68萬電動汽車品牌

1. 售價68萬元-80萬元，不懼特斯拉，高合汽車首款作品HiPhi X上市

9月24日，造車新勢力高合汽車的首款作品HiPhiX正式上市。新車共推出兩個版本，售價分別為：創始版六座68萬元，創始版四座80萬元。新車的口號是可進化超跑SUV，以「場景定義設計、軟體定義汽車、共創定義價值」是該品牌的發展方向。

動力方面，新車採用前後雙永磁同步電機，前後電機參數相同。綜合功率達到了440kW，也就是598Ps，綜合扭矩820N·m，官方零至百公里加速成績3.9秒。電池採用97kWh三元鋰電池，0.75小時可快充至80%電量。

科技層面，新車配備了相對少見的L3級駕駛輔助系統，相比主流L2級駕駛輔助系統更加安全可靠。通過ICC智能領航、HWA高速駕駛輔助、TJP擁堵代駕，以及基於車路協同的L4級全自主代客泊車等創新功能，讓用戶盡享舒適便捷的駕乘體驗。

除此之外，搭配19.9英寸副駕大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸儀表屏等多屏聯動交互設計，以及Meridian英國之寶定製的可進化音響系統、奇華頓定製香氛、超豪華級的半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede車頂和五大預設沉浸式場景。

站在科技的維度來看，高合HiPhiX可能是新能源汽車的新紀元，也是一款在科技創新領域具有革命性意義的科技未來之車，設計、配置十分超前，科技豪華一應俱全。在造車新勢力中新車定價略高，與特斯拉ModelX相比還是十分有誠意的。

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-TheEnd-

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 高合HiPhi X起售價68萬 將沖擊高端市場

9月24日，高合HiPhiX正式上市，售價68萬-80萬。

這是一款把特斯拉ModelX作為競品的車型，ModelX以鷗翼門以及3秒內的百公里加速成績而知名。

HiPhiX具備哪些實力，能將競品車型瞄準特斯拉ModelX？

ModelX依然強大

2014年，特斯拉推出了ModelX，放到現在它的產品配置本身依然具備一定競爭力。

這么多年仍不落伍的產品力，歸功於早期特斯拉對ModelX投入大量資金在基礎研發上，採用全新的正向開發純電平台，全新的電子架構以及先進的三電系統。

到了2020年，低價位的國產Model3大批量銷售，特斯拉不再像此前一樣高不可及，而是進入了一個「平民豪華品牌」階段。

當特斯拉這樣的電動汽車品牌標桿定位轉向低價位市場之後，就給別的品牌沖擊高端電動車市場一定的機會。

所以，新品牌不僅需要在續航、OTA以及自動駕駛功能上要達到或超過特斯拉的標准，還要拿出更具有創新性和獨特性的優勢；畢竟這么多年消費者已經對特斯拉的產品力產生認可。

高合HiPhiX的不一樣

HiPhiX百公里加速3.9秒，0.27Cd的低風阻表現以及630公里續航，這些都是一台高端車型應有的產品力。

但市場需要的是一些在基礎性能之外的。

首先，這並不是一台傳統的SUV，但官方稱之為超跑SUV。最讓人印象深刻的是整車造型比例與內部空間的融合。

HiPhiX的造型特點，就在於既保證了內部空間的利用率，又兼顧了整車造型的美觀。5.2米長的車身，看起來十分輕盈和動感，不臃腫。

車身上最讓人關心的，是HiPhiX六扇車門，官方稱之為NT展翼門。

這六個門全部都取消了傳統的機械結構，採用獨立電子控制模塊。同時全車沒有車門把手，可以通過人臉識別、智能鑰匙、智能手機ID等多種免觸自動方式進入，也能通過APP遠程解鎖。

展翼門的進出系統，是行業罕見的組合。大膽的設計，突破了人們對車門開啟方式以及結構的想像，打造了更多的使用場景。而且，高合HiPhiX的全車門通過軟體迭代，可持續優化開啟角度、速度以及個性化情景模式，能夠在日後的用車過程中持續升級用戶體驗。

而為了提高5.2車身的操控性和靈活度，HiPhiX還配備了擺幅10°的後輪主動轉向系統，最小轉彎直徑僅為11.6米。

在產品開發的早期，廠家就考慮到了智能汽車，引入了智捷交通和智慧城市兩個概念。

前者指車路協同，利用5G網路使車輛與智慧道路進行信息溝通，提高安全性；後者指互聯共享，將車輛與智慧城市網路打通，參與智慧城市的運轉。

HiPhiX自動駕駛選擇V2X方向

ModelX在豪華電動車市場已經闖盪多年，拿它視為競品，需要勇氣也同樣需要實力。

HiPhiX採用了純電動平台與電子架構，與特斯拉一樣採用了正向研發的純電動平台，以及HOA電子架構，實現了真正意義的軟體和硬體的分離，可以通過不斷自主學習和遠程軟體迭代，在不改變硬體的前提下帶來性能和體驗的持續進化。

HiPhiX車內沒有濃重的豪華感，相反交出了一份以極簡設計風格為主的作品。但在豪華感上的打造恰到好處，使用了16.9寸中控屏+19.9寸副駕大屏+14.6寸虛擬儀表屏三塊超大的屏幕，還採用非對稱式的座椅布局。

此外，最核心的一點，是在自動駕駛以及車聯網的路線規劃上的不同。特斯拉走的是單車智能的方向，將主要的計算能力放在車輛上，不斷的通過單車演算法的優化升級，以達到自動駕駛的能力。

HiPhiX更重視的是V2X方向的能力。通過高速的5G信號網路，與周邊的環境，包括道路、建築、其他車輛等，進行信息的交互，最終實現完全的自動駕駛並參與到智慧城市的一環中。

總結：很顯然，高合HiPhiX是一個具有創新性，並且十分激進的產品。但這樣的產品對於消費者而言，一定是褒貶不一的。至於價格，很有勇氣；消費者很難在不考慮品牌、口碑的前提下把一個陌生品牌花大價錢買回家。

而現在，讓消費者接受高合HiPhiX的高售價，這不比重新研發一輛車簡單多少，希望這個品牌能夠堅持下去。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 68萬元起，售價「超高」的高合HiPhi X究竟怎麼樣

造車新勢力中的老面孔們，在2020年都迎來了自己的變革之年。2020年蔚來落戶合肥，股價走出低谷，一路飆升。理想與小鵬相繼上市，與大哥蔚來相聚美股，國內威馬完成新一輪融資，預計今年年底在國內上市。

當大家都在說著這個市場的格局已定，再入市，從時機的維度來說，作為晚入局者已經沒有機會了。但如今市場卻又偏冒出了新面孔：恆大6車齊發，引起圈內圈外的共同關注，更加引人關注的是北京車展前迎來上市的華人運通首款車——高合HiPhiX。

這款新車分為六座與四座兩個版本，售價分別為68萬元與80萬元，定價直接打破了自主量產車型的天花板，直逼作為同級別行業標桿的特斯拉ModelX。如此大膽的定價不禁讓人疑惑，高合究竟是何方神聖？

高合HiPhiX還配備了CDC連續可調阻尼避震系統與後輪轉向系統，讓新車擁有了優秀的操控性能。

說在最後的話：

在中國汽車工業得到長足發展的今天，整個汽車市場實際已經逐漸呈現出低價不再吃香的趨勢。質優的產品、質優的服務，開始成為消費者為其買單的關鍵。事實上，高合HiPhiX應該說是做到了。

這款由中國製造的新車，也將代表中國汽車工業的力量與世界一線品牌實現同台競技，讓我們拭目以待吧。

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4. 對開門電動豪車 高合HiPhi X售68-80萬元

［新車上市］9月24日，華人運通旗下純電動汽車品牌高合汽車，首款純電動汽車——高合HiPhiX正式上市，新車基於HOA開放式電子電氣平台打造，並採用雙電機驅動，共推出2款車型可選，售價區間為68-80萬元。

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包括智能互聯、駕駛輔助、燈光設計以及電驅架構等等，高合HiPhiX在各個細節中都體現出了品牌對新能源汽車的新理解，作為基於HOA架構打造的全新產品，沒有歷史包袱的高合汽車確實「暢想」出了更高端、前衛、智能的未來出行工具。9月26日至10月5日，HiPhiX實車將亮相北京車展E1展館，感興趣的朋友可以前往高合汽車展台一探究竟。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 電動汽車品牌有哪些

北汽新能源EC3、長安CS15EV、吉利帝豪GSe、比亞迪e1、長城歐拉R1等。

一、北汽新能源EC3

外觀方面，採用了封閉式前臉來展現新能源的身份。側腰圍豐富明顯，時尚美觀，相當年輕。北汽新能源EC3的最大亮點是2019車型的行駛里程增加了100多公里，NEDC最大續航里程為301Km，滿足了日常出行。總的來說，這是一個不錯的選擇。

新能源汽車使用注意事項

1、車輛的充電

車輛的充電對於新能源汽車來說，是非常的關鍵的，而對於車子使用來說，尤其是遠距離出行的時候，需要知道去的地方有沒有快充充電樁之類的，同時車子的便攜充電器的一個充電時間，最好根據平時的頻率和里程，掌握好充電的頻率。但不要行駛過短就充電，也不要充電太長。

2、車輛保養和質保的問題

新能源汽車也是需要進行保養，根據車輛的保養而言也是有周期的，根據保養周期而言是在5000或者是7000公里左右保養一次；對於電池的質保是在8年或者15萬公里，有些車子的續航或者電池衰退在20%左右就可以免費進行更換了。

6. 電動汽車十大名牌排名及價格

摘要 1、 宏光MINIEV

7. 2021純電動汽車排名前十名有哪些

2021純電動汽車排名前十名：

1、Model S

官方指導價：72.28-123.99萬

級別：中大型轎車

特斯拉Model S作為一台進口的新能源車型，其誇張的電機驅動和各式各樣的黑科技在這一領域幾乎無敵，作為一台中大型轎車這款車的後排空間並不理想，但是座椅的舒適性尚可。

後備箱空間也符合該車型應有的表現。車內的做工不具備優勢，但是車內材質倒是符合這款車80萬的水平。輔助駕駛功能屬於其一大賣點，實際的效果不太好，還需要進行完善。

2、漢

官方指導價：20.98-28.00萬

級別：中大型轎車

比亞迪漢是一款家用旗艦型轎車，大致可分為EV純電動版，還有DM混合動力版，兩者在外觀造型上可以分辨出來，純電動車型的中網格柵是封閉的，更有純電動車的科技感，造型犀利，DM車型採用比亞迪近些年使用的「中國龍」設計風格。

毫無疑問動力仍舊是這款車最讓人喜歡的一點，比亞迪漢DM系列由2.0T渦輪增壓發動機與之匹配的是同步電動機，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速只需3.9s就能完成，吊打市面上大部分車型。

3、小鵬汽車P7

官方指導價：22.99-40.99萬

級別：中型轎車

定位B級轎車的小鵬P7看上去比較前衛，包括封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，保持科幻的路線。並且內飾設計路線也是簡潔，充滿了更居家、更前衛的座艙氛圍。電池組可以支持的路程達到706km，絕對是頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。

4、Model 3

官方指導價：26.57-41.98萬

級別：中型轎車

特斯拉Model 3成為了公認的豪華新能源車，具備很高的關注度。這款車強勢之處非常突出，就是裝配豐富的體驗功能，再加上開起來感覺還不錯，超長的續航里程還有充電很方便算是緩解了沒電的問題。只是售價問題真的不合理，但如果你不介意它價格不停調整，這款車毫無疑問是值得選的車型。

5、Taycan

官方指導價：88.80-180.80萬

級別：跑車轎車

Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車，與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan一共有三個版本，分別是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都傳承了保時捷家族的DNA。

不過在細節上加入了不少新的設計元素。Taycan並非傳統意義上的跑車，最大的區別肯定是動力，頂配百公里加速2.3s，綜合工況續航里程465km，表現還可以，不過相對於傳統燃油跑車，啟動後就少了令人愉悅的轟鳴聲。

6、秦Pro

官方指導價：7.98-11.59萬

級別：緊湊型轎車

秦Pro是一款備受歡迎的代步車，配置高售價親民是這款車屹立於這個競爭激烈的市場的必殺技，用來買菜接小孩會非常理想。這台車走在路上也許會讓你感覺自己好像網約車司機，這一點不可否認，不過從實力來講，秦Pro有不低的配置水平，動力表現和油耗表現非常出色。車內空間不算差，用車養車費用不高，選它一定不會後悔。

7、Aion S

官方指導價：13.96-20.58萬

級別：緊湊型轎車

縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型，Aion S外觀內飾設計上，有著足夠高的原創度。

傳祺的家族式設計風格很好的結合了傳統與創新，用料、做工、人機工學等處理都比較完善，符合這個級別車型應有的水準。對於全家出行等需求的消費者來說，廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。

8、Polestar 1

官方指導價：145.00萬

級別：跑車

Polestar 1是一款高性能電驅混合動力GT轎跑車，作為Polestar品牌的第一輛汽車，Polestar 1超過百萬的售價讓絕大部分消費者望而卻步，這個價格主打這款車只能成為小眾車型，但其實廠家也意識到了這個問題。

在位於成都的極星生產基地內一年對該車的產量指標僅有500輛，或許廠家想通過飢餓營銷用以鞏固該車的市場地位。但是在同級別保時捷911等車型的襯托下，Polestar 1顯然並不具有誘惑力。

9、Polestar 2

官方指導價：25.28-46.00萬

級別：緊湊型轎車

Polestar 2是Polestar旗下的首款量產的純電動車型，這款車的售價已經達到比較親民的地步了，在位上也更加腳踏實地，要知道第一代Polestar的售價可是高達150萬元，在當時可真是大部分消費者都感到望塵莫及。

但是盡管這款車價格有所下降，與小鵬P7、MODEL3、漢EV等同級別的主流車型相比還是有著不少的差距，畢竟初出茅廬，需要給消費者看到更多的誠意才行。

10、歐拉好貓

官方指導價：10.39-14.39萬

級別：小型轎車

從歐拉好貓身上看得出來，該品牌本次推出的是一款更符合人們需求的電動車，已經不是滿足於「湊合著用」的新能源車，然而10萬元起步的售價可以說需要迎接的競爭也並不簡單。

如純電高爾夫、比亞迪E2等，因此就看這只好貓是不是只換了一身外衣、賣得更貴的黑貓白貓了，如果事實真如此那就算不上是一直抓住老鼠的「好貓」了。

8. 純電動汽車排名前十名2021是什麼

純電動汽車排名前十名2021是：Model S、比亞迪漢、小鵬汽車P7、Model 3、Taycan、秦Pro、Aion S、Polestar 1、Polestar 2、歐拉好貓。

1、 Model S，盡管是一台電動車，但Model S在外觀上並沒有太多天馬行空的設計，這樣的造型也使它更容易被消費者接受。中控的大屏即使放在現在來看，依舊不過時，Model S的內飾也引領了新的設計風潮。Model S在智能駕駛配置上做得很到位，是目前比較先進的純電動車型。

9. 高合HiPhi X定位「超跑SUV」，搭載展翼式車門，68萬元起售

文/佳

近一兩年，國內新能源市場出現了越來越多的造車新勢力，希望在這一細分市場「分得一杯羹」，在眾多品牌中，更是不乏一些主攻高端新能源汽車市場的品牌，高合便是其中的一位代表，它誕生於華人運通旗下，主攻高端新能源汽車市場，做屬於我們國人自己的高端品牌。在北京車展它為我們帶來旗下首款量產電動SUV：高合HiPhiX。而在11月20日舉辦的廣州車展上，我們同樣見到了這款車的身影，並且旗下的創始版車型正式開始接受預定。

高合HiPhiX搭載前後雙電機，百公里加速度不到4s，並且搭載了L3級別的自動駕駛輔助功能，希望實際的駕乘體驗也不會讓人失望，而不是僅僅停留在表面，只是聽起來高大上而已，這樣才能真正算得上是一款高端智能SUV車型。

（圖片來源於網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 中國電動汽車十大名牌

1、Yadea雅迪

電動車十大品牌，江蘇省著名商標，江蘇省名牌產品，暢銷的高端綠色能源電動兩輪車。

2、AIMA愛瑪
電動車十大品牌，創立於1999年，天津市著名商標，國內大型電動兩輪交通工具製造商。

3、SUNRA新日

智能電動車創領者，電動車行業標准制訂單位。

4、Luyuan綠源

浙江名牌，電動車產業先驅。

5、LIMA立馬

電動車十大品牌，中國輕工業電動車行業旗艦品牌，集電動車研發、製造、銷售、服務於一體。

6、TAILG台鈴

廣東省著名商標，集新能源交通工具研發/製造/銷售/服務為一體的高新技術企業。

7、小刀電動車

天津市著名商標，首創雙動力系統，爬坡動力好是其賣點。

8、SLANE新蕾

新蕾創立於2002年,是一家專注於電動交通工具研發製造的創新型企業。 新蕾的產品包含自主研發的豪華車、簡易車、鋰電車、電動三輪車、特種車等。

9、BYVIN比德文

電動車十大品牌，山東省名牌產品，中國輕工業電動自行車行業翹楚。

10、小牛電動

創新型鋰電智能電動踏板車，充電一次可完成100公里續航。