2030年純電動汽車

❶ 豐田汽車發布全新電動汽車戰略 2030年前推出30款電動汽車

12月14日，在電池電動汽車戰略新聞發布會上，豐田汽車宣布在2030年前，將在全球推出30款電動汽車。

豐田章男透露，預測到2030年全球電動汽車銷量將達到350萬輛。他還表示，雷克薩斯品牌新篇章將打造成以電動汽車為主要特徵的品牌，其目標是2030年在中國、歐洲和北美，純電動銷量達到100%。

其中，不僅有雷克薩斯RZ緊湊型SUV，還有可能配備固態電池的雙座跑車。據悉，這輛電動雙門轎車具備大約435英里（700公里）的續航里程，從靜止狀態達到每小時62英里（100公里）低於2s。

此外，豐田汽車還展示了七輛新型電動汽車：一輛看起來像電動皮卡車，一輛叫Compact Cruiser EV的越野SUV，一輛小型SUV，一輛跨界EV，一輛可拆卸車頂的雙座跑車、兩輛微型EV，一輛城市通勤車和一輛名為MID BOX的送貨車。

❷ 新能源車大勢所趨，沃爾沃提出2030年成為純電動豪華車企

沃爾沃官方表示，其將在2030年全面實現電氣化，致力成為高端電動汽車市場的領導者。在今天晚些時候，沃爾沃將發布XC40車系的全新純電車型。從官方透露的圖片來看，其還有5款車型在計劃之中，甚至有可能包括MPV或全尺寸SUV。未來，沃爾沃品牌旗下全部電動車將實現線上銷售。

❸ 美國設定2030年電動汽車銷量佔比50%的目標

8月5日，根據美國政府的一份簡報，美國總統拜登將在白宮與底特律主要汽車製造商和美國汽車工人聯合會的代表公布一項行政命令，確立到2030年，美國所有銷售的汽車中有一半將採用電池電力、插電式混合動力或燃料電池電力的目標。

白宮在一份聲明中說，「這些新的行動，加上總統的「重建更好未來」（Build Back Better）的投資，將通過加速汽車行業的創新和製造，支持汽車行業的國內供應鏈，加強美國在清潔汽車和卡車領域的領導地位。」

據白宮消息，拜登還將宣布他的政府正在為包括中型和重型卡車在內的車輛制定溫室氣體減排標准和燃油經濟性要求。

這些行政命令是拜登氣候計劃的核心部分，也是他的政府第一次通過監管來遏制溫室氣體的排放。在特朗普政府放寬要求後，美國聯邦監管機構正在制定針對油井甲烷排放和發電廠二氧化碳排放的額外規定。

美國汽車製造商表示，他們指望政府的幫助來實現新的汽車轉型目標。根據美國環境保護署(Environmental Protection Agency)的數據，運輸業在美國溫室氣體排放中所佔比例最大。

福特汽車(F.US)、通用汽車(GM.US)和Stellantis NV(STLA.US)在一份聯合聲明中表示:「這代表著美國市場的巨大轉變，只有及時部署政府承諾的全套電氣化政策，才能實現這一轉變。」

「我們最近發布的產品、技術和投資公告突顯了我們的共同承諾，即在美國向電動汽車過渡的過程中成為領導者，」這些汽車製造商表示。

美國汽車工人聯合會主席Curry在白宮發表的一份聲明中說，需要努力「製造未來的汽車」。他表示，「我們正在落後於中國和歐洲，因為製造商投入了數十億美元來擴大他們的市場和擴大他們的製造，」「我們需要在美國進行投資。」

根據BloombergNEF的分析，2020年電動汽車僅占乘用車整體銷量的2%。

美國汽車製造商已經宣布計劃投資數十億美元生產碳中和型汽車。例如，通用汽車承諾到2035年只銷售零排放車型。福特表示，預計到2030年，其全球汽車銷量的40%將是純電動汽車。Stellantis N.V.表示，到2030年，該公司的目標是實現在歐洲70%以上的銷量，在美國40%以上的銷量是「低排放汽車」，即電動或混合動力汽車。

❹ 豐田：2030年電動化車型銷量800萬輛/原計劃550萬輛

同時， 豐田執行董事前田昌彥也表示：「純電動汽車不過是一個解決方案，顧客的使用方式在各個地區都不同。」也間接的表明了豐田認為通過混動、純電、氫燃料電池等多種技術同時發力削減碳排放可能更合理的頂層規劃，而非單純押寶純電技術。

究其原因，與日本火力發電佔比較高，豐田認為從能源轉化效率角度來看，純電動汽車的碳排放降低效果並沒有那麼好有關，由此豐田認為當前通過混動車型減少汽油消耗可能是更好的解決方案。

❺ 捷尼賽思產品規劃 將於2030年推出7款全新純電動車

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了捷尼賽思的最新產品規劃，該公司計劃在十年內用純電動車取代目前所有的內燃機汽車，在2025年推出最後一款內燃機汽車，然後在2030年推出7款全新純電動車。

捷尼賽思X概念車

根據目前有限的信息推測，未來捷尼賽思可能會陸續推出基於起亞EV 9打造的全新GV90純電版，基於現代IONIQ 6打造的全新純電中型車，同時可能還會推出全新GV80純電版，以及基於捷尼賽思X概念車打造的純電轎跑車等其他新品。

❻ 大眾汽車集團發布2030戰略 要成為電動汽車領域的全球領導者

7月13日，大眾汽車集團正式舉行2030戰略發布會。大眾集團宣布，將在電池電動自動駕駛領域釋放價值，並提出到2030年的新汽車戰略。

此外，大眾CEO赫伯特迪斯(Herbert Diess)表示，我們給自己設定的目標是成為電動汽車領域的全球領導者。

❼ 本田將投資8萬億日元用於研發 2030年推出30款電動車

4月12日，本田汽車公布了公司最新的電動車事業領域的戰略舉措。

本田表示，要在2050年通過全領域產品和企業活動實現碳中和的目標。截至目前，本田全球車型的派生數量較2018年已削減至一半以下，目標到2025年削減至三分之一。在汽車生產成本方面，本田汽車也計劃將成本照2018年減少10%。

本田指出，公司從現有的按摩托車、汽車、動力產品劃分的組織架構中，分離出具有未來核心競爭力的「電動產品和服務、電池、能源、移動電源包、氫燃料」，以及與此關聯的「軟體和網聯化領域」，將它們合為一體，組建成立了新的組織「業務開發本部」。

在電動化領域，本田計劃從通用汽車采購奧特能Ultium平台電池，同時也正在研究成立一家電池生產合資企業。在中國市場，本田也將進一步加強與寧德時代的合作。在日本本土，本田計劃與遠景動力合作采購電池。另外，本田計劃投資約430億日元，在2024年春季啟動全固態電池生產線的建設。

在具體產品規劃和投放上，北美市場本田將和通用汽車合作在2024年開發出兩款中大型純電動車。在中國市場，計劃到2027年推出10款純電動車。而在日本市場，2024年上半年計劃推出100萬日元（約合5.07萬元人民幣）商用輕型純電動車，並計劃向個人市場推出輕型電動車和SUV產品。

從2026年起，本田將推出採用「Honda e：Architecture」平台所打造的產品。本田計劃到2030年，在全球范圍推出30款純電動車型，年產量超過200萬輛，車型將覆蓋從輕型商用車到旗艦級車型。

本田還表示，將投入8萬億日元作為研發經費，其中，在電動化和軟體領域預計將投入約5萬億日元（研發費用約3.5萬億日元，投資約1.5萬億日元）。同時計劃在未來10年內投入約1萬億日元，用於「面向未來成長的准備」，包括「新領域」、「資源循環」等。對於具有未來潛力的先進技術與商業模式的初創公司，每年進行約100億日元規模的注資。

❽ 本田將投資8萬億日元用於研發 計劃到2030年推30款電動車

易車訊 近日，我們從官方渠道獲悉，本田未來將將投資8萬億日元用於研發，計劃到2030年推出30款電動車，年產超過200萬輛電動車。此外，投資420億日元的全固態電池示範線計劃在2024年春季投產。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，東風本田排名第6位，廣汽本田排名第7位。如需更多數據，請到易車App查看。

❾ 豐田到2030年將推出30款純電動汽車，純電動汽車值得購買嗎

豐田到2030年將推出30款純電動汽車，純電動汽車是值得購買的。純電動汽車節能又環保，使用電力作為動力也是非常便宜的。還不用擔心搖號政策，購車也是有補貼的，消費者也可以省下一大筆金錢。純電動汽車只需要在家中就可以充電，使用起來也是比較方便的。而且不用花費大量的金錢加油，也起到了環保節能的功效。我們國家在購買純電動汽車方面也是有補貼的，可以為人們節省一大筆購車費用。

一、純電動汽車是節能環保的，不用擔心污染空氣，而且使用起來也是比較方便的

當我們駕駛著燃油汽車出行的時候，汽車會向空氣中排放大量對人體有害的物質，引起空氣環境的污染。購買純電動汽車，則不需要擔心這個問題。家中只要安裝一個充電箱，就可以隨時隨地的為純電動汽車充電了。汽車使用電力比燃油便宜，公里數還不比燃油車低，也足夠日常家庭使用了。

那麼，你知道純電動汽車大概多長時間，就需要更換一次電瓶嗎？

❿ 豐田到2030年將推出30款純電動汽車，你期待嗎

我並不是很期待。因為即便是推出了純電動汽車，那我肯定也是買不起。而且我對開車沒有絲毫興趣。而且我不太喜歡開純電動汽車，我覺得純電動汽車經常需要充電，太麻煩了。

電動汽車優點有哪些？

1.其實電動汽車最大的優點就是非常省錢，因為電動汽車只需要使用電能就可以驅動。而現在每度電的價格也非常便宜。而如果駕駛普通的機動車，那麼每個月都得花費很多錢來加油。所以如果駕駛電動汽車，只需要經常充電就可以了，所以每個月可以節約很多油錢，而且電動汽車價格也比較便宜，平均10萬元左右就能買一輛電動汽車了。

4.因為電動汽車構造比較簡單，所以我們日常維護起來也比較容易。而且還不容易出現質量問題。即便是電動汽車出現了問題，那麼我們自己也可以維修。而且即便是把電動汽車開到汽車維修店去維修，價格也不會太高，因為電動汽車上面並沒有很多零件。所以只要不更換零件，那麼維修電動汽車就不需要太多錢。但是平時也要愛護好電動汽車。