七座電動汽車需要年檢嗎

⑴ 電動汽車壽命一般幾年

早期由於管理的確實，企業唯利是圖，產品品質參差不齊，質量事故頻發，電動車使用壽命很短，往往騎上3年左右，整個車況就已經相當糟糕。

不過，歷經20多年的產業發展，如今的電動車產業相較於早期的產品品質而言，有了質的飛躍。不僅有了相對應的產品標准，更為重要的是，在經過市場淘汰和篩選之後，整個電動車企業對於產品品質極為重視，產品質量突飛猛進。
目前，在一般日常需求以及常規使用下，電動車使用壽命都會超過5年之久，有些會保養及溫和使用的人群，使用的電動車壽命更長，達到10年。
所以，當下電動車車身使用壽命一般都會超過5年。如果保養的好的，時間更長。

⑵ 純電新能源汽車審車收費標准

車輛年檢主要包括機動車年檢、安全檢查、尾氣排放檢查等項目，也包括部分手續費用。總費用大概在200到300元之間。根據不同車型所需的附加檢驗項目和不同地區的年檢費用，實際實收價格會有所不同。

但是，如果新車免檢6年，可以直接向公安交管部門申請年檢合格標志，年檢費用也可以免交。具體流程如下:免檢車輛車主到車輛管理窗口或交通違章處理窗口，提交身份證、車輛檢驗標志申請表、行駛證、車輛稅或免稅證明、強制保險材料後，將驗證材料交警察驗收後，可等待簽發行駛證復印件。

此外，處於免檢期的車輛也可以在線申請年檢。具體操作是先在當地車管所的網站上申請，然後由郵政部門收集司機的身份證、駕駛證和跨境保險恢復單，送至車管所進行年檢。在那之後，所有的證書將被送回。當然，整個過程只收35元郵費。關於確切的價格和操作流程，請先咨詢當地汽車管理部門。

需要注意的是，7輛SUV、MPV和商用車不享受六年免檢政策，如果發生造成人員傷亡的交通事故，需要按照非免檢車輛周期對六年免檢車輛進行檢查。

車輛年檢通知書

1.證件齊全，如駕駛證原件、身份證原件及復印件；

2.車輛滅火器和三角警示駕駛是必要的；

3.檢查前大燈、後尾燈、剎車燈、轉向燈等。是正常的；

4.檢查貼在車輛上的車輛薄膜是否影響駕駛員的視線；

5.根據不同地區的不同要求，有些地區的七座車需要強制噴漆。對於非營運車輛，他們可以在出示駕駛執照後選擇不噴灑。

6.車輛遺留的交通違章和罰款應提前處理。

電動汽車需要年檢嗎？

六年免檢實質是在規定期限內，符合條件的車輛不用去檢測場檢測了（這種年度檢測，我們稱作「年檢」），但必須在規定的年檢月份內去車管所領取年檢標。這種年度審驗，我們稱作「年審」（年審月份就是你當初買車的那個月份，之前沒有免檢政策，統一稱作「年檢」。）

不論是否上檢測線，你都要去車管所進行年審，所以，提醒各位司機朋友：

如果行駛本上的登記日期是2010年9月1日之後的，你就踏踏實實的在2年一次的年檢的月份里，去車管所進行年審，領取新的「年檢合格標」。如果你應該上線檢測，現場就會告訴你。如果你不用上線，現場就會讓你填個單子然後給你新的年檢標了。（2010年8月31日之前的，到期全部上檢測線，不屬於免檢范圍）。

請大家務必記住：「6年免檢」是指符合條件的車輛，免上檢測線了，但是絕對不是什麼都不用做了，還是需要每2年去車管所填個表格領取新的年檢標志（即「年審」）。否則逾期會被視為「未按規定年檢」車輛。每延誤一個月，扣3分，罰款200（路上攝像頭自動記錄），每月拍照記錄一次。

同時，如未年審電動汽車車輛發生交通事故，保險公司可以拒賠。譬如開頭所說的，最近已經發生很多起萬元大單拒賠案例了。大家一定不要忘記到期進行「年審」！

⑶ 汽車幾年需要上檢測線

車輛年檢新規實施後,6年以上10年以內的小車每2年年檢一次。在第6年和第8年時車輛上檢測線進行檢測。對10年以上的私家車,仍然按照原規定的檢驗周期執行即10年至15年的每年檢驗1次,15年以上的每半年檢驗1次。 自用轎車7座以下(含7座)的新車6年內不用年審。6年後,每年檢車一次。

機動車檢測線是利用現代化的光機電和計算機測控技術，對道路行駛機動車的安全、環保等性能進行檢測的自動流水化作業線。摩托車檢測線、汽車檢測線、特種車檢測線、電動車檢測線、新車下線檢測線。

3噸小車檢測線，10噸檢測線，13噸大車檢測線。

⑷ 車輛年檢新規定7座麵包車審驗嗎什麼是麵包車

最近開7座車的朋友終於不再被「歧視」了，只因幾日前交通管理局通報了一系列新措施，其中一條這樣說：擴大機動車免檢范圍，在實行6年內6座以下非營運小微型客車免檢基礎上，將6年以內的7至9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢范圍。簡單來說，無論7座SUV還是MPV，你們的待遇終於跟5/6座車型齊頭了！

曾經的傑德是一時佳話，6座的布局有了多座一個人且避開6年免檢的概念，可惜礙於車身尺寸問題，它沒有真正火起來，卻不能迴避的是，免檢政策影響著買車決策，而這個新政鼓舞了兩批人，一是二孩的爸爸，二是改裝友。對於用車人來說，新政省時省錢省心，對於改裝友來說更把「三省」放大了10倍。

我相信，對於7至9座非營運小微客車而言，或會迎來小陽春，那麼在10-40萬的不同價位中，有哪些兼顧性價比又實用的車型？推薦之前，首先闡明，各級別都會推薦MPV和SUV，但以乘坐舒適性、上下車的便利性而言，MPV有著天然的優勢。

10-15萬推薦

MPV：五菱凱捷 SUV：捷途X70/寶駿530/風光580

凱捷Victory
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五菱不是做微面出名，而是造爆款出名。雖然凱捷上市時間不長，但是8.58-11.68萬元的定價幾乎已經註定了它的熱銷，即使新政未出來，這造型、這價格、這配置就是爆款的節奏。

換上銀標令凱捷有了營造好看前臉的空間，而分體式大燈也頗為精美，值得一說的是，下方四透鏡的大燈竟然還是矩陣式。走入車裡面更是驚訝，不止10.25英寸屏幕夠大，中控台、擋桿還有相當不俗的設計感，中排獨立座椅非常舒服，如果不是五菱的供應鏈強大，賣價多3萬元也沒人覺得貴。

寶駿530
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至於這級別的SUV更是斗得慘烈，這裡面有靠一款車型而成功轉型的風光580，也有依附「好爸爸」的寶駿530，更有奇瑞大力打造的捷途X70矩陣。我認為，這三款沒有誰打敗誰的能力，軸距不差伯仲，只是大家喜歡那個車型特性而言。

捷途X70
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寶駿530經典耐用，他不出彩，你也挑不出毛病；捷途X70，有奇瑞爸爸撐腰，發動機力量夠，Plus車型還有1.6T；風光580算是他們之中，對自己企業最有貢獻的一員，經過多次的進化之後，吸引眼球的能力逐年增加。顏值控風光580、機械控捷途X70、耐用控寶駿530。

風光580
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15-20萬推薦

MPV：傳祺M8 SUV：三菱歐藍德

傳祺M8
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廣汽傳祺M8的空間沒人能挑剔了，或許你會選超過20萬的配置，但是作為一款中大型MPV來說已有足夠的推薦理由，更何況全系更換了8速愛信的手自一體的變速器，平順性問題已經得到解決。

傳祺M8的價位和空間，註定了他能作為商務接待，也適合家用，但對於家庭的買家來說，只要你能接受較高的坐姿，他就是最具性價比的車型。底盤感覺一流，車廂隔音出色，即使坐在最後排，舒適性同級別SUV無法比擬。

歐藍德
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至於SUV三菱歐藍德是個不錯的選擇，雖然車型換代的頻率較慢，也冷門了一點，但在價格上卻有很大的優勢，指導價15.98-22.58萬元，而且有著合資的光環和真SUV底盤。當然，如果他不合口味，比亞迪唐、傳祺GS8甚至標致5008都是值得購買的。

傳祺GS8
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20-30萬

MPV：廣本奧德賽 SUV：廣豐漢蘭達

奧德賽
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20多萬的MPV推薦，不是奧德賽就是艾力紳，都被本田占據了，當然有人會選擇GL8，但我更願意將GL8放到下一級別進行推薦。事實上，造多功能汽車，日系車企還是有根本優勢，他們對於空間的利用實在太厲害了，你看奧德賽將備胎放到前中排之間就知道了，而這正是為了讓地台降得更底，方便上下車，同時也保證尾箱的行李空間和座椅的魔幻折疊。

作為家用居多的奧德賽，除了空間優秀之外，我推薦他最大得原因是，作為車主也開車人，開著奧德賽最不像專業司機，而且換套輪圈和懸掛，他就能玩出姿態展個性。

漢蘭達
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20到30萬的價格區間，還要7座，有什麼比漢蘭達更值得推薦，或許你認為現在不是入的好時機，畢竟廣州車展馬上迎來換代的亮相，但是正是這個時候，終端才有些談價格的空間，如果要挑個備選，Jeep的大指揮官也算一員。至於第一個級別硬要做出的7座SUV，建議不要考慮了，不信去坐坐途觀L的7座版。

大指揮官
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30-40萬

MPV：別克GL8 SUV：凱迪拉克XT6

別克GL8
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為什麼會把GL8放在這里？主要有兩個問題，第一，開起來像司機，但作為商用沒問題，第二，沒個30萬的GL8，配置怎麼跟得上商用的拍子，當然推薦他的原因更多還是因為此區間選擇不多，而作為家用，預算且充足，混動奧德賽更優。

汽車行業中，口碑佔了很大程度的優勢，GL8紮根多年，即便車身結構老舊，但是外觀內飾設計時尚大氣，依然占據著大半壁江山，所以站著目前的時間節點，我推薦GL8，可是當豐田Sienna來到之後就變卦了。

凱迪拉克XT6
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30到40萬的7座SUV確實不好推薦，有種高低不是的感覺，幸好有凱迪拉克，雖然廠商定價不是那麼容易夠著，但是經銷商給力，終端的優惠令其回到這個價位中，所以XT6是個不錯的選擇，有著豪華品牌的調性、配置豐富且高大有型，堪稱豪華車的性價比之王，如果還喜歡洗浴的話，那他就是不二隻選。

小結

政策往往能驅動某一領域的發展，雖然6年免檢不及電動車那般風行雷動，但必定有積極作用，省時省錢省心。當然推薦車型只是我一家之言，囊括范圍也只是7座的用戶需求，而新政策的放寬還包括8/9座的車型，歡迎大家查缺補漏。

⑸ 七座車6年免審之後 最開心的應該是這些豪華七座SUV吧

公安部最新消息從11月20日起7-9座非營運小微型客車可以享受六年免檢了。自從得知六年免檢來了以後不少豪華七座SUV迎來了它們車生的第二次高光時刻。作為世界上最大的汽車生產和消費國，這項政策意義重大，令不少喜歡7座車的消費者拍手叫好。而7座豪華SUV再也不是雞肋，成了方便全家出行的最優選擇。

霸氣美系兼具人性關懷：凱迪拉克XT6

不過雖然說它十全十美無硬傷，但一台車長4米6的車子，給到的是1.3T的發動機，起步的表現並不出色。但是聰明的中產環顧四周會發現BBA入門車上小排量的趨勢已經成為必然。雖然零百加速9秒多的成績不太好看，但是日常使用是沒問題的。價格上賓士GLB的指導價為29.28-34.8萬，實際低配入門車型優惠後只要23萬多，就沖車標和配置已經很香了。符合國情的、定位精準，這才是中產愛它的原因。

寫在最後

對7座豪華SUV不少家庭使用者關注的都是綜合用車的體驗和品牌效應，對於不同消費人群選擇會有不同，不過如今面對7座車年檢的放寬，的確很多七座車更受歡迎了，選擇起來也更自由。如果你換車會考慮來台七座豪華SUV嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 7座車有報廢期嗎

要看是什麼性質的車，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車是沒有使用期限的，只要安全技術檢驗能通過就可以一直使用。小型營運載客汽車使用期限是10年，小型出租客運汽車使用期限是8年。

依據《機動車強制報廢標准》

第五條各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

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《機動車強制報廢標准》

第六條變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：

（一）營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；

（二）不同類型的營運載客汽車相互轉換，按照使用年限較嚴的規定報廢；

（三）小、微型出租客運汽車和摩托車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢；

（四）危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。

距本規定要求使用年限1年以內（含1年）的機動車，不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域。

第七條國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；

（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；

（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；

（四）公交客運汽車行駛40萬千米；

（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；

（六）專用校車行駛40萬千米；

（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；

（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；

（九）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；

（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

⑺ 大6座凱捷還沒上市，七座車卻六年免檢，五菱的如意算盤打錯了

隨著家庭和集體用車需求的上升，市場中出現了越來越多的5座及以上車型，而如果不是顧慮於年檢政策，估計一大批7座車型會更加吃香。不過，近日，公安部發布了一項新舉措：11月20日起，將6年以內的7至9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢范圍，6年以上的則改為兩年一檢。

因此，除了將已有的七座車型「解除封印」外，疆哥更希望看到，這一政策的出台能推動汽車市場進一步繁榮發展。MPV也好，SUV也罷，未來能有更多7-9座產品滿足消費者的多人出行需求。至於五菱凱捷，其產品特點鮮明，性價比突出，但全系6座未免有局限性。後續五菱會怎麼應對呢？究竟這款車又能否成為市場黑馬呢？咱們拭目以待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 新政策來了 七座車6年免檢 這幾款熱門大七座SUV值得入手

我國是世界上最大的汽車生產和消費國，同時也是汽車保有量最大的國家之一，這就導致國內交通環境復雜。為了更好的進行管理，也出台了不少政策。根據公安部最新消息，2020年11月20日起，將6年以內的7至9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢范圍。

以前因為怕年檢麻煩，很多人都放棄購買7座SUV，不過以後不用再糾結這個了。相信這新措施一出，相信很多對7座SUV有剛需的消費者已經蠢蠢欲動。以上幾款車型都是市面上主打大空間的7座SUV車型，有7座家用大空間SUV需求的朋友，可以看看以上這4款車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 新能源汽車檢測如何收費

車輛年檢主要包括機動車年檢、安全檢查、尾氣排放檢查等項目，也包括部分手續費用。總費用大概在200到300元之間。根據不同車型所需的附加檢驗項目和不同地區的年檢費用，實際實收價格會有所不同。

但是，如果新車免檢6年，可以直接向公安交管部門申請年檢合格標志，年檢費用也可以免交。具體流程如下:免檢車輛車主到車輛管理窗口或交通違章處理窗口，提交身份證、車輛檢驗標志申請表、行駛證、車輛稅或免稅證明、強制保險材料後，將驗證材料交警察驗收後，可等待簽發行駛證復印件。

此外，處於免檢期的車輛也可以在線申請年檢。具體操作是先在當地車管所的網站上申請，然後由郵政部門收集司機的身份證、駕駛證和跨境保險恢復單，送至車管所進行年檢。在那之後，所有的證書將被送回。當然，整個過程只收35元郵費。關於確切的價格和操作流程，請先咨詢當地汽車管理部門。

需要注意的是，7輛SUV、MPV和商用車不享受六年免檢政策，如果發生造成人員傷亡的交通事故，需要按照非免檢車輛周期對六年免檢車輛進行檢查。

車輛年檢通知書

1.證件齊全，如駕駛證原件、身份證原件及復印件。

2.車輛滅火器和三角警示駕駛是必要的。

3.檢查前大燈、後尾燈、剎車燈、轉向燈等。是正常的。

4.檢查貼在車輛上的車輛薄膜是否影響駕駛員的視線。

5.根據不同地區的不同要求，有些地區的七座車需要強制噴漆。對於非營運車輛，他們可以在出示駕駛執照後選擇不噴灑。

6.車輛遺留的交通違章和罰款應提前處理。

⑽ 七座的車，新規是每年檢車了嗎

1、非運營轎車（包括非營運轎車、非營運小型和微型載客汽車）實行6年免檢政策，就是6年內的新車免予上線檢測，但注意每2年要向交通管理部門申請檢驗標志，否則也會被算作脫審處理。

其中7座及以上的SUV、MPV均不享受6年免檢政策。

2、注冊登記超過6年的車輛，實行每年一檢政策；注冊登記超過15年的車輛，則實行每年兩檢的政策。

3、運營載客汽車，注冊登記5年內的每年檢驗一次，超過5年的每半年檢驗一次。

4、載貨汽車和中、大型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次;超過10年的每6個月檢驗1次。

5、驗車日期為機動車注冊登記的月份，並且可以提前三個月驗車，例如是5月份注冊的車輛，可以在3、4、5月去有關部門驗車。

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車輛年檢的准備工作

1、燈光暗，改裝氙氣大燈都可能讓你的年檢「卡殼」

年檢的時候，車管所會對車輛的燈光進行檢查。如果被檢查出車輛的燈光過暗或者過強則會被視為不合格，不得通過年檢。

因此，在年檢前需要提前對車輛燈光進行檢查。如果燈光過暗，則應查看燈光線路以及燈泡是否老化，必要時更換相關部件。如果改裝了氙氣大燈，建議在年檢前恢復原車大燈的狀態，以通過檢測。

2、請確保車輛制動性能良好，剎車片該換則換

車輛的制動性能是車輛安全性的一個最重要的指標之一，在年檢時是一項必須要檢查的項目。所以，在年檢前需要對剎車系統進行提前檢查。剎車油以及剎車片是剎車系統需要重點關注的兩個地方。

剎車油過臟或者含水量過高會導致剎車偏軟，剎車片磨耗過大會導致制動力下降和剎車異響。經過檢查，對相應部位進行保養以讓愛車順利通過年檢。

3、交通違章記錄年檢前先處理

交通違章記錄未處理將影響年檢的通過，請在年檢前查詢交通違章記錄，如有違規請盡快繳交罰款。交通違章罰款的繳交，可到銀行辦理交通違章代繳業務即可。

4、先辦理續保再參加年檢

車輛年檢都是以上牌時間為準的，年檢時恰巧也是保險到期的時候，如果保單即將在15天以內到期，一定要先辦理續保再參檢。

申領合格標志時應當提交的資料：《機動車牌證申請表》、《機動車查驗記錄表》以及《機動車安全技術檢驗合格證明》，如果是單位車輛，請在年檢時帶公章，同時出具委託書，代理人應當出示身份證原件。

5、年檢前請洗車，並注重底盤的清潔

在年檢時，車管所的工作人員會對車輛的車架號、發動機號以及底盤進行檢查。事先對車輛車身、發動機艙、底盤的進行清洗能給檢測人員提供方便，也有利於通過年檢。

6、把車身和擋風玻璃上的車貼以及影響視線的雜物拿掉

車身上貼大幅的裝飾性車貼，或者貼上大幅炫目的車友會車標，都屬於擅自改變車身外觀的行為，年檢時都無法通過。而前擋或者後擋玻璃下放太多裝飾性雜物將阻擋駕駛員視線，影響行車安全，也將成為無法通過年檢的原因。

所以在年檢前應該除去車身上的大型車標貼，並保持車內整潔，不要放過多的雜物。年檢時，車身外觀必須和行駛證一致，像車牌的固封、螺絲、雨刷、車漆等部位也要事先做一下自檢。

而裝大包圍、尾翼，改排氣管，換大輪胎等影響車身外觀的外加裝置均無法通過年檢，車主需在年檢前全部拆除並恢復車輛原樣。

7、滅火器和三角反光板是必備物品

車輛的滅火器和警示牌都是年檢時的必備物品，有些車在出廠時並不隨車配備滅火器。所以車主應該自備一個，一來為了自己的安全，二來也能順利通過年檢。三角反光板一般是隨車標配，如果丟失需在年檢前配置一個。