雙排皮卡電動汽車

『壹』 長城皮卡來一台長達5米6，204馬力超特斯拉成首款電動皮卡

福特要為F系列皮卡車型插上電的消息，從好幾年前就已經開始散播，可是直到去年，我們所獲得的福特皮卡新能源測試車，仍舊處在套殼測試階段，倒是借用福特F-150車身，進行皮卡車與皮卡車電動總成開發的Rivian，率先發布了電動皮卡車。

但無論是福特，還是借雞生蛋的Rivian，它們都還沒能將電動皮卡帶來消費市場。特斯拉那台Cybertruck，更是得等到2023年才能夠進入消費端，甚至還有可能等得更久。那麼誰會打開皮卡電動化的第一頁呢？誰也沒想到，哈弗的母公司長城汽車，用一台長城炮EV寫下了第一筆。

評在最後：

其實從2017年開始，長城就已經擁有了C30新能源這樣的純電動汽車產品，而今年又布局了風駿7EV進入市場，其在純電動總成開發上便享有了不錯的基礎。從設計上來講，長城炮仍舊堅持著風駿系列穩扎穩打的品牌路線，至於說成為首款量產銷售的電動皮卡後，其能否一炮而紅，或許就要看它是否能像風駿一樣打入國際市場了，畢竟國內皮卡車的需求是非常有限的。

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『貳』 車長超5米4，帶坦克式調頭，這台美系皮卡車加速比跑車還快！

提起造車新勢力，大家可能會想到國內勢頭正盛的蔚來、理想以及小鵬等新能源汽車品牌。而提到國外電動汽車品牌，大家首先會想到的是特斯拉，尤其是前端時間特斯拉發布的一款造型極具「未來感」的電動皮卡，一亮相便引發了眾人的關注。其實在美國也有很多表現優秀的新生品牌，比如Rivian便是其中之一。

該公司成立於2009年，2011年開始專注於研發純電動車，2018年底Rivian品牌旗下新車正式亮相，一款是7座SUV——RivianR1S，另一款是它的同平台皮卡車型RivianR1T。而我們今天要聊的就是RivianR1T皮卡。

值得一提的是，RivianR1T還配備了獨特的「坦克式調頭」，通過對每個車輪的單獨控制，讓車輛兩側車輪反向運動，從而實現原地180度調頭。據悉，R1T的售價為69000美元（約合人民幣48萬元）。對此你怎麼看呢？

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『叄』 海外電動皮卡盤點！造型科幻，性能炸裂，宛若神仙打架

北京時間2020年10月21日，悍馬EV皮卡正式發布，這台匯集了通用集團幾乎所有先進技術的電動皮卡，讓廣大看客自特斯拉Cybertruck、RivianR1T後再次感受到了電動皮卡板塊發展的強勢。除了上述三款產品外，在海外市場其實還有其他品牌同樣意在佔領電動皮卡的藍海市場，接下來我們就將為廣大車迷盤點海外出現的電動皮卡，一睹科技發展的魅力。

悍馬EV皮卡

悍馬EV皮卡作為一款明星車型，是目前來看功能性和科技感最強的車型，新車擁有可分區域移動車頂、彈射起步、自適應減震器、螃蟹模式、超級巡航系統，以及6段式多功能尾門等多項令人心動的功能。外觀融合了傳統悍馬車型的精髓，並添加了富有科幻感的燈組，內飾採用了13.4英寸中控屏+12.3英寸儀表的雙屏設計，最大功率超過1000馬力，最大扭矩超過15592N·m，還擁有超級快充能力，由內而外均透露出一種令人著迷的科幻感。悍馬EV皮卡擁有非常亮眼的數據，就是價格有點小貴，基礎款車型起售價都達到了7.9萬美元，而且基礎款要2024年才會問世，最早發售的Edition1售價為112595美元（約合人民幣751616元）。

上述9款車型都是目前已經有相關實車亮相或發布了具體細節的產品，此外雪佛蘭、大眾、Ram三家傳統車企業都或多或少的透露了要推出電動皮卡車型的消息。因此，電動皮卡幾乎已經成為了海外皮卡行業的業內共識，中國皮卡行業同樣有新能源發展趨勢，目前長城皮卡已經推出了面向普通消費者的長城炮EV，上汽EV車型也通過了工信部公告。未來隨著國內對燃油車排放標准要求的提高，以及對新能源產品的鼓勵，也許有朝一日國內新能源皮卡將不受路許可權制、不受報廢限制，走向廣大普通消費者。

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『肆』 五羊電動皮卡車雙排能上牌嗎

可以。
不管什麼類型的車都是可以上牌的，即使是電動皮卡車。
皮卡車上牌流程：
（一）車主先到車管所新車上牌預約點領取預約單。
（二）按預約時間前來上牌，服務台領取機動車注冊登記申請表，填寫、蓋章或簽字，拓印發動機號碼、車架號碼各三份。
（三）到辦證大廳受理窗口，將資料交工作人員審核(如屬控制上牌的車輛，還須提交指標證)，如符合規定的，在窗口領取受理憑證。
（四）持受理憑證到檢測站上線檢測車輛。
（五）機動車上牌須繳納的稅、費，交費後到車管大廳牌證窗口電腦選號並領取牌照。
法律依據：《機動車登記規定》第七條 申請注冊登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：(一)機動車所有人的身份證明;(二)購車發票等機動車來歷證明;(三)機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證;(四)車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證;(五)機動車交通事故責任強制保險憑證;(六)車船稅納稅或者免稅證明;(七)法律、行政法規規定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。不屬於經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門規定免予安全技術檢驗的機動車，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。車輛管理所應當自受理申請之日起二日內，確認機動車，核對車輛識別代號拓印膜，審查提交的證明、憑證，核發機動車登記證書、號牌、行駛證和檢驗合格標志。

『伍』 紅旗雙排電動皮卡上牌照嗎

可以上牌。只要是符合國標生產的，同時已經列入國家允許銷售目錄的電動汽車都是屬於合法的新能源汽車，可以上新能源車牌的。具體可以咨詢當地交警部門。

『陸』 號外！電動皮卡「長城炮EV」來了，能「裝」還夠野，售25.18萬起

說起新能源，大家對於電動轎車和電動SUV可能會比較熟悉，但是要說起電動皮卡，那就可能會比較陌生，或許能讓大家印象最為深刻的就是電動皮卡就是去年特斯拉發布的「Cybertruck」，科幻感十足的外觀讓人印象深刻，特別的吸引人的眼球，刷新了很多人對皮卡的認知。值得一提的是，在今年的北京車展上，中國首款高端智能電動皮卡長城炮EV正式發布，其中分為乘用版和商用版，另外商用版的長城炮EV指導價為25.18~26.68萬元之間，乘用版長城炮EV的預售價為27.98~29.28萬元之間，值得期待。

動力上算是一大賣點，該車將搭載同軸一體式電子驅動橋，電機最大功率為150kW（204Ps），最大扭矩為300牛米，其中純電可續航405km。總之，長城炮EV的推出，算是一次乘勝追擊，要知道燃油版的長城炮上市僅一年多的時間，就奠定了自己的霸主地位，在國內皮卡界算是一個名聲響當當的實力派選手，而這次長城炮EV的推出，更是推動了新能源電動皮卡的發展，那麼對此你有什麼看法？

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『柒』 長城皮卡小雙排和大雙排區別在哪裡

長城皮卡小雙排和大雙排區別為：軸距不同、車內空間不同、發動機艙布置不同

一、軸距不同

1、長城皮卡小雙排：後部車廂短，載貨少。

『捌』 不止Model Y，2020年全球市場還有這四款電動車值得關注

和特斯拉同時聚焦於純電動車和自動駕駛不同，Rivian把主要精力放在了電驅動系統和電池組上面，打造了「Skateboard」底盤——這種「滑板式底盤」是把所有的驅動系統和電池組集成在底盤平台上，能夠適應不同尺寸的車型。

根據現有的信息，RivianR1T將提供三種不同動力水平的車型，將搭載四個電機，這樣甚至可以實現類似於坦克一樣的「原地旋轉」的獨特功能。R1T的基礎版車型最大功率300kW、最大扭矩560N·m，而最高性能的車型則達到了562kW、最大扭矩1120N·m。另外，得益於滑板式底盤，R1T可以配置不同的電池組容量，從105kWh到35kWh、最高可達180kWh，續航里程最大可以達到400英里，約合640公里。

文｜JackieLXX

圖｜網路

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