電動汽車高電壓優勢

1. 新能源電動汽車有什麼優勢

有些大型城市像北京、深圳燃油汽車上牌需要搖號，新能源汽車可以直接上牌；電動汽車充電成本比起燃油汽車加油便宜，也更加環保，這是目前電動汽車的主要優勢，請採納，謝謝！

2. 電動汽車跟傳統汽車相比有什麼優勢

現在我們越來越注重環境的保護，綠色發展才是我們的根本，因此電動汽車就逐漸的問世了，不僅綠色環保，而且還能夠代替傳統汽車的功能。電動汽車現在是國家越來越發展的趨勢，並且它還有很多的優勢，相對於傳統汽車來說。相信在以後，電動汽車將會取代傳統汽車，為我們的生活帶來更多的福音。開過電動汽車的人都知道，電動汽車開起來相當的安靜，比傳統汽車更加的舒適，這也是電動汽車的一個優點。現在很多人在購買汽車的時候，都追求平穩安靜的環境，因此電動汽車就很好的解決了，這一個點比傳統汽車更加的平穩，開起來更加的安靜。

3. 新能源汽車電壓高和低有什麼區別

這個是有區別的，一般電動汽車分為高壓平台和低壓平台，高壓平台一般要達到380V-600V，主要是動力電池直接供電，主要作用是用來驅動整車電機，提供動力；低壓平台主要是12V或者24V或者48V，主要是小電瓶供電，主要為車上的燈啊娛樂設施等供電。一般高壓平台通過DCDC轉化後給低壓平台充電。
高壓平台也分380V偏低和540V偏高電壓平台，電壓越高線束可以細一點，節約成本且絕緣要求低一點。
希望對你有幫助。

4. 新能源汽車的高電壓的特徵是什麼

你好，一般的純電動汽車中，通高壓電的電纜是橙色而且對比低壓控制線路來說，高壓電纜要粗很多，很好辨認。再有高壓電的控制器或是執行器的外殼上都會標注有高壓電的警示標志。
希望回答對你有所幫助。

5. 電動汽車為什麼採用高壓供電

高壓才有大功率，如120V供電，10A電流，就有1200的功率；用12V供電，則要100A的電流，

6. 高電壓控總成的主要功能有哪些

那就是有那個顯示的控制。還可以直接能看到那個功能。

7. 純電動汽車優點

(一)純電動汽車有以下優點：①零排放。純電動汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環境。②電動汽車比汽油機驅動汽車的能源利用率要高。③因使用單一的電能源，省去了發動機、變速器、油箱、冷卻和排氣系統，所以結構較簡單。④雜訊小。⑤可在用電低峰時進行汽車充電，可以平抑電網的峰谷差，使發電設備得到充分利用。(二)純電動汽車有以下缺點：(1)續駛里程較短;(2)採用蓄電池及電機控制器使成本較高;(3)充電時間長;(4)目前沒有授權服務站，維護成本較高;(5)蓄電池壽命短，幾年就得更換。
純電動汽車發展存在的問題(一)技術方面在技術能力方面國內的汽車製造商雖然紛紛表示涉足新能源汽車研發和生產，但由於具有高科技含量並且能夠量產的車型有限，且隨著電動汽車競爭的開始加劇，由於研發經費過低，創新動力不足，直接影響我國擁有自主知識產權的電動汽車技術的能力;
二)電池方面「電源」是新能源汽車發展的「技術瓶頸」，當前有兩大主要的問題：一是電池成本較高，電池的能量密度較低，充電後的續駛里程較短等問題;二是未來電動汽車市場會否出現真正意義上的電池回收、租賃及二次製造產業鏈;三是電池介面不同，就像不同品牌的手機充電口不同一樣，「標准」的不確定，會對電動車發展造成很大影響等等。
(三)能源方面純電動汽車本身投資比燃油汽車貴，其使用電力要建設發電廠，建設輸電配電設施，還要建設充電站，還要建設蓄電池廠等，(四)配套設施方面費者不選擇新能源汽車的重要因素還有配套服務的不健全，配套設施少，配套設施建設的滯後和維護保養不方便，充電站在國內如鳳毛麟角，難尋其蹤。

8. 汽車高壓800v優缺點

優點：安靜、無發動機噪音，動力好、加速有力，而且電動汽車的使用成本很低。提升電壓可以有效降低線徑，降低熱損耗，因此性能可以得到有效提升。動力性能的提升、相關線纜可以做得更細節省車內布置空間、減小熱損耗以及高效的堪比加油的充電補能體驗。

缺點：充電時間長，二手車保值率不高等問題，高電壓平台顯然會在成本上造成比較大的影響。

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。

混合動力汽車

混合動力汽車，它的主要驅動系統由至少兩個能同時運轉的單個驅動系統組合 而成的汽車，混合動力汽車的行駛功率主要取決於混合動力汽車的車輛行駛狀態：一種是由單個驅動系統單獨提供；第二種是通過多個驅動系統共同提供。

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9. 討論,純電動和混合動力的電壓為何較高,目的和意義

劃重點：高壓電，危害。既然是高壓電說明這個問題就是針對純電動汽車和混合動力汽車的，我也查了一下資料，國外廠商的電動汽車電池組電壓一般都在400V以下，國內的則要高，像比亞迪純電動車，有一款電池組電壓都到700V了。根據電壓等級劃分，一般在36V以下的才是安全電壓，而電動汽車則具有高電壓和大電流的特點，所以危險是肯定的了。所以確保使用人的安全也是電動汽車能不能上路的第一標准，於是就有了電池管理系統（BMS）、高壓配電盒安全技術、高壓連接器及高壓線束線安全措施等等，再加上國家頒布一些規范和標准護航和科學技術的發展，電動汽車只會越來越安全。