n1n2類電動汽車
㈠ GB18352.6-2016是真正的國六嗎
當然是真正的「國六」國家標准。見以下國家標准簡介及中華人民共和國環境保護部標准發布的公告。
GB 18352.6-2016《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》
本標准規定了裝用點燃式發動機的輕型汽車，在常溫和低溫下排氣污染物、實際行駛排放（RDE）排氣污染物、曲軸箱污染物、蒸發污染物、加油過程污染物的排放限值及測量方法，污染控制裝置耐久性、車載診斷（OBD）系統的技術要求及測量方法。
本標准規定了裝用壓燃式發動機的輕型汽車，在常溫和低溫下排氣污染物、實際行駛排放（RDE）排氣污染物、曲軸箱污染物的排放限值及測量方法，污染控制裝置耐久性、車載診斷（OBD）系統的技術要求及測量方法。
本標准規定了輕型汽氣型式檢驗的要求和確認，生產一致性和在用符合性的檢查與判定方法。
本標准也規定了燃用液化石油氣（LPG）或天然氣（NG）輕型汽車的特殊要求。
本標准也規定了作為獨立技術總成、擬安裝在輕型汽車上的替代用污染控制裝置，在污染物排放方面的的型式檢驗規程。
本標准也規定了排氣後處理系統使用反應劑的汽車的技術要求，以及裝用周期性再生系統汽車的排放試驗規程。
本標准適用於以點燃式發動機或壓燃式發動機為動力、最大設計車速大於或等於50km/h的輕型汽車（包括混合動力電動汽車）。
在生產企業的要求下，最大設計總質量超過3500kgR M1、M2、N1和N2類汽車可按本標准進行型式檢驗。
本標准不適用於已根據GB 17691的規定通過第六階段型式檢驗的汽車。
使用附錄K中未包含燃料種類的汽車可參照本標准相關規定執行。
木標准2016-12-23發布；2020-07-01實施。
本標准發布公告（截圖）：
㈡ 機動車分類n1 N2 m1 m2分別什麼意思
M1
類車指包括駕駛員座位在內，座位數不超過九座的載客汽車。
M2
類車指包括駕駛員座位在內座位數超過九座，知且最大設計總質量不超過5000kg
的載客汽車。
N1
類車指最大設計總質量不超過3500kg
的載貨汽車。
第一類車指包括駕駛員座位在內，座位數不超過六座，且最大總質量不超過2500kg
的M1
類汽車。
第二類車指本標准適用范圍內除第一類車以外的其它所道有輕型汽車。
㈢ 汽車分類的問題，汽車分類的M1,M2,B1,B2,H、N1、N2等分別代表什麼車
一、國際上把汽車分為M（裝載人員的汽車、皮卡和MPV）、N（裝載貨物的汽車）和O（掛車、半掛車）三個類別
M類：至少有4個車輪並且用於載客的機動車輛：
M1類：包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座的載客車；
M2類：包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座,且最大設計總質量不超過5000kg的載客車；
M3類：包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座,且最大設計總質量超過5000kg的載客車；N類：至少有4個車輪並且用於載貨的機動車輛：
N1類：最大設計總質量不超過3500kg的載貨車輛；
N2類：最大設計總質量超過3500kg，但不超過12000kg的載貨車輛；
N3類：最大設計總質量超過12000kg的載貨車輛；O類（掛車）
O1類：最大設計總質量不超過750kg的掛車；
O2類：最大設計總質量超過750kg，但不超過3500kg的掛車；
O3類：最大設計總質量超過3500kg，但不超過10000kg的掛車；
二、B1類：中型載客汽車（含核載10人以上，19人以下的城市公共汽車）；
B2類：手動檔、自動檔的9座(含9座)以下的小客車和重型、中型載貨汽車（除了全掛、半掛貨車）。
2、B2駕駛證即為大型貨車駕駛證。
㈣ 最高退坡30%，售價超30萬不再補貼！2020新能源汽車補貼政策曝光
近日，一份「2020年新能源汽車財政補貼標准」在網上流傳，網傳補貼文本顯示今年新能源汽車財政補貼政策將繼續退坡。其中純電動乘用車補貼退坡幅度10%；插電式乘用車補貼退坡30%；新能源貨車退坡10%；設置3個月補貼過渡期。值得注意的是，新能源客車補貼標准不作調整，燃料電池汽車補貼標准另有方案。
網傳2020年新能源客車補貼金額標准不做調整，繼續按照2019年補貼金額執行。不過，新能源客車單位載質量能量消耗量（Wh/km·kg）有微調，2019年非快充類純電動客車單位載質量能量消耗量（Ekg）不高於0.19Wh/km·kg，今年調整至不高於0.18Wh/km·kg。其中，0.16Wh/km?kg-0.18Wh/km?kg（含）的車型按照0.8倍補貼；0.14Wh/km?kg-0.16Wh/km?kg（含）的車型按照0.9倍補貼；0.14Wh/km?kg及以下的車型按照1.0倍補貼。
電池系統能量密度仍要求不低於135Wh/kg，與2019年一致。
過渡期3個月
盡管今年新能源汽車財政補貼標准退坡力度較小，但仍設置了3個月過渡期，過渡期內不滿足新標準的車型，將按照標准50%予以補貼。事實上，此前很多業內人士曾呼籲由於2019年新能源汽車財政補貼已經大幅退坡，建議2020年補貼標准不再進行調整，減輕企業負擔。網傳2020年財政補貼雖然退坡力度較小，但仍然退坡了，或許設置三個月過渡期是出於此考慮。
據氫雲鏈獲悉，2020年新能源汽車財政補貼政策預計將於本周內發布。設置三個月過渡期，也就意味著今年補貼標准將於7月初正式執行。這也與國家工業和信息化部此前表態的「今年的新能源汽車補貼政策將保持相對穩定，不會大幅退坡」的口徑基本一致。
財政補貼、購置稅延長兩年後續還將調整
3月31日舉行的國務院常務會議決定，為促進汽車消費，新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策將再延長兩年。網傳2020年新能源汽車補貼細則也顯示，新能源汽車財政補貼政策、免徵車輛購置稅政策延續兩年，截止到2022年12月31日。
網傳細則還顯示，2021年、2022年具體指標及補貼額度還將根據市場情況再研究確定。也就是說，未來兩年財政補貼政策仍將根據市場變化及技術提升進行調整。
網傳補貼細則還顯示，燃料電池汽車會另有推廣方案，具體待定。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 車輛類型（M1/M2/M3/N1/N2/N3）
國際上把汽車分為M（裝載人員的汽車、皮卡和MPV）、N（裝載貨物的汽車）和O（掛車、半掛車）三個類別。
1、M類：至少有4個車輪並且用於載客的機動車輛：
M1類：包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座的載客車；M2類：包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座,且最大設計總質量不超過5000kg的載客車；M3類：包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座,且最大設計總質量超過5000kg的載客車；
N類：至少有4個車輪並且用於載貨的機動車輛：N1類：最大設計總質量不超過3500kg的載貨車輛；N2類：最大設計總質量超過3500kg，但不超過12000kg的載貨車輛；N3類：最大設計總質量超過12000kg的載貨車輛。
(5)n1n2類電動汽車擴展閱讀
按GB/T15089--2001《機動車輛和掛車分類》標准將機動車輛和掛車分為M類.N類.G類.O類.L類。
M類：至少有四個車輪並且用於載客的機動車輛。
N類：至少有四個車輪且用於載貨的機動車輛。
G類：可概括為越野車，包括在M類N類之中。
O類：掛車【包括半掛車】。車輛按最大設計總質量分為O1、O2、O3（大於3.5噸且小於10噸）、O4（大於10噸）類。
L類：兩輪或三輪機動車類。L類車輛分為L1、L2、L3、L4、L5類。
O類（掛車）：O1類：最大設計總質量不超過750kg的掛車；O2類：最大設計總質量超過750kg，但不超過3500kg的掛車；O3類：最大設計總質量超過3500kg，但不超過10000kg的掛車。
㈥ 小牛電動車n1與n2有什麼不同
官方沒有N2，只有N1，所謂N2都是山寨版的。
㈦ n1類汽車什麼意思
N類：至少有四個車輪且用於載貨的機動車輛。
N1類：最大設計總質量不超過3 500 kg的載貨車輛。
N2類：最大設計總質量超過3 500 kg，但不超過12 000 kg的載貨車輛。
N3類：最大設計總質量超過12 000 kg的載貨車輛。
㈧ 汽車分類：M、N、O類是什麼意思
M類:至少有4個車輪並且用於載客的機動車輛；
M1類:包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座的載客車;
M2類:包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座,且最大設計總質量不超過5000kg的載客車;
M3類:包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座,且最大設計總質量超過5000kg的載客車;
N類：至少有4個車輪並且用於載貨的機動車輛；
N1類：最大設計總質量不超過3500kg的載貨車輛；
N2類：最大設計總質量超過3500kg，但不超過12000kg的載貨車輛；
N3類：最大設計總質量超過12000kg的載貨車輛；
O類（掛車）
O1類：最大設計總質量不超過750kg的掛車；
O2類:最大設計總質量超過750kg，但不超過3500kg的掛車;
O3類:最大設計總質量超過3500kg，但不超過10000kg的掛車。
㈨ GB/T 18385-2005中的M1、N1、M2、M3類純電動汽車是怎麼分的
這是標準的資料，在標准中有相關的規定，它們的區別我一進間也說不太清楚，有什麼不明白你的你可以看看這些資料！
標准編號:GB/T 18385-2005
標准名稱:電動汽車 動力性能 試驗方法
標准狀態:現行
英文標題:Food additive—Benzoic acid
替代情況:GB/T 18385-2001
實施日期:2005-2-1
頒布部門:中華人民共和國國家質量監督檢驗檢驗總局 中國國家標准化管理委員會
內容簡介:本標准規定了純電動汽車的加速特性、最高車速及爬坡能力等的試驗方法。
本標准適用於純電動汽車
http://wabz1234.blog.sohu.com/157998245.html
㈩ 什麼是N類M類汽車
M類:至少有4個車輪並且用於載客的機動車輛；
M1類:包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座的載客車;
M2類:包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座,且最大設計總質量不超過5000kg的載客車;
M3類:包括駕駛員座位在內,座位數不超過9座,且最大設計總質量超過5000kg的載客車;
N類：至少有4個車輪並且用於載貨的機動車輛；
N1類：最大設計總質量不超過3500kg的載貨車輛；
N2類：最大設計總質量超過3500kg，但不超過12000kg的載貨車輛；
N3類：最大設計總質量超過12000kg的載貨車輛；
O類（掛車）
O1類：最大設計總質量不超過750kg的掛車；
O2類:最大設計總質量超過750kg，但不超過3500kg的掛車;
O3類:最大設計總質量超過3500kg，但不超過10000kg的掛車。