長城電動汽車二手歐拉r1

1. 占標/代步歐拉R1是否值得買R2也快上市了

對於北京這樣的限購城市來說，或許新能源車型將有很大幾率變成最終歸宿。隨著搖號整車向無車家庭逐漸傾斜，很多有車家庭增購的計劃實現起來也變得更難。其實從去年開始就有很多無車家庭放棄了燃油指標，轉戰新能源指標，相比之下最起碼更容易獲得購車資格。前段時間我的好朋友讓我給推薦一款占標、代步用的微型電車，由於小區不具備安裝充電樁的條件，所以對這台車的訴求只是短途代步、天氣不好的時候開車上個班。朋友的媳婦剛開始把目光放在了北汽新能源的LITE上，但價格還是偏貴一些，最後開始鎖定歐拉R1，理由也很簡單。便宜、造型可愛、能坐四個人，但對續航有所擔心。之前我通過後台也看到有朋友在詢問歐拉R1值不值得推薦，所以今天我就和大家聊聊這台車，看看這台車適合哪些人群購買？另外，最近歐拉R2的設計也被曝光，所以說完R1後我們再來聊聊這台將於7月份上市的新車。

#歐拉R1非常針對女性消費群體

看到這樣的外觀，還是能夠給好評的，因為R2的原創度同樣很高，相比R1在風格上有著新的變化，相比之下男性化特徵更強一些。封閉式進氣格柵、矩形燈體、嵌入式車標讓車頭看起來很簡潔，A柱還進行了懸浮式處理。新車長寬高分別為3625/1660/1530mm，軸距為2490mm，比R1要稍大一些，特別是軸距增加了15mm。新車將提供6種車身顏色。動力方面，搭載一台最大功率為45千瓦的驅動電機，裝配由寧德時代提供的三元鋰離子動力電池組，續航里程方面暫不知曉，有媒體也猜測應該會超過350km。

#編輯總結

那麼到底是現在買歐拉R1還是等等歐拉R2上市呢？其實這兩台車的定位是相同的，相比之下歐拉R2尺寸更大一些，但預計價格也會更高，所以如果你喜歡的是R1的外觀，也就別糾結配置什麼的問題了，終端如果再優惠個1萬塊錢，那麼至少你買歐拉R1比買R2更能讓你媳婦開心。買就買續航351km的高配版本，我們之前冬天實測充滿電的情況下，也就跑個200km上下，所以就別買低配了。關於歐拉R2的相關消息我們也將持續進行關注和報道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 擔心電動車不保值，歐拉R1怎麼樣值得入手嗎

現在大部分車都是油改電所以不保值，歐拉R1是專屬ME平台打造的，技術成熟，採用的寧德時代三元鋰電池，質量也特別好，歐拉R1還經常有換購保值的活動，最高能到70%的呢，下一輛車的錢都出來了，當然值得入手！

3. 車主的坦白，開過歐拉R1，後悔買的晚了

純電動新能源汽車一直都是社會上熱議的話題之一，關於這類汽車的弊端，網上有不少看法，聽起來也有理有據，但是隨著我使用長城歐拉r1的時間越來越長，我確實有一絲後悔，後悔的是：車買的晚了。
我駕駛燃油車的時間比較長，各種各樣類型的燃油車基本上都開過，歷經了自然吸氣到渦輪增壓，手動擋到自動擋，麵包車到SUV，同時也喜歡搗鼓自己的愛車
在兩年之前，我甚至從來沒有想過自己竟然會買一部純電動新能源汽車。幾年前純電動汽車的種類還非常少，甚至讓我弄不清楚什麼是老年代步車，什麼是新能源汽車。
但最近一兩年內，國內各主機廠商推出了一系列新能源純電動汽車，其中讓我印象深刻的就是長城歐拉r1
我記得第一眼看到它是18年底的一次車展上，歐拉r1還是作為一款純電動概念車展出的。展車使用了藍紫變色油漆，純白內飾，確實有一種驚艷的感覺
後來漸漸就把車展上這件事給忘掉了，直到19年底，在路上發現一輛超級呆萌可愛的小車，又讓我回憶起了一年前車展上那部概念車，長城竟然將它量產了
當決定購入一部純電動新能源汽車的時候，確實受到了一定的阻力，其實我的內心也猶豫了，但考慮到當時正是城市限號限行的特殊時期，每天都要來回換車，確實不方便，於是抱著嘗試的態度買了一部長城歐拉r1
實事求是的說，車到家之後，真的被家人和鄰居嘲笑了一通，他們基本認為這就是個玩具車
一開始除我之外，其他人都不願意開這輛小車，但隨著他們開過幾次之後，全家人逐漸改變了原來的觀點，到目前為止，長城歐拉r1已經成為家裡最受歡迎的一部車
大家對他的評價是開起來特別靈活，這也是因為其車身下方這一塊巨大的動力電池組，正好位於車的重心位置
雖然後懸掛採用了非獨立扭力梁結構，但受益於長城多年來對底盤調校的豐富經驗，在市區鋪裝路面上的行駛質感，與其他級別車型差異不大
減震和彈簧分離式設計，維護檢查更換更加方便
機艙蓋下做了w型的加強梁，樑上還做了鏤空處理，既減輕了車重，又增加了整車強度，在安全性能上絕不打折
引擎蓋使用了傳統的機械鉸鏈，比那些液壓桿會更加可靠，耐用，壽命更長。再加上引擎蓋本身分量不重，手動開啟不會有任何困難。
歐拉r1採用了雙臂式單片雨刮器，雖然只有一根雨刮片，但掛水的面積很大，加上前擋風玻璃本身面積相對不大，即使在暴雨天氣，也完全夠用
空調外進風口做的非常寬大，上面做了防水遮板。裡面有導水槽，避免雨水進風道到進入鼓風機
電控系統是整個電動車的核心部件之一，長城歐拉r1的充電機原車標配為3.3千瓦，看起來雖然不大，將整個動力電池包充滿，也僅需要10到11個小時
整車的油液系統和普通燃油車相距不大，主要是電機冷卻液和剎車油，保養起來也非常方便，且價格低廉
全系標配四通道，ABS系統。可以讓車主在雨雪濕滑路面上更有信心
動力電池線路介面採用了特殊防水處理，都帶有多重保險安全機構，車主們不要輕易去觸碰
這個是電動剎車真空泵，與普通燃油車的真空產生方式完全不一樣，純電動汽車的真空要靠它來產生。
隨著時間，慢慢對歐拉r1的了解越來越多。現在都出這樣一個結論，如果你在城市內通勤使用，每天的行駛里程不超過100或200公里，長城歐拉r1定是你最好的選擇。

4. 看不少人在開歐拉R1，這車實際開起來好嗎

1、作為傳統的造車企業，長城汽車的基礎實力和技術積累是有目共睹的，但在新能源領域，在十多年前已經推出了概念車歐拉（但推出的兩款量產車和之前的概念車已經完全變了），之後又推出了C30EV的新能源車型，但也只是針對原轎車車型C30進行的改變，如今已停產。
2、但全新品牌歐拉推出的兩款新車給人耳目一新的感覺，引發了行業關注，但上市後銷量並沒有預想中的好，基本維持在千輛左右，這還是有網約車和大訂單的情況下完成的。後續市場上表現到底咋樣，還是個未知數。
3、我個人是比較關注新能源車的，而歐拉R1上市後，也吸引了我的目光，一是家庭實際需求，日常代步和接送孩子實在需要一輛小車，而是個人對新能源的信心，於是就去各相關論壇散步。
4、自我感覺來說，歐拉R1論壇被水軍轟炸，漫山遍野一看就能看到就特別水的帖子，實在不忍心再看下去。於是我決定自己試駕歐拉R1來談談其真實感受。
5、歐拉R1的外觀真的很呆萌，而且車身小，不管是城市通勤還是日常停車，都非常適合女性開。

5. 高顏值電動車歐拉R1，感謝有你的陪伴

首先今天來說說長城汽車旗下的一款新能源品牌的歐拉R1，我發現他們家的歐拉R1特別適合女孩子????開（男孩子也是可以開的啦????）。首先肯定是外形啦，一開始注意到這部車的時候就是因為它長的可愛，整體外觀既復古又可愛，前面的兩個車燈像卡通的大眼睛，炯炯有神，車輪的設計也很好，整體給人一種小巧精緻的感覺。

6. 補貼後不足6萬，歐拉R1是占號車，還是真有本事

歐拉R1是有真本事。在雙積分政策推動下，今年有不少專注於傳統燃油車的車企紛紛推出了自己的電動車型，長城汽車就是其中一個，雖然前幾年長城也在電動車領域做過不少研究，但真正發力還是在2018年，包括和寶馬MINI的合作，以及推出了純電動品牌歐拉。

微型車在停車方面的優勢更加明顯，尤其是擁堵的城市裡，停車位稀缺、車庫狹小是很普遍的問題，歐拉R1這樣的身材就可以輕松應付。

根據目前一線大城市的交通狀況，很多消費者都會面對道路限行、上牌困難的一系列問題。相對其他地區一線城市的純電動汽車更有市場潛力的，而且在充電樁的投放方面更完善。因此，歐拉R1的產品優勢得以體現，能夠更好地為廣大消費者提供便利出。

7. 歐拉R1特別在哪長城歐拉咋樣

長城歐拉咋樣？歐拉R1依託互聯網、大數據、人工智慧等領先技術，將智能鑰匙通過藍牙與手機遙控功能相連接，使用方便，防盜性能好，為消費者打造了更智能、更便利、更安全的出行方式。新一代電動小車歐拉R1，不僅有強大的技術和製造能力，據說其研發團隊有大量的美國和歐洲的三電系統研發專家，其眾多零配件也由歐美知名供應商提供，所以我覺得歐拉R1的品質還是很有保障的。

8. 有保值率比較高的電動車嗎聽說長城歐拉保值率很不錯

現在二手電筒動車保值率低，不僅讓消費者心塞，各大車企也是非常郁悶，畢竟二手保值率上不去，大家購買電動車的意願就不會提升！所以，現在各大車企也在積極想應對辦法！市場上做的最好的，應該就是長城歐拉品牌了！一方面聯合優電品牌，推出了「煥新計劃」置換服務，不僅為二手電筒動車進行電池維護與技術更新，還制定了相應的評估標准與服務，保證了二手電筒動車較高的保值率！另一方面長城歐拉自己也推出了「保值換購」服務，由ME平台打造的全球第一精品電動小車——歐拉R1，就可享最高70%三年50%的保值率，等於平均每天花費37元不到就能買到手哦！

9. 歐拉R1領銜，5-7萬最值得推薦的純電動車盤點，款款都個性十足！

近期，新冠肺炎病毒的爆發讓越來越多用戶意識到有一輛代步車的重要性。擁有一輛屬於自己的車，用戶不僅能夠縮短上下班通勤的時間，平時周末郊遊、菜市場買菜、接送孩子等都方便許多。在市場眾多車型中，純電動車憑借親民的價格、實惠的用車成本，以及在限牌城市的牌照福利的優勢，成為了不少用戶短途代步、家庭第二輛車的選擇。那麼，到底哪些車型最值得入手？今天，我們就來為大家盤點4款最值得推薦，售價在5-7萬左右的純電動車。
長城汽車-歐拉R1
指導價：6.98-7.98萬
續航：301/351km
上市時間：2018年12月
歐拉R1是長城汽車基於ME平台打造而來的首款微型純電動車，自上市以來就憑借呆萌小巧的造型，吸引了不少年輕群體和女性新用戶的關注。外觀方面，歐拉R1採用了大量的圓角設計，配以跑道式日間行車燈、Q趣十足的大眼萌前燈以及小巧精緻的犀牛角天線，整車造型前衛可愛，萌趣十足。顏值那麼高，歐拉R1的空間也沒有讓人失望。其車身長寬高分別為3495/1660/1560mm，軸距達2475mm，領先其他同級車型，更加寬裕的後排空間能滿足一家三口的出行需求。
不僅如此，歐拉R1還擁有豐富的智能安全配置，可以通過歐拉互聯APP遠程式控制制車輛，提前啟動車內空調、預約充電、監測車內情況等。車內9英寸超大屏幕搭載了智能互聯系統，集成語音控制、查詢信息、在線導航等功能，進一步提升了用戶的用車體驗。同時，歐拉R1還搭載主/副駕駛座安全氣囊、後駐車雷達、胎壓報警、上坡輔助、倒車影像等主被動安全配置，車身高強度鋼比例達60%，讓用戶出行更安心。
在用戶最為關注的續航方面，歐拉R1搭載了最大功率為35kW、最大扭矩125Nm的永磁同步電機，其電池採用三元鋰電池，電池容量有28.5kWh、33 kWh兩個版本可選，工信部純電續航里程為301km或351km，讓用戶日常通勤無壓力。
比亞迪-比亞迪e1
指導價：5.99-7.99萬
續航：305km
上市時間：2019年4月
比亞迪e1是基於e平台打造的微型純電動車，有不錯的市場口碑。外觀方面，比亞迪e1造型小巧可愛，整體延續比亞迪F0設計，不過也在細節之處進行了調整，封閉式前格柵彰顯了新能源的身份。除了外觀設計上的變化，針對車內空間，比亞迪e1還專門打造了獨特的四輪四角設計，在有限的尺寸下將空間利用率提升到最大化，其車身長寬高分別達到3465/1618/1500mm，軸距達2340mm，空間表現在同級別車型里算是不錯的。
比亞迪e1的智能安全配置也足夠豐富。車內10.1英寸超大中控液晶屏搭載了DiLink智能網聯系統，內部集成了豐富的應用功能，並且支持4G聯網，只可惜這項配置只有頂配車型才有。另外，比亞迪e1全系標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死系統、EBD制動力分配、ISOFIX兒童座椅介面等主動安全配置。
不僅安全系數極高，比亞迪e1的動力表現也不錯。比亞迪e1採用新一代動力總成，搭載一台永磁同步電機，最大功率為45kW，最大扭矩為110Nm，還配有容量為32.2kWh的電池組，工信部純電續航里程達到305km，完全可以滿足家庭日常用車需求。
上汽通用五菱-寶駿E100
指導價：4.98-5.98萬
續航：250km
上市時間：2019年4月
去過柳州的朋友，一定見過滿街的寶駿E100，它們像小精靈一樣穿梭在各個角落。外觀方面，寶駿E100造型非常小巧，設計上採用了大量幾何元素，整車頗具辨識度。寶駿E100採用兩座布局，長寬高分別為2488/1506/1670mm，軸距僅為1600mm，是目前國內市面上能買到的最小新能源車。
在安全配置上，寶駿E100全系標配ABS防抱死系統、EBD制動力分配、主駕駛安全氣囊、後駐車雷達等配置，最大限度的保護駕乘人員的出行安全。智能娛樂方面，寶駿E100配備了車聯網、車載藍牙主機、車載收音機等功能，與同級車型相比，並不佔智能化優勢。
動力方面，寶駿E100搭載了一台最大功率為29kW、最大扭矩為110Nm的永磁同步電動機，並採用容量為24kWh的鋰離子電池，工信部純電續航里程為250km，用戶上下班通勤使用不成問題。
奇瑞新能源-奇瑞eQ1
指導價：5.98-7.58萬
續航：301km
上市時間：2019年6月
奇瑞eQ1是目前國內在售微型純電動車中唯一提供2座和4座的車型，能夠滿足不同用戶的需求。外觀方面，奇瑞eQ1採用X型前臉、硬朗腰線、懸浮車頂設計以及鮮亮的雙車身配色，讓整車擁有極高的辨識度。奇瑞eQ1有3門2座和3門4座兩種車型，長寬高為3200/1670/1550mm以及3200/1670/1590mm兩種尺寸，軸距均為2150mm，受制於軸距和地板高度，4座車型4人乘坐稍顯擁擠。
安全配置方面，奇瑞eQ1全系標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死系統、EBD制動力分配、ISOFIX兒童座椅介面等功能，極大提高了整車的安全性能。在智能科技方面，奇瑞eQ1僅在高配車型上搭載10寸中控多媒體屏，支持carlife映射，可以控制導航、藍牙電話等，對於喜歡高科技的年輕消費者來說，少了一些探索樂趣。
動力方面，奇瑞eQ1搭載最大功率為30kW、最大扭矩為120Nm的永磁同步驅動電機，並配備了容量為30.6kWh的鋰離子電池，工信部純電續航里程為301km，足以滿足用戶城市內出行、上下班通勤需求。
總結：
今天給大家推薦的4款車外觀設計方面都各有所長，科技配置方面基本滿足日常行車需求，綜合續航在短途通勤、周末郊遊絕對夠用，都是5-7萬元售價純電動車中的佼佼者。更重要的是，這些純電動車輕松上牌又能節省用車成本，對於年輕消費者來說是不錯的購車選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 歐拉R1 ，7萬塊錢的電動車比油車更值，實惠的小可愛

隨著各地限號政策的實施，只有油車真的是受到了很大的限制。地毯環保應該從我們每個人做起，所以我也決定賣一輛新能源汽車，為碧水藍天做一份貢獻吧。一路看過了各種品牌的新能源車後，我最終決定買歐拉R1.我對這台車的唯一要求的是「有趣」所以最終我選擇了歐拉R1。一是看中它的價格便宜，非常吸引人。畢竟是真金白銀。而是看中了它的外觀。三是它在同級別中出色的空間表現。四是它的綜合續航里程。駕駛這輛車有6千多公里，感覺它的駕駛體驗遠超同價位的汽油車。R1的電動機只有35千瓦，最高時速可以達到107公里/時，在城市交通時，動力此昂應非常好，不會讓人有任何抱怨。稍微暴力駕駛的表現也好過同價位的油車。至於說續航，.351公里完全滿足每天上下班需求，我通常使用慢充，差不多開一個星期，晚上充點，早晨就充滿了。不影響白天使用。成本優勢也很突出。在開了將近一年的電動車之後，我深深的相信，這款電動車適用於大部分的上班族。

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