 ● 遙控鑰匙 ● 無鑰匙啟動系統 ● 控制配置 2012款 5.6 V8旗艦版 ABS(剎車防抱死制動系統) ● EBD/EBV(電子制動力分配) ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● TCS(牽引力控制系統) ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 自動駐車/上坡輔助 ● 陡坡緩降 ● 可變懸掛 ● 空氣懸掛 - 可變轉向比 - 外部配置 2012款 5.6 V8旗艦版 電動天窗 ● 全景天窗 - 運動外觀套件 - 鋁合金輪轂 ● 電動吸合門 - 內部配置 2012款 5.6 V8旗艦版 真皮方向盤 ● 方向盤上下調節 ● 方向盤前後調節 ● 方向盤電動調節 ● 多功能方向盤 ● 方向盤換檔 - 定速巡航系統 ● 泊車輔助 ● 倒車視頻影像 ● 行車電腦顯示屏 ● HUD抬頭數字顯示 - 座椅配置 2012款 5.6 V8旗艦版 真皮/仿皮座椅 ● 運動座椅 - 座椅高低調節 ● 肩部支撐調節 - 前排座椅電動調節 ● 第二排靠背角度調節 ● 第二排座椅移動 - 後排座椅電動調節 - 電動座椅記憶 ● 前排座椅加熱 ● 後排座椅加熱 ● 座椅通風 ● 座椅按摩功能 - 後排座椅整體放倒 - 後排座椅比例放倒 ● 第三排座椅 ● 駕駛座腰部支撐調節 ● 前座中央扶手 ● 後座中央扶手 ● 後排杯架 ● 電動後備廂 ● 多媒體配置 2012款 5.6 V8旗艦版 GPS電子導航 ● 定位互動服務 - 中控台液晶屏 ● 人機交互系統 - 內置硬碟 - 車載電話 ● 車載電視 - 外接音源介面(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA ● 單碟CD - 虛擬多碟CD - 多碟CD系統 - 多碟DVD系統 - DVD ● 2-3喇叭揚聲器系統 - 4-5喇叭揚聲器系統 - 6-7喇叭揚聲器系統 - ≥8喇叭揚聲器系統 ● 燈光配置 2012款 5.6 V8旗艦版 氙氣大燈 ● 日間行車燈 - 自動頭燈 ● 轉向頭燈(輔助燈) - 前霧燈 ● 前照燈照射高度調節 ● 前照燈自動清洗功能 ● 車內氛圍燈 - 玻璃/後視鏡 2012款 5.6 V8旗艦版 前電動車窗 ● 後電動車窗 ● 車窗防夾手功能 ● 防紫外線/隔熱玻璃 ● 外後視鏡電動調節 ● 外後視鏡加熱功能 ● 後視鏡自動防眩目 ● 外後視鏡電動折疊功能 ● 外後視鏡記憶功能 ● 後窗遮陽簾 - 後排側遮陽簾 - 遮陽板化妝鏡 ● 後雨刷器 ● 雨刷感測器 ● 空調/冰箱 2012款 5.6 V8旗艦版 手動空調 - 自動空調 ● 後排獨立空調 ● 後排出風口 ● 溫度分區控制 ● 空氣調節/花粉過濾 ● 車載冰箱 ● 高科技配置 2012款 5.6 V8旗艦版 自動泊車入位 - 並線輔助 ● 主動安全系統 - 主動轉向系統 - 夜視系統 - 中控液晶屏分屏顯示 - 自適應巡航 ● 全景攝像頭 ● 描述 簡稱 7擋自動

⑼ 電動汽車的標准配置具體指的是哪些方面

電動汽車的標准配置是說只有電機電池，其餘的空調 方向助力 剎車助力沒有的

⑽ 電動汽車充電站的配置

① 典型常規充電站的規模
根據目前電動汽車常規充電的數據資料，一般以20~40輛電動汽車來配置一個充電站，這種配置是考慮充分利用晚間谷電進行充電，缺點是充電設備利用率低。在高峰時也考慮充電，則可以60~80輛電動來配製一個充電站，缺點是充電成本上升，增加高峰負荷。
② 充電站電力配套的典型配置（前提充電櫃具有諧波等處理功能）
a方案：
建造配電站設計2路10KV電纜進線（配3*70mm電纜），2台500KVA變壓器，24路380V出線。其中二路為快速充電專用出線（配 4*120mm電纜、50M長、4迴路），二路為機械充電或備用出線，其餘為常規充電出線（配4*70mm電纜、50M長、20迴路）
b方案：
設計2路10KV電纜線（配3*70mm電纜），設置2台500KVA用戶箱變，每台箱變配4路380V出線（配4*240mm電纜、20M長、8迴路），每路出線設置一台4迴路電纜分支箱向充電櫃供電（配4*70mm電纜、50M長、24迴路）。 ① 典型快速充電站的規模
根據目前電動汽車快速充電的數據資料，一般以同時向8輛電動汽車充電來配置一個充電站。
② 充電站電力配套的典型配置
a方案、建造配電站設計2路10KV電纜進線（配3*70mm電纜），2台500KVA變壓器，10路380V出線（配4*120mm電纜、50M長、 10迴路）。
b方案、設計2路10KV電纜線（配3*70mm電纜），設置2台500KVA用戶箱變，每台箱變配4路380V出線，供充電站（配4*120mm電纜、 50M長、8迴路）。 ①機械充電站的規模
小型機械充電站可以結合常規充電站建設同時考慮，可以根據需要選擇更大容量的變壓器。大型機械充電站一般以80~100組充電電池同時充電配置一個大型機械充電站，主要適用於計程車行業或電池租賃行業，一天不間斷充可以完成對400組電池的充電。
② 充電站電力配套的典型配置（大型機械充電站）
配電站2路10KV電纜進線（配3*240mm電纜），2台1600KVA變壓器， 10路380V出線（配4*240mm電纜、50M長、10迴路）。 ① 別墅
具備三相四線表計，獨立的停車庫，可以利用已有的住宅供電設施，從住宅配電箱專門放一路10mm2或16mm2的線路至車庫的專用插座，來提供攜帶型充電電源。
② 一般住宅
具有固定的集中停車庫，一般要求地下停車庫（充電安全考慮），可以利用小區原有的供電配套設施進行改造，必須根據小區已有的負荷容量來考慮，包括谷電的負荷。具體方案應根據小區的供電設施、方案以及小區的建築環境具體來確定。