純電動汽車夏季充電
① 純電動汽車在天氣特別冷的情況下怎麼充電
純電動汽車和燃油汽車最大的區別是動力來源，依靠電池為整車提供驅動力。冬季，燃油車在行駛前需要加熱一段時間，電動車的電池也需要加熱。因為冬天溫度低，即使你昨晚充滿電，第二天電池很可能會偷偷釋放一些電。所以，先給車充一會電再用車。在充電過程中，電池會逐漸發熱。當充滿電時，電池可以正常工作。冬天溫度低。當電芯溫度低於0攝氏度時，系統首先對電芯進行加熱，當溫度達到5度以上時，對車輛進行充電。很多人認為電動車冬天充電慢。它增加了充電前預熱電池的時間。
因為很多純電動汽車都配備了相應的恆溫管理系統，也就是車輛有低溫預熱系統，所以當充電環境溫度較低，特別是5度以下時，車輛會自動啟動預熱系統，讓整個電池被恆溫包裹，然後正常充電。所以有了這個恆溫系統，即使冬天用純電動車，車主也不用擔心。在冬季來臨之前，也要提前對純電動汽車的電池進行保養，電池組之間的電線和電池液也要進行相應的保養，以提高冬季使用時的充電效率。雖然純電動汽車的充電效率在冬天會變慢，但只要我們參考本文的一些方法，採取適當的保暖措施，加上車輛的一些特性，這個問題是可以解決的。
② 純電動汽車充電步驟及注意事項
第1步：將純電動汽車斷電以後，打開充電口蓋，此時電機轉速表上的充電指示燈點亮。此時，車輛在打到「ON」擋時也不會行駛。
充電過程中電機轉速表中的充電指示燈一直處於點亮狀態，只有拔下充電插頭並關閉充電門板之後，充電指示燈才會熄滅。
第2步：將充電插頭與車輛上的充電插座進行連接。
第3步：將充電插頭的另一端與充電樁上的充電插座進行連接，刷卡後，車載充電機將開始對動力電池包充電。或者將家用插頭插入220 V/16 A的插座進行充電。
第4步：要將電量很低的動力電池包充至滿電狀態，使用220 V交流電一般需要7h。充電時間的長短也取決於動力電池包的荷電狀態( SoC)，荷電狀態較高時充電時間較短，荷電狀態較低時充電時間較長。
充電過程中要查看動力電池包電量是否已經充滿，只需將鑰匙打到「ACC」或者「ON」擋，即可從儀表盤上讀出。
當指針指示在100%時，表明動力電池包已經充滿電。當指針未指示在100%附近時，說明動力電池包尚未充至滿電狀態。
充電操作注意事項
①由於動力電池的特性以及檢測精度的問題，有時候動力電池包充至滿電狀態時，SoC表的指針並未指示在100%，這個指示的范圍可能是在98%-100%。所以可以認為當SoC表的指針指示在98%以上時（包括98%），動力電池包已經充滿電。
②在充完電拔下充電接頭以後，如果沒有及時查看SoC表的充電狀態，而是過了幾個小時或者更長的時間才進行查看，這時由於動力電池的特性，SoC表指針可能指示在98%以下，這並不意味著動力電池包出現了故障。
③動力電池包的可用能量會隨著使用時間的延長而逐步衰減。如果動力電池包的使用時間已經很長，充滿電時SoC表指針也不會指示在100%附近。
④動力電池包充電過程中，電池管理系統會自動控制充電電流的大小，當動力電池包充至滿電狀態時，電池管理系統會自動終止對動力電池包的充電。
⑤當環境溫度太低時，插上充電接頭以後，電池管理系統會自動先對電池包進行加熱，當溫度合適以後才對電池包進行充電。
注意事項
③ 新能源車該怎麼「過夏天」
隨著溫度的不斷攀升，一年中最能體現車主優越感的夏季又要來了。畢竟，當路邊行人滿頭大汗地行走在炎炎烈日下時，車主們可以在車里吹著空調聽著歌，別提有多愜意了。然而，溫度高又雨水多的夏天對於所有汽車來說也是一個考驗，對於搭載大塊電池包的新能源車來說就更是如此，自燃風險更大。那麼，新能源車該如何安全地度過夏天呢？
- 用車注意
其次，優先使用慢充。夏季給插電試混合動力汽車（PHEV）以及純電動汽車（EV）充電時非必要情況盡量選擇慢充，這樣不僅能提高電池壽命，也更安全。如果必須用到快充，建議車主盡量選擇有遮陽設施且陰涼通風處進行充電。
此外，雨天戶外充電建議找有防雨設施的地方，或者給充電口做好防水，如果碰到暴風雨和雷暴之類的極端惡劣天氣，為了安全起見還是盡量不要在戶外充電。
最後再來聊聊新能源車主最害怕的意外——自燃。
現在大部分的電動汽車都有電池冷卻系統和熱管理系統，因此電池在行駛中過熱自燃的概率並不大。但電動車上的電機與電池存在短路的可能，如果露天停放太久，地表溫度過高，或是充電時間過長，都可能引起自燃，所以大家就盡量做到上面幾點，避免意外發生。
如果非常不幸發生自燃的話，車內乘員必須盡快遠離，同時立刻報警。如果火勢不大且穩定，可以在保證自身安全也報過警的情況下，使用泡沫或乾粉滅火器滅火。如果自己無法判斷火情，還是不要貿然上前，遠離、疏散周圍人員為上。
文章來源：汽車消費網
④ 氣溫18度電動車充電充多久
氣溫18度電動車充電充8個小時左右
電瓶充電時間最長不要超過12個小時，夏季充電時間保持在8個小時以內，且要避免在太陽直曬的地方充電，以防止電池溫度上升，導致電池內部失水量增加，影響電池使用壽命。
電瓶車夏天充電6到8個小時左右，因為新電瓶在完全放完電的情況下，理論上是八到十小時才完全充滿，但是由於每次放完電剩餘的電量不同，所以充電時間也會不一樣，電瓶在使用一段時間後，容量也會慢慢下降，充電時間也會縮短，所以建議電瓶車充電最好以充電器綠燈亮為准，特別是夏天，由於溫度太高，充電器亮綠燈要及時拔掉充電器，以免對電瓶造成不必要的損壞。
冬天8到10個小時就能充滿電。冬天電動車電池充電速度會比熱天慢。電動車是一種常見的出行工具，結構相對簡單。電動汽車的關鍵部件包括車架、電機、電池和調節器。
⑤ 電動汽車高溫下能充電嗎
01
不要在室外烈日下充電
充電器在充電過程中，本身就會有發熱的情況。而夏季溫度高，如果又在烈日下充電，會加速充電器的老化損壞，甚至自燃爆炸。所以，夏季給電動車電池充電一定要注意避免太陽直射，車子應停在乾燥通風的地方，且要遠離易燃易爆物品。
02
使用後不要立即充電
很多人習慣騎行停車後，立即給電池充電，其實這樣做是不對的。電動車在使用過程中各個部件會發熱發燙，如果停車後馬上充電可能會引起線路發熱，甚至起火等情況。所以，建議大家應在騎行後等電池溫度穩定後再進行充電。
03
不要過度充電
夏季氣溫高，電池活性增強，充電速度快，需要控制充電時間。夏季電動車電池充電不宜超過 8 個小時。很多人經常徹夜充電，時間長達 8~12 小時，這種過度充電會造成電池充鼓、變形，不僅會減少電池壽命，還會造成充電器因溫度過高而短路起火
04
充電器不要混用
有些人在給電動車充電時，會混用充電器，這對電池的損害非常大。電動車電池通常都有一定的電壓電流標准，不同品牌的電池，電壓電流也有差異。混用充電器很容易造成電池過充電或者充電不足，從而影響電池使用壽命。
⑥ 純電動汽車多久充一次電比較合適
您好，一般電動車一定在剩餘電量在百分之30之前充電完成。望採納
⑦ 電動汽車夏天充滿好還是百分之九十五好
根據現在的電動汽車採用的電池技術來說，充多少電根據用車場景去進行判斷，在充電的時候也不一定非要充滿，達到90%以上，或者能夠滿足你下一次出行需要的里程數就足夠了。
現在電動汽車多為採用鋰離子電池，鋰離子動力電池設有記憶功能，能夠滿足快速充電的需求，但從電池的構造上面而言，電池充電基本上而言最佳的狀態是在40%到80%左右，對於充電電池都是淺充淺放壽命長，如果始終在20%-80%之間充電放電，壽命也會有所延長。
毋庸置疑的是，傳統車企與互聯網等科技企業聯手布局共享出行，能藉助科技力量促進汽車智能化發展，也能通過共組的共享出行公司有望實現出行數據共享，進一步為車企的汽車網聯化、智能化提供數據支持。
同時，阿里、騰訊和蘇寧作為互聯網和零售業龍頭公司，其強大的導流能力將為共享出行業務的發展提供保障。這正是當前「散戶」一般的共享汽車平台無法比擬的產業優勢。
⑧ 純電動汽車在天氣特別冷的情況下，應該怎麼充電
純電動汽車和汽柴油車輛較大的差異是驅動力來源於，藉助電池為整車給予推動力。冬天，汽油車在行車前必須加溫一段時間，電瓶車的電池也必須加溫。由於冬季溫度低，即便你昨天晚上充斥著電，第二天電池很可能會悄悄釋放出來一些電。
由於許多純電動汽車都選用了相對的控溫智能管理系統，也就是車輛有超低溫加熱系統軟體，因此當充電自然環境溫度較低，尤其是5度下列時，車輛會自動啟動加熱系統軟體，讓全部電池被控溫包囊，隨後一切正常充電。因此擁有這一恆溫系統，即便冬季用純電動汽車，買車人也不必擔心。
在冬天到來以前，也需要開始對純電動汽車的電池開展維護保養，電池組中間的電纜線和電池液也需要開展對應的維護保養，以提升冬天應用時的充電高效率。盡管純電動汽車的充電高效率在冬季會減緩，但如果大家參照文中的一些方式，採用合理的防寒保暖對策，再加上車輛的一些特點，這個問題是能夠處理的。
⑨ 新能源汽車在夏季充電時需要注意什麼
在如今的高溫天氣，電動汽車盡量不要在戶外陽光直接暴曬下長時間充電，一是更好的保養電動汽車，二是規避電池損壞甚至自燃的風險。電池在使用過程中對溫度比較敏感，目前鋰電池的工作溫度范圍寬為-20℃~60℃。而電池在環境溫度超過60°時，隨著電池工作的升溫，鋰電池有過熱燃燒、爆炸的風險，但電動汽車發生自燃的概率是極小的，如有事故發生主要是由於線路老化、遇水短路造成的。車輛本身和充電設備都會有過溫保護，並配備有BMS系統，控制電壓、電量，協調車輛需要和供給平衡。理論上來說，電動汽車在充電過程中是很安全的，但不排除汽車在高溫暴曬下會造成線路老化等損害。
要了解的是，溫度對汽車電池或多或少的都會有些影響，因天氣溫度逐漸升高30～38℃，電池充電過程生40度以上高溫 ，充電器熱效應失控，充不滿，不變綠燈，不管會不會變燈，不要超過8個小時，以免把電池充鼓。充電時-切記-充電器不要放到車上或被掩蓋！