兩輛電動汽車

① 兩輛電動車相撞一方受傷

法律分析：根據我國相關法律規定，對於兩輛電動車相撞一方受傷的情形，肇事者是需要對受害者進行人身損害賠償的，其具體賠償項目有醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金。因各地的賠償標准以及收費款項的價款不同，其具體賠償金額以實際為准。

法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條

侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第六條至第十三條。

《道路交通事故處理程序規定》第六十條

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 （一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任； （二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任； （三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

② 兩電動車發生碰撞的交通事故如何處理

兩電動車發生碰撞的交通事故處理：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十六條機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發生未造成人身傷亡的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，並共同簽名後，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

③ 兩輛電動車同向行駛，前車突然變向刮到後車，自己摔倒受傷。誰的責任

如下：

事故原因是車距過近或車速過快。按交規：變道車讓直行。看前車打開轉向燈或做轉向手勢沒有，如果有示意轉向，後車要承擔一部分責任；沒有，前車負主要責任。不清楚是否有其它違規，又因事故有受傷，最好由交警處理判責。

以下情形通常將被確定為全部責任：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發生事故的；

3、倒車、溜後發生交通事故的；

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；

6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的。

④ 兩輪汽車什麼時候上市

2020年上市。

凌雲兩輪電動汽車是由北京凌雲智能科技有限公司推出的汽車，該車體積和重量都只有普通汽車的一半，電池能耗可以做到現有市場電動汽車的三分之一，可以實現像手機一樣插拔電池充電，不再需要充電樁。2015年7月20日，凌雲兩輪電動汽車宣布獲得A輪千萬美元融資。

凌雲兩輪電動汽車 凌雲兩輪電動汽車有超跑外觀、零半徑調頭、橫向行駛，續航能力是特斯拉兩倍。兩輪電動汽車的核心技術，是用機械陀螺儀控制車輛平衡，通俗來講是將航空航天領域的姿態控制技術，也是手機上的陀螺儀技術，運用在汽車上，只用前後僅兩個輪子就能讓汽車在高速行駛保持平衡，一旦系統發現汽車車身有傾斜，會自動使它校正。

⑤ 兩輛電動車同在一車道行駛，前車忽然左轉，後車撞上前車，責任認定

車子向左轉彎，被後車追尾，責任在前車。因為左轉彎的車輛需要在安全的情況才可以左轉，需要先讓直行車輛先行，等安全才能左轉。

1、在前車正常駕駛情況下，後車因為車速過快、精神不集中等原因，沖上來造成追尾事故的。汽車追尾的責任由後車負全責。

2、在道路行駛時，前車突然倒車導致的追尾事故。由前車負全責。因為錯過了轉彎路口，而強行在道路上倒車行駛，往往會導致後車反應不及而發生追尾碰撞。如果後車車速過快，極容易造成車毀人亡的結局。汽車追尾的責任由前車負全責。

3、在當前車行駛在斜坡上突然死火，未能及時拉手剎或踩剎車，而後車距離較近時就容易造成溜車追尾。也有可能是新手在斜坡上堵車，因為斜坡起步的操作不當而溜車發生碰撞。汽車追尾的責任由前車負全責。

4、在正常行駛的道路上停車，導致追尾事故的由前車負全責。在正常通行的道路上停車，是非常容易導致追尾事故的，尤其是在車速較快的路段和高速公路上。如果因為車子故障而被迫停在路上，也請在車子後面放置三角警示牌並開啟雙閃燈。否則汽車追尾的責任由前車負全責。

5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;

6、前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

汽車追尾事故處理流程：

1、遇到追尾事故首先應該打開雙跳燈(又叫雙閃，一般在中控台中央，三角形符號);

2、有拍照手機的，先拍照，一定將兩車、標志線拍進去，盡量能夠一眼看出實際情況，沒有拍照手機的，找粉筆畫線，將車輪廓畫下來，如果沒有帶任何可以記錄作用的工具，而事故責任判定不會有問題的話，可以靠邊撤離現場(比如追尾事故);

3、打110報警，說明地點，交警會問能否移動車輛，能移動要撤離現場的;

4、撤離事故現場，也就是離開馬路中央的通行區域(盡量靠邊停車，不要影響交通);

5、和對方司機交談，互相記下車牌、車型、車輛單位;

發生追尾事故之後，確定好了責任，雙方就可以開始協商賠償事宜。首先，雙方應到指定的車輛定損機構進行定損，定損完畢之後，雙方確定沒有問題，則可按照定損的金額來進行支付，如果對方拒絕支付賠償金額的話，受害者一方可以向法院進行起訴，要求其進行強制性執行賠償。

⑥ 上海一個停車位可以掛2輛電動汽車嗎

應該是不允許的，
上海的一個停車位是不可以掛兩輛電動汽車的 一個停車位只有一輛車輛掛靠

⑦ 兩輛電瓶車同一方向行駛，前車想右轉彎，被後車撞上。誰的責任

你說的有三種情況:

第一種，分別兩個車道，前車在右側車道，你後車在左側車道，你方速度稍快。在你們接近並行的時候，對方突然左轉導致事故發生。那麼對方全責。

第二種，還是分別兩個車道，還是前車在右側車道，你後車在左側車道，但是你方超速，對方已經觀察後方沒有開車才變道的，但是由於你的超速導致觀察不全，左轉導致事故發生。那麼你全責。

第三種，同一個車道，你在後方，就算前方突然停下，不要管人家為什麼停下。你撞上去也是你全責。

我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》（GB/T 3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

國產汽車品牌有：五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。

國外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪、賓士、現代、起亞、標致、凱迪拉克等。

⑧ 兩輛電動車相撞責任怎麼劃分

你好，如果是兩個電動車相撞責任是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任，雙方都是正常行駛，則屬於雙方同等責任。如果因一方當事人的過錯導致交通事故的，過錯方就要承擔全部責任。

⑨ 兩輛電動車轉彎相撞責任怎麼劃分

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

根據《道路交通事故處理程序規定》：

第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

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根據《道路交通事故處理程序規定》：

第十九條 機動車與機動車、機動車與非機動車發生財產損失事故，當事人應當在確保安全的原則下，採取現場拍照或者標劃事故車輛現場位置等方式固定證據後，立即撤離現場，將車輛移至不妨礙交通的地點，再協商處理損害賠償事宜，但有本規定第十三條第一款情形的除外。

非機動車與非機動車或者行人發生財產損失事故，當事人應當先撤離現場，再協商處理損害賠償事宜。

對應當自行撤離現場而未撤離的，交通警察應當責令當事人撤離現場；造成交通堵塞的，對駕駛人處以200元罰款。

第二十條 發生可以自行協商處理的財產損失事故，當事人可以通過互聯網在線自行協商處理；當事人對事實及成因有爭議的，可以通過互聯網共同申請公安機關交通管理部門在線確定當事人的責任。

當事人報警的，交通警察、警務輔助人員可以指導當事人自行協商處理。當事人要求交通警察到場處理的，應當指派交通警察到現場調查處理。

第二十一條當事人自行協商達成協議的，製作道路交通事故自行協商協議書，並共同簽名。道路交通事故自行協商協議書應當載明事故發生的時間、地點、天氣、當事人姓名、駕駛證號或者身份證號、聯系方式、機動車種類和號牌號碼、保險公司、保險憑證號、事故形態、碰撞部位、當事人的責任等內容。

第二十二條 當事人自行協商達成協議的，可以按照下列方式履行道路交通事故損害賠償：

（一）當事人自行賠償；

（二）到投保的保險公司或者道路交通事故保險理賠服務場所辦理損害賠償事宜。

當事人自行協商達成協議後未履行的，可以申請人民調解委員會調解或者向人民法院提起民事訴訟。