廣汽蔚來新能源汽車招聘

『壹』 廣汽蔚來將於11月20日發布全新車型

[汽車之家?新聞]?日前，我們從廣汽蔚來官方了解到，其將在11月20日開幕的廣州車展上發布一款全新車型。而關於該車型具體信息，官方並未透露。

值得一提的是，在今年6月，廣汽蔚來全球首家品牌體驗中心——HYCANPARK將在上海北外灘正式開業。該品牌體驗中心佔地750㎡，擁有品牌形象展示、產品展示及體驗等功能，還將為車主的互動提供線下場所。不同於傳統的展車展示，廣汽蔚來首款車型HYCAN007展車將置於波紋狀水台中央，劇院般的大屏為用戶帶來沉浸式的觀看體驗，多功能區域可供用戶組織互動分享活動，相當於打造了一個社交平台。

此外，HYCANPARK的開業將進一步完善汽車新零售PAC渠道，即「互聯網S2B2C商業模式與汽車營銷」相融合的營銷方式。相對傳統4S店模式而言，廣汽蔚來預計將減少50%以上的渠道投入。未來，HYCANPARK還將與多個城市的合夥人、異業夥伴進行合作。關於該品牌更多信息，我們也將持續關注。（文/汽車之家周易）

『貳』 預售26萬元起/2020年4月上市 廣汽蔚來HYCAN 007正式發布

12月27日，廣汽蔚來旗下HYCAN合創品牌旗下首款車型的量產版正式正式上市並公布其正式命名為「HYCAN007」。新車共推出5款配置車型，預售區間為26.00-40.00萬元，前10000名購車用戶還可獲得個性簽名板徽章。據悉，這款全新純電動SUV車型的NEDC續航里程可以達到643km，將在廣汽智聯新能源汽車產業園進行生產，並預計在2020年4月份正式上市與交付。

廣汽蔚來新能源汽車有限公司成立於2018年4月，由廣汽集團與蔚來投資，規劃總投資12.8億元，注冊資本50000萬元，分期出資，首期注冊資本20000萬元，其中廣汽集團按22.5%股比出資4500萬元，廣汽新能源汽車有限公司按22.5%股比出資4500萬元。合創品牌融合了廣汽作為傳統車企在整車製造、汽車銷售，以及蔚來在互聯網、智能化上的優勢，主要專注於純電動車的研發、銷售和服務。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 長安/蔚來合作不順利簽約3年多無動作，長安汽車出手接盤

[汽車之家?行業]?長安與蔚來的合作關系已悄然改變。8月31日，重慶長安汽車股份有限公司發布2020年半年度財務報告，其中在「主要控股參股公司分析」一項，長安提到報告期內，長安汽車收購長安蔚來新能源汽車科技有限公司（以下簡稱「長安蔚來」）一事。

據悉，長安汽車原持有長安蔚來50%股權，能夠對其實施共同控制，按權益法核算。2020年，長安汽車通過現金增資等方式增加對長安蔚來的投資，交易日為2020年6月4日。增資完成後，長安汽車合計持有長安蔚來95.38%的股權。換句話說，在長安蔚來的合資關系中，蔚來進一步後撤，長安汽車出手接盤。

事實上，長安與蔚來的合作早在3年多前就已經開始。2017年4月9日，長安汽車與蔚來簽署了戰略合作協議。蔚來創始人、董事長兼CEO李斌當時表示，雙方將成立合資公司，研發新產品（與江淮不同，與長安不是代工模式）。2018年8月17日，長安汽車與蔚來汽車共同出資打造的合資公司長安蔚來新能源汽車科技有限公司落戶南京江寧開發區。李斌任長安蔚來董事長，副董事長由長安汽車執行副總裁李偉擔任。

時隔幾年，長安與蔚來的合作一直遲遲未推進。今年6月，長安蔚來發生工商變更，李斌卸任該公司董事長，新任董事長為長安汽車執行副總裁譚本宏。

值得一提的是，蔚來在與長安牽手後，還與廣汽達成了合作。2017年12月27日，廣汽蔚來新能源汽車有限公司成立，致力於智能網聯新能源汽車的研發、銷售及服務。現如今，廣汽蔚來旗下HYCAN合創品牌的首款新車——HYCAN007已經上市交付。比較而言，早於廣汽蔚來的長安蔚來的發展進度明顯落後。

編輯點評：

長安汽車董事長朱華榮曾用「談戀愛」來形容長安與蔚來的合作關系，如今3年多時間過去，這場戀愛談的並不順利。不過長安全面接盤後，或將加速長安蔚來的發展速度。（文/汽車之家才麗媛）

『肆』 蔚來和廣汽蔚來什麼關系

廣汽和蔚來都是國內車企這點毋庸置疑，但廣汽是著名的老牌國企，而蔚來是一家成立不過六七年的民營車企，這兩者為何結合？首先兩家公司的高層肯定是有一定交集的，要知道蔚來創始人李斌同時也是易車的創始人，經營一家汽車資訊類網站多年的他。

本身在汽車行業就有豐富的人脈資源，這也是蔚來混得風生水起的重要原因。再者傳統車企和新興勢力合作的案例並不少見，前者擁有較為豐富的整車研發生產經驗、後者可以提供一些新能源相關的技術支持。

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雖然蔚來關於續航和自燃的問題總是新聞不斷，但不得不承認它各方面在國內造車新勢力中都算拔尖，更難得的是，蔚來的售價可與豪華媲美卻能有這么多人買賬，相當於內心中已經承認蔚來是「電動豪華品牌」。品牌印象對於一家車企而言至關重要，舉個簡單的例子，同樣一款車，掛賓士標賣30萬人們會覺得便宜，但掛本田標賣30萬大家可能就會覺得很貴。

聽多了「廣汽本田」、「廣汽豐田」，還有之前代工生產蔚來的「江淮蔚來」，可能大家會潛意識里認為是廣汽代工生產蔚來的車型，實際上並不是。兩者的關系實際上是：廣汽主要負責整車的研發和生產，而蔚來提供智能網聯技術和新能源支撐體系。

雖然廣汽蔚來生產的車型有一個新品牌名：「HYCAN」（合創），但對於一款汽車而言，「廣汽蔚來」本質上算是廣汽而非蔚來，廣汽蔚來的CEO廖兵實際上是廣汽研究院院長助理，也能從側面印證這一點。

『伍』 廣汽投資蔚來，甚至還有收購緋聞

至於上汽，與蔚來其實就是「鄰居關系」，甚至於蔚來不少員工正是從上汽挖角而來的，這種親密關系更為特別。尤其令人不禁猜想的是，廣汽、上汽正在「甜蜜期」，合作拿下蔚來也是有可能的。但有趣的是，在1月16日舉行的內部會議上，上汽透露的消息稱，「收購蔚來純屬無稽之談」。

未來如何，我們只能保持更多的猜想，等待真正的消息落地。

本文作者為踢車幫曹安

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『陸』 蔚來和江淮有什麼關系

長安、廣汽、江淮、蔚來這四家車企2年時間里成立了2家合資新能源汽車公司及合作代工，分別簡稱：長安蔚來，廣汽蔚來，江淮蔚來。

2016年4月，蔚來汽車與江淮汽車簽署了《製造合作框架協議》，確認江淮代工一期產能5萬台的計劃。那一年，李斌在現場慷慨激昂地暢談自己的造車理想，江淮汽車董事長安進也對蔚來充滿期待。

2017年4月9日，長安汽車與蔚來汽車在長北京簽約了戰略合作協議。李斌當時就表示，雙方將成立合資公司，研發新產品，但不是代工模式。從合資公司業務范圍來看，雙方將主要在產品的設計開發、銷售、售後、零部件共同采購等層面展開合作，而不涉及整車製造領域。

2017年12月27日晚，廣汽集團發布公告，宣布經董事會會議決議，廣汽集團、廣汽新能源與上海蔚來汽車及湖北長江蔚來新能源產業發展基金將共同出資設立廣汽蔚來新能源汽車有限公司。

『柒』 廣汽蔚來合創007對比蔚來ES6，30萬級中型電動SUV怎麼選

近日，廣汽蔚來品牌HYCAN合創宣布，首款純電動SUVHYCAN007正式上市，新車共三款車型，補貼後價格區間為26.26-30.30萬元。對於這樣一個新品牌大家並不熟悉，那麼HYCAN合創與蔚來及廣汽有何關系呢？相比同樣30萬級的蔚來ES6電動SUV又有何優勢，下面我們選車偵探就從電機動力、續航里程和性價比等方面詳細對比兩款車型。

選車偵探總結：HYCAN合創雖然是全新品牌，但利用了廣汽新能源和蔚來的優勢，在電池方面有著很大的競爭力，但就算頂配的TOP版，也只有一個電機，相比同價位雙電機電動車，這款車的動力有著明顯短板。蔚來ES6則以強勁的動力為賣點，但相比合創的電池組容量更小，在價格高，配置低的情況下續航短了223公里。所以選車偵探認為，如果看重續航和配置，就選007；如果看重動力、加速和操控性，就選擇ES6。

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『捌』 或接盤高瓴資本入股蔚來！吉利的雪中送炭，有多大的可能性

昨日傳出一則重磅消息，「吉利或投21億元入股蔚來汽車」。後經媒體求證，吉利和蔚來雙方均回應稱「不予置評」。

傳聞雖未得到實錘，可依然充滿了話題性。究竟是媒體捕風捉影，還是有人在刻意透露？尤其在蔚來正深陷「困局」之時，吉利的出現就頗有些耐人尋味。

更何況，吉利汽車本身已經有了幾何品牌，這一向電動化轉型的落地。或許有人說幾何品牌難以在短期內實現高端化，沒有入股蔚來來得更為激進和徹底。

可當特斯拉已然實現國產化的情況下，蔚來的高端化究竟還能堅挺到什麼時候，可能都需要打上一個大大的問號。退一步來說，不還有極星正在快速發育嘛，既然如此為何還要去趟蔚來的「渾水」，這似乎有些說不過去。

我們不妨打開腦洞，或許吉利等等都是蔚來施壓廣汽的「抬價」者，這也並非全無可能。

馬曰：

一個月的時間里，從廣汽到吉利，紛紛被冠以了蔚來「救世主」的頭銜。然而，在沒有實際敲定的情況下，任何的傳聞也只能充當人們茶餘飯後的談資。至於真實的情況，或許只有蔚來自己最清楚。

我們無意揣摩蔚來的動機，但可以清晰地認識到，對於蔚來等造車新勢力而言，目前的「危機」和困難都是顯而易見的。無法實現盈利，始終是說不過去的。特別是在資本已經逐漸失去了興趣的當下，「活下去」大不易！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 作為一個剛剛畢業的碼農，拿到了廣汽蔚來研發的OFFER，值得去嗎對個人成長幫助大不大

新能源汽車行業還是充滿前景的，值得一試~
廣汽蔚來並不是傳統的車企，你看名字就知道了，有蔚來的互聯網造車的基因，廣汽蔚來不是要成為一家汽車製造商，而是瞄準汽車研發、車聯網等新興行業，致力於構建一個智聯+出行生態平台，讓汽車成為入口，明顯對互聯網人才的需求是很大的。
另外一個，廣汽蔚來的研發團隊實力也很有實力，得到了包括上海、北京、矽谷在內的研發團隊支持，在這個背景下工作，對個人成長應該會很有幫助。