雲南星長程新能源電動汽車7坐價格表

⑴ 現在電動汽車優惠後價格多少值得入手嗎

這個問題提得太籠統，每台電動車的定價和補貼都是不一樣的。

以蔚來ES8舉例來說，定價44.8-45.6萬元，補貼後40.75-41.55萬元

此車的風噪路噪隔音效果也非常一般，故障率居高不下，人機交互界面非常混亂，操作邏輯堪稱反人類。

以上問題都是工程師設計師造車經驗缺乏造成的，可見蔚來的研發團隊在造車經驗方面尚淺，甚至可以懷疑是沒有造車經驗，可能是做智能手機的團隊來開發的車輛，這跟傳統汽車製造商還是有很大區別的。

甚至蔚來汽車的CEO也承認38號列出的各項問題，可見這些問題並非蔚來汽車獨有，而是在目前這個特殊的各家各戶趕著電動車革命的風口搶分一杯羹所造成的普遍現象。

⑵ 新能源汽車一般多少錢一輛

2010年你可以擁有的新能源車

凱美瑞混合動力車型

價格：31.98萬—36.48萬元

節能表現：比同排量汽油版車型省油40%，廢氣排放降低75%以上

特點：搭載豐田新一代油電混合動力系統（THS-II），兼顧節能環保和卓越動力性能。2.4L直列四缸VVT-i發動機將壓縮比提升至12.5的新高度，綜合功率可達140千瓦，百公里加速時間9.5秒，其中，60-80km/h的中段加速時間為2.58秒。90km/h定速行駛的綜合油耗僅為6.0L/100Km。

奔騰-B50 HEV

混合動力車

預計售價：15萬元左右

節能表現：與同排量車相比節油42%

特點：通過汽油發動機和電力這兩種動力的驅動，最高車速可達191km/h，0-100公里加速12.5秒，綜合百公里油耗僅為6升。40km/h等速工況下純電動續駛里程達到60km，在NEDC工況下燃油經濟性比相同級別的傳統車提高44%。

海馬Me純電動車

預計售價：6萬元

節能表現：電能費用是同級別汽車燃油費用的1/5

特點：基於城市工況的設計，最高時速為80km/h，續駛里程大於160km;最高時速120km/h，續駛里程大於200km的技術正在儲備。採用高效永磁無刷電動機和鋰電池，可以用220V居民用電進行方便快速充電。

比亞迪E6

預計售價：20萬元左右

節能表現：百公里能耗為20度左右

特點：E6是比亞迪首款純電動車，續航里程達到400公里，是目前世界上續駛里程最長的純電動轎車。比亞迪E6百公里耗電20度左右，慢充可採用220V民用電源，快充可用3C充電，15分鍾左右可充滿電池的80%。

力帆-320 EV電動車

預計售價：10萬元

節能表現：單位里程能耗約為每公里0.16千瓦時

特點：一次充電續駛里程最大將達150公里。0-50公里/小時的加速時間在6 秒以內，即使以100 公里/小時的最高車速行駛30分鍾以後，車速仍能保持在75公里/小時以上。

奇瑞瑞麒M1-EV

預計上市時間：2010年

預計售價：7萬元

節能表現：百公里耗電8度

特點：這款車是奇瑞推出的首款高速純電動車，整車搭載了336V、40KW大功率電驅動系統，配備40Ah高性能磷酸鐵鋰電池;充電利用220V民用充電即可，充電時間一般在4-6小時；也可快充，半小時即可充到電池電量的80%。

⑶ 超長里程保障！這幾款微型電動車價格便宜，電池質保還長！

現階段，很多家庭買電動車重點考量的就是保值率。眾所周知，電動車最值錢的地方就是電池，而電池是越來越弱的，所以買一輛幾十萬的電動車回家開幾年，續航掉了，賣了又不值錢，感覺很虧。但是微型電動車這方面缺點就弱化了很多——首先，買個車用不了多少錢，所以二手也不會虧到哪裡；其次，即便是幾萬塊的小電車，電池一樣是有平均是8年左右的質保，真的開了8年，估計大家也覺得這幾萬塊，值了！

下面介紹這幾款，它們的電池保修都在8年或12萬公里以上，並且在其它配置性能上都有了很好的表現。

1.江淮iEV6E

補貼後指導價：5.45-7.55萬

新寶駿E300Plus車身尺寸是2894×1655×1595，不足三米長的車身下放進了4張座椅，能坐下4個成年人，空間還算能接受，重點是小尺寸+4輪獨立懸掛十分靈活，駕駛樂趣十足。外觀採用了家族式「星際幾何」設計語言，大面積使用圓角矩形，有很強的科技感。分離式座艙設計也很新潮。

新寶駿E300的特點就是智能化，內飾中該車沒有裝備中控屏幕，而是在方向盤前方安裝了一個懸浮式液晶顯示屏，內容比較齊全。其搭載了L2級別的智能駕駛輔助系統,帶自動泊車等功能。智能網路系統配置方面更不用說，這是廠家的強項，基本你聽說過的都有，實際體驗才知道。E300plus的電機最大功率為40kW，綜合續航里程為305km。該車支持直流快充，快充是1小時左右，慢充則是10小時左右。這款車的電池組質保期為8年或12萬公里，屬於主流梯隊。

今天介紹的三款車，價格都不貴，300公里以上的續航，也可以讓您舒舒服服用個幾年。況且，8年甚至15萬公里的電池組質保，非常劃算。省錢省心，買這些，准沒有錯。您還有什麼看法？歡迎討論！

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⑷ 更換道爵電動汽車電瓶一組多少錢

新能源汽車逐漸步入千家萬戶，然而對於一些六七年前就提早吃「螃蟹」、買了純電動車的用戶來說，如今正面臨著新的煩惱——換電池的費用比當初買車的價格還貴！當前汽車動力電池的使用年限多為5~8年，這意味著2009~2013年期間首批投入市場的新能源汽車的動力電池，已經進入了「退役」期。針對這種狀況，來看看車企有些什麼新招？
【換「電」實況】 電池報廢，車也「報廢」！
車主陳先生4年前買了一輛奇瑞EQ電動汽車，補貼後新車價格為6.5萬元左右，近日在一場大雨後車輛泡水了，電池也廢了！拖到4S店後，車商告訴他必須要更換電池，但費用需要近7萬元！陳先生頓時傻眼，這比再買一輛新的純電動車還貴幾千元！對此，4S店也表示了無奈：因為汽車動力電池並沒有單獨補貼政策，換電池價格很貴。
全媒體記者留意到，當前，由於不少自主品牌的純電動汽車「換電池」的價格比購買新車還高，所以一旦發生電池故障，大部分車主都放棄更換電池，直接報廢車輛。進口新能源汽車換電池也很貴，有人計算過，一輛售價七八十萬元的特斯拉Model S，更換電池的費用需要30多萬元，可以買一輛寶馬了。
【市場摸底】
電池質保5~6年但有約束條件
全媒體記者留意到，當前國家要求新能源車關鍵部件(電池、電控、電機)提供不少於5年或者10萬公里質保，質保期內車主維修完全免費。
記者摸查多個汽車品牌發現，當前比亞迪秦是提供「整車6年或15萬公里的質保以及電芯終身保修」；上汽榮威為E50整車提供了3年和10萬公里的質保，以及5年和10萬公里的電池的核心部件質保，部分車型還有電池衰減質保；北汽為E150ev的電池提供5年不限公里的承諾，而今年4月前購買新款EX260/EU260的用戶可享受電芯終身質保服務。總的來說，目前主流的新能源車企只對整車進行質保，只有個別廠家對電池有較長時間的額外質保。外資車廠方面，特斯拉剛剛將電動汽車Model S驅動裝置和電池組的保修條款改為8年不限里程，
盡管如此，高達六七萬元的更換電池費用依然擺在車主心頭。假如5~8年後質保期結束，電池的壽命也剛好結束，那麼車主就要在更換電池還是報廢車輛之間做出一個頭疼的選擇；假如電池是在使用壽命范圍內，出現了非質保范圍(如泡水)的問題，眼看著車輛其他部件還好好的，可能也要斷舍離，因為高額的更換電池賬單讓人非常「肉痛」。
【現階段方案】
廠家政策鼓勵三四年「換新」
不過，更換整塊電池已不是唯一的解決方案了。江淮純電動汽車的工程師向記者澄清：技術發展至此，當前電池出現問題的話，已不需要如幾年前一樣必須要把整個電池都換掉，現在只需換掉對應的一塊或幾塊故障電池就可以了。工程師告訴記者，單獨一塊電池的費用最貴也不過幾百塊錢，算上工時最多一兩千元，總的來說，比燃油車的發動機維修還要便宜。
不過，電動汽車在使用過程中電池出現的問題多樣，電池的昂貴仍不可避免地成為很多人購買的阻力。記者留意到，不少車企為了解決純電動車貶值快、電池損耗快等問題，啟動了「回購計劃」，鼓勵消費者三四年即更換新的純電動汽車。如雲度新能源上市之初，同時推出三年回購政策，並保證其純電動車保底價格為原車價的50%。
全媒體記者從二手市場也留意到，二手新能源汽車當前貶值比一般燃油車快。如2013~2014年的北汽E150EV在二手市場上的價格為2萬~4萬元不等，更新換代後的北汽EX360上市後，廠家也順應推出回購置換政策，只要舊純電動車的車況符合官方標准，即可抵3.98萬元購車款，算下來比直接報廢劃算多了。廠家這么做，不僅是鼓勵消費者以舊換新，也是讓消費者避免使用六七年後發現電池壽命終結，被迫報廢車輛的尷尬。
【車企目標】
裝載可拆卸的電池
也許正是因為看見了電池的昂貴引發了用戶使用的顧慮，不少車企將「電池可換」作為設計未來純電動汽車的主要方向之一。只需要三五分鍾，一個「血槽已空」的電池就直接被取下來，替換成一個電量滿格的新電池。雖然換電技術，同樣未經過落地運營的大量驗證，但這種思路正被不少新能源車企所青睞。
傳統車企方面，如北汽新能源從去年開始率先在全國幾個城市布點，進行「換電站」的服務，在計程車行業取得不錯反應後，今年將「換電」模式試點推廣到了北京的純電動私車領域。至於新造車企業，更是將此列入了研發范疇。此前特斯拉曾對外公布了15分鍾的換電技術；而中國新造車車企的代表蔚來，計劃在2020年全國建設超過1100座換電站，希望在北上廣深等一線城市中心區域讓車主實現「3公里范圍內換電」；另外一家新造車企業車和家的首款SEV，其最大的亮點是運用可拆卸電池，這也是官方宣稱他們不依賴於充電樁的資本所在。

⑸ 新能源汽車4人座的，價格5-7萬之間，有哪些選擇

新能源汽車，我知道的比亞迪可以啊，他們在純電和混合動力方面做得比較好，掌握了電動車的核心技術，有個542的戰略標准，5代表百公里加速5秒以內，4代表全時電四驅，2代表百公里油耗2升以內。我哥買了一輛比亞迪宋DM，坐上去以後超安靜，而且性能可以，節能環保。

⑹ 7坐電動車買什麼牌子的好

新能源純電動汽車蔚來ES8
蔚來
新能源純電動汽車蔚來ES8作為蔚來汽車的首款SUV車型受到的關注度很高。蔚來ES8是採用2+3+2的7座布局蔚來ES8共推出兩款車型，分別為創始版和基準版。蔚來ES8是蔚來量產車，其中「E」代表「電動」，「S」代表「SUV」，「8」代表性能等級ES8定位於快速增長的7座SUV市場面向一二線城市的新生代核心家庭。
蔚來es8內飾
蔚來ES8車長超過5米軸距超過3米。全車是由全鋁合金車身和底盤打全系標配主動式空氣懸掛。外觀則是採用X-Bar前臉和「心跳曲線」LED尾燈等蔚來家族設計語言，此外蔚來ES8還採用了懸浮式車頂、隱藏門把手等設計具有很強的科技感。
蔚來ES8動力方面則是在前後電機分別搭載240KW的電機電池容量為67kwh的三元鋰電池，在充電方面有快充和慢充兩種模式，快充模式下充電1個小時電量可達到80％左右慢充模式下充電花費的時間較長，需要花費8小時左右。百公里加速時間為4.4S

⑺ 福汽再推純電啟騰M70EV，7.58萬起價格很便宜，但續航才280km

新款啟騰M70EV正式上市，新車共推出4款車型，補貼前售價區間為7.58~11.28萬元。最近幾年國家在大力提倡節能減排各大車企為踐行汽車綠色環保理念，實現微車的零污染排放，紛紛致力於新能源汽車的研發。今天我們就為大家介紹一款純電動的廂式運輸車，伺服器啟騰m70ev。

總得來說，啟騰M70EV，遠遠超越傳統廂式運輸貨車，無論從運輸空間到能源消耗，都是同級相似貨車的佼佼者。該車採用先進的新能源管理技術打造整車性能最優的純電動微車，高效節能再次升級，百公里電耗極為16.7度。相比同排量汽油發動機經濟又環保。未來福汽啟騰將再接再厲，持續從技術，產品，市場體系建設上全麵塑造新能源汽車第一品牌形象，打造高品質高節能產品，為消費者帶來真正的節能綠色汽車生活。當然，雖然7.58萬起價格很便宜，但續航才280km，確實不夠看。

⑻ 新能源汽車別克微藍7的報價多少

別克微藍7的價格真的不貴，作為一款新能源suv車型，18萬左右的報價也比較合適的。而且微藍7還有充滿吸引力的外觀、舒適的內飾、500公里的續航能力，將這些擺出來時，我們會發現這款車的性價比是真的不錯哎。