朗逸和寶來電動汽車銷量對比
① 為什麼朗逸比寶來賣得好很多
郎逸空間比寶來有優勢吧，另外外觀上更顯長度的身姿也比較討國人歡心；
畢竟是具有中國特色的產品，但是我一直覺得這就是個拉皮車；
我的意見是小排量自然吸氣無需考慮大眾車；
考慮其他的日系或者說國產自主品牌都會好很多、ea111，ea211也好、a113也罷，都不太有競爭力；
如果一定要買，請注意郎逸現在改款已經採用了新ea211鋁合金發動機，而非原來的a111發動機，而新舊款外表無明顯區別，以防被坑；
全新一代寶來2016年才換代，至今歷時不過1年多，累計的口碑和用戶量有限。再來看一下朗逸這款車，從2008年上市至今還沒換代，只是拉皮小改款，沿用多年的老平台加上成熟的設計理念，這9年的用戶累計和口碑敢問還有誰，年銷量50萬輛這市場保有量也是寶來觸不可及的；
出自同一個平台，車身尺寸相差無幾，但是朗逸的實際體驗要比寶來稍微好那麼一丟丟。從圖中不難看出同一位體驗者分別體驗朗逸和寶來，朗逸的前排頭部空間稍有優勢，後排空間雖然是幾乎一樣，但是朗逸的縱向空間方面比寶來稍大一些，差距雖小但也影響實際體驗。
同版本車型下寶來的價格會稍微便宜些，不過配置上就朗逸更為實用些，同為1.6L自動最低配車型比寶來要多出胎壓監測和外後視鏡加熱等配置，而寶來就比朗逸多了個杯架。再來看看1.4T最低配車型，雖然寶來安全配置上多了前後排頭部氣囊，不過朗逸卻多了很多實實在在看得到的配置，如無鑰匙啟動、多功能方向盤、前雷達、自動空調、轉向輔助燈，這就是中國特供車的優勢；
總結：寶來始終是全球車型，作為中國特供車的朗逸優勢更加明顯，更能貼合中國消費者的需求與喜愛。這也是中國特供車的一個發展趨勢，像科沃茲、福睿斯等中國特供車都比自家的科魯茲、福克斯要賣得好，未來也將會越來越多特供車瞄準中國市場這塊香餑餑。
② 同是銷量王，同門相爭的寶來和朗逸該如何選擇
同是MQB服務平台，能夠共享資源汽車發動機，變速器及中央空調等總程，汽車零部件通用性率達到70%之上寶來和朗逸大部分能夠算得上一輛車。
將寶來和朗逸的的前座安全駕駛位座椅調節至合適開車的姿態，兩輛車前座頭頂部空間充裕，頭頂部與頂棚的空隙也基本一致。在後排空間主要表現上，寶來與朗逸的腳部剩下空間和頭頂部剩下空間也基本一致。腳部距前座座椅基本上幾拳，頭頂部距頂棚一拳上下。
朗逸後排.寶來和朗逸在延長以前，在緊密級小汽車里早已算得上空間較為大的了，此次延長擴寬以後空間上主要表現也是極致。
座椅的舒適度也有提高。後排座墊規格的延長讓旅客的座姿更為屈伸，針對旅客的的大腿根部烘托性優良。可是總體座墊偏硬。
寶來後排.不夠的是，兩部車後排中間木地板的突起都非常高，正中間旅客搭乘時務必叉開腿兩腳，由此可見正中間部位不宜旅客長期性搭乘。
③ 師出同門誰更勝一籌上汽大眾朗逸對比一汽-大眾寶來
在緊湊型轎車市場中，上汽大眾朗逸和一汽-大眾寶來兩兄弟一直是銷量榜中的常青樹，朗逸2019全年銷量48.8萬輛，摘得年度緊湊型轎車桂冠，寶來2019全年銷量31.9萬輛，而17萬的銷量差必然是來自於產品本身。由大體來看朗逸和寶來是定位相同的兩個產品，但如果具體分析，兩款車型在外觀、內飾、配置、動力操控均存在細節差異，而朗逸的高銷量也恰恰是勝在這些細節，下面我們就看看兩款車型究竟存在著哪些不同！
底盤方面，寶來同樣採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，穩定的底盤和精準的轉向也是寶來的優點所在。另外，寶來的剎車腳感很線性，容易掌握剎車踏板的深淺。
小結：從兩款車型的動力來看，朗逸和寶來均有1.5L和1.4T兩款動力可選，對於不同喜好的消費者做到了覆蓋，而出色的燃油經濟性、強勁的動力、出色的底盤穩定性和精準的轉向也是兩者共同的優點，「德味」很足用來概括兩款車型的動力表現再合適不過。在舒適度表現上，朗逸相比寶來要更加舒適，對於運動與舒適兩者的把控要做的更好，油耗相比寶來也要更加出色。
總結
綜合全文來看，朗逸在設計風格的取向上更加適合該階層的消費者。硬性「條件」方面，朗逸在安全配置上占據著一定優勢，先進的主動安全系統直擊消費者購車時的需求，當然我們也不能否認寶來在科技化上的過人之處；朗逸和寶來的動力系統及參數保持一致，但具體到操控和舒適度上，朗逸要更適合消費者，對於中國國情的考量更加到位。朗逸在油耗方面的優勢也顯而易見，也能為消費者帶來更好的燃油經濟性。A級車的標桿水準亦是朗逸、寶來這般，不過兩款車型的差別所在，相信大家心中已有了答案。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 大眾寶來和朗逸，這兩款車相比性價比如何該怎麼選擇呢
兩款車都是相符的，個人認為性價比不差，看自己喜歡了，我喜歡朗逸。
所以總得來說，在其他各方面都一樣或者相似的情況下，當然是外觀好的或者說是更有客戶眼緣的獲勝，那這種時候，長相更貼近旗下高端車的全新朗逸會更有優勢。所以在可以預見的未來，全新朗逸的銷量應該會繼續壓過全新寶來，繼續穩坐銷量排行榜的頭把交椅。
⑤ 寶來純電和朗逸純電哪個好
寶來純電和朗逸純電，個人認為差別不大，都是一個平台的車型，還是綜合來試乘試駕，結合外觀和內飾來選擇
⑥ 朗逸銷量居高不下，朗逸和寶來什麼關系
Lavida平台，發動機和齒輪箱之間沒有區別，但投訴不如銷量好。整體比ruyi穩定更糟糕。Lavida平台老了，但它也是穩定的；其他重要組成部分是最新技術，如果沒有平台情結，他不會丟失一輛好車。日產Sylm，大眾雷達，大眾，大眾，過去兩年一直在變化，外觀風格也使用了一種新的設計語言，看起來非常明亮。從正面，三輛車的設計風格有不同的款式。日產Sylphics採用最新的家庭式前面設計，看起來非常年輕和時尚。大眾熔岩採用了一種看起來特別平靜和氛圍的家庭式前面設計語言。寶博拉在家庭式的設計風格下加入了某些創新元素，看起來很年輕和運動。在同一級模型中，這三輛車的前面形狀屬於有吸引力的那種。
在新的替代之後，這三輛車的室內設計得到了大大升級。日產錫氏配備懸浮的中間控制屏幕，再加上精緻的圓形空調空氣出口，三方多功能方向盤，掃過以前的便宜呼吸，似乎很好。大眾汽車熔岩和大眾汽車的設計風格幾乎是一致的，所有採用的家庭式設計語言尤其如此簡明，但看看它相對容易。