開新能源汽車會脫發

A. 說開純電動車容易脫發，有這個說法么

我開了半年，前蓋頭頂開始掉頭發，我怕會有別的病。

B. 頭發掉太多太快是怎麼回事

掉頭發的主要原因主要來自心理壓力、不良習慣、護理不當、病理因素等四個大的方面。此外還與天氣乾燥，換季、以及年齡老化等有關。

針對掉頭發的應對方法有很多，盡管很多都是老生常談，網上也有很多介紹，但我還是從自己的經驗給大家聊一聊。預防或改善掉發，除了緩解壓力保持心情舒暢、養成早睡早起的習慣、最好做到不抽煙不酗酒、適度的洗發燙發外，掉頭發的朋友們還應多吃鐵質、碘質、維生素E、植物蛋白等含量豐富的食品。
掉發的主要原因來自下面這六個方面
前面提到過哪位27歲就掉發嚴重的女士，她的掉發主要是下面要說的第三條和第四條原因造成的。下面我們就了解一下具體的六個原因都有哪些吧。

1、遺傳因素

遺傳肯定是掉發的主要原因，這是基因中自帶的，到了一定年齡的時候，就會出現掉發。而且比同齡人掉發的時間要早很多。或者天生發量稀薄，細軟，頭發長不長，易斷等。

2、疾病因素

有些慢性疾病也可能是引發大量脫發的原因，也有一些皮膚方面的問題，比如頭癬、頭皮濕疹等，而身體其他方面的原因，比如貧血、腎虛等也會導致脫發。

3、內分泌紊亂

頭發的生長和內分泌有著密切的聯系，一旦內分泌紊亂就可能造成大量脫發。而內分泌紊亂，肯定與身體的機能發生變化有關，比如生活不規律，精神壓力過大，經常熬夜等。

4、飲食不當

頭發的主要成分是蛋白質，如果蛋白質攝入過少，毛囊中的營養缺乏，也會對頭發生長造成影響。蛋白質、維生素和礦物質對頭發生長也有著密切的關系，不良的飲食習慣也是會造成蛋白質和微量元素攝入過少，或者減肥時的過度節食等，都會導致營養跟不上，也就可能引起大量掉發。

5、避孕葯的使用

有些女性的掉發和使用避孕葯物有關，因為避孕葯里含有大量的雌激素和孕酮，有些女性停止服用後，由於沒有同時服用維生素往往會導致脫發。

6、發型影響

有些女生喜歡扎頭發、編辮子，而且喜歡編扎的很緊的那種，時間長了毛囊就回被拉扯到不適當的位置或角度，從而導致毛根鬆弛脫落，就會形成發際線後移或者嚴重掉發現象。

以上六個願意是引發掉發的主要原因，除此之外還與身體缺乏某些微量元素也有著很大的關系。
如何預防與控制掉發的發生？
前面提到過，掉發除了那六大原因之外，還有可能是缺乏了某種微量元素造成的。可去醫院檢查一下，就知道自己身體缺乏哪些微量元素的。當然，還需配合一些外在的方法，從內到外一起發力，才能夠預防與控制掉發的發生。

1、補充微量元素與維生素：

病原性掉發大都與缺乏微量元素有關，比如缺鋅、缺鈣、缺乏維生素等，都會引發大量的掉發的。

缺鋅往往會伴隨有免疫力低下，反復感染疾病，食慾減退，異食癖等這樣的症狀，或許會引發掉發。對於中老年人來說，缺鈣會掉頭發，同時還會引起骨質疏鬆等疾病。而維生素和人體很多功能緊密聯系，當身體缺乏維生素就會引起多種功能衰退，對身體健康也是有很大影響的。

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如果維生素缺乏，肯定會引發掉發的，因為維生素B中的B1、B2、B6與B12都是促進頭發生長的重要養分，一旦缺乏肯定會引發掉發的。而維生素D可促進鈣質的吸收，如果缺乏肯定會對頭發有影響。維生素A和頭皮以及皮脂腺有著很大的關系，一旦缺乏會造成頭油過多、或者頭屑甚至毛發乾枯等。

C. 新能源電動車會頭暈惡心嗎

很多公交車司機可能習慣了燃油車的開法，在踩電門的時候過狠，就會出現一種一頓一頓的感覺，非常不舒服，純電動公交車在動力方面比一般燃油公交車要更強，電動機扭矩也大很多，起步加速可以在很短的時間內達到很高的速度。

而燃油車發動機加速是需要有一個燃油燃燒的過程的，所以純電動公交車起步如果電門踩得深一些，就會有推背的感覺，而且一頓一頓的感覺就會特別強，所以坐在車裡面就會很容易有暈車的感覺。

可能是電離輻射造成的。我所在的城市目前使用兩種比亞迪電動巴士。早期這個城市使用的比亞迪巴士車內部兩前輪擋泥板上部有兩個大箱子，這種電動巴士投入運行後乘車乘客很容易暈車，我也坐過這種車，基本上也暈車。後來，我所在的城市又出現了另一種比亞迪，車內沒有大箱子了，本人坐過這種比亞迪，明顯沒有暈車的感覺了。目前這種新型比亞迪慢慢在替代以前的那種比亞迪。

相關內容解釋

新能源公交車因為採用的電機驅動，起步瞬時扭矩大，所以導致起步很直接，剎車時公交司機又多採用猛剎，一起一剎之間人自然而然就容易暈了。至於空調氣味不好應該是你的主觀感受問題，在你頭暈惡心的時候聞到的味道很容易引起你的反感，但是並不能說明電動大巴的空調就比普通大巴不好。

建議以後再做電動大巴車是坐在靠前的位置，最好能通過前擋風玻璃看到前方的路，這樣會分散你的注意力，不會一直頭暈，如果條件允許的話稍微開下窗透透風也是解決的好方法。

這可能是運動病的一種。運動病指的是平衡器官功能一時的不適應，不是一種生理缺陷，「運動病的發生與前庭系統和視覺系統有密切關系，如果有加速度刺激，當刺激過強或刺激時間過長，超過前庭系統的耐受閾限時(每個人的耐受閾限不同)，就會發生運動病。」

D. 電動車電池對人體有沒有傷害

車友「老帥」說：「本人想買特斯拉的純電，但電池對身體有沒有影響？」我也看到過新能源車電池造成掉頭發、掉腿毛甚至致死的說法，到底有沒有這么嚴重？今天我就和大家來聊一聊。

網上哪些對於電動車電磁輻射對人體傷害的結論有失偏頗，電動車的電磁輻射是安全的，大可不必擔心。日常生活中，有些地方還是需要注意，比如充電時、通話時、微波爐工作時，它們的瞬間電磁輻射指標會高一些，大家還是盡量遠離吧！關於電動車電磁輻射，大家有什麼看法，來聊聊吧！

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E. 經常開汽車會導致男性不育不用，電動汽車的輻射真的有那麼大嗎

自從電動汽車出現以來，關於電動汽車的爭論從未停止過。還有一些關於電池壽命、環保、低溫電池壽命的問題。還有人說電動車輻射很大，會影響男性機能。也是因為輻射，電動車容易暈車。

F. 長期開電動車真的會脫發致癌

准確地說，電動汽車具有輻射。任何適用於電驅動的東西都會產生電輻射。在操作電動車輛的過程中，電動車自然不可避免地產生電輻射。但是輻射有限，不會造成脫發。

但是，在當前的常規電動車輛中，幾乎沒有模型的輻射值大於20μT。換句話說，電動車輛對人體的輻射作用實際上很小，對人體的危害則小得多。實際上，國家安全局已經意識到了電動汽車的輻射問題。因此，只要是符合國家安全標準的電動汽車，就必須經過多項嚴格的測試，無論是混合動力汽車還是普通燃料，它都有非常嚴格的安全保護措施。另外，由於當前的車輛都是電動的，所以如果高頻電子電路的處理不好，將會影響其他機器的工作。因此，在設計過程中，此零件的材料和工藝要求也很高。

G. 新能源的車好處和壞處

新能源車的優勢，具體要根據所在地來詳細分析。

比如以上海為例：滬牌價格接近9萬元，而且很難拍到。那麼選擇新能源車就是一個繞開滬牌限制的好辦法。

另外，新能源汽車技術先進，特別是純電動車，加速線性，思思順滑，是傳統汽車無法比擬的。

但是新能源車也存在很多問題，首先是技術不成熟，特別是純電動汽車的續航依然無法滿足特定使用需求。另外，新能源車的二手摺舊率非常高，也就是說保值率很低。

H. 新能源電動車為什麼會導致脫發致癌

由於存在電動機，因此必須將電動機的電磁能轉換為動能，並產生電磁波。如果汽車相關部件的外殼密封不良，電磁波將逸出，並產生發電機，起動機，點火線圈，風扇，ECU和TCU。一定量的電磁輻射。因此，不僅電動車輛具有電磁輻射，而且普通的飢餓燃料車輛也具有電磁輻射。為了防止這些輻射進入車輛，所有可以做的就是使用金屬外殼進行密封。
與ECU一樣，它是一種金屬外殼封裝，可減少輻射並防止外部電磁波對其產生影響。電動汽車的電池很大，有人認為它的輻射很強。這是一個誤會。電池密封在整個車輛中是最好的。在三電系統中，電池輻射最低。

電機，電氣控制和電池必須通過EMC進行測試。車輛中所有電子產品的電磁輻射水平必須在國家標准范圍內。電動汽車的測試數據尚未公布。專家說，在靜態和運行狀態下，測試的數據不同，但是輻射強度遠低於我們的預期。一種機制證明了事實。電動汽車靜止時，只有儀錶板上的電磁輻射為0.08μT。以40 km/h的速度行駛時，地板的電磁輻射為0.39μT。加速時增加。高達4.89μT。

I. 新能源車下面的厚電池對人的輻射到底有多大

電動汽車使用的是直流電，為這種方式定義除電磁輻射本就是錯誤的；因為直流電的傳輸方向固定則變化周期無窮大，理論上頻率為零；直流電會產生磁場但卻是恆定的磁場，而不是電激勵產生電磁輻射。

電動汽車相比諸多電子設備對人體的影響一定是可以忽略不計的，正常人一天打幾個電話或者面對電腦工作的時間過長，其一天接收的強度幾乎是駕駛或乘坐電動汽車N年。

J. 新能源汽車的利與弊

新能源汽車都有什麼利弊呢？下面來說一說。

利

1、新能源汽車最重要的就是環保，對於純電動的汽車來說能夠做到零污染的程度，排放有害氣體的幾率是0%。

2、從2018年開始購買新能源汽車也能夠省一定的錢了，購買新能源汽車能夠免除購置稅，此外還有一定的補貼，在油價上漲的環境下購買新能源汽車能節約不少。

3、新能源汽車配備的是電動機，電動機在運行過程中噪音要比內燃機要小很多，並且在低速的情況下舒適度也要比燒油的車輛舒服很多。

4、新能源汽車重要的還有節能的優點，根據相關實驗，百公里基本耗電量在15kwh左右，燃油汽車一般百公里油耗都在7L作用，所以新能源汽車的優勢還是很明顯的。

弊

1、現目前新能源汽車的充電樁配備還是比較少的，所以電動汽車充電就是一個最大的難題，充電樁數量的限制導致了出行的不便。

2、由於新能源汽車的電池容量是有限的，所以續航里程就是比較有限的，一般來說續航都在200公里以內，如果要出遠門的話，就比較麻煩了。

3、現如今社會上絕大多數的充電樁都還沒有升級成快充，如果想要完全充滿電的話至少還是要一段時間，在夜間時間充電還好，如果中途沒有電了的話，就比較尷尬了。

4、現在汽修行業對於新能源汽車的修理技術還是比較缺乏的，一些老師傅熟練修燃油汽車，但是對於新能源汽車還需要技術的加深，並且零配件成本都比較高