華晨CN新能源汽車

A. 又來跨界造汽車，「華晨新日」首款車型投產下線

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自主新品牌「華晨新日」首款汽車正式投產。據無錫當地媒體報道，12月2日，華晨新日新能源汽車首車下線儀式在無錫華晨新日新能源汽車有限公司舉行，市委書記黃欽等領導嘉賓共同啟動新車下線，這也是無錫首家自主品牌新能源汽車整車企業。

華晨新日這款新車定位於微型純電動車，其車身尺寸方面的長、寬、高分別為3288/1670/1654mm，軸距為2185mm，內部提供4個座位。動力方面，新車搭載遠東電池江蘇有限公司生產的三元鋰離子電池組，以及功率為45千瓦的永磁同步電機。官方稱，該車NEDC續航里程為410km，0-50km/h加速4.5秒，全系標配主副駕安全氣囊、ABS防抱死系統、EBD制動力分配、坡道輔助等安全配置。

由於新車未正式上市，因此目前並沒有車輛售價消息。從車輛定位來看，該車主要面向五菱宏光MINI、奇瑞eQ1、寶駿E100等新能源小型代步車市場。

華晨新日作為一個新能源新品牌，許多方面都沿用了傳統方式，比如品牌LOGO也沿用了新日電動自動車的LOGO等。另一方面，在華晨汽車集團進入破產重整程序的影響下，一定程度上會對新品牌的市場推廣造成影響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 華晨攜手新日，首款電動車下線，劍指五菱宏光MINI EV

近日，關於又一家新能源汽車引起關注，造車主體是一家電動自行車企業，還與陷入破產邊緣的華晨汽車有關。

五菱宏光MINIEV上市以後熱銷，已經超越特斯拉，成為新能源汽車榜首。華晨新日微型電動車上市以後，憑借電動自行車1500家銷售渠道和5000家網點，與五菱宏光MINIEV展開競爭。

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C. 吉利/廣汽/長安等紛紛入局 汽車「戰疫」成果浮出

亂世出英雄，肺炎疫情催生「健康汽車」。

眼下，私家車被普遍認為是出行的最優選擇。這不僅僅是因為乘坐私家車出行可以有效避免接觸感染，還在於很多私家車本身就擁有出色的空氣凈化功能。

例如吉利博瑞，就具備三層防護系統，最外層的AQS空氣質量管理系統，可高效識別並隔絕外界有害氣體。中間的凈化防護層，憑借高密度濾材HEPA濾芯，能實現對0.3μm以上顆粒粉塵99.7%的過濾效率，並釋放大量負離子高效去污殺菌。而最裡面的通風防護層，則能通過手機APP實現多達85項遠程車輛控制操作，包括開關車窗、空氣凈化器等。

廣汽新能源的Aion系列產品，也已經開發配備了「太陽能自循環系統」「AQS空氣質量管理系統」「負離子綠凈系統」「雙層流熱泵空調」等多項車內空氣濾凈技術。如AionLX搭載的PM2.5負離子濾凈系統可自動生成負氧離子，有效清除空氣中的小粒微塵，減少空氣中對人體危害最大的顆粒物含量。

圖片來源：長安汽車

與上面幾家企業相比，長安汽車此次研發的抗疫技術有些不一樣，主要用於車外。日前，長安汽車宣布，其搭載了軍工級AI智能熱成像測溫系統的熱成像防疫車即將亮相，並於3月1日開始免費提供給重慶市內高鐵站、社區等市政、交通、醫療服務機構使用。

據了解，該熱成像防疫車是通過對長安CS75PLUS車體改造，搭載AI智能熱成像測溫系統打造而成，可用於降低社區及人員密集場所出現的「接觸式」「遺檢漏檢」「高誤差」等防疫風險。

長安熱成像防疫車能夠遠距離檢測體溫，其有效測溫范圍可達10米，真正做到「非接觸式」體溫測量，避免交叉感染。可同時選取多個目標進行熱成像體溫檢測，受測者只要按照正常的行進速度經過測溫范圍，不用停留即可完成測溫，就算是人流密集，也不會出現遺檢漏檢和大量人群滯留的現象。不僅如此，該軍工級AI智能溫感系統還不受環境溫度影響，最大誤差在±0.2攝氏度，保證了人體測溫的准確性和穩定性。

另外，長安熱成像防疫車移動的測溫方式，還可以實現「哪裡需要到哪裡」的靈活移動檢測，特別是對重點防控的街區、幹道進行移動式檢測，從而有效緩解「人多檢測設備少」的難點和痛點。

蓋世小結：毋庸置疑，新冠肺炎疫情的出現，讓原本就低迷的車市更似蒙上了一層冰霜，但同時也為行業帶來了新的機遇，目前已經有很多車企在主動出擊，進行車內空氣凈化技術攻關，並初有成效。未來，隨著越來越多的新車還是重視並導入此類功能，有望引發車內空氣凈化技術的新一輪革命。

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D. 華晨新日已推出合法的老年代步車，續航410km，幾萬元就能買到手

不得不說，近期華晨破產鬧的是沸沸揚揚，如今汽車已經得到了很大的普及，中國作為全球最大的汽車銷量國，國內的汽車品牌高達百餘種，汽車行業競爭的也是非常激烈，華晨在國內的日子也並不好過，銷量也是越來越低，欠薪、停產等字眼也是時常的被曝出，就算是破產也是預料之中的事，但是很多的消費者並不是很關注這個事件，而是關注華晨與新日電動車合作共同推出的四座的純電動小型車，車型看起來和老年代步車很是相似，但是這是一款標準的新能源汽車，華晨新日已推出合法的老年代步車，續航410km，幾萬元就能買到手。

?老年代步車的發展由來已經很久了，深受一些小城市以及鄉村的老百姓喜愛，當下的新能源汽車和純電動汽車有著很大的前景，各大汽車品牌也開始紛紛推出新能源車型，華晨新日i03這款車在市場上的整體表現還不錯，如果量產一定也會深受很多消費者的喜愛，大家對此怎麼看？

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E. 華晨新能源麵包車有幾個款

2款吧。華晨鑫源新能源麵包車、華晨鑫源X30LEV純電動麵包車。

華晨汽車集團控股有限公司（簡稱「華晨汽車」，英文Brilliance Auto），是中國汽車工業高起點「自主創新、自有技術、自主品牌」的主力軍。

華晨汽車是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。

華晨汽車直接或間接控股華晨中華汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家，資產總額300億元人民幣，員工4萬人。

2018年10月，在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。

F. 五菱宏光MINI迎來新對手，華晨新日新車曝光，兩門四座續航300km

雖然目前華晨汽車正陷入破產重整的境地，但是另一邊的華晨新日新能源汽車項目好像沒有受到影響，據悉，華晨新日旗下的首款純電動車將會在下月初正式下線。華晨新日新能源汽車是由華晨汽車和在兩輪電動車領域很有名的新日合作的。對於旗下車型的生產製造應該主要是由新日主導，主要是利用了華晨的新能源資質。

動力部分，新車搭載了最大功率為45kW的電動機，匹配三元鋰離子電池。據悉，新車的續航里程為300km。其座椅也是和五菱宏光MINI一樣的2+2布局，4座的實用性還是很不錯的。從目前宏光MINI的表現來看，這個級別的車型還是有著很大的市場潛力的，如果價格合適或者會成為宏光MINI的新對手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 華晨金杯新能源麵包車9座質量怎麼樣

質量肯定不如合資車，傳動軸聲音跑高速特別大，其他還好，不過很耐用。
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。提倡新能源汽車是為了應付環保和石油危機需要，減少或放棄燃燒傳統的汽油或柴油驅動內燃機的現時主流車型。

H. 華晨汽車推出小電動車，續航410公里，能挑戰五菱MINI嗎

華晨汽車破產在上個月鬧得沸沸揚揚，更是一度長期霸佔熱搜，讓這個昔日寶馬合作夥伴確實火了一把，更加出名了。而在昨天，華晨汽車又大出風頭，推出了一款和新日電動車合作的純電動汽車華晨新日i03，從車輛定位來看，該車主要面向五菱宏光MINI、奇瑞eQ1、寶駿E100等新能源小型代步車市場。

對於城市代步的小型純電動汽車，其實400公里以上的續航完全沒有必要，還不如把價格降下來。

當然其實最關鍵的是價格，五菱宏光MINIEV之所以能在前兩個月每月賣出2萬輛，在11月更是賣出3萬多輛，其低廉的價格至關重要，那麼華晨新日i03價格能比五菱宏光MINIEV還低嗎?如果低的話，那麼挑戰五菱宏光MINIEV還有希望，否則的話，估計真的如同網友所說：太天真了。

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