新能源汽車鋰電池進水短路

1. 新能源汽車動力電池故障，什麼原因造成的

溫度故障:

1.電池溫差過大

可能原因:散熱風扇插頭松動,散熱風扇故障。

故障排除:重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電,檢查風扇是否正常。

2.電池溫度過高或過低

可能原因:散熱風扇插頭松動,散熱風扇故障,溫度探頭損壞。

故障排除:重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電,檢查風扇是否正常;檢查電池實際溫度是否過高或過低;測量溫度探頭內阻。

絕緣故障:

可能原因:電池箱或插件進水,電芯漏液,環境濕度大,絕緣誤報,整車其他高壓部件(控制器、壓縮機等)絕緣不過。

處理方法:①正極對地,如果有電壓或絕緣阻值小於規定值,則判處負極電路漏電;負極對地,如果有電壓或絕緣阻值小於規定值,則判處正極電路漏電。根據其漏電電壓大小除以此時的單串電壓值就可以計算出漏電點位,然後根據不同情況分析處理。

2. 新能源汽車電池或者啟動故障怎麼辦

在當前這個新的發展時代，人們的環保節能觀念也越來越強，這種情況雖然為新能源汽車的研發推行起到了非常大的便利，但是同樣也造成了很多新故障的發生，給新能源汽車維修工作帶來了新的挑戰。本文小編就電池故障和啟動故障維修技術問題進行探討。

以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。

3. 北汽新能源汽車冒煙遇水又爆炸是怎麼回事

8月20日，福建三明，一輛北汽新能源純電動車，在充電時發生自燃，隨後救援人員趕到，將周圍人群疏散，並對車輛進行水槍滅火時，結果車輛卻突然發生爆炸，威力驚人，充電棚的頂棚都被炸出了一個洞。目前，事故正在進一步調查處理中。

據現場顯示，該車停靠於某充電站中，先是車身周圍濃煙滾滾，隨後，在消防人員持續向車輛射水時，該車突然爆炸。爆炸發生時，車輛周圍伴有明火，隨後，包括車門、後備箱蓋等零部件散落一地，車輛嚴重損毀之餘，還殃及充電站頂棚。

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電動車起火應該：

其實無論是電動車還是燃油車都要看具體情況才能用水滅火，因為汽油的比重比水小，若用水撲救則汽油會浮在水面上繼續燃燒，且隨著水四處蔓延而擴大燃燒面積，危及其他貨物和周圍建(構)築物的安全。正確的方法是：立即用泡沫、二氧化碳和乾粉滅火機等滅火工具滅火。

而對於電動汽車而言，很多人認為電路起火不能用水，但動力電池是個例外，滅火不是不用水，而是要用更多的水！例如查閱特斯拉的應急救援手冊可以發現：如果火勢較小，沒有蔓延到電池倉，可以用二氧化碳或ABC乾粉滅火器。

不過電池起火屬於爆燃，很快就能燒光一輛車。火勢一大，就需要用更多的水，因為動力電池在火災中會發生彎曲、變形、損壞，如果水量太少，有毒氣體就會大量滲出，此時也得注意現場可能引發的漏電情況，所以我們在之前便已強調，盡量遠離車身。

4. 鋰電池進水還能用嗎

首先確認鋰電池組的標準是否合標，對於防水的電池組是沒問題的，一般都是保護板開啟短路模式，對電池組的單體電池不會產生影響，電能會轉化熱能頻繁，電損耗增加。

如若能聯系電池廠家建議回廠測試，因為防水試驗是有標準的，譬如浸水深度，時間，浸泡工作等多個項目。再就是要確認電動車其他電器如控制器，線路等問題，建議找專業的人員測試後再使用。

安全性

為了避免因使用不當造成電池過放電或者過充電，在單體鋰離子電池內設有三重保護機構。

一是採用開關元件，當電池內的溫度上升時，它的阻值隨之上升，當溫度過高時，會自動停止供電；二是選擇適當的隔板材料，當溫度上升到一定數值時，隔板上的微米級微孔會自動溶解掉，從而使鋰離子不能通過，電池內部反應停止。

三是設置安全閥（就是電池頂部的放氣孔），電池內部壓力上升到一定數值時，安全閥自動打開，保證電池的使用安全性。

有時，電池本身雖然有安全控制措施，但是因為某些原因造成控制失靈，缺少安全閥或者氣體來不及通過安全閥釋放，電池內壓便會急劇上升而引起爆炸。

一般情況下，鋰離子電池儲存的總能量和其安全性是成反比的，隨著電池容量的增加，電池體積也在增加，其散熱性能變差，出事故的可能性將大幅增加。對於手機用鋰離子電池，基本要求是發生安全事故的概率要小於百萬分之一，這也是社會公眾所能接受的最低標准。

而對於大容量鋰離子電池，特別是汽車等用大容量鋰離子電池，採用強制散熱尤為重要。

選擇更安全的電極材料，選擇錳酸鋰材料，在分子結構方面保證了在滿電狀態，正極的鋰離子已經完全嵌入到負極炭孔中，從根本上避免了枝晶的產生。

同時錳酸鋰穩固的結構，使其氧化性能遠遠低於鈷酸鋰，分解溫度超過鈷酸鋰100℃，即使由於外力發生內部短路（針刺），外部短路，過充電時，也完全能夠避免了由於析出金屬鋰引發燃燒、爆炸的危險。

另外，採用錳酸鋰材料還可以大幅度降低成本。

提高現有安全控制技術的性能，首先要提高鋰離子電池芯的安全性能，這對大容量電池尤為重要。選擇熱關閉性能好的隔膜，隔膜的作用是在隔離電池正負極的同時，允許鋰離子的通過。當溫度升高時，在隔膜熔化前進行關閉，從而使內阻上升至2000歐姆，讓內部反應停止下來。

當內部壓力或溫度達到預置的標准時，防爆閥將打開，開始進行卸壓，以防止內部氣體積累過多，發生形變，最終導致殼體爆裂。

提高控制靈敏度、選擇更靈敏的控制參數和採用多個參數的聯合控制（這對於大容量電池尤為重要）。

對於大容量鋰離子電池組是串/並聯的多個電芯組成，如筆記本電腦的電壓為10V以上，容量較大，一般採用3～4個單電池串聯就可以滿足電壓要求，然後再將2～3個串聯的電池組並聯，以保證較大的容量。

大容量電池組本身必須設置較為完善的保護功能，還應考慮兩種電路基板模塊:保護電路基板（Protection Board PCB）模塊及Smart Battery Gauge Board模塊。

整套的電池保護設計包括：第1級保護IC（防止電池過充、過放、短路），第2級保護IC（防止第2次過壓）、保險絲、LED指示、溫度調節等部件。

在多級保護機制下，即使是在電源充電器、筆記本電腦出現異常的情況下,筆記本電池也只能轉為自動保護狀態，如果情況不嚴重,往往在重新插拔後還能正常工作，不會發生爆炸。

筆記本電腦和手機使用的鋰離子電池所採用的底層技術是不安全的，需要考慮更安全的結構。

總之，隨著材料技術的進步和人們對鋰離子電池設計、製造、檢測和使用諸方面要求的認識不斷加深，未來的鋰離子電池會變得更安全。

以上內容參考網路-鋰電池

5. 電動車鋰電池進水了怎麼辦鋰電池進水有電壓，控制線路板微熱，如何處理

摘要 首先，讓電池干後再充電。各品牌電動汽車都採取了防水措施，所以通用電動汽車被雨淋濕了也不用擔心，這並不意味著電動汽車可以隨意在水中穿行。提醒各位車主，電動汽車鋰離子電池被雨打濕後千萬不要馬上充電，充電後一定要把車放在通風處通風，道理和手機進水是相同的。

6. 新能源車泡水電池會壞嗎

會。

電池泡水之後會漏電，並且電解水產生連續的高壓氣體，並且產生電弧，這個電弧就會導致電池起火。此外，由於水中含有雜質，電池的正負極就相當於連通形成短路，造成電池燒壞。

一旦懷疑電池包進水了，便不建議繼續使用，應到指定的專營店進行檢查，否則因為進水導致電池包發生內部短路，容易出現觸電或起火事故。

新能源車注意事項

新能源汽車使用說明書上都有關於保護充電器的說明。要保護好充電器，主要是散熱通風，避免充電機保護和電氣件的老化，減少壽命。

進行滿充滿放操作，充分激活電池內的活性物質，減少容量的降低和倍率放電能力及壽命，有一些車廠設置了小電流自動均衡功能，要按照說明定期按要求進行均衡維護。

7. 新能源汽車進水了怎麼辦

新能源汽車進水有以下解決方法：
1、汽車停放後泡水
連綿暴雨、車輛停靠地低窪等都會造成車輛被水浸泡，發現這種情況，我們首先還是報保險，在施救拖車到來前，最好能第一時間斷開車輛電池電源，通常拆卸電池的負極接線樁，變速箱檔位選擇空檔位置，以免造成拖車過程中的誤操作起動，擴大對車輛的損失。
車子進水對車的影響：
2.涉水中出現進水熄火
車主應該立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動機，有條件的可以將車輛移至安全地點，盡量使車輛前高後。第一時間撥打保險公司電話並叫拖車，很多保險公司都有免費救援的項目，因此廣大車主朋友也省去了叫拖車公司的拖車費用。
3、涉水後車廂進水
這種主要是清理車內積水，位於車輛底盤下部有幾個密封膠堵，打開膠堵能夠放出車廂內的積水。但由於車內裝飾材料地膠吸水性很強，應拆除地膠，放置於寬敞空間便於水分的蒸發，安裝後還要注意打開空調，將車輛循環開關調整到內循環，使車廂內水蒸氣通過空調系統排出車外，在夏季這是一種非常快捷的除濕方法。
4. 車子進水的程度不同，其影響也會不同。通常泡水車在二手車市場是不受待見的，即使進水不嚴重的，也會比較掉價。當然，我們並不是說泡水車就很爛，從維修技術角度上看，泡水車是可以被修復的，如果只是輕微的泡水，經過專業的修復一般沒什麼隱患。而大多數人擔心的是那種比較嚴重的泡水車，例如需要更換大部分電器、大修等，這類進水車即使修好了也會存在安全隱患，後期出故障的概率也會比較大，需要悉心保養。

8. 電動車鋰電池進水了怎麼辦

水有可能進到了控制器或是車頭的電路裡面。有可能是保險燒了。你拆下電池後讓車子風干一天。也可以拿去曬曬。自己打開電池看看裡面有沒有保險，順便把水和臟東西擦一下。有保險的話看看燒沒燒了，燒了的話就用同電流的保險換一個。再看看車子其它地方有沒保險。等所有的水都幹了後，再接上電瓶試試。不行的話大多數就是控制器有問題了。換塊質量好的電池吧，推薦超威，我用了兩年了，感覺相當好！
請採納答案，支持我一下。

9. 新能源汽車存在哪些安全隱患

對於我國來說發展新能源汽車比較晚，屬於新興事物，目前通過使用情況來看，新能源汽車存在如下一些安全問題需要解決，1，防火方面，有些新能源汽車在設計時，電池與乘客艙之間沒有形成熱隔離，起火後，防火隔離沒有安全保障。2，碰撞方面，目前的電動汽車對於車身和電池的防護不足，一旦發生碰撞，很容易造成短路起火。3，防水方面，由於製造水平原因，整車密封性能相對較差，與暴雨或涉水時，可能使關鍵零部件進水，造成短路起火。防觸電方面，在設計時，車內有裸露的電線，無防護欄或金屬網等，高壓系統沒有隔離和絕緣措施，容易發生觸電事故。

10. 新能源車充電口忘記關，進水了對車有沒有影響

在設計新能源汽車時，設計人員會考慮到下雨防水的問題，所以充電口內部會有橡膠密封圈，與充電口蓋形成密封，充電槍插入後形成密封進入充電口。理論上，新能源充電口是不會進雨水的。但是橡膠會老化導緻密封效果下降，所以充電時最好選擇帶頂篷的充電樁。

沒有充電槍，充電電路就不會變成通路狀態。但充電口進水會導致內部電線氧化腐蝕，降低充電效率，並有過熱自燃的風險。如果充電口進水要及時擦乾和保養，以免腐蝕電線。可以用吹風機對著充電口吹乾，但不建議用紙巾擦拭，仍有漏電的風險。

為防止下雨天充電口進水，網上有賣充電口防雨罩。它通過磁鐵吸附在汽車上。雨不是很大的時候，確實可以起到一定的作用。但如果充電口被鋁或塑料包圍，磁鐵就不會吸引。

電動車最怕水的三個位置分別是電機、電池、控制器。因為這些地方是電動車的核心部件，而且都有線路，一旦浸水，水就會從線路進入。另外，這三個地方進水後，無論哪個損壞，維修費用都不能便宜。